Aerodrom Podgorica u ovom momentu ima kapacitet od 600 putnika u satu, a vrlo često ima i preko 1000 putnika, nekada i preko 1300 putnika u satu. Stoga će Aerodrom posegnuti za prenamjenom prostora i hitnim preinakama. Tako će Podgorica dobiti 10 gateova (izlaza) umjesto sadašnjih 8, tj. dodat će još dva. Broj parkirnih pozicija na stajanci je i veći od toga, pa je i te kako potrebno da se broj gateova poveća. Reorganizirat će se i cijeli prostor unutar terminala te će se time povećati protočnost putnika i kapacitet. U dolasku će se reorganizirati prostor tako da će se stvoriti novi tokovi putnika, te će se osigurati dodatan prostor za prijem dolaznih putnika i kontrolu putovnica. Tehnička dokumentacija je završena, a u tijeku su pripreme za raspisivanje postupka javne nabavke za izvođača radova.

Osim ovih mjera hitnog gašenja požara Aerodrom Podgorica planira proširiti čekaonice dolaznih i odlaznih putnika, povećati broj gateova na ukupno 14, te se planira bitno povećati prostor za dolazne putnike, za još bar dva aviona. Ovo Podgorica planira napraviti izgradnjom montažnog objekta koji se može napraviti brzo i efikasno. Podgorica je već napravila treću liniju za sigurnosnu kontrolu što je vrlo ozbiljno povećanje koje smanjuje gužve i povećava kapacitete. Aerodrom je napravio i adaptaciju prostora za predukrcavanje putnika pa će sada putnici na postojećim izlazima ukrcavanje na let čekati u zatvorenom i klimatiziranom prostoru.

Aerodrom je napravio rješenje kružne prometnice unutar zone Aerodroma. Ovo će povećati prostor parkirališta za vozila putnika, za taxije, autobuse i zaposlene, no osigurat će i efikasniju kontrolu vozila. I privremeno makadamsko parkiralište sada će se urediti u pravo asfaltirano parkiralište. Aerodrom u tijeku ima radove na postavljanju dva elektro-energetska kabla od Trafostanice 5 do glavne trafostanice što će učiniti opskrbu strujom kvalitetnijom i sigurnijom.

Ipak Podgorica zna da su ovo sve privremena rješenja i da mora vrlo brzo pristupiti izgradnji novog terminala. Nažalost ovo mora čekati odluku o koncesionaru i aerodromi ne mogu ući u tako veliku investiciju bez odluke vlasnike, tj. Vlade Crne Gore.

Aerodromi Crne Gore će u isto vrijeme na Aerodromu Tivat provjeriti stanje nosivosti konstrukcije postojeće nadstrešnice na ulazu u terminalnu zgradu za dolazne putnike sa ciljem prenamjene postojeće nadstrešnice u zatvoreni objekt. Za dobivanje komfornijeg prostora za prijem putnika planira se zatvaranje konstrukcije duž dvije fasadne ravni uz postavljanje spuštenog plafona ispod glavnog nosača radi klimatizacije. Za ovo je već izrađe Elaborat. Stoga istinsko i veliko bravo za Aerodrome Crne Gore i Roka Tolića.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric