zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: Air Serbia leti samo 16 aviona

Air Serbia u ovom momentu koristi samo 16 aviona svoje flote iako na papiru ima 18 aviona (tri su trajno prizemljena). 2019. kompanija je u floti imala 21 avion, što znači da su u Covidu-19 smanjili broj aviona za čak 6. Croatia je u isto vrijeme povećala svoju flotu sa 12 na 13 aviona, pa je razlika u broju aviona ove dvije kompanije tek 3 aviona. No, Croatia u ovom momentu ne koristi 2-3 aviona, dok Air Serbia koristi maksimalno cijelu flotu i nedostaje joj kapaciteta, radi čega je i iznajmila jedan Boeing 737-700 Smartwingsa.

Najveći problem Air Serbia je flota ATR-72. Kompanija je vratila lezoru jedan ATR tijekom Covida. YU-ALT više ne leti, a plovidbeni su YU-ALO, YU-ALP, YU-ALU. YU-ALN nije letio od 6. do 15.7, tek je jučer obavio prvi let. Kompanija time ima tek 4 ATR-a u floti, iako ih najčešće leti tek 3. Ovo je produkt vrlo starih ATR-ova u floti koji su stari 31 godinu i krajnje je vrijeme da se iz flote izbace i zamijene novim avionima. Air Serbia u ovom momentu treba bar 6 ATR-ova što znači da joj nedostaje bar 3 ova aviona, a iduće godine kompanije će sigurno trebati 7 ovih aviona. Air Serbia bi morala ozbiljno poraditi na rješavanju ovog gorućeg problema. ATR-ovi kompaniji posebno trebaju zimi kada rade dobar dio letova prema feeding destinacijama, ali i nizu luka u ostatku Europe.

Kompanija je iz flote izbacila tri prastara Boeinga 737 (imali su 35 godina). No, kompanija je lezoru vratila jedan A320 (YU-APG), te ostala na samo jednom A320 tijekom Covida-19. To je i racionalno jer tako velik avion istinski nije trebala u Covidu-19. No, sada u VII. mjesecu kompanija ozbiljno treba drugi A320 za letove prema Moskvi i Tivtu. Ovaj avion sada istinski nedostaje.

Kompanija drži jedan A319 neoperativnim (YU-API) i vraća se lizing kući, ali je uzela dva A319 (YU-APL i YU-APM) po načelu power by hour, avione koje je prije operirala Adria Airways. Jednako tako Air Serbia je vratila YU-ARA koja je imala puno preskup lizing i uzela duplo jeftiniji YU-ARB.

U ovom momentu Air Serbia operira 4ATR-72, 1 A330, 1 A320 i 10 A319, ukupno 16 aviona.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

43 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji Najbolje ocijenjeni
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Svaka cast..prelepo. jos samo da uvedete let do Toronta..Kanade..

YU-ALT upravo ima testni let.

Noćas 7 aviona za Hurgadu. 43% flote u jednom momentu na letovima za istu destinaciju.

Da, svakako jeste. Izneo sam više zbog % flote koja u jednom momentu leti ka jednoj destinaciji.

Kojih 7 kad je bilo 8:
YU-APE, YU-APL, YU-APK, YU-APM,
YU-APC, YU-APA, YU-APF i YU-APJ.

U povratku ih bilo milina gledati na Flightradar24. Na po 5-10 min. razlike.

Wizz Air je danas povecao AUH-BEG sa 2 na 3 nedeljna u Oktobru. Dodatni let ide cetvrtkom.

Evo novih vesti iz prve ruke… što se ATR flote u AS tiče YU-ALT je operativan posle zamene motora i ulazi u saobraćaj za koji dan. YU-ALN je bio na cikličnom pregledu sa kojeg je kasnio zato što su pronađene prskotine na PAX vratima. ATR-ovi u AS jesu stari ali treba napomenuti da 3 ATR 72-200 koji su u vlasništvu kompanije uopšte nisu loši i manje problema ima sa njima nego sa novijim YU-ALU i YU-ALT i dvestotke nisu bili u AOG statusu godinama u nazad.

Gospodine Šćuricu, ako posvetite 12 sati dnevno ovom portalu, kako stižete raditi ostale biznise, jer očigledno je da ste hiper aktivni i posvećeni, ali dan i dalje ima 24 sata. Pitam dobronamjerno, ne bih želio da me smatrate malicioznim.

Sad kad te dohvati Alen ali ne Scuric nego Foglar kako provociras 😂😂😂🤌

@Amonymous 15.25: Get a life!

Jedna ispravka u pitanju je Boeing 737 serije 700 a ne 800, Smart Wings. Ali se generalno slažem u pogledu flote ATR, mislim da ih trebaju značajno više.

YU-ALN je od juce opet operativan.

Da se nadovezem, YU-ALN je od juce ujutru operativan. Imao prvi let za LJU u 6:20.
Dakle juce ceo dana ste imali da ispravite, sve do nocas u 1:18h kad ste izbacili clanak.
Air Serbia nema 100 aviona pa sad da vam muka bude trazeci da li se neki vratio u saobracaj, vec samo 16 i od toga samo je bilo dovoljno YU-ALN proveriti.
Razumem potrebu za pisanjem clanka o floti. I treba da se pise ali ne razumem da se makar jednom ne proveri pre samog pustanja. Znam, reci cete kako je clanak pisan pre 2-3 dana i svasta jos nesto ali dzabe jer vam podaci nisu tacni. Not big deal na kraju krajeva a vase je da li cete baratati svezim podacima ili ne.

Botovi rano ustaju

???

Ako neko napiše stvarno trenutno stanje onda je bot?

Ne, ali je pitanje načina na koji se piše. Jedno je napomena: “pazite ALN je od jučer operativan”, a drugo je ovaj bezobrazan, uvredljiv i docirajući način…

Ovaj portal i ima ovoliko poseta i komentara bas zbog mogucnosti da se nesto iskomentarise,ispravi i doda na tekst. Sam komparativni karakter vuce sa sobom i puno negativnih komentara,merenja ciji je veci/duzi i puno napaljenih komentatora bliskoistocnih i bliskozapadnih. Sve u svemu jako zanimljivo uprkos ponekad nejednakom kriterijumu. Pozdrav

Sta je ovde bezobrazno i uvredljivo?
Meni nije jasno da vi na svaku sitnicu ovde reagujete kao da je ne znam sta. Opustite se covece.

Apsolutna i jedina istina. 1/1. Tocno na to sam mislio pred neki dan kad sam iskoristio termin “uvredljiva tetka”. Ovakav narativ kakav imaju ovi dezurni ispravljaci je u najmanju ruku degutantan i govori najvise o njima samima kad izdvajaju toliko vremena ne bi li se pokakili na osobu koja je uistinu puno truda ulozila u tekst. Vjerojatno se tako osjecaju vazni – pravi strucnjaci sirokog spektra djelovanja. S druge strane, takav narativ i “ton pisanja” mi je jako poznat od negdje……

Zakljucno, dok cemo brojati je li 14 ili 15 aviona operativno, slijece li u ZG ili BG jedan ili dva sirokotrupna aviona dnevno, mislim da bi nam u nekom sirem smislu trebalo biti jasno da su i “naši” i “vaši” potpuno irelevantni, te da smo i “mi” i “vi” jedna obicna prcija 😉 dva razlicita kraja istog dreka isto smrde.

Jedno opuštanje bih prije vama savjetovao…

Po vasemnacinu pisanja se vidi da vam je potrebno.
A autor vas stiti kao endemsku vrstu.

Potpisujem!

@Anonymous
Mene ste tad nazvali “uvredjenom tetkom”, i ovaj put cu vam odgovoriti, jer floskula “da upravo na ovo mislite kad ste pre neki dan iskoristili termin uvredjena tetka” je vrhunac bezobzirnosti i bezobrazluka..

Kazete, “narativ kakav imaju dezurni ispravljaci govori vise o njima, i da izdvajaju puno vremena ne bi li se pokakili na osobu koja ulaze puno truda u tekst”, (misleci i na “uvredjene tetke” izmedju ostalog ).
Upravo ovaj vas komentar govori najvise o vama..
Jer upravo sam ja ulozio puno truda pisajuci o letovima Srb-Cg, i poslao Alenu na mail novost ili analizu kako hocete .Nedugo zatim pojavio se clanak u kom su brojke drugacije od onih iz mail i nisu odgovarale cinjenicnom stanju i ispravio sam coveka…

Upravo ste se vi pokakili tad na ulozeni trud nazivajuci me “uvredjenom tetkom” jer sam napisao clanak sa brojevima koji odgovaraju cinjenicnom stanju,clanak nije objavljen pa sam ostavio komentar tad..

Ja se Alenu gotovo uvek obracam sa “uvazeni/postovani” , i to govori o mom odnosu prema njemu i njegovom radu.
I uvek se potpisem sa “Amigo” i ne spamujem sa Anonimus nikova.
A o vama najbolje govore licemerni narativi koje ispoljavate zajedno sa ostalim anonimusima.

Nakon tjedan dana vas jos uvijek to drzi? Vrijeme je godisnjeg… Idite odmorite i malo se relaxirajte… Vidim da ce vam dobro doc. I nemojte imati besane noci zbog raznih komentara na portalima – nije vrijedno zdravlja, a i ima toliko vaznijih stvari u zivotu (barem vecini) 😉

osim zamaaera u klasteru su i:

(Slovenija)

(BiH)

(Srbija)

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

NAGRADNA IGRA

Osvojite 9 starih razglednica (50+ godina) InexAdrije, Lufthanse, Balaira, Air Lloyda i Ju52
tako da nam pošaljite fotke za foto-spotterski kutak

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!