Pula-Beč je 600 km, gotovo sve autocesta. Još za sve južnije od Beča je još i bliže. Troškovi puta autom cca 100€. Ako je više ljudi u autu i cijena po putniku pada. Plus imate auto na destinaciji. Beč ima smisla jedino kao transfer destinacija. Ryan za Beč nije najbolja opcija za konekcije.
Pula – Beč je 6 sati vožnje u normalnim okolnostima, bez ljetnih gužvi, vrućina i čekanja na granici. Auto na destinaciji se riješi rent a carom. Mnogima je važniji komoditet nego ušteda od nekoliko stotina eura.
Kako god, šest sati nije mnogo za auto, i svakako je demotivirajuće za liniju jer dobar dio putnika će se odlučiti za auto. To sigurno nije isto kao i Dubrovnik-Beč.
U normalno vrijeme je Pula imala nekoliko tjednih linija ljeti za Minhen (Eurowings i Lufthansa) koji je isto na 6h voznje kao i Bec, i ne sjecam se da se to tada cinilo nerazumno. Zaboravljate da u sezoni tih 6 sati lako postane 9 i to bez pretjerivanja. U subotu se ljudima put od 12h pretvorio u 20h i oni su bili jedni od tih koji su trasu od 6h prosli za nekoliko sati vise. Rovinj i Porec su na pola sata voznje od aerodroma, kao s kraja na kraj velikog grada. Kada ljudi na zegi cekaju po 2-3h (u najgorim danima) na granici, vjerujem da mnogi pozale sto nisu kombinirali avion i rent a car.
No dobro, ali ne možete uspoređivati Minhen i Beč. Minhen je daleko veći aerodrom, sa neusporedivo više konekcija. Konačno ne možete ni uspoređivati legacy carriera (Lufthansu, pa i Eurowings koji radi konekcije na Lufthansu) i koji ima tonu konekcija, sa LCC koji uzima P2P putnike i u načelu nema konekcije.
Ni ne pomisljam ih uspoređivati ni po cemu osim po udaljenosti, niti tvrdim da je potrebno vise tjednih linija. Ali sezonsku vezu s gradom kojem gravitira 2,6mil ljudi plus obliznja Bratislava, pogresno je obiljeziti kao suvisnu. Izvan ta tri ljetna mjeseca vec gubi smisao.
Slažem se sa vašom tvrdnjom… Pogotovo ako vam cilj nije sama Pula nego Poreč, Rovinj, Novigrad ili Umag… Ista je stvar i VIE-ZAG sa OS… Jednostavno si brže autom…
Pa nije bas spao, Pula je sto se turizma tice uvijek bila tu gdje je. Da nema Arene bila ni skroz nezanimljiva turistima kao grad. Ali to je vec neka druga tema.
Ipak ne možemo usporediti Pulu sa Beogradom. Niti po broju stanovnika, a bogami ni dijapsore. Jedina prednost Pule su turisti, no to, očito nije dovoljno.
E sada idete usporedjivati jedan gradić sa 56.000 stanovnika i gotovo bez dijaspore u Austriji sa jednim gradom od 1,4 milijuna stanovnika sa ogromnom dijasporom u Austrijiu…
Pula Nije jedina destinacija, koja je otkazana. Imah I oko 6-7, np. MRS, BRS ITD
Da, istina.
Pula-Beč je 600 km, gotovo sve autocesta. Još za sve južnije od Beča je još i bliže. Troškovi puta autom cca 100€. Ako je više ljudi u autu i cijena po putniku pada. Plus imate auto na destinaciji. Beč ima smisla jedino kao transfer destinacija. Ryan za Beč nije najbolja opcija za konekcije.
Pula – Beč je 6 sati vožnje u normalnim okolnostima, bez ljetnih gužvi, vrućina i čekanja na granici. Auto na destinaciji se riješi rent a carom. Mnogima je važniji komoditet nego ušteda od nekoliko stotina eura.
Kako god, šest sati nije mnogo za auto, i svakako je demotivirajuće za liniju jer dobar dio putnika će se odlučiti za auto. To sigurno nije isto kao i Dubrovnik-Beč.
U normalno vrijeme je Pula imala nekoliko tjednih linija ljeti za Minhen (Eurowings i Lufthansa) koji je isto na 6h voznje kao i Bec, i ne sjecam se da se to tada cinilo nerazumno. Zaboravljate da u sezoni tih 6 sati lako postane 9 i to bez pretjerivanja. U subotu se ljudima put od 12h pretvorio u 20h i oni su bili jedni od tih koji su trasu od 6h prosli za nekoliko sati vise. Rovinj i Porec su na pola sata voznje od aerodroma, kao s kraja na kraj velikog grada. Kada ljudi na zegi cekaju po 2-3h (u najgorim danima) na granici, vjerujem da mnogi pozale sto nisu kombinirali avion i rent a car.
No dobro, ali ne možete uspoređivati Minhen i Beč. Minhen je daleko veći aerodrom, sa neusporedivo više konekcija. Konačno ne možete ni uspoređivati legacy carriera (Lufthansu, pa i Eurowings koji radi konekcije na Lufthansu) i koji ima tonu konekcija, sa LCC koji uzima P2P putnike i u načelu nema konekcije.
Ni ne pomisljam ih uspoređivati ni po cemu osim po udaljenosti, niti tvrdim da je potrebno vise tjednih linija. Ali sezonsku vezu s gradom kojem gravitira 2,6mil ljudi plus obliznja Bratislava, pogresno je obiljeziti kao suvisnu. Izvan ta tri ljetna mjeseca vec gubi smisao.
No, ipak je Ryanair otkazao letove.
Slažem se sa vašom tvrdnjom… Pogotovo ako vam cilj nije sama Pula nego Poreč, Rovinj, Novigrad ili Umag… Ista je stvar i VIE-ZAG sa OS… Jednostavno si brže autom…
U Puli ionako turist nema što tražiti osim ostati par dana na što je taj grad spao. Poreč, Rovinj, to je već druga priča
No, ali ne možete reči da Pula nema turista…
Pa nije bas spao, Pula je sto se turizma tice uvijek bila tu gdje je. Da nema Arene bila ni skroz nezanimljiva turistima kao grad. Ali to je vec neka druga tema.
Niste u krivu.
Pa sad brži nisi na Pula-Beč (Zagreb-Beč jesi), ali dovoljno je blizu da se niz putnika odluči za auto.
Beograd-Beč je takođe malo više od 600 km, tačnije 620 pa se ipak leti.
Ipak ne možemo usporediti Pulu sa Beogradom. Niti po broju stanovnika, a bogami ni dijapsore. Jedina prednost Pule su turisti, no to, očito nije dovoljno.
E sada idete usporedjivati jedan gradić sa 56.000 stanovnika i gotovo bez dijaspore u Austriji sa jednim gradom od 1,4 milijuna stanovnika sa ogromnom dijasporom u Austrijiu…
U Austriji?
Stoji
Ove za Britaniju logicno no zasto za Bec?
A valjda nije išlo…