Air Montenegro je izazvao buru negodovanja kod putnika u Banja Luci, obzirom da je ove nedjelje na avionu koji ima 100 sjedala (znači da je na liniji letio German Airways) prodao 130 karata, pa su putnici morali ostati u Banja Luci. Putnicima je rečeno da će moći karte iskoristiti tek u petak 23.7. Naravno, putnici su bili više nego frustrirani jel ima je tako propalo nekoliko dana godišnjeg odmora.
I da se razumijemo sve kompanija rade overbooking, no rade ga u načelu 5 do 8% jer je otprilike toliko putnika koji se ne pojave na letu. To bi na Embraeru E190 značilo maksimalno prodanih 108, a ne 130 karata. Krajnje neprofesionalno, poglavito na leisure liniji na kojoj se zna da turisti i više dolaze na letove radi plaćenog smještaja na destinaciji. Ovo nije dobar početak letova u Banja Luci i image koji kompaniji istinski nije trebao.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro
Koja glupost imati u floti od svega 2 aviona dva modela (konfiguracije)…..
Netačna informacija. Montenegro ima dva vazduhoplova, jedan ima 115 sjedišta a drugi 100 sjedišta.
Za let u nedelju je bio planiran Vazduhopov od 115 sjedišta i tako su radili prodaju.Problem je nastao što je taj vazduhoplov imao nekih tehničkih problema i nije mogao letjeti pa je poslat ovaj manji vazduhoplov i tu je nastao problem.Putnicima koji nisu mogli otputovati kompanija je ponudila 250eur po putniku kao kompenzaciju.
Znaci ovaj vikend skupo kosta Air Montenegro.
O da. Vrlo skupo košta. Upravo zato sam pisao o riziku operiranja sa dva aviona.
Nema veze to. Bez obzira što su oni planirali to se desilo i to je tragedija. Ako je i to točno da su planirali avion sa 116 sjedala, to je još uvije 14 overbookinga što je puno previše. To se jednostavno ne radi. Dakle, ovako je ostalo 30 ljudi, onako bi ostalo njih 14.
I onda vam se desi tehnički problem i evo sran*a. Kako god mrtvi kaos u Air Montenegru radi kvara na jednom avionu + još pretjerani overbooking!
Fučkaš ti 250 EUR ako je meni propalo 5 dana hotela na godišnjem odmoru.
Overbooking se radi u zavisnosti od tipa linije (dnevna frekvencija, istorija sezona itd. ) .
Na potpuno novoj liniji koja je krenula nedavno sa prodajom, koja ide jednom sedmicno za more u sezoni godisnjih odmora, faktor bi morao biti 0.
Upravo tako. O tome sam pisao prije nekih 2-3 godine veliku analizu. Ajde da stave 3-5%, ali toliko mnogo nema baš nikakvog smisla. I onda se desi ovaj fijasko.
I to još na liniji sa tako niskom frekvencijom!
Da, to je stvarno totalni nonsens.