Letovi Air Serbie za Banja Luku su istinski simbolični, tek dva tjedna leta cijele godine i tako već godinama. Uz to letovi su istinski u „nevrijeme“, tj. evidentno je da ih je kompanija stavila tamo gdje ima „lufta“ tj. gdje ima slobodnih kapaciteta. Tako se linija leti petak ujutro u 1. valu (BEG 10:00 – 11:00 BNX 11:30 – 12:25 BEG) i u ponedjeljak popodne u 3. valu (BEG 17:30 – 18:30 BNX 19:00 – 19:55 BEG). Da su bar letovi u petak popodne i ponedjeljak ujutro pa bi se bar pokrile migracije poslovnjaka, radnika, studenata i političara, no ovako letovi nemaju puno smisla. Uz to letovi su u valu prema Europi, a ne u feeding valu u regiji kako su za sve ostale feeding aerodrome. Što je nonsens i zato Banja Luka ne može imati konekcije na letove prema Europi, a ima i vrlo malo konekcija na long-haul. Broj

Aerodrom Banja Luka je u III. mjesecu ostvario 32.284 putnika, što je 2,5% manje nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 33.122 putnika. Aerodrom je imao 344 operacije (336 u III/2025). Banja Luka je ostvarila 0,1 tonu carga (nije imala carga u III/2025). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 88.363 putnika (88.653 u 2025.), 903 operacije (948 u 2025.) i 0,3 tone carga (0,4 tone u 2025.). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Aerodrom Banja Luka je u II. mjesecu ostvario 25.569 putnika što je 6,4% manje od istog mjeseca 2025. kada je imao 27.321 putnika. Aerodrom je imao 288 operacija (326 u II/2025), te nije imao carga. Ukupno je od početka godine Banja Luka ostvarila 56.079 putnika, 559 operacija i 0,2 tone carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Ustavni sud Republike Srpske proglasio je neustavnim dio Zakona o prijevoznu u cestovnom prometu Republike Srpske kojim se propisivalo da taksi prijevoznik može obavljati djelatnost isključivo na teritoriju i sa teritorija jedinice lokalne samouprave u kojoj ima registrirano sjedište. Ovo znači da na Aerodromu Banja Luka prijevoz neće više obavljati samo taksisti iz Laktaša. Na većini aerodroma regije uslugu taksi prijevoza mogu raditi i taksisti iz drugih gradova pod uvjetom da imaju potpisan ugovora sa aerodromom i istom plaćaju financijsku naknadu. Ovo je i ozbiljan prihod Aerodroma. Istim će Aerodrom Banja Luka vjerojatno morati napraviti slične ugovore. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Ryanair će ovog proljeća imati slijedeće letove za Banja Luku: Charleroi 2 leta tjedno kao i prošlog proljeća Gothenburg 4 leta tjedno, 1 više nego prošlog proljeća Karlsruhe 2 leta tjedno, 2 manje nego prošlog proljeća Memmingen 4 leta tjedno, 3 do 6 manje nego prošlog proljeća Stockholm ARN, 2 leta tjedno, 1 do 2 manje nego prošlog proljeća Beč 3 leta, 2 manje nego prošlog proljeća To znači da je prošlog proljeća Ryanair imao 24 do 28 letova tjedno, a ovog proljeća će imati 17 letova tjedno, 7 do 11 manje nego prošlog proljeća. Osobno znam koliko se Valentina Kecman trudila da se ovo ne desi, te je čak i napravila posebne programe poticaja. Prema pisanju nekih medija u Republici Srpskoj ova rezanja neće biti ovako velika, isti tvrde da imaju dopis Ryanaira u kojem kažu da će rezanja biti bitno manje tj. da ih neće biti, već će

Aerodrom Banja Luka je u I. mjesecu imao 30.510 putnika, što je 8,2% više nego u istom mjesecu 2025. kada je imao 28.210 putnika. Aerodrom je imao 271 operaciju (286 u I/2025) i ostvario je 0,2 tone carga (0,02 tone u I/2025). analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric