zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Banja Luka

Zašto Srbija ne financira Banja Luku umjesto Trebinja

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka Srbija financira izgradnju Aerodroma Trebinje. Hajde da je to neki majušni aerodromčić sa uzeletno-sletnom stazom do 1400 metara, malenom stajankom za dva aviona i minijatunim terminalčićem od stotinjak putnika u satu i dva gatea. No, ne, oni rade terminal veći od sarajevskog, uzletno-sletnu stazu za širokotrupce od 3400 metara, ogromnu stajanku i kapacitet u prvoj fazi od 250.000 putnika. O moj bože. Za aerodrom koji će, ako će imati jakoooo puno sreće, ostvariti 2-3 tjedna leta Air Serbie i još možda isto toliko ostalih kompanija. Zamaaero je kao jednu od teorija objavio da postoji mogućnost da se ovaj projekt zapravo financira od strane Rusije kako bi imala eventualnu zrakoplovnu bazu najistureniju prema zapadu i u dubini NATO-a u slučaju rata. To bi opravdalo i investiciju i ovako megalomanski projekt. OK, samo jedna teorija. No, činjenica da je projekt potpuno stao i zamro

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Banja Luka skoro 400.000 putnika ove godine

Banja Luka je u XII. mjesecu ostvarila 32.699 putnika što je daleko više nego 2023., ali i bitno više nego 2022. (20.991 u XII/2023, 29.876 u XII/2022). Ovo je 240,5% putnika iz istog mjeseca 2019. Ogroman respect. Aerodrom je ostvario 318 operacija (232 u XII/2023 i 166 u XII/2019). Aerodrom nije imao carga (0,1 tonu u XII/2023). U 2024. Banja Luka je imala 399.191 putnika (460.720 u 2023), a što je 266,7% putnika iz 2019. (149.693). Aerodrom je u 2024. imao 4262 operacije, te 25,6 tona carga (1,3 tone u 2023, 5,5 tona u 2019). Banja Luka je i ove godine imala bitno više putnika nego Aerodrom Niš, ali je ove godine ostvarila i daleko više putnika nego Tuzla. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

pročitajte više
Ima li smisla linija Banja Luka-Moskva

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric I te kako ima, ta linija bi bilo superuspješna. Naime, BiH, kao ni Srbija, nije uvela sankcije zrakoplovstvu Rusije, pa je linija moguća za operacije. Zašto smatram da bi bila superuspješna? U prvom redu liniju bi koristili srpski stanovnici BiH koji su i te kako povezani sa Rusijom. Potom bi liniju koristili ostali stanovnici BiH, no i stanovništvo Hrvatske, Slovenije, Italije, Mađarske i Austrije koji sada nemaju opcije direktnih letova za Rusiju, već mogu letjeti samo Turkishem ili Air Serbiom, uz ekstremno visoke cijene i limitiranost kapaciteta, jer su ti letovi vrlo često prepuni. Banja Luka je na samoj sjevernoj granici BiH, tako da je automobilom samo 2:15 sati od Zagreba, 2:15 od Osijeka, 4:30 od Zadra, 3:45 od Splita, 3:30 od Rijeke, 3:30 sati od Ljubljane, 3:15 sati od Maribora, 4 sata od Graza, 5:30 sati od Beča, 4:45 iz Budimpešte, 3:00

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Banja Luka bitno više putnika nego u XI. 2023.

Aerodrom Banja Luka je u XI. mjesecu ostvario 31.360 putnika (20.488 u XI/2023). Aerodrom je konačno prekinuo negativan trend broja putnika. Što smo i najavili da će se desiti obzirom na broj dodatnih letova ove zime. Čak štoviše broj putnika je narastao za skoro 50% spram prošle godine. Bravo direktorice Kecman! Od toga je Banja Luka imala 20.579 putnika Ryanaira (13.378 u XI/2023), 9786 putnika Wizz Aira (6191 u XI/2023), što je daleko najveća brojka Wizz Airovih putnika u 2024. godini, te 615 putnika Air Serbie (821 u XI/2023). Chartera bilo nije, a putnika na ostalim letovima je bilo 380 (98 u XI/2023). Ovo je 253,8% putnika iz istog mjeseca 2019. (12.354). Aerodrom je imao 320 operacija (202 u XI/2023). Od toga je Ryanair imao 130 letova (82 u XI/2023), Wizz Air 62 (34 u XI/2023) i Air Serbia 18 (20 u XI/2023), te je ostalih letova bilo 110. Ryanair

pročitajte više
Banja Luka pregovara za bazu Wizz Aira

Valentina Kecman, direktorica Aerodroma Banja Luka je izjavila da Aerodrom vrlo ozbiljno pregovara sa Wizz Airom oko otvaranja baza na Banja Luci, a što bi značilo bitno više letova i linija sa Banja Luke. Ovo više nisu preliminarni pregovori, nego se ušlo vrlo duboko u samo pregovaranje. Pregovori sa Wizz Airom traju već duže vrijeme i datiraju još od Milana Račića, a vodila ih je i Natalija Trivić. Wizz Air je zatražio od Banja Luke da prebaci letove iz Tuzle na Banja Luku početkom ovogodišnjeg zimskog reda letenja kada je Tuzla imala puno dana magle. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

pročitajte više
Banja Luka dobiva donaciju od Aerodroma Beograd

Aerodrom Banja Luka će dobiti od Aerodroma Beograd donaciju u aerodromskoj opremi vrijednu 290.000 EUR. Znamo da dolaze dvoje stepenice za iskrcaj putnika, a ostaje za vidjeti koja će to još oprema doći. Ovo je istinski velika pomoć za Banja Luku. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više
Banja Luka od sutra neće imati vatrogasce

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric Gradska uprava Banja Luke je frustrirana odlukom Vlade Republika Srpske o oduzimanju dijela novaca (3 milijuna EUR) iz proračuna Banja Luke i preusmjeravanja istog na Republiku Srpsku. Zbog toga je gradonačelnik Banja Luke gospodin Draško Stanivuković uveo niz mjera protiv Republike Srpske. Tako je zatvorio dovod vode i struje zgradi gdje stoluje Milorad Dodik (navodno radi kvara koji Banja Luka ne želi sanirati), postavio je betonske barijere na prilaz parkingu predviđenom za službena vozila Vlade RS, a kada je policija to maknula postavio je vatrogasna vozila na ulaze, te je uveo pješačku zonu ispred zgrade Vlade. Stanivuković kaže da neće biti ni grijanja u zgradi Vlade jer ga ista nije platila, ali da neće moći sanirati kvarove jer nemaju novaca pošto im je Vlada novac oduzela, te moraju prionuti mjerama štednje. I OK, politička prepucavanja u kojima zamaaero neće sudjelovati ni na koji

pročitajte više
Što bi Air Serbia trebala napraviti u Banja Luci

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia JAT je bio suvlasnik kompanija u Banja Luci po imenom Air Srpska. Kompanija je letjela od 1999. do 2003. JAT je u kompaniju donio dva ATR 72, no isti su jako malo letjeli, tek za Beograd i Zurich. Uz to kompanija je bila nepouzdana, otkazivala je letove, a imala je i lošu cjenovnu politiku. U svakom slučaju kompanija nije pronašla svoju nišu, nije uspjela postaviti regionalne linije i bankrot je bio neminovan. Samo pet godina po bankrotu Air Srpske (2008.), Vlada Republike Srpske najavljuje osnivanje nove kompanije Sky Srpska na istim principima na kojima je se gradila Air Srpska, te je u buduću kompaniju uložila priličnu svotu novaca. Za tu nakanu bili su voljni izdvojiti 24,5 milijuna USD te nabaviti dva manja regionalna aviona kojim bi Banja Luku povezali sa Europskim aerodromima. Planovi nisu jasno pokazivali radi li se o turbopropima ili jetovima,

pročitajte više
Snježna mećava u Banja Luci

U srijedu (20.11.) navečer je pao prvi snijeg ove godine i to u Banja Luci. Da stvar bude gora nije pao samo snijeg nego prava snježna mećava. Temperatura je tijekom dana bila 18 stupnjeva celzijusa, ljudi su doslovce bili u kratkim rukavima i onda je u samo dva-tri sata temperatura pala na tek 3 stupnja i desila se snježna mećava. Snijeg je pao nepredviđeno i naglo. Promet je bio u kolapsu, desio se velik broj zastoja, vozila su izlijetala sa ceste, pali su stupovi ulične rasvjete, čak je i jedna ralica (grtalica) sletjela sa ceste. Temperatura je danas (21.11.) dodatno pala. Zbog istog je i Aerodrom Banja Luka imao ozbiljnih problema, pa je i management aerodroma prolongirao sastanak koji smo trebali imati danas u Zagrebu na idući tjedan, kako bi se bavio poremećajem prometa u Banja Luci. Snijeg je pao i u ostatku BiH, pa i na aerodromima Sarajevo i

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Banja Luka u ozbiljnim problemima

  Svi znamo da je Banja Luka u ozbiljnim problemima već godinama. Zamaaero ima ugovor sa Banja Lukom već godinama, imali smo ga sa tri direktora do sada, sa Milanom Račićem, Natalijom Trivić, i upravo ga potpisujemo sa Valentinom Kecman, te smo uvelike pomagali svim ovim direktorima. No, sada su problemi kulminirali, više nema odgode i mora se ozbiljno poraditi na njima. To Banja Luka ne može sama. Jednostavno treba pomoć Republike Srpske. Bez toga aerodrom će se vrlo brzo zatvoriti. Za sada djeluje da Republika Srpska ima sluha za pomoć. No, problemi su ogromni.   Kako je Banja Luka funkcionirala do sada Aerodrom Banja Luka (IATA: BNX, ICAO: LQBK), stacioniran u Mihovljanima, nalazi se 18 km od Banja Luke, neposredno uz nove autoceste koja vode na jednu stranu prema Banja Luci, na drugu prema hrvatskoj granici, a na trećoj prema Doboju. Aerodromom upravlja javno poduzeće Aerodromi Republike Srpske. Izgradnja

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!