autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Aerodrom Banja Luka je dovršio natječaj za adaptaciju i uklanjanje oštećenja uzletno-sletne staze, spojnice B i dijela stajanke. Površine koje se adaptiraju su u vrlo lošem stanju. Zašto je ovaj posao napravljen tako stresno i hitno? Inspektorat Direkcija za civilno zrakoplovstvo je izvršilo nadzor manevarskih površina aerodroma te je oštećenja okarakteriziralo kao problem I. kategorije što znači da se daje rok za hitno saniranje. Inspekcija je naredila da se propusti otklone u roku od 30 dana. Stoga je aerodrom hitno pristupio natječaju i pokretanju radova. Aerodrom se odlučio da radove izvrši vrhunska njemačka kompanija Possehl koja radi vrlo mnogo rekonstrukcija pisti diljem Njemačke, Austrije i ostatka Europe. U regiji ova tvrtka radi rekonstrukcije na gotovo svim aerodromima Hrvatske i Slovenije, ali i na nekim drugim aerodromima regije. Possehl ima stalne višegodišnje ugovore o održavanju sa MZL Zagreb i drugim aerodromima. Upravo je

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Zamaaero je jučer (19.1.) imala peterosatni sastanak na Aerodromu Banja Luka sa direktorom g. Milanom Račićem i njegovim suradnicima. O razlozima sastanka ću pisati za par dana. Pritome je zamaaero obišla cijeli aerodrom i manevarske površine istoga. Tijekom sastanka ustanovio sam da stanje Aerodroma Banja Luka nije ni izblizu tako loše kao što se priča i kao što sam doživio prošli puta prije 6 godina. Prvo je odlazni dio gateova ozbiljno povećan, pa sada odlazni prostora ima mjesta za 500 putnika te ima dva gatea, a u slučaju potrebe stavlja se i mobilini 3. gate. Što znači da aerodrom može odjednom opsluživati 3 aviona (više i od Tuzle). Stajanka aerodroma ima četiri parkirne pozicije za referentni avion A320obitelji. Ima dana u tjednu kada aerodroma ima popunjene sve četiri pozicije i management kao prioritet vidi širenje stajanke za još dvije pozicije na sjever.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka Aerodrom Banja Luka se zatvara za promet od 15.1. do 28.2. Naime, aerodrom je još 2020. tijekom zatvorenosti radi Covid-19 htio obnoviti betonske manevarske površine, no nije uspio za isto dobiti novac. Kako je u međuvremenu Direkcija za civilno zrakoplovstvo BiH obavila inspektorski nadzor i dala nalaz uz rok od 30 dana da se obnove betonske manevarske površine aerodrom nije imao alternative. Nažalost nalaz Direkcije je, prema informaciji koju smo dobili od direktora Račića, trajao izuzetno dugo. Stoga je aerodrom postupio na jedini logičan način koji je mogao i zatvorio je promet na mjesec i pola u kojem roku će izvršiti radove na betonskom dijelu uzletno-sletne staze, te spojnica alfa i beta. Aerodrom će ovo vrijeme iskoristiti i za popravke na terminalnoj zgradi. Aerodrom naglašava da su u ovo vrijeme i ovako i onako otkazani svi letovi Ryanaira (Charleroi od 7.1.