Sanacija uzletno-sletne staze na Banja Luci će se desiti od VI. mjeseca, a potpuna rekonstrukcija od X. do III. mjeseca 2026. Svo vrijeme sanacije i rekonstrukcije neće se obustavljati promet i letovi će se normalno održavati. Prisjetimo se da je kod prošle sanacije aerodrom bio zatvoren mjesec dana. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Prema zadnjim informacijama trenutno su u završnoj fazi montaže čak dva A220 za Croatia Airlines. Već smo javili da je MSN55357, probne registracije C-FPHB te hrvatske registracije 9A-CAM po prvi puta vidjen u bojama Croatia Airlinesa 18.04., no od onda nije bilo nikakvih aktivnosti tog aviona. Bilo je pretpostavki da je upravo taj avion dobio “posjetu” obitelji rakuna, o čemu smo isto tako pisali. Taj avion imao je prvi “Engine Run and Taxi Check” 08.06. Jučer se “pojavio” MSN 55363, probne registracije C-FPAG, a koji se do 11.06. vodio kao “unknown”, kao 9A-CAN, te je 11.06. obavio prvi Taxi Check. Ukoliko svi testovi prodju bez problema, možemo očekivati isporuku oba aviona u idućih dva do tri tjedna. Time će se broj isporučenih A220-300 popeti na 5. dopisnik: Alen Foglar (Beč), foto: Croatia Airlines

Aerodrom Banja Luka je u V. mjesecu doslovce razvalio. Ostvario je 46.359 putnika, što je skoro 6000 putnika više nego prošle godine (40.408). Ovo je i više nego rekordne 2023. kada je aerodrom imao 44.274 putnika. Sada je već jasno da će ova godine biti rekordna i da će aerodrom imati vrlo vjerojatno preko 470.000 putnika, možda čak i 500.000 ako se ostvare dodatne linije Wizz Aira na jesen. Aerodrom je imao 408 operacija (392 u V/2024) i 0,4 tone carga (nije imao carga u V/2024). Od početka godine aerodrom je ostvario 181.281 putnika (137.053 u 2024), 1815 operacija i 1,2 tone carga. Bravo Banja Luka! analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Banja Luka je novim sustavom naplate parkiranja drastično snizila cijene istog. Svaka čast, u vrijeme dok svi, ali doslovce svi, dižu cijene, pa i parkinga, oni su smanjili. Respect! Prije je prvi dan parkiranja koštao 15 BAM, a svaki drugi 10 BAM. Danas je ta cijena pola manja i naplaćuje se 5 BAM (2,56 EUR) po danu. Ovo je daleko manje nego što imaju konkurentski aerodromi Zagreb (24 EUR prvi dan, 13 EUR svaki idući dan), Sarajevo (7,50 EUR dan) i Tuzla (5 EUR po danu). Isto tako je prvi sat parkiranja do sada koštao 5 BAM, a od sada košta 3 BAM. Banja Luka je uvela novi sustav parkiranja koji registrira registarske pločice kod ulaza i nakon što osoba plati parkiranje sa tom karticom sustav isto spaja sa registarskim brojem. Istim kod izlaska osoba ne mora stavljati karticu u stroj već kamera registrira registarski broj i rampa se diže.

Aerodrom Banja Luka ima charter letove za Tursku od 2.6, Egipat od 9.6. i Grčku od 19.6. Letove organizira turistička agencija Kon Tiki Banja Luka. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Banja Luka će ove godine imati sve linije koje je imala i prošle godine, dakle redovne letove će letjeti Air Serbia (Beograd), Ryanair (Gothenburg, Karlsruhe/Baden Baden, Memingem, Stockholm Arlanda, Beč i Charleroi), Wizz Air (Basel i Dormund), Air Cairo (Hurghada), te će chartere imati Aegean (Atena), te Freebird i Tailwind (Antalya). Jedino neće biti letova za Tunis obzirom na velika poskupljenja u Tunisu i rezanje niza linija prema Europi. No, kako će Wizz Air i Ryanair imati vrlo značajna povećanja broja frekvencija očekuje se i bitno veći broj putnika, koji će biti na razini rekordne 2023. ili čak više od toga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Dolaskom novog rukovodstva Aerodroma Banja Luka uočene su brojne nepravilnosti u radu koje su ozbiljno narušavale organizacijsku strukturu i svakodnevno funkcioniranje aerodroma. Disfunkcionalni kadrovski odnosi, zastarjele radne prakse i namjerno izazivani propusti doveli su u pitanje dalju suradnju sa pojedinim avio-kompanijama i ugrozili reputaciju poduzeća. Kao odgovor na zatečeno stanje, sprovedene su hitne mjere koje su rezultirale drastičnim kadrovskim promjenama, uvođenjem suvremenih procedura i redefiniranjem pristupa stručnom usavršavanju. Obuke se sada sprovode individualno, po sistemu „jedan na jedan“, što predstavlja značajan otklon od ranije prakse čekanja da se formira grupa. Poseban fokus stavljen je na podmlađivanje Školskog centra i Službe prihvata i otpreme putnika, gdje je angažiran kadar koji vlada stranim jezicima, kako bi se unaprijedila usluga za strane putnike. Obuke su realizirane u saradnji sa avio-prijevoznicima Wizz Air, Ryanair i Air Serbia, što potvrđuje partnerski pristup razvoju kompetencija zaposlenih. Tim koji danas vodi aerodrom je podmlađen, motiviran i spreman

Banja Luka intenzivno radi na kompletnoj i cjelovitoj sanaciji uzletno-sletne staze. Ovaj posao je preuzelo resorno Ministarstvo prometa Republike Srpske i Aerodrom samo sudjeluje u koordinativnim tijelima na poziv Ministarstva. Ministarstvo će provesti postupak, platiti sanaciju i obaviti sve faze posla. Uzletno-sletna staza bi se trebala sanirati tijekom iduće jeseni i zime. Aerodrom Banja Luka je ove zime napravio hitna i privremena krpanja koja bi morala izdržati godinu dana kako bi se promet mogao odvijati. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Banja Luka je u IV. mjesecu imala 46.269 putnika, što je ogromno povećanje spram istog mjeseca lani, čak 27,1% više ili 9.876 putnika više (36.393 u IV/2024). Ovo je tek neznatno manje nego je bilo rekordnog IV. mjeseca 2023. kada je aerodrom ostvario 46.997 putnika. Banja Luka je u IV mjesecu imala 459 operacija (380 u IV/2024), te 0,4 tone carga (0,5 tona u IV/2024). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 134.922 putnika, 1407 operacija i 0,8 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka