Aerodrom Banja Luka će sutra 24.11. preuzeti uređene manevarske površine. Naime, dogotovljeni su radovi na interventno održavanju betonskog dijela kolovozne konstrukcije manevarskih površina. Radi se o dijelu uzletno-sletne staze (betonski dio), rulnice i stajanke. Radovi su koštali 1.100.000 BAM (562.000 EUR), a financirala ih je Vlada Republike Srpske. Ovime će manevarske površine biti uporabne neko vrijeme i aerodrom je privremeno riješio krucijalni problem, a do potpunog rješenja restauracije istih za što je već treći puta pokrenut javni natječaj. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Banja Luka je u X. mjesecu prevezla 49.773 putnika, što je čak 31,8% više nego u istom mjesecu lani, kada je imala 37.758 putnika. Ovo je i bitno više nego u rekordnom X. mjesecu 2023. kada je imala 41.035 putnika. Aerodrom je u X. mjesecu imao 423 operacije (422 u X/2024), te 0,4 tone carga (0,5 tona u X/2024). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 418.759 putnika, te je sada jasno da će ova godina biti rekordna i bolja čak i od 2023. kada je aerodrom imao 460.720 putnika. Do kraja godine Banja Luka će imati preko 480.000 putnika. Banja Luka već sada ima bitno više putnika nego cijele 2024. kada je ostvarila 399.174 putnika. Ogromno bravo Banja Luka. Aerodrom je u prvih 10 mjeseci imao 4020 operacija i 3,2 tone carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Danas (6.11.) je delegacija zamaaero imala četverosatni sastanak sa delegacijom Aerodroma Banja Luka predvođenom direktoricom Valentinom Kecman. Dogovoren je jedan specifičan i vrlo bitan zajednički projekt o kojem još ne možemo iznositi detalje. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka

Aerodrom Banja Luka danas ima dva odlazna i jedan dolazni gate. Nažalost često kada dva odlazna gatea nisu dovoljna. Često na četiri parkirne pozicije budu tri aviona. Ima dana u tjednu kada su tri aviona jako blizu u polascima, pa je dovoljno da neki samo malo urani, a drugi ima kašnjenje i aerodrom ima problem. U tom slučaju aerodrom ima provizorni treći gate, no isto nije rješenje. Aerodrom bi mogao otvoriti treći gate na južnom djelu odlaznog hola (desnom gledajući prema terminalu). Potrebno je samo staklenu stijenu zamijeniti sa vratima i postaviti logistiku za gate. Takvi putnici bi prolazili asfaltnom stazom koja već postoji uz terminal a koja je i više nego dostatna i široka je 5 metara. Mala investicija koja se može napraviti u samo par dana i ne bi poremetila putnike u redovnim operacijama. Drugi problem je veličina odlaznog prostora uz gateova koja je dostatna za dva leta

Banja Luka ima značajan broj letova Ryanaira (5 cjelogodišnjih i 1 sezonska linija) i Wizz Aira (2 cjelogodišnje linije), te letove Air Serbie cijele godine, a ljeti ima i niz kompanija (Aegean, Air Cairo i Freebird). Ovog ljeta Banja Luka je imala 38 tjednih letova (u prosjeku 5,4 dnevno) i imat će oko 470.000 putnika. No, aerodrom bi morao poraditi na još nekim važnim linijama. Eurowings bi svakako morao letjeti bar dvije linije (najlogičnije Stuttgart i Berlin, ali mogući su Köln, Dusseldorf i Hamburg). Eurowings leti za Mostar i Sarajevo pa i te kako ima smisla da leti i za Banja Luku. Logična bi bila i linija Edelweissa, Chaira ili Swissa za Zurich, obzirom da je to bila vrlo uspješna linija B&H Airlinesa. A i Edelweiss je 2015. htio pokrenuti ovu liniju, ali je u zadnji čas odustao. No, danas Banja Luka ima 450.000 putnika više nego što je imala

Banja Luka je u IX. mjesecu ostvarila 42.882 putnika, što je 12,0% više putnika nego u istom mjesecu lani kada je imala 38.293. Aerodrom je imao 519 operacija, što je bitno više nego istog mjeseca lani kada je imao 406 operacija. Aerodrom je imao i 0,4 tone carga (prošle godine nije imao carga). Od početka godine Banja Luka je ostvarila 369.776 putnika, te je već sada jasno da će broj putnika biti bitno veći nago prošle godine, a postoji i velika šansa da bi aerodrom mogao imati više putnika nego rekordne 2023. godine. Od početka godine Banja Luka je ostvarila 3598 operacija i 2,8 tona carga. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric