Ustavni sud Republike Srpske proglasio je neustavnim dio Zakona o prijevoznu u cestovnom prometu Republike Srpske kojim se propisivalo da taksi prijevoznik može obavljati djelatnost isključivo na teritoriju i sa teritorija jedinice lokalne samouprave u kojoj ima registrirano sjedište. Ovo znači da na Aerodromu Banja Luka prijevoz neće više obavljati samo taksisti iz Laktaša.
Na većini aerodroma regije uslugu taksi prijevoza mogu raditi i taksisti iz drugih gradova pod uvjetom da imaju potpisan ugovora sa aerodromom i istom plaćaju financijsku naknadu. Ovo je i ozbiljan prihod Aerodroma. Istim će Aerodrom Banja Luka vjerojatno morati napraviti slične ugovore.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Banja Luka
Zar će biti potreban poseban ugovor sa aerodromom i pored odluke Ustavnog suda Srpske
Tako je na svim aerodromima.
Ja kao taxi vozač,moram skinuti firmu”taxi” sa vozila i ugasiti radio stanicu,kada prelazim iz Federacije BiH u
BH entitet Republika srpska (entitet),entitet(entitet)
Inače je kazna 3000 maraka..
Isto važi i za Taxi službe u vlasništvu Dodicka ili Dick odmilja,kako ga mater zove
Dick iz entiteta jad i čemer propali
De ne lupaju svega ti,nadji jednog taxistu da je dobio kaznu zbog firme dacu ti milju
Možeš ti pisati da je pokrajina, kanton, konfederalna, federalna jedinica, entitet, republika. Pisati je malim slovom. Ali ostaješ čemeran i tužan. A Srpska ima sve što ima i imaće. Svoje institucije, zakone i sve ono što čini državu.
Samo para za aerodrom nema, a ima za raznorazne Dodike, Stanivukoviće i slične. Sve što su mogli da pokradu su pokrali. Ja kao stanovnik Banja Luke i Republike Srpske se nekad zapitam kako neki ljudi uopšte prežive u ovoj našoj zemlji…
Primitivnim osobama nikad kraja. Negiranjem Srpske negiraju samu državu BiH.
Ako ste pismeni, odluka suda govori o taksistima iz Srpske. Iz FBiH ne mogu. To što vi radite je protivzakonito.
Taksisti iz federacije nece ni po novoj odluci moći da voze u Srpskoj. Jedino ilegalno.
Pa morate poštovati zakone. To što radite je protivzakonito. Trebala bi policija da radi kontrole kod prilaza aerodromu.
I dobit će te s tim isto što se događa po Zg hrpu taxia na jednoj lokaciji i ekipu koja će prenaplačivat vožnje
U Zagrebu su vožnje po OK cijeni. Osim VG taksija, a njih jednostavno izbjegavate.
Koja je sad situacija u Zagrebu? Smiju li i dalje samo VG taksisti čekati dolje?
Teoretski svaki taksista može dobiti licencu. Ipak onih koji nisu VG taxi ima ekstramno malo. Tek par njih.
e baš bi volio vidjeti što bi se dogodilo taksisti koji nije iz VG udruge a kupi licencu za ZAG..
Gdje su sad komentari sto ste pisali kod nas lete bez subvencije dok tuzla mora placati da lete eto kako lete i budete sretni da ne ukinu sve lete jer subvencije nema sto je veoma izgledno da ce se desiti
Pa to jeste činjenica da u Tuzlu ne bi niko letio da se ne plati.
Da ali kod vas ne nikako jer para i nemate za subvencije još malo i kljuc u bravu
Stvar je u tome da ima letova i bez subvencija za razliku od Tuzle
A kad se pogledaju komentari vezano za aerodrom Banjaluka kako si branio tezu da taksisti ne smiju da prelaze iz jednog grada u drugi….
Ja sam branio tu tezu? Se vama ozbiljno pogoršalo. Dajte ne pričajte megagluposti. Ja nikada tako što branio nisam.
Naravno da niste. Nažalost mnogi ovde ne razumiju svoj maternji jezik.
Ja bih ipak sacekao otpravak Ustavnoga suda Republike Srpske. Ta materija ce se morati posebno urediti.
Koliko je godišnja naknada koju taksisti plaćaju aerodromu?
Ne placaju ni marku.
Plaćaju 500 KM mjesečno. Provjerena informacija.
Bojana za Putnika.Vi bi da ne platite nista ,da radite sta hocete u krugu aerodroma , da nekako sakijete da ne platite 3 km ulaz i da vam direktorica i uprava obezbedi puno linija da putujete za 15 EU po svijetu i da aerodrom radi za vas i avijaciju dzabe.
I opet bi skrivali se i ostavljali auta gore oko puta po njivama samo da ne platite te bijedne 3 marke na rampi.
A aerodrom neka zivi od vazduha.
Baš tako.
Plaćaju 500km mjesečno aerodromu, pored onog što plaćaju državi. Bilo je jedno kratko vrijeme 300km mjesečno,ali od marta prošle godine je 500km.To i jeste osnova problema. Oni što to plaćaju se bune, a uprava krši zakon. Ima tu još puno posla za razne inspekcije… Mogao bih još toga reći, ali ni ovo neće biti objavljeno.
Zašto to ne bi bilo objavljeno?
Kako to uprava krši zakon?
U Zg koncesija je 3856e za god, i to udruženje nije službeni taxi već po stavu mzlza zakupnici parkinga, Ali tim zakupcima parkinga mzlz određuje cijenu start/km/ i ograničava cijenu za rubne dijelove grada… A gore na kiss & flay zoni i oko aerodroma svi ostali taxisti + uber,bolt kupe stranke bez naknade mzlzu.
Bojana za ovog Putnika anonimusa
Uvesti vam ulaz isto kao u Zagrebu.
Cijena 5 EU pa nemojte se onda ni putovati avionom vec krenite kombijem preko granice kao I ranije jer bolje niste ni zasluzili.Cast izuzetcima koji su kulturni I posteni.
Reci druze kao da je tvoje misljenje nekom vazno.Na glavnu ulicu gore pa cekajte putnike .Uprava svake firme ima pravo da stiti svoje interese .
Hvala vam alene da ste to rijesili
Ja sa ovim ali baš ništa imao nisam.
Nemojte biti preskromni.
Pobogu čovjeke, slušajte me dobro: JA SA OVIM NISAM IMAO APSOLUTNO NIKAKVE, PA NI NAJMANJE VEZE!!!!
Odlika skromnih ljudi. Cast je citati Vas portal.
I ja to cijenim kod Alena.
Moze li Valentina sta uciniti ovdje? Zamoliti MoL-a da ne smanjuje broj letova iz Banjaluke?
Mislim da vama ne bi smetalo ako Michaelu spomene vase ime.
Valentina je istinski ozbiljno radila da se ovo ne desil. Znam što je sve pokušala napraviti.
Je li spomenula vas u komunikacijo sa Ryanairom? To bi jako pomoglo da se smanjenja ne dese.
Stvarno ne znam.
Ja jedini nacin da se sprijeci smanjenje letova Ryanaira vidim da gospodjica Kecman i gosp. Scuric odu sami na razgovor kod O’Leary -a.
Ne, tako stvari u Ryanairu ne funkcioniraju.
Zasto ne funkcioniraju? Vas O’Leary jako cijeni i primice vas na razgovor.
Neće.
Ryanair tako ne funkcionira. Vrlo jednostavno.
Leri zna ko ste Vi?
Zna.
Pa sto mu ne napisete pismo???
Zato jel to nije moj posao.
Pa kako bi sd moglo sprijeciti smanjenje letova?
Kako to funkcionira?
Za 2026. više nikako. Za zimu bi.
Hajde, onda smislite nesto sa gospodjicom Kecman za zimu.
Vi ste ubojit i hot tandem.
Odlicno…
Tim ugovorima ce se i sprijeciti “divlji” koji vrebaju oko aerodroma…
A i da BNX ostvari preko potrebne novce…
kakav subverzivan sud haha. svaka cast!!
@anon 01.50: subverzivan? Po čemu i zašto??
Zato što je ovaj anon gore taksist iz Laktaša 🙂
vjerojatno! Banjalučka verzija VG lopova..
Lopov ne plača kocesije, on odveze bez naknade zračnoj luci i dobro naplati vožnju, a VG ” LOPOVI” plaćaju koncesiju 3856e + indeksaciju oko 150e zračnoj luci godišnje i voze za 30 – 33e do centra Zagreba, u prosjeku imaju 3 vožnje na dan što je u najboljoj varijanti 99e prometa/dan ako imaš sreće pa ti ne uleti koja kraća vožnja od 20e npr, za te tri vožnje s dolascima na red vožnje svaki potroši 20e goriva taj dan, pa ostavi od te cifre još malo za doprinose, amortizaciju koncesiju i u realnoj situaciji bez laganja radio si u ovoj najboljoj varijanti za 50e/dan…što je ako si u najboljoj varijanti 30 dana u mjesecu ( pazi 30 dana ne 22 dana kao u firmi ) na cifri od 1500e za cjeli mjesec recimo i onda su to lopovi, i nitko ne pita koliko vremena se čeka ta vožnja, u koja doba si odvezo tu vožnju, da bi imao tri vožnje uz to još moraš biti ujutro na redu da bi odvezao do 9h pa da bi ti druga vožnja bila oko 15/16h i treća ti je s zadnjih aviona, i to ti je život…a daljih vožnji kroz godinu koje te malo izvuku na kapaljku..a sad zamisli sebe da si platio npr prosječan auto 10-16000e a da ne pričamo o luksuznim autima novijeg godišta i novim kombijima i sad ustaneš ujutro i kreneš na svoj red i čekaš prvu vožnju cca sat vremena i kaže ti čovjek Vg ( 14e fixna cijena ), pa dođeš na drugu vožnju cca 16h popodne, zaglaviš u rupi od sat vremena i pol sata još dok krenu izlaziti ljudi i čovjek ti kaže Buzin ( 20e prometa) i navečer izađeš onako iz zajebancije jer eto neda ti se bit doma nisi umoran, ne spavati se, nemaš obvezu bit s obitelji mzlz ti je životni san i čekaš zadnji avion u 00:40 i čovjek kaže autobusni ( 28e fix cjena) i di si… I još te se naziva lopovom… Bravo majstore.. evo ja ti prodam svoje mjesto pa se obogati ( za siću ti ga prodam 1000e )
Ako je Buzin 20€ koliko je Vrapče, Pantovčak ili Dubrava?
A koliko šerif utaji EUR-a na dan?
VG taksi ima bitno više cijene od 1717 i još veće od Ubera i Bolta. OK, stoji da oni moraju plaćati taksu MZL Zagreb, no ipak su cijene previsoke. I demotivirajuće.
Taksisti su uvijek bili bahati, bezobrazni, neškolovani i uvijek su nas derali nemilice. Sad kad im je došla konkurencija, nemam za iste ni malo sažaljenja jer su desetljećima bili grozni prema korisnicima.
kme, kme, kme, … Desetljećima derete ljude do gole kože, bezobrazni ste do krajnjih granica. A sada kada ste u zadnjih desetak godina dobili konkurenciju, udri u kmečanje. Još ste na starom terminalu bespravno fotkali aute kada su ljudi došli pokupiti putnike. I ako si rekao da to ne smiju, riskirao si šaku u nos (meni se to osobno nekoliko puta dogodilo kada me brat pokupio na aerodromu po dolasku iz MUC). Stoga radije šutite: za vaš “image” sami ste si krivi..
Upravo takva verzija
nisam taksista iz laktasa, da odgovorim na sva tri posta, vec sam ironicno rekao da je sud subverzivan jer u rs sve funkcionise kako snsd (vladajuca partija) odredi. (zato sam i napisao svaka cast jer nemam povjerenja da je ovo istina). dakle, ovo je van tog obrasca, pa se zezam. nema subverzivnosti u rs, to je partijska drzava, ako snsd hoce da samo taksisti iz laktasa voze, nema tog ustavnog suda koji ce to zabraniti.
sta je “banjalucka verzija vg lopova” volio bih da znam…
Gospodine, Laktasi, RS… velikim slovom.
Odluka suda vas demantuje. Ustavni sud nije jednom nego više puta donio odluku protiv vladajuće partije. A drugo, gradonačelnik bl nije SNSD a to je prvenstveno bio pritisak taksi firmi iz Banjaluke. Vama se očigledno SNSD priviđa. Postoje doktori i za to.