autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Zamaaero je jučer (19.1.) imala peterosatni sastanak na Aerodromu Banja Luka sa direktorom g. Milanom Račićem i njegovim suradnicima. O razlozima sastanka ću pisati za par dana. Pritome je zamaaero obišla cijeli aerodrom i manevarske površine istoga.
Tijekom sastanka ustanovio sam da stanje Aerodroma Banja Luka nije ni izblizu tako loše kao što se priča i kao što sam doživio prošli puta prije 6 godina. Prvo je odlazni dio gateova ozbiljno povećan, pa sada odlazni prostora ima mjesta za 500 putnika te ima dva gatea, a u slučaju potrebe stavlja se i mobilini 3. gate. Što znači da aerodrom može odjednom opsluživati 3 aviona (više i od Tuzle). Stajanka aerodroma ima četiri parkirne pozicije za referentni avion A320obitelji. Ima dana u tjednu kada aerodroma ima popunjene sve četiri pozicije i management kao prioritet vidi širenje stajanke za još dvije pozicije na sjever.
Račić je preuredio i prostor kafića koji je sada vrlo ugodan. Sada kada je aerodrom zatvoren za promet radi obnove uzletno-sletne staze uredit će i prostor kafića, te duty free zone kod odlaznih gateova.
Račić je uspio dovršiti i novo cargo skladište. Kako je isto veće nego što je potrebno obzirom na sadašnji cargo promet Račić je na prvom katu cargo skladišta prebacio sav uredski prostor, te je istim oslobodio toliko potreban prostor u terminalu.
Račić planira i proširiti prostor na ulazu u aerodroma. Aerodrom sada ima 4 check in šaltera što je dostatno za sadašnje potrebe. No, na proširenom dijelu planira sve šaltere rent’a’cara, Air Serbie i ostalih kompanija izmjestiti prema vanjskoj strani, te time dobiti bitno više prostora, kao i više šaltera što je i te kako potrebno aerodromu. Uz to planira i rent’a’car šaltere izmjestiti izvan terminala, uz parkiralište za rent’a’car kako to ima Zadar i Dubrovnik.
Dolazni prostor je istinski puno premalen, u isti ne stanu svi putnici jednog aviona, tj. dio putnika mora biti izvan terminala. Karusel za prtljagu je puno premalen, istinski minijaturan. Za LCC to je dostatno jer većina putnika i ovako putuje sa ručnom prtljagom, dostatan je čak i za ATR Air Serbie, no za chartere on je puno premalen. Aerodrom je pametno napravio izlaz direktno sa dolaznog prostora prema parkiralištu radi čega se više ne miješaju odlazni i dolazni putnici, što je bitno povećalo sam prostor. Aerodrom planira proširenje na sjever gdje bi se postavio novi, bitno veći dolazni gate čime bi se proširio odlazni prostor za još jedan gate, te prostor odlaznog hola.
Aerodrom upravo postavlja infrastrukturu za automatsku naplatu parkiranja čime će aerodrom dobiti i dodatan ozbiljan prihod. Aerodrom je sredio obije fasade i prema apronu i prema parkiralištu i iste izgledaju prilično ukusno i moderno.
Iskreno iznenađenje. Aerodrom izgleda dobro, funkcionalan je i bitno veći nego prošli puta kada sam bio na njemu. Ako se proširi prostor kod šaltera i dolazni gate aerodrom bi bio dovoljan i više nego prihvatljiv.
Gospon.Šćuric ispregovarajte nam Easyjet da dodje u BNX (Basel,Berlin i Geneva)?!
Ja? Ne radim ja za Banja Luku, nemam sa njima ugovor.
A što se tiće easyJeta, samo ću vam reči 🙂 i to velik 🙂 Nadam se da ste me razumijeli.
Easyjet je za mene najbolja LCC kompanija,jupiii
Slazem se.
nema dogovora a EasyJet dok se ne prestanu vrijedjati britanski ambasadori.
Ako vi tako kazete.
Nemojte biti smjesni. Kao Miki u Nad lipom: jest govno al ti je tetka😆😅
????
Odgovor na ovo vrijeđanje ambasadora. Neki su ovde zaista promašili portal. Ima dosta tabloida rekla kazala
A da.
Sve je to povezano Jovo. Ne moze se govoriti ruzno o nekoj drzavi a onda ocekivati neke investicije iz te drzave ili ekonomska saradnja. Zato, pamet u glavu i bice jos aviokompanija u Banja Luci – EasyJet, Lufthansa, …
E da.
Nema to veze. Mislim da previše pratite dnevnu politiku
A nešto se može “previše” pratiti?
A vi mislite da politicka i sigurnosna situacija ne utice na odluku neke avio kompanije o uvodjenju nove linije. Zar mislite da bi se neka kompanija odlucila na investiciju ako se drzava iz koje ona dolazi oznacava neprijateljskom (Njemacka, Velika Britanija,…)?
naravno da utječe
I ja BiH mu svašta rekao. Dosta više te engleske bahatosti
Daj bože makar Berlin sa Easy Jet
Daj bože…
London i Berlin
🙂
Još lad bi bila nekan terasa za spotere…
Bome da. A čak i imala gdje se stavit, uz kafić.
Eto predložite direktoru… Ja plaćam piće na toj terasi 😉😄
Dogovoreno. Predložit ću mu.
Istinski puno premalen🥰❤❤❤
Što je puno premaleno?
Hvala za ovu reportazu. Zar ste bili u Banja Luci samo radi posjeta aerodromu?
Ne. Dogovaramo jedan veliki posao.
mozda direktor planira stalnu postavku mazoretkinja na aerodromu?
Kak ste skuzili.
To bi mogla biti prava atrakcija. Mislim da bi aerodrom bio jedinstven u svijetu po tom detalju.
Planirate li angazovati lokalne talente ili cete povjerenje ipak ukazati iskusnijim performerima iz Zagreba?
To ipak morate pitati direktora.
Razumijem da ne mozete otkrivati detalje tog velikog poslovnog poduhvata. Ali nisam tuzan zbog toga, bitno je da aerodrom sto prije dobije tu atrakciju, da se zaposle mlade, neiskusne djevojke, da vasa mala firma dobije nesto novca da prezivi itd. Istinski huge.
Dobro sad dosta zezancije. Pustite mažoretkinje na miru. One stvarno nemaju baš nikakve veze sa aerodromom Banja Luka.
Zar se zezamo? Ja sam bio potpuno ozbiljan i uvjeren da cete sa direktorom banjaluckog aerodroma realizirati jednu tako originalnu ideju.
Ma ne. Bože me sačuvaj. Banja Luka je puno, ali puuuunoooo premalen aerodrom za tako što. Takve aranžmane mi imamo sa daleko većim aerodromima.
Sacekajte onda malo da banjaluka naraste na 1 000 000 putnika. Ovaj direktor je sposoban, brzo ce on to.
A sto se tice vaseg velikog posla u banjaluci, siguran sam onda da se radi o projektu brojanja putnika u 2022.
Ne radi se o brojanju putnika.
Odustajem, u tom slucaju je neki projekat vezan za poljoprivredu ili rudarstvo a tu nemam nikakvih iskustava i znanja.
ok
Prebacite se malo na neki drugi portal. Nije ovde za vaše ideje pravi portal
🙂
Ovaj anonimus sa zadnjim komentarom u 00.10 je pun ideja. Možda da ih predloži u cg
Da, baš…
Nađite odgovor ili dajte prijedlog na nekom drugom portalu ili aerodromima u CG
Stoji.
Ovde ima zaista zalutalih osoba
O da.
Nemojte kvariti tekst članka vašim sarkazmom. Razmislite da nađete drugi portal
Da, još uvijek ima onih koji bi mogli promijeniti portal.
😂😂😂
Nije to CG
Nije
Jel vas direktor prošetao do grada malo? 🙂 Preljep grad..
Naravno.
A je li vam pricao o starom banjaluckom obicaju ili sportu zvanom ‘lansiranje’.
Ne.
Jako specifican obicaj i ne znam da li se igdje u okruzenju moze naci. Mozda ga je i direktor praktikovao, to stvano ne znam, ali zahtjeva posebnu psiho-fizicku spremu, cak i specificna znanja iz nekih znanstvenih oblasti (hemije i fizike).
??????? O čemu vi pričate? Što je to lansiranje?
Pitajte direktora banjaluckog aerodroma da vam objasni.
Budem.
Ovde zaista ima jako čudnih likova i to anonimnih. Pričaju o nekim stvarima koje nemaju veze ni sa čim, pogotovo sa realnošću
Nažalost da. Vrh mi je npr. ideja da se pokrene linija Beograd-Temišvar. I čovjek se neda krstit!
Jovane, zar ni vi niste culi za obicaj zvani ‘lansiranje’ koji je jako popularan u Banjaluci?
OK ili napišite što je to “lansiranje” ili prestanite više o tome. Ovako ispadate smješni. Stalno o tome pišete, a nitko nema pojma o čemu pričate.
Svaki Banjalucanin zna jako dobro sta je to “lansiranje”.
OK, koliko ima banjalučana na ovom portalu?
Koji lokalni šerif? Misliš na Dodika? Jebeš njega, nije ničija do zore, pa neće ni njegova. Evo npr u BL je za vrijeme praznika bila masa ljudi koji nisu dijaspora već turisti, grad je bio krcat. I niko nije imao nijedan problem. Manite se politike i kvazi vođa.
Molim bez ovih prostačkih riječi. Ovo nije kavana. Hvala.
Kad planirate posjetu aviokompaniji, aerodromu ili bilo kome drugom ne bi bilo loše da isti i najavite kako bi čitaoci mogli da daju negu sugestiju u vezi pitanja.
npr za BNX bilo bi zanimljivo čuti gdje su i kad raspisani tenderi za radove na pisti.
Koje preduzeće izvodi radove i dal ima iskustva u tim radovima.
Za Tuzlu bi recimo bilo zanimljivo saznati koji je njihov odnos prema ostalim aerodromima u federaciji. Da li se slažu sa subvencijama aerodroma iz budžeta. Koja im je struktura prihoda kroz postotke. Recimo ako im je od rentacara prihod 1/2% tu ima potencijala za povećanje…
mogli ste ga pitatati i zašto na stranici aerodroma nema obavještrnja. o radovima i da aerodrom ne radi
Nisam ni znao da nema obavijesti.
Ovo sa Banja Lukom je stvarno ispalo jako naglo. Doslovce je sve dogovoreno navrat-nanos u utorak popodne i u srijedu u 7:00 smo već išli za Banja Luku. Radi se o vrlo ozbiljnoj priči.
O radovima na pisti ćete čitati za par dana. I sve o poduzeću koje će izvoditi radove. Natječaj je u tijeku.
Čekajte, jel se Vi zezate ili… stvarno konkurs u toku?
Pa zašto su zatvorili aerodrom? Ne mogu da verujem. Nadam se da se palite.
Da natječaj je u tijeku, mislim da će biti gotov sutra ili prekosutra. Ili je već gotov. Ne znam. Aerodrom je zatvoren radi pripremnih radnji i ispitivanja staze koji je u tijeku. Radnici aerodroma su u zadnjih dva dana maknuli dijelove staze koji su oštečeni i jedva su se držali na stazi. Jak mraz je samo ubrzao konkretna oštečenja. Izvađeno je nekoliko vreča asfaltnih i betonskih komada veličine pola kg do 2 kg.
Sam popravak je vrlo hitan i radi se na zahtjev Agencije. Vidio sam oštečenja na stazi stvarno su strašna i bilo bi opasno nastaviti letjeti sa takve staze. Imam brdo fotografija oštečenja. Budu objavljene za koji dan.
Konkrentni radovi bi trebali početi u nedjelju ili ponedjeljak.
pa iz vaseg clanka smo zakljucili da stanje nije lose. sada dolazite sa info da su ostecenja strasna. Dogovorite se sa sobom.
Ono što sam ja vidio je ovako:
– moglo se to prikrpati sa malo love i to su mogli sami. I izdržalo bi to ljeto. Čupavo ali bi izdržalo
– oštećenja na pragu 35 su istinski velika, ali to se može zaobič kod rulanja na spojnicu B
– spojnica B je jako loša, ali preživjela bi do jeseni
– nisam siguran mogu li mali avioni preko tih oštečenja
– svakako su morali najesen to ozbiljno sanirati, ali direktor je rekao “LCC nam otkazuju linije, sad je prilika da to napravimo bez puno štete po broj putnika, na jesen ćemo imati bitno više štete” i mislim da je u pravu.
– iduću zimu to izdržalo ne bi. Već sada mraz to totalno ubija
Ne znam gdje ste vi u članku pročitali da stanje nije loše.
Zna se tko će izvoditi radove, a natječaj u tijeku. Majko mila! Držim da će i vaš “veliki posao” ići na javni natječaj…
Naravno da se ne zna tko će izvoditi radove. Što vam je. Aerodrom pregovara sa tri firme. U postupku je odluka sa kojom će raditi od te tri.
kako znaju da tender nece biti ponisten?
Ne znaju. Jasno da ne znaju.
Odakle vam da se zna izvođač radova? Pa gdje ste to pročitali. To stvarno nije istina.
Zašto brišete komentare o upitnoj transparentnosti natječaja kojemu se već zna pobjednik?
Ma to stvarno nije istina. Aerodrom je odradio pregovore sa tri kompanije i sad se donosi odluka koja kompanija će dobiti natječaj. Ono stvarno niste u pravu. Zašto ljudi na Balkanu sve uvijek doživljavaju negativno? Pista je u lošem stanju, istinski lošem. Jak mraz je to samo ubrzao. I radovi se hitno moraju odraditi. Neplanirano hitno na zahtjev Agencije. I zato su ubrzali radove koje nisu planirali ove godine. Proveli su natječaj, traže izvođača, krenuli su sa prethodnim radnjama, a izvođač će krenuti od ponedjeljka sa radovima.
Ako ovo pišete kao neko ko ima interes onda je OK.
Ali ako stvarno ovo mislite…
1. Neosporno je da se radovi moraju uraditi. Imaju oštećenja na pisti. Ali to nije od prije 20 dana. Ima oštećenja koja su tu i više godina. Da se domaćinski poslovalo, ti radovi bi odavno bili u planu.
2. Ukoliko je agencija utvrdila oštećenja koja zahtevaju popravku morala je da reaguje ili na način da se pista odmah zatvori i saniraju oštećenja koja ugrožavaju saobraćaj ili ako nije toliko bitno da se da neki razuman rok za ispravljanje.
3. Krajnje sumnjivo je da se kreće u radove a da nije završen konkurs. Jer:
– ko vrši pripremne radove. Nije valjda da šalterski radnici miču asfalt, kamenje, šut…
– šta ako propadne konkurs pa se mora ponoviti. Šta ako se niko ne javi?
– ko je projektant radova? Ko je nadzorni organ? Ko je dao rokove za završetak radova ako se ne zna izvršilac?
3. Zašto na stranici aerodroma nemaju konkursi i obavještenja o radovima.
4. Zašto se već sad znaju imena dvije firme koje će to raditi? Sasvim slučajno lukovske firme.
5. Ko garantuje za izvršene radove?
1. Ma nije od prije 20 dana, jasno da nije. No, čekao se stav Agencije koja je na terenu bila tjednima. Ako sam dobro shvatio to se razdužilo preko svake mjere. Pista je mogla izdržati do jeseni i ovakva kakva je, ali Agencija je tražila da se to otkloni, a direktor je rekao “OK, da iskoristimo sada kada nemamo prometa, jer na jesen ćemo ga imati daleko više”. I to mi je logično. Zato se stvar išla raditi brzo.
2. Pa Agencija i je dala razuman rok.
3. Naravno da šalterski radnici to ne rade. Ono što znam je da su
– stručnjaci izvan aerodroma radili ispitivanje staze (to nema veze sa natječajem i dio je aerodromskih procedura)
– radnici aerodroma zaduženi za održavanje maknuli dio betona koji je bio rizičan (imam i slike toga)
Natječaj je naravno pokrenut prije (ne znam koliko, nije me interesiralo da pitam). Javile su se tri dobre firme koje to mogu odraditi. Ne znam jel natječaj već gotov ili je pri kraju. Što će biti ako natječaj propadne? Stvarno ne znam.
Iskreno ne znam tko je projektant, tko je nadzorni organ (to su mi čak i rekli ali sam zaboravio). Rokovi su, kao i troškovnik dio projekta (bar sam tako to shvatio).
3. Stvarno ne znam, niti znam jel se to mora objavljivati, niti je li objavljeno.
4. Dvije firme koje će raditi se znaju? Ne to nije istina, ne znaju se. Što znači lukovske firme?
5. A to vam stvarno ne znam. Valjda postoj neko garantno pismo izvođača ili?
Lukovska = kumovska zeza me telefon
Ajde da vidimo dal će raditi Integral, Niskogradnja ili Fortis u stvari nije Fortis. napišem večeras. Blokirao mozak
Vaši odgovori su OK, Ne znate i nikom ništa. Ali ovakav način rada, aerodroma, ne Vaš naravno, ostavlja utisak da je bila neka “muševeda”.
Staza je 99 ponegde popravljana katranom. To znam iz iskustva.
I jedno off pitanje zašto više ne koristite izraz ropotarnica povijesti
Mislite da će oni raditi? Ako vi tako kažete valjda će tako biti.
Meni stvarno nije djelovalo kao muljaža. Istinski to dobro izgleda. Da je muljaža već bi se gradilo tamo.
Staza je 2006. popravljana ozbiljno. Nakon toga sve što je rađeno stvarno je diletantski.
Koristim. Samo nije bilo prilike.
OK vrijeme je pred nama pa ćemo vidjeti. Aerodrom se još nije oglasio ni iz kojih sredstava misli platiti radove. doduše Vlada RS je prošle godine uplatila na račun aerodroma nešto manje od 500 000 evra.
Stvarno ne znam odakle novac, ali navodno su pribavili sredstava za te radove.
Zna se iz kojih sredstava se plaćaju radovi. Od Vlade RS.
Pa koliko firmi u okruženju ima kapacitet za takve radove?
Ima ih desetak. Pola od njih to iskreno nisu u stanju kvalitetno napraviti, ali 5 firmi u regiji to istinski dobro mogu napraviti.
Šta fali Ingeral inženjeringu. Jedna od jačih firmi u regionu. Ali na vašu žalost radiće neko drugi
Dežurni znalac svega. Vjerovatno info sa BN
????
Prijavite tužilaštvu u bl. Mislim da ovde malo koga zanimaju pravni aspekti raznih procedura
Nije pravna procedura nebitna. I bitno je da se poštuje.
Ni jedan jedini komentar izbrisao nisam.
Odakle vam da se zna pobjednik na natječaju? Dobro ljudi odakle vama ta glupost. Ono možda tako i bude, stvarno ne znam, ne radim ja natječaj, ali stvarno mi nije jasno iz čega vi to vidite?
Dežurni hejteri. Zaboravite
Hejteri?
Pa kritikuju nešto što se nije ni desilo ali već očekuju ili znaju kako će biti. Nisko
A da
Žalite se ministarstvu za saobraćaj Srpske. Mislim da Vam ovo nije mesto za raspravu o tenderskim procedurama
Pa nije da se o tome ne može raspravljati. Može!
Naravno da može ali kad neki vidoviti sve znaju već sve i da je protivzakonito. Vjerovatno malo previše gledaju BNtv
Nema baš ništa protuzakonito. Sva procedura je maksimalno poštovana.
Koga zanimaju pravni aspekti tendera i sl. Napravite upit u ministarstvu za saobraćaj Srpske.
Jasno.
Koliki ozbiljna priča? Dajte nam barem neki teaser…😉
Pa radovi su stvarno veliki. Uzletno-sletna staza, reulnica B i dio stajanke su u jako lošem stanju. Na dijelovima staze fale komadi asfalta, na mjestima su rupe i po 20 cm dubine, destak cm širine, a dužine 2-3 metra. Komadi betona veličine pola kg do 2 kg doslovce odpadaju od piste.
Za BNX nas više zanimaju nove linije, proširenje terminala i dr. O tenderima i dr procedurama brine nadležno ministarstvo
Jasno.
Hvala Vam na ovom članku. Drago mi je vidjeti da se neko trudi da aerodrome u BiH učini još boljim i kvalitetnijim, s obzirom na to da državu gotovo pa ne zanima, a narod ne vidi nikakvu korist od toga pored svog “crnila” u državi, nažalost. Nadam se da ćete posjetiti Mostar, njima su doista potrebni ovakvi sastanci i mnogo pomoći. Mislim da Banja Luka može imati 1.000.000-1.500.000 putnika do 2030. Taj grad stvarno ima potencijala i 2. je najvažnije čvorište u BiH. Hvala Vam još jednom.
Hvala Vama na pohvalama.
Mostar? Znate, žalosno je da je Mostar odbio moju pomoć. I to besplatnu (ni za koga drugog ne radim besplatno). Što ćete. Bit će da im dobro ide i bez pomoći.
Gospodine Alene shvatite već jednom da je aerodrom u Mostaru pod šapama stranke HDZ BiH. To cijela država zna
Dobro, to svi znamo. I?
Svi direktori aerodroma u državnom vlasništvu su postavljeni preko politike. Mostar nije jedini.
Svakako Mostar nije jedini.
Tužno. Mislim da su propustili odličnu šansu za napredak. Slažem se da im ide dobro. Imaju leisure letova kao Bari ili Palermo, već su se jako približili Dubrovniku, Zadar i Rijeku su davno pretekli.
Tko se priližio Zadru i Dubrovniku?
Mostar, doista dobro rade, zar ne? Njima Dubrovnik i Zadar zavide na dobrom poslovanju.
Mostar dobro radi?????
Morate znati da su aerodromi i upravljanje aerodromima na razini entiteta, država nema baš veze s tim… Država upravlja kontrolom avioprometa i sigurnosti u cjelini. Razvojna komponenta aerodroma u BiH je u rukama Federacije i RS-a. Naravno, i drugi nivoi mogu sudjelovati, ali to je jako ograničeno.
OK, thanks.
Super za BNX
Kad dolazite u SJJ I TZL?
U SJJ vjerojatno idući tjedan, a možda se zaletim i do Tuzle.
Ajde bilo bi mi drago kad bi u Tuzlu.
Sigurno budem.
Ici ce slicno ovako clanak kao za BNX?
Da, da.
Da Tuzla bi bila stvarno super
Da i plus imaju dosta novih projekata i suska se za nove kompanije
E da, tek treba vidjeti što će se od toga realizirati.
Naravno sada je i 3 avion upitan jer stanje s virusom nije ok
Ma smirit će se to do kraja V. mjeseca, ako ne i prije.
Nadam se jer stvarno kvari neke planove aerodroma posebno MAT koji ima nesto u saci ali virus sve kvari
Izgovori! Zadar ima 16, novih linija, Beograd 10, Dubrovnik 7, Zagreb 6… Zašto Tuzla nema?
Ima svasta novo ali jos nije za javnosti.
Upravo tako. Strpite se još par dana.
🙂
Super, nadam se da će barem vama dati na uvid budući izgled terminala unutra jer još nikada nisu predstavili nacrte javnosti (osim vanjskih radova). Također, bilo bi dobro saznati u kojem smjeru ide suradnja s Istočnom Ilidžom (sastanak održan prije koji mjesec) i je li to najava produženja piste ili nekog segmenta aerodroma.
🙂
Da i ja se nadam.
Kako je to izgledalo 98/99… Lijepih 9 mjeseci sam tu proveo.
Super.
I ja sam iznenađen, hvala na fotkama. Pre 5-6 godina je to izgledalo kao autobuska stanica koja nije održavana decenijama. Bravo za BNX.
Upravo tako. Bravo za Banja Luku.
Pa i sad tamo staje bus, doduše AirBus 😂
Da, da…
Po meni Aerodrom Banja Luka ima i najljepši kontrolni toranj u Bosni i Hercegovini
To svakako.
Jedini koji je lijep zapravo. Sarajevski je najavljen za totalnu obnovu i onda su povukli projekt, vjerojatno zbog korone.
Slažem se.
I šire
Ne pretjerivati.
I šire
Toranj na aerodromu u Banja Luci simbolizira najveci dragulj grada – Ferhadiju.
Ma dobro odakle vam to?
Otac ga je projektovao.
Otac????
Neki komentari su za psihopatoloska izučavanja.
🙂
Vas ili toranj. Toranj je super
Da, toranj je zakon.
Slazem se. Toranj je najljepsi, kao i dragulj Banjaluke kojeg on simbolizira.
Ma odakle vam ta ideja da on to simbolizira?
Ovde neki imaju paranoju
Bome da.