Ryanair je prošle zime letio 4 tjedna leta na 2 linije iz Niša. No ove zime leti za:
- Beč 4 tjedna leta, 2 više nego prošle godine, kako će letjeti cijele zime
- Maltu 3 tjedna leta do 30.11. nakon čega 2 leta, kao i prošle godine, dok od 21.12. ponovo leti 3 tjedna leta do kraja zime
Ovo znači da Ryanair ima 2-3 tjedna leta više nego prošle zime, da će tijekom zime imati 7 tjednih letova, no samo u dva tjedna leta XII. mjeseca će imati 6 tjednih letova.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryanair
SUPER OBNOVITE LETOVE ZA STOCKHOLM IMA MNOGO PUTNIKA KOJI LETE ZA NIŠ
Nek ste im vi rekli.
Kada će Niš Malme
Čim neka kompanija nađe interes letjeti na toj liniji.
Pokidao sam se koliko ljudima u kratkim crtama objasniš mesto. Samo nastavi da ne tolerišeš budale
😉
Imali naznaka daće se vratiti let za BERGAMO.
Nema
Ima li nade za Nis Krakov
Svaša i kajgot.
@Alen
Veliki pozdrav i hvala za Vas trud i rad.
Iako se sa Vasim pis(š)anjima 😁 i pogledima na avio saobracaj u regiji retko kada slazem, svaka Vam cast na kolicini zivaca da nepismenoj gastarbajterskoj masi objasnite ko ukida i zasto letove i zasto ne “Zaamaero” nece da otvori nove linije kada su avioni bili dupke puni praziluka.
Na Tango Six portalu smo se zestoko “sukobljavali” argumentima i cinjenicama dok ste pratili desavanja oko LYNI. Vase tvrdnje da ce Nis napraviti cudo i prebaciti 400-500000 putnika(na zalost ja sam bio u pravu,ne treba bravo😉) nisu se obistinile upravo iz razloga gastarbajterskog mentaliteta. (da klatim, a da ne platim).
Ne mozete Vi da objasnite “sloserima” da kompanija salje avion vredan vise desetina miliona eura iskljucivo tamo gde on pravi zaradu.
Da se oni pitaju leteli bi okaceni spolja na avionu (kao voz u Indiji ili Bangladesu) samo da je sto jeftinija karta, da se uspara.
Da se uz kupljenu kartu dobija i besplatna karta za Becku filharmoniju ili posetu nekom koncertu klasicne muzike, muzeju, operi, baletu,masa karata bi bila iskoristena samo za prevoz.
Ukinuo bi im i ovo sto imaju ili lupio ekonomsku cenu karte, pa da vide da nisu ni za zaprezna kola, a kamo li avion.
Oni misle zivi kompanija, placa troskove,amortizaciju,… od njihovih usranih 25-30€.
Kod nas se kaze “najgore kad popka obuje cipelu,pa se pogospodi” ili ” ode ti iz selo,al selo iz tebe ne”.
Manite da trosite dragoceno vreme na objasnjenja likovima ispred zadruge koji ne razlikuju pravi od papirnog aviona.
Pisite za nas koji uz “srk” kafe i dim cigare uzivamo u svakoj Vasoj objavi i fotografiji.
Pozz 👋👋👋👋
Nis je inao 450.000 putnika.
Alene, u vezi ovakvih komentara koji se javljaju kad su u pitanju vesti iz Niša: većina ovih problematičnih nema nikakve veze sa avijacijom, već je najverovatnije preko Googlea trazila avio linije iz Niša, i Google ih odveo na Vaš sajt. Nemaju oni pojma kakav je ovo sajt. Po cenu da budem kritikovan, moram reći da su većina njih gastarbajteri ili njihove familije, ne baš dobrog obrazovanja, dosta puni gorčine i besa, a usto vrlo često i nevaspitani (online). Jedino što znaju je da pišu u komentarima ime destinacije koja njima treba (“Malme!”, “Dajte Malme”,…) i pritom misle da je to sajt avio prevoznika, aerodroma, Vlade ili već nekog ko je nadležan za linije (“Zašto ste ukinuli Berlin!”, “Uvedite Oslo!”,…). Poseban problem je što odmah vređaju bilo koga ko daje neki komentar koji im se ne sviđa.
Eto, mi iz Niša koji pratimo avijaciju, imamo veće probleme nego Vi. Primer je jedan lokalni niški avio portal i njegova Facebook grupa. Svaki smisleniji tekst ili komentar je zatrpan stotinama besmislenih komentara poput ovih kod vas (zahtevaju neke linije). A ako pokušate da objasnite nešto, bićete napadani.
Recimo, prošle godine je Wizz zbog problema s motorima smanjio i neke linije iz Niša, što je i Vaš sajt preneo. Istog dana je vest bila u lokalnoj FB grupi. U komentaru sam pomenuo da Wizz ima problema s motorima, a na to je odmah stigao komentar neke gospođe “kako sam Vučićev bot, da lažem, jer podržavam otimanje aerodroma od strane Beograda!”, i na to još gomila uvreda! Malo je reći da sam bio zapanjen, kakve veze sve to ima jedno s drugim, a pogotovo nevaspitanjem i vređanjem nekog kog ne zna uopšte! Neki čovek je pokušao nešto da me pita, ali je ona njemu rekla da me ne sluša “jer sam SNS bot i lažem”! Ukapirao sam da je najbolje ćutati i ne progovarati, ostaviti ljude u neznanju, pa neka se koprcaju…
A Vama predlažem da takve komentare bez ikakvog razmišljanja brišete, jer samo zatrpavaju ovde tekst i skreću pažnju sa smislene rasprave.
Izvinjavam se na ovako dugom tekstu, i sve najbolje u daljem radu.
Ma da
Zasto nema nis banjaluka?
Zašto je ukinuta linija Niš-Berlin,garantovano nije razlog nedovoljan broj putnika,neka neko pronadje pravi razlog.Sramota…
Sramota? Koga? Kompaniju koja je zatvorila?
Cijena slotova na aerodromu u Berlinu. Da je prosječna karta bila 200€ po smjeru, bili bi isplativi.
Da li postoji mogucnost obnove linije nis berlin
Šta se dešava sa ovim komentarima? Želje, čestitke i pozdravi. Hahahaha
Niš Pariz
Su dva grada udaljena 2023 km cestom.
Let Niš Berlin bi trebao da se uvede
Je li. I ja bi treba danas ići kod prijetelja na kartanje, ali eto neću.
€€€
Zašto je ukinuta linija za Bergamo,Italija i da li ima nade da se ponovo uspostavi ta linija
Zato jel nitko nije imao interesa letjeti je.
Ma kako da ne
Nego ukinuli liniju iako je bila profitabilna i uspješna.
Uvesti liniju za Leskovac i Pirot.
Hahahahahahahaha
Potrebna linija bergamo milano
Potreban je meni i godišnji odmor, pa koga briga.
Za Pariz nema uopste, potrebno je uvesti liniju iz Nisa
A Pariz je jedina linija koja nedostaje iz Niša?
Triba uvest i liniju Niš – Split, idem svaki tjedan na Gripama kresat Ivonu !? Ryanair triba imat u vidu to !!!
🙂 Ako je za Ivonu…
Vratite za Berlin let.
Ovo samo Bec i Malta
Tako je. I dajte nam paštete u pola cijene!!!
Šta tebe muči Alene pa si toliki kreten? Zar nemaš malo vaspitanja da ako već odgovaraš na komentare budeš i pristojan. I da, očekujem i ja da mi napišeš da jedem jeftinu paštetu ili nešto slično u nedostatku bilo čega pametnog 🙂
Što me muči?
100-150 komentara svaki dan kako se neka linija mora uvesti. Naporno više do besvjesti. Samo gubim vrijeme, nepotrebno.
I to uvijek samo na Nišu, Banja Luci i Tuzli. Ni na jednom drugom aerodromu.
Niti mi uvodimo linije, niti na to imamo ikakvog utjecaja. Niti to čine čitatelji ovog portala. Kog vraga onda silujete ovaj portal.
Hoćete neku liniju, obratite se aerodromu, još bolje aviokompaniji i njih silujte. Možda nešto i uspijete.
Situacija je sljedeća; neki LCC (Ryanair/Wizzair) je nekad imao neku liniju iz Tuzle/Banja Luke/Niša/Osijeka/Rijeke/Mostara i tada su letovi bili puni jer je cijena karte bila 30€. U međuvremenu je inflacija požderala sve, Ryanair u ‘fajtu’ s nekim aerodromima, problemi s motorima. slotovi skupi i LCC-u je neisplativo voziti takve linije ispod 150€ smjer. I onda se počne kukat po komentarima; “vratite nam liniju”, “bili su puni letovi” itd. itd.
Ryanair nema problema sa motorima.
Apsolutno ste u pravu. A, što se nekom ne dopada “sadržaj” portala stvar je umeća sagledavanja problema.
Vratite let za Bergamo
I dajte nam besplatnu pivu!
Vratite let za malmo
I pojeftinite parizer!!!
Ima li šanse za let Niš Študgart i obrnuto,normalno ,,postoji li mogućnost za tu destinaciju?
Uvedite liniju Niš-Solun i biće pun avion cele godine.
Ma kajgot. Između ta dva grada je 397 km, za što vam treba samo 4 sata autoputom. To nema smisla. Tu velika većina putnika putuje automobilom.
Zimi?
Bravo INI! Cekamo nove linije!
Yess
Vratiti let za Baden-Baden,uvek je bio pun. Kad cete vratiti?
Evo odmah
Hvala vam putno Tanja što ćete to vratiti. 🙂 🙂 🙂
Vratiti Nišu let za Bergamo
I sve skupa ima 300 tjedna 😂
????
Bravooooo
Vratite odmah liniju Niš-Bergamo!!!!
Nisu planirali, ali sad kada ste ovako žestoko napisali mislim da će to već sutra napraviti.
Hahah Boze sacuvaj
Zašto ne ukljuci let za Hamburg?
Zasto ne blokirate malo aerodrom za promjenu?
Kad će letovi za Prag?
Neće
Baš puno letova za Beč imaju EX-YU aerodromi, a za ostale austrijske aerodrome jedva da išta ima. Zašto je tako? Pa nije sva EX-YU dijaspora u Austriji u Beču i okolini.
Zato što je Beč veliki aerodrom i velik grad koji akumulira brdo turista i ima veliku dijasporu, poglavito sa Balkana. Nažalost ostali gradovi Austrije to nisu. I zato samo Air Serbia ima letove za Salzburg (gdje im srpske dijaspore) i to je to.
Где је сада Нишлија да хистерише
I sa time Ryanair ima bitno manje letova i linija nego za starog managementa 2018. godine.
Pogledajte samo šta Avramović iz tog starog menadžmenta sada radi u Nišu. Njegova TV Niš je gora od Informera i Pinka zajedno, truju građane 24 sata dnevno.Taj ne zaslužuje ni ovce da čuva. Molim Vas da nas poštedite tih spodoba, to će ubrzo iza rešetaka ako ima imalo pravde.
Stvarno ne znam što sada radi i kako, ali tada su na aerodromu radili ogromnu stvar.
Da li se može očekivati vraćanje linije za Bergamo i Malme?
Puni su avioni bili.
Kako Vam vise ne dosadi ta prica sa resetkama? 10 godina slusamo pocelo je, gotov je, lustracija… Mislim, stvarno, odakle Vam vise inspiracija? Sta ste Vi uradili od svog zivota umjesto sto mracite po komentarima?
Ne razumem Vasu opterecenost mojim komentarima ovde.
Aerodrom je u limbu i to je to, zarobljen od strane vlade i loseg PSO-a koji se daje JU.
Moj stav je jasan: ukinuti sve PSO linije i dati istu kolicinu novca za dva dnevna leta INI-BEG sa ATR72.
Linija ce eksplodirati, BEG ce dobiti gomilu dodatnih putnika i plus ce JU da ostaje mnogo vise novca (manji troskovi goriva, preleta i taksi), a niski putnici ce biti sjajno povezani na gomilu JU linija.
Evo mog primera: i sa ovakvom limitiranom konektiranoscu (letovi sredom i nedeljom) ove godine sam ubedljivo najvise puta leteo sa JU, koju pritom moram da pohvalim da nudi odlicne cene iz Nisa.
To sto W6 i FR stalno dodaju/oduzimaju apsolutno nema veze sa (ne)aktivnoscu i (ne)sposobnoscu INI menadzmenta, to rade tamo neki AI i algoritmi…
Sutradan mogu da ugase sve linije i nikom nista, kao sto sutradan dan mogu da baziraju X aviona i nikom nista.
Tragicno je sto niko nista ne radi i sve se desava po inerciji. Ali takva su uputstva visih instanci, kojima INI i svi radovi i renoviranja sluze samo za masnu kradju para po starom dobrom oprobanom receptu.
FR ne bi nista ni povecavao da W6 nije presao na Bratislavu, pa je ovo neka vrsta njihovog odgovora na to.
Aegean otvara Solun-Dubrovnik od 1.6.