Danas je pao sustav za kontrolu putovnica (pasoša) Ministarstva unutarnjih poslova na Aerodromu Beograd. Sustav je potpuno prestao raditi, a ni jedan e-gate nije bio u funkciji. Redovi su bili nepregledni i čekalo se vrlo dugo, te su se putnici bojali da neće stići na vrijeme na let. MUP je prešao na manualno očitovanje, pa je prolaz omogućen, no vrlo dugo traje, poglavito što e-gate i dalje nisu u funkciji.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Beograd
Na Pearsonu u torontu sistem za kontrolu pasosa je u zadnjih 5 godina padao par puta. Ne mali broj puta mi se licno desilo da automati za ocitavanja kartica nisu radili, sto u Montrealu sto u Torontu.
Za vreme COVID-a vlada je bila uvela neku aplikaciju za potvrdu o vakcinisanju na koju je potrosila milijarde dolara i koja je bila toliko nestabilna da je pravila haos na aerodromima.
Tako da ovo sto se desilo Beoigradu realno se moze desiti svima. Letos sam koristio sistem i na niuvou je drugih aerodroma na svetu.
Retrogardni Merkur je kriv za sve!
Ma da, kako drugačije. Nema šanse da je na Beogradu nešto loše i da bi netko mogao biti kriv.
Tko je kriv?
Vatikansko-masonsko-židovsko-europsko-američko-protestantska zavjera.
I na Šarl de Golu je pao u ponedeljak!
Ni jedna jedina agencijska vijest to nije prenijela. A oni tako što baš svaki puta objave. Tako da nije baš da vam vjerujem.
Što je to?
Paris CDG.
Ovaj novi teror za ulazak u eu ce smanjiti broj putnika ozbiljno.
Jadna EU, propala je.
Niko ne kaže da će propasti, broj putnika će svakako značajno opasti jer niko pri zdravoj svesti neće trpeti teror od 12 sati čekanja na granici da bi bio negde 2,3 dana turistički.
Broj putnika sigurno neće značajno opasti, pobogu. Em EU nema značajan broj putnika iz nonEU zemalja koje su minijaturne i siromašne i daleko su od velike, jake i bogate EU i njenih skoro pola milijarde putnika. Em niz tih stanovnika nonEU mora putovati u EU radi posla.
SAD je mala i siromašna zemlja?! E, svašta!
???? Tko govori o SAD?
Propala je ona i bez ovog novog sistema
Aha, to se vidi. Jadna EU. Raspada se po svim šavovima, a deseci milijuna ekonomskih emigranata bježe glavom bez obzira iz nje.
Ne, vec zato sto desetci milona imigranata ulaze u nju, ne radeci nista osim kriminala i ziveci na racun ovih koji nesto rade. To je sigurna i neizbezna propast. To je valjda jasno i maloj deci
Je gotovo je. Teska propast. Masovno europejci emigriraju u Srbijh, Bosnu, Makedoniju, Albaniju…
Sto Vam ovo treba? Cemu ovakvi pogrdni komentari o zemljama u koje redovno dolazite po posao?
A sto nekomu trebaju ovakve gluposti o propasti EU?
Koji pogrdni komentari? Pa Alen vam govori činjenice. Koliko se Europljana seli u Srbiju a koliko se Srba seli u Europu? Da ne govorimo o Bosni.
Ma da.
Svaka čast Alene, do sada nisam sreo osobu nebitno koje nacionalnosti kojoj se toliko svidja politika koju vodi EU i smer kojim ide. Verovatno ste srećni i što kod vas dolaze desetine hiljada Nepalaca, Pakistanaca i sl. i što se Hrvati ne redjaju u dovoljnom broju pa cete uskoro biti manjina u sopstvenoj drzavi.
Dakle totalno ste fulali. Ja niti snatram da EU vodi dobru politiku, niti je podrzavam. Indiferentan sam prema Nepalcima. Daleko smo mi jos od toga da postanemo nacionalna manjina, sad ih ima oko 6%.
“Verovatno ste srećni i što kod vas dolaze desetine hiljada Nepalaca, Pakistanaca i sl. i što se Hrvati ne redjaju u dovoljnom broju pa cete uskoro biti manjina u sopstvenoj drzavi.”
Bosna i Srbija odumiru brže nego Hrvatska, Kosovo još brže, a ako se ikada desi da se ove države pridruže Europskoj Uniji i kad se otvori tržište rada onda će se situacija još više pogoršati.
Za 50 godina cijelog Balkana neće više biti, od Ljubljane do Grčke. Jedino će ostati penzioneri i Albanci.
To da sistem pada na Tesli više i nije neka novost. Ko jednom uđe na aerodrom, nema mu izlaska od slinih padova sistema.
Ko sleti – opet ne može da izađe kroz lavirint tzv. radova.
Ko tvrdi da je sve bajno i sjajno na BG aerodromu ili nikad nije (s)leteo sa njega ili radi za propagandu fašističko-lopovske vlasti.
Dzaba botovanje, istina je lako proverljiva
Hahaha da, eno 8 miliona putnika zarobljeno čeka da dođe nova vlast da ih oslobodi. Vas će sigurno da zaposle kao ministra za glupost i mržnju!
Odavno ništa za bihaćki aerodrom nema?? Nisi dobio 20€ da blatiš ili…
Ne pišite gluposti. Ja ne dobivam niakav novac vezan uz Bihać. Ni centa. Ovo potpuno odgovorno tvrdim pod punom odgovornošću, a vi klevetate. To je kazneno (krivično) dijelo.
Niti ću pisati o Bihaću. Što manje pisati o toj megagluposti to bolje. I sigurno neću pisati sve dok njihov direktor opet ne provali negu megaglupost ili dok država ponovo ne utuče puno milijuna u ovaj nepotreban aerodrom.
Mislim da je gospodin dobio manje od 20e da pise ovo
Anonymous?
@anon 12.57: koji ste vi lik.. 🤮🤮🤮
Koji “aerodrom”? Gdje u Bihaću postoji aerodrom? Kako se može blatiti nešto čega nema?
Pa rade na njemu.
Na kraju dana, problem je brzo uklonjen. Niko nije zakasnio na let i ni jedan let nije kasnio zbog ovoga.
Nije uklonjen brzo. Odakle znate da nitko nije zakasnio na let i da nije bilo kašnjenja radi toga. Jučer je bio priličan kaos na Beogradu. OK, radi magle, ali bogami nisam siguran da nije i radi ovog.
Odakle vi znate da nije uklonjen brzo? Koliko je dugo trajao prekid?
Pobogu znam.
Dakle, koliko dugo?
Napisao sam vam u jednom odgovoru.
U Beogradu su pasoši!
U Zagrebu su putovnica.
Niste shvatili: sistem za kontrolu pasosa je pao zbog – magle
Hahahahaha, da, sigurno je tako.
😂😂😂👏👏👏👍👍👍
Zloba beskrajna. Nitko nije rekao da je sistem pao zbog magle. Samo neki su funkcionalno nepismeni. Tu pomoći nema, praktički.
Pa što su onda neki čitatelji ovdje tvrdili da gužve na kontroli putovnica nisu bile radi pada sustava nego radi magle. Notoni nonsens!
easyJet nastavlja sa svojom ekspanzijom u Beogradu. Upravo su produzili CDG-BEG i na leto 2026.
Bravo za BEG!
Pobogu, pa to je bilo jasno. Nego ste vi mislili da će letjeti samo u zimi koja je loša, a neće u profitabilnom ljetu?
Naravno da nije bilo jasno. Da jeste, pustili bi karte ranije u prodaju. Jasno je da su cekali da vide kako se razvija linija.
Svašta pričate. Karte su puštene u prodaju na vrijeme i na uobičajen način.
Druže nije pao “ustav za kontrolu putovnica” pao je sistem za kontrolu pasoša. Dešava se. Jako cenim vaš rad i mišljenja sam da bi kad pišete o stvarima i događajima u R.Srbiji trebali koristiti zvanične nazive.
Na kraju svi mi i dalje razumemo sta je ustav/sistem ili putovnica/pasoš
Kada članke pišu dopisnici iz Beograda (Pusineri, Babić, Petrović), Toronta (Cvetković), Moskve (Radojević) i Skopja (Kočevski) pišu na srpskom. I nikada ih ne mijenjamo. Jednako tako i dopisnici iz BiH i Crne Gore pišu na svom jeziku. Kada članke pišu dopisnici iz Hrvatske (Šćuric, Skenderija, Mrkus, Montana, Mehić, Raguž), Austrije (Foglar), Irske (Šantić) ili Švedske (Steffanson) pišu na hrvatskom. A u hrvatskom jeziku se kaže putovnica i sustav. I tako će biti i ubuduće.
Te male razlike su jezičko bogatstvo.
Bitno je da se svi razumemo.
Pasoš, putovnica ili potni list to je što nam treba da družimo!
Jasno.
ovde u poptunosti podrzavam Alena. Nepotreban komentar Aleksandar.
Da
Možda bi Alen trebao pisati na ćirilici kad su teme iz Srbije,a Foglar na njemačkom? Svašta Vam pada na pamet…
Baš.
pasoš – putovnica, sistem – sustav su riječi ili reči koje se mogu ravnopravno koristiti u srpkom jeziku.
Srpki jezik ima više narječja, dijalekata, izgovora
Srpski jezik je veoma bogat sa riječima i ovo je toliko besmisleno da… svaki Srbin iz Hrvatske će reći putovnica, kao što će i svaki Srbin iz bosne reći mlijeko, a iz bosanke krajine mljeko
Ne treba nikad tjeratri mak na konac za nešto bezvezno i dovoljno razumljivo.
@Aleksandar
Rodjeni sam Beogradjanin, vise od 30 godina zivim u Francuskoj, u redovnim posetama Republici Srbiji ali me primitivizam i bezobrazluk osoba Vaseg socio-edukativnog nivoa iritira do fizickog bola!
1) sagovornicima se ne obracajte na “ti”, “druze”, “brate”, etc. vec sa “Vi” – svoj primitivizam zadrzite unutar svoja cetiri zida i kruga Vasih prijatelja (ukoliko oni to tolerisu).
2) autor teksta je analiticar iz Hrvatske koji se sluzi hrvatskom varijantom zajednickog nam jezika a koju Vi savrseno dobro razumete. Novinar “Politike” ce koristiti izraz “pasos”, dok ce novinar Vijesnika koristiti izraz “putovnica” – tacno kako Vam je u odgovorima objasnjeno.
Dodatno, dopisnik “Politike” iz Cikaga ili Njujorka ce koristiti upravo ove nazive gradova, iako su zvanicna imena istih u SAD-u, Chicago i New York – upravo iz navedenih razloga.
3) Amerikanac, Kanadjanin, Britanac, Australijanac i Novo Zelandjanin ce se sloziti da svi oni govore Engleski jezik – razlicite varijante/dijalkte ali istog jezika – Engleskog!. Na brdovitom Balkanu, osobe Vaseg socio-edukativnog nivoa ce se svadjati (u najmanju ruku provocirati) da se u Hrvatskoj govori hrvatski, u Srbiji srpski, u Bosni bosanski a u Crnoj Gori crnogorski, iako se, kao i u slucaju engleskog jezika, radi o razlicitim varijantama istog i zajednickog nam jezika, koji svi savrseno razumemo. Da nije tuzno, bilo bi smesno! Tuzno je, nazalost.
Vas komentar zavrsavate recenicom (citiram):”Na kraju svi mi i dalje razumemo sta je ustav/sistem ili putovnica/pasoš.” Upravo tako! I cemu Vas deplasiran komentar!?
u poptunosti se slazem, sem sto komentator ne navede ime tog ‘istog’ jezika. kako se on zove?
(svajcarsci nemaju problem da kazu da govore francuskim, kao ni amerikanci, irci i drugi (engleskim).
Dobro, desava se svuda po svetu. Velika stvar.
Naša briga nije što se dešava svuda po svijetu ali kao regionalni portal i te kako nas interesira što se dešava u regiji. I da to je velika stvar.
Velika stvar sto je ministartsvu pao sistem na sat vremena?
Da to je velika stvar. I nije sustav pao na samo sat vremena.
Nego na koliko?
Neki moji izvori kažu skoro 2 sata, neki kažu 3, a e-gates preko 4 sata.
Znaci niko nema pojma, svi nagadjaju.
Ne nagađaju. Ljudi rade na aerodromu. I govore mi. Ali ne znaju točno, jer ne sjede na kontroli putovnica i prodaju tamo zjake par sati.
Sistem je pao na oko pola sata zbog sajber napada. Već poslije 30 minuta počeo se vraćati u dijelovima. Poslije nekih 60 minuta većina toga je proradila. e-gates je čekao još nešto duže iz bezbjedosnosnih razloga.
pad sistema može biti iz više faktora i to je prosto procedura koja se mora ispoštovati.
Recimo da u londonu sistem zakaže
namjerno bježim iz naših krajeva
isto sve staje i uključuje se po posebnom režimu uz dodatne preglede. jer pad sistema može biti namjerno podešen upad hakera da se skrene pažnja sa nekog ko je tu i ko hoće da ptođe pasošku kontrolu sa manje pažnje jer je interesantna osoba.
Da, prvo su radili manualno, pa se postepeno vraćao, samo to nije trajalo samo 60 minuta.
I da je i to je puno previše.
Ma dajte molim vas, bio sam na aerodromu. Istina, ocitavanje pasosa nije radilo ali su redovi bilo uobicajeni. Guzva je nastala jer je bilo kasnjenja zbog loseg vremena. Maglustina!
Redovi su bili daleko veći, ne izmišljajte. Kakve veze ima magla sa redovima na putovnicama? Dajte mi to objasnite molim vas? Što sustav je pao radi magle? I putnici su svi zakasnili na kontrolu putovnica radi magle? Kajgot pričate!!!!
Aman gospodine, guzva je bila na aerodromu nakon pasoske kontrole. I ja sam bio pa Vam govorim iz prve ruke. Trazila se slobodna stolica na tzv Teslinom trgu. Not big deal ali valjda je danas vrijeme tabloidnih clanaka… zalosno.
Da vjerojatno je bila radi magle, smisla ima, ali to nema veze sa problemom sa putovnicama.
Interesantno da ovu vest nije objavio nijedan avio sajt iz Srbije, ali su zato pisali zašto A320 “laje”
Zašto nije?
Зато што је све трајало јако кратко и није утицало на саобраћај.
Да ли је неко пренео што на AMS недавно нису радили е-пасоши? Не. То се дешава, само се овде од комарца прави магарац.
Nije trajalo kratko i utjecalo je na promet.
Ovo je regionalni portal i naravno da nam je daleko veći interes pratiti Beograd i ostale gradove nego Amsterdam. I jasno da ćemo objaviti neke vijesti iz regije koje nikada ne bi objavili iz ostalih aerodroma Europe ili svijeta.
Nije istina, objavio je B92.
Ne iznosite neistine.
B92 nije avioportal.
Ali mu je citanost veca nego bilo kojem avio portalu.
Nije.
objavili su svi mejnstrim mediji, ali su objavili da je najveći problem magla odnosno jer su neki avioni koji su se spremali za poletanje nisu imali potrebnu opremu za poletanje po magli.
Da, no ta magla nema baš nikakve veze sa padom sustava kontrole putovnica.
Cuo sam razne verzije za naziv zvuka koji pravi PTU, ali za rec lajanje jos nisam. Odlican 🙂
Na forumu imamo A320 pilota tako da ih molim da slobodno isprave greske.
Dodatni info
A32X ima tri nezavisna hidraulicka sistema, zeleni, zuti i plavi. Zeleni je pogonjen hidraulickom pumpom na levom(port) motoru, zuti ili pumpom na desnom (starboard) motoru ili elektricnom pumpom dok treci (plavi) pogoni elektricna pumpa ili RAM. PTU sluzi za mehanicki transfer snage izmedju zutog i zelenog sistema ili za balansiranje pritiska izmedju dva. U principu moze posluziti i kao rezervna pumpa u slucaju otkaza pumpi u jednom od dva sistema
Taj zvuk generalno mozete cuti prilikom startovanja motora ili taksiranja jednim motorom.
APU ne snadbeva ni jedan hidraulicki sistem, ali proizvodi struju sto omogucava rad elektricnih pumpi, sto omogucava i rad zelenog sistema preko PTU-a. Ako se secate filma o sletanju na Hudson reku u New York-u, kapetan je odmah nakon konstatacije da je ostao bez obadva motora upalio APU, iako mu je to nije bila od prvih stavki u check listi.
APU nije jedini izvor elektricne energije pored generatora na motorima, tu su i baterije.
Alene zasto ne pitate gospodina ZZZ da barem jednom mjesecno objavi kolumnu tehnicke prirode o pojedinim avionima, koje poznaje na primjer?
Gospodin ZZZ je nas dopisnik i sam bira teme o kojima ce pisati.
ah nisam znala. bas lijepo
Da da
Hvala, ja sam vec dopisnik ovog portala. Jedino sto mi nedostaje je vreme za pisanje..
Na kom ex yu aerodromu ima jos automatske kontrole pasosa (sem na beogradskom)?
Koliko ja znam ni na jednom.
Ima Ljubljana e gate.
Ima? Nisam znao. Hvala na informaciji.
uskoro ce imati i banjaluka sarajevo te mostar. poceli su sa pripremama
Ne vidim problem u ovome. Digitalni pregled pasosa ovako i onako radi uz manuelnu kontrolu. Dakle samo su presli na saltere. Leteo sam prosle nedelje i brze se prolazilo na rucnom nego na automatu.
Ne verujem da je bilo guzvi i da se puno cekalo.
Mnogo je bitnije to sto je juce otpocet novi ciklus prosirenja Nikole Tesle, nacionalnog srpskog aerodroma. U planu je da se dodaju jos tri avio-mosta kao i 4 parking pozicije. BEG ce imati 27 aviomostova sto je vise nego ATH!
Redovi su bili jakoooo dugi i jako se dugo čekalo.
da, ali zbog magle su se stvarale gužve. Da ste malo bolje provjerili…
https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/kasnjenja-i-pomeranje-letova-na-aerodromu-u-beogradu-zbog-magle-pojedini-putnici-cekaju-vise-od-sest-sati/
Ne nisu. Gužve su se stvarale radi pada sustava kontrole putovnica. Magala sa time nema veze. Putnik dolazi na gate kao i da nema magle i onda tamo čeka satima. To nema veze sa redom ispred putovnica.
Имате ли неки извор да су биле гужве пошто видим да нико није пренео. Мало ми је чудно, више ми се чини да је ово измишљена вест.
Nitko nije prenio? Vi se šalite, jel da. Imate i slike na tim vijestima:
https://www.blic.rs/biznis/vesti/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla-putnici-stoje-u-nepreglednom-redu/smeq3hp
https://www.b92.net/putovanja/aktuelno/aktuelno/180914/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla-pocelo-manuelno-ocitavanje/vest
https://www.kurir.rs/vesti/drustvo/9828622/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla
https://nsuzivo.rs/srbija/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla-stvaraju-se-velike-guzve-putnici-zabrinuti-za-letove/
https://happytv.rs/vesti/drustvo/pao-sistem-na-aerodromu-nikola-tesla-putnici-cekali-u-redovima-zbog-zastoja-u-pasoskoj-kontroli/873829/
https://www.espreso.co.rs/vesti/beograd/1569165/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla
https://udarnavest.rs/2025/11/12/pao-sistem-za-pasose-na-aerodromu-nikola-tesla-stvorile-se-ogromne-guzve-mup-presao-na-manuelno-ocitavanje/
Није Вас мрзело да тражите, како обично кажете? Обуздајте се мало. У реду, У ПРАВУ СТЕ. Је л’ Вам лакше?
Nije. Imam vremena ovih dana.
Nije mi lakše. Samo me ljuti kada ljudi pišu megagluposti bez pokrića.
Да је тако било неко би то објавио, почев од аеродрома. Пошто нису позвали путника да дођу раније верујем да није било већих застоја.
Tako je bilo, pobogu. Zašto aerodrom nije reagirao to morate pitati njih. Trebao je reagirati.
Pa zato sto nije bilo potrebe. Zasto da reaguje ako nema problema? Jasno je da ih vi izmisljate i jedini se trudite da ih plasirate. Bezuspesno naravno
Aha znači svi su izmislili. I Blic i B92 i svi ostli.I moji ljudi na Aerodromu. Zapravo se ništa desilo nije. Sama laž i neistina.
Odakle poceti…
Videvsi koliko sporo obicno idu rucni pregledi sumnjam da su brze isli oni nego automatski. Automatski i kada uspori, uspori samo jer skeneri ne uspevaju da ocitaju neke pasose iz prvog pokusaja.
Tesla nije, niti ce biti, srpski i nacionalni aerodrom, jer nije pod nasom kontrolom do 2045. (i to pod uslovom da ne ode pod novu koncesiju), a takodje jer postoje drugi aerodromi u Srbiji i jer vrlo veliki deo putnika na BEG cine druge nacionalnosti. Blam od komentara.
Takodje niste razumeli objavu za prosirenje BEG, ne dodaju se 3 mosta plus 4 pozicije odvojene od njih – obuhvacen je jedan isti prostor. Tri pozicije su za tri mosta, plus jos jedna “preklapajuca” pozicija za jedan sirokotrupni avion, koji ako se tu parkira zauzima dve pozicije “standardne” (320/737) velicine.
I sta nam znace ti svi aviomostovi kad ATH ima barem 5 puta vise remote pozicija nego BEG? ATH ima oko 4 puta vise putnika nego BEG, a ne vidim da se tamo neko zali sto ce BEG sada imati vise aviomostova. Sta je sledece, da je BEG bolji aerodrom od recimo Bergama, jer ima duplo vise pisti?
Pa da, Pariz sentzermen i Mancester Siti nisu francuski nego arapski klubovi. Majko moja, Vama je od pumpanja doslo do pomracenja.
?????
Ценим Ваше коментаре, али да „Никола Тесла” „није српски и национални аеродром” звучи баш необично. Налази се на територији Србије, под њеном је јурисдикцијом. Разумем шта сте хтели да кажете, али ипак- ако је Арапин /Рус сопственик фудбалског клуба у Енглеској, то значи да клуб није енглески?