Austrian leti na liniji Zagreb-Beč svakodnevno, što je jednak broj letova kao i prošle zime. Kako Croatia leti dva leta dnevno, to je ukupno tri dnevna leta na liniji. OK, bilo je zima kada su kompanije letjele četiri leta dnevno, no ovo nije loše za Zagreb koji je svega 383 km od Beča (manje od 4 sata vožnje autoputom bez granica). Konačno Zagreb, nažalost, ulazi u kategoriju letova do 400 km za koje je Austrija propisala izuzetno visoke takse kako bi demotivirala letove.
Ipak Austrian ima mala rezanja za Zagreb. Kompanija ukida letove subotom nakon 3.1, a ponovo ih uvodi 14.2. kada su letovi ponovo svakodnevni. To znači da će cijele zime biti 5 letova manje. Ovo je daleko manje od Beograda koji ove zime ima značajan broj rezanja letova i to cijele zime, a poglavito od I. do III. mjeseca.
Uzgled letovi obije kompanije u Zagrebu su idealni i pokrivaju sva tri vala Croatie. Naime Croatia leti u 1. valu tj. odlazi iz Zagreba u 8:15, a vrača se u 11:00 sati, te leti u 3. valu i odlazi u 17:50, a vrača se u 20:25 sati. Austrian pak dolazi u Zagreb u 14:00 sati, a odlazi u 14:35, tj. u 2. valu. To znači da se letovi iz i za Beč mogu konektirati na sve letove Croatie, uz izuzetak odlaznih letova za Skopje i Pulu-Zadar.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Foglar
Ovde je zanimljivo kako će avio kompanije proći kad se Beč i Beograd spoje brzom železnicom. Najavljena su već dva polaska.
Baš bi bilo zanimljivo da tih par letova za Zagreb što su ukinuli zbog takse prebaci u Banju Luku, koja je više od 400km udaljena od Beča, i tako ponovo pridobiju neki putnici. Sigurno ima puno putnika iz sjeverozapadne BiH, koji lete za Zagreb, neki od njih preko Beča, oni bi sigurno letjeli i za Banju Luku. Dva sedmična leta Austriana za Beč bi za Banju Luku bila super stvar.
Bila bi.
Ali zato sledeceg leta daleko vise reze – umesto 11 letece 10 nedeljnih letova u aprilu, maju i septembru a umesto 12 letece 11 u junu, julu i avgustu.
Vidjet ćemo.
Ovo je daleko manje od Beograda koji ove zime ima značajan broj rezanja letova i to cijele zime
—–
И колико ће летова имати Остријан за Београд а колико за Загреб? Колико ће седишта бити у понуди.
На крају крајева, Београд је много битније тржиште за њих него Загреб. Чињеница.
Beograd će imati bitno više sjedala i frekvencija nego Zagreb. To i ne treba čuditi. Zagreb je na samo 383 km od Beča.
Beograd samo 200 km dalje, to je 2 sata voznje.
Zanemarivo.
Bome to nije zanemarivo. Isto vam je do Splita. Tamo ste autom sa tri i pol sata, a do Dubrovnika za trebate preko 6 sati.
I nije 200 nego 220 km razlike.
Velike razlike da li je 200 ili 220. Pa necemo pesaciti, zaboga!
Ko vozi 383 km vozice i 600 bez problema.
To je velika razlika.
Kajgot. To je samo 2 sata vise voznje.
+ granica na kojoj se opako drug čeka. Iz Zagreba granice nema.
plus vanjska granica shengena…
Jasno. To je dodatnih sat vremena.
200 km dalje 🤣🤣🤣. Dajte malo izračunajte bolje i još čekanje na bajakovu…..
Zagreb i Beograd su udaljeni 400 km od Zagreba do Slavonskog Broda je 190 km. Znači nema šanse da stignete za 2 sata plus imate malo čekanja ma granici a po ljeti bude i po par sati jer su kolone kilometarske
Putnici iz Beograda ne idu za Beč preko Zagreba nego preko Mađarske.