Danas sam razgovarao sa direktorom Zračne luke Mostar g. Markom Đuzelom, koji mi je potvrdio da je natječaj za baziranje aviona bio vrlo uspješan i da će Mostar dobiti bazirani avion iduće godine. Rekao mi je i o kojoj kompaniji se radi, no obećao sam da isto neću iznositi do petka zbog tenderske procedure koju aerodrom mora ispoštovati. Ipak, naši čitatelji će prvi doznati o kojoj se kompaniji radi. Na natječaj za baziranje aviona su se javile dvije kompanije. Ovo znači da će Aerodrom Mostar iduće godine i vjerojatno preći 100.000 putnika. Još jednom bravo Đuzel!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar
Nadam se da nije OU.
Kad moze Mostar dovesti Ryanair, moce ce jednog dana i Trebinje dovesti Wizzair.
A Mostar dovodi Ryanair? Kako ne Wizz Air jedva čeka da se otvori Trebinje da tamo slijeću.
Ahhahahahahahaha. Mislim da aerodrom u Trebinju zaista ne bi imao smisla pored Mostara, Dubrovnika, Tivta i Podgorice. A ako bi se otvorio, bio bi gori od Morave. Možda se varam, ali to je moje mišljenje.
Da bio bi kao Morava. Taman regiji treba još jedna Morava.
Kako se navija unaprijed..dvolicni ste..imaju pravo da probaju
Kak da ne. Imaju pravo baciti u vjetar 500+ milijuna EUR da probaju. Jako logično.
Nisu Alenove pare, imaju ih prava baciti ako zele.
Nisu moje, ali nisu ni njihove, nego su to OGROMNE pare poreznih obveznika, dakle građana. Koji bi ipak radije veće penzije, bolje škole, više bolnica i vrtića, daleko bolja kazališta…
To bi hteli i Mostarci pa se opet njihov novac (za koji se ne usudjujete ni da pitate koliki je) baca na dovodjenje stranih kompanija.
Dupli standardi kao i uvek.
Aha, baš se radi o istim novcima. Konačno Mostarci za to nešto dobivaju, Trebinje će dobiti prazni aerodrom koji neće imati letova. Ali će zato biti jako lijep. I prazan.
Ni Mostar nije imao letova dok za njih nije platio. A vi kao novinar necete ni da pitate koliko je narodnih para tu baceno.
Pitao sam, neke informacije sam dobio i objavio na zamaaero.
Ne, rekli ste da vam je nezgodno i da nije uljudno (?) da to pitate.
Kao sto rekoh nesto smo pitali i objavili, npr. iznos subvencije za OU
Ili Mostar, ili Osjek…
Mostar i Osijek su Amerika za Moravu, oni imaju nekoliko puta više putnika.
Koliko je mostar platio kompaniji za bazu?
Ne znam. Aj je platio
Zar taj podatak ne bi trebao biti javan?
Ne
Zasto ne kad je to novac poreskih obveznika?
Zato što je tu involvirana i kompanija kojoj je uvijet tajnost posla.
Platit ce ovisno o gubitku…sto znaci ako budu rute ok platit ce malo ili nista…ako ne budu dobre platit ce fino
Tako je.
Drago mi je, što više baza u regiji to više stručnosti, veština, tehnologija, pa i pustih para. Hercegovina je prelepa, gradovi istorijski, dobra hrana i vino, šteta što se ne promoviše kao regija, u Evropi je praktično nepoznata.
Odlično! Bravo za gospodina Marka!
Bravo
Sve čestitke Mostaru, dugo su nekako bili u zapećku, bar što se tiče saobraćaja.
Da da
Ne shavtam da li to znaci da OMO dobiva dva bazirana prijevoznika ili samo jednog a da su se dva prijavila
Dva su se prijavila, dobivaju jednog.
Nakon Wizz Aira ponovo BRAVO MOSTAR!
Bravo.
WizzAir dolazi ?
Nikada necete prvesti 100 000 putnika oti ci ce kao i sve ostale
Neće? Ako vi tako kažete.
Mislim da je SkyAlps, Ryanair ili Wizz Air a možda i Eurowings
Trositi ce se proracunski novci a koristi velike nece biti.
Mostar treba da se fokusira na suradnju sa Air Serbia, sve ostalo je bespotrebno trosenje energije i novca.
Svašta. Za Mostar su daleko potrebniji letovi za Njemačku, Poljsku, Španjolsku, Irsku i Italiju nego za Beograd.
Sve te letove ima preko Beograda. Samo uvesti 14 letova tjedno za Beograd i sve je rijeseno.
A dvostruko manje novca ce se potrositi.
To apsolutno nema nikakve logike. Hodočasnici sigurno neće presjedati preko Beograda. A i hrvatska dijaspora će to teško raditi.
Hodočasnici su zgodan dio turista, ali sama jezgra Mostara, Blagaj, Kravice i Počitelj imaju vise turista.
Ni iz blizu
@anon 09.03: Blagaj +Kravice + Počitelj skupa imaju manje turista godišnje no Međugorje hodočasnika u tjedan dana! A baš ni Mostar…
Bas tako
Zasto ne?
Zato sto hodocasnici idu ili nonstop ili autobusom, a dijaspora ili nonstop ili autom. I jos hrvatska hercegovska dijaspora zazire od Srbije. Ekstremno.
A što bih ja išao za Beograd ako imam direktan let. Nelogično.
Čitatelj kaže da se ukinu direktni letovi i ostavi samo Beograd. Krajnje nelogično.
Jasta.
Ako biste imali let sa presjedanjem za 140 EUR, i za 300 EUR direktni, ne biste presjedali ? Bravo.
88% drugih putnika bi…
Ako imate let sa presjedanjem za 140 EUR onda je to ozbiljan dumping.
Ajde neka se i naša Hercegovina razvija. Ljudi se vraćaju izvana, povećava se broj rođenih, poslova ima, istina nisu nešto plaćeni, ali može se radit i živit.
Neka!
Svi znamo koja je kompanija, no dobro.
Mislim na 8 mj.24
???
Bravo Marko,legendo!
Bravo!
Postovani gospodine Alen,znali se koliko je putnika proslo kroz Mostarsku zdračnu luku?
Pa to objavljujemo svaki mjesec.
Zna se koja je aviokomp.
Zna!
Novac na Sky Alps, Wizz ili (u nekom ludilu mozga) Croatiu.
Ostali ili ne mogu ili nemaju prava ili ne zele.
Svaka cast Mostar i neka je sa srecom!
Sa srećom!
Ovo je potpuno, ali potpuno nepotreban potez aerodroma. Mostaru niti treba niti ima potencijala za bazu. Ovo je samo potez unazad.
Kako je to potez unazad? Baza je odlično koncipirana, linije su jako logične, biti će bitno više putnika.
Ovisi o kompaniji. Jer ako bude kao zadnji pokušaj Tuzle onda je to bacanje novaca.
Jasno
Ako imate bazirani avion ili avion koji ostaje preko noci znate da prvi let ujutro se najverovatnije vraca i u bazu navece, npr OMO-ZAG koji krece u 6:00 ujutro vam garantuje konekcije u ZAG na vreme
Ne slažem se. Samo Međugorje može vući putnike ne za jedan nego za dva bazirana aviona, samo za Italiju, Španjolsku, Poljsku i Irsku. A kad bi se iskoristili svi potencijali hercegovačke dijaspore mogu se dodati ne još dva nego još tri. A sve ovo bez Istočnog dijela i turista iz i za Turske i Arapskih zemalja, što može vući putnika bar za još jedan avion. Ne kažem da će biti, kažem da za toliko ima potencijala i ispričavam se Đuzelu za kog sam mislio da je kradezeovski uhljeb, ali izgleda da čovjek radi posao. I drago mi je zbog Mostara, meni vrlo dragog grada
Da čovjek radi posao.
Sa tudjim parama.
Tocno. Ali rade i drugi, on je bar nesto napravio.
Drago mi je da ce Mostarski aerodrom napokon profitirati kako treba od Medjugorja.
Dosad je Split brao kajmak, e nece vis ebiti tako! Jos kad za 2 godine autocesta bude izgradjena do aerodroma, u Medjugorju su turisti za 35 min.
Još je to daleko od onog što treba biti. Daleko. Još tu Split bere kajmak.