Rijeka je u III. mjesecu ostvarila 788 putnika, što je više nego prošle godine kada je imala 641 putnika. Rijeka je u III. mjesecu imala 308 operacija, manje nego godinu prije kada je imala 342 operacije. Rijeka u III. mjesecu nije imala carga. Od početka godine Rijeka je imala 2639 putnika, 760 operacija i nije imala carga.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Rijeka
Problem je samo jedan – Tomislav Palalić.
Ok, i njegovi pasići šefica prometa, safety managerica i tajnica, koje upravljaju aerodromom dok se gospodin direktor bavi građevinom sa strane.
Ali da on ode barem bi se poslozio za početak kvalitetan radni kadar…pa bi Rijeka imala i neku budućnost…ali a tim likom iz crtića na mjestu direktora Rijeka dobro da radi ikako
Rijeka je uvjerljivo najlosije vodjen aerodrom u Hr.
Ovo su sramotne brojke. Neznam jel bi se smijao ili plakao.
Dokle sad taj direktor moze teoretski ostati?
Njega smijenjuje postavlja lokalna vlast ili…?
Ne smjenjuje ga i postavlja Država.
Rijeka je zaostala u prostoru i vremenu, cijela zupanija…
Vise nego prosle godine…
Велики град за хрватске прилике, лука, солидна привреда, на мору… а онда број путника као Морава и то поред чињенице да нема оперативних ограничења као што то има KVO.
Vi naravno znate da Rijeka ima 12 puta više putnika od Morave.
Ali i ekstremnu sezonalnost da dozvoli sebi da joj je mart u rangu Morave. To definitivno govori da je u pitanju ogroman neiskorišćeni potencijal. Prosto mi je nejasno da takva obala ne može da generiše više turista izvan sezone. Ekskurzije, konferencije, nekakav SPA turuzam. Toliko je dobrih stvari za videti, vreme je prijatno tokom cele godine. Gde greši turistička zajednica?
Istina je sve što ste napisali,nesposoban direktor doveden po partijskoj liniji, ZNA SE,a turističke zajednica nažalost ovdje nema utjecaja,jer je država vlasnik 51 %.
Turistička zajednica može financirati linije, kao što to rade i druge. To nema veze sa postotkom vlasništva države. I drugdje je država vlasnik 55% aerodroma.
Dakle….da biste razumjeli koliko ne znate o ovoj temi…saznajte iz kojih se sredstava financira Ryan u Zadru primjerice….tu središnje države koja je vlasnik 55% nema ni sa jednim eurom….TZ sudjeluje sa cca 80% tih sredstava….može dalje? Sad kad znamo da je TZ presudna što cemo dalje
Tako je. Te linije financira 50% Hrvatska turistička zajednica, a 50% lokalne turisitičke zajednice (gradova i općina).
@Yrraf: Opatija je jedinom područje u Hrvatskoj, uz još možda Rovinj i eventualno Poreč, koja bi bez ikakvih većih problema mogla akumulirati zimi veliki broj gostiju. U Opatiji ogroman broj hotela ima grijanje kao i bazene te su stoga izuzetnim pogodni za zimski turizam. I ja sam siguran da bi se bez velikih problema moglo dovesti puno gostiju, pogotovo penzionera iz skandinavskih zemalja. Ali ovdje trebaju hotelijeri preuzeti inicijativu, napraviti programe i sa touroperatorima dogovoriti posao. I tu je i onaj najveći problem: nemaju interesa..
Upravo tako. Zašto pobogu nemaju interes? Umirovljenici, kongresni turizam, međunarodna natjecanja, short brekaovi…
Govori se o III mesecu. Tad nema.
A zasto bi se gledao samo III. mjesec u sezonalnoj zračnoj luci.
Zato što o tome govori vaš članak.
Ne on govori o broju putnika Rijeke. Uspoređivati broj putnika Rijeke i Morave na temelju zime, a ne cijele godine je suludo. Rijeka ima 12 puta više putnika od Morave na razini godine.
Vi naravno vidite da Rijeka u periodu poređenja ima 30 putnika vise od Morave?
Opa croatia i danas 2 leta iz splita otkazala….sigurno je problem sa flotom
Nije dobro.
Danas su objavjeni podaci za BUD broj putnika u ozujku (mart) je 1.468.754 u odnosu na 2024 god povecanje je 13,3% u period sjecanj (januar)-ozujak(mart) 4.012.124 sto je povecanje 15,5% cargo u ozujku je 36.781 t povecanje je 55,1% a za period sjecanj-ozuljak je 94.490 t sto je povecanje u odnodu za isti period 2024 god 52,6 %
Kljuc u bravu…
Sramota. Jad i bijeda. Užas. Zadar, Pula, Tuzla, Banja Luka, Niš… da su ispred Rijeke po svemu, to je nevjerojatno. Pričao sam pred desetak godina s grupom Izraelaca koji su sletjeli Arkiom na RJK. Nakon nekoliko dana provedenih u Rijeci, Opatiji i otocima pitali su je li krčki aerodrom drugi, sekundarni aerodrom, odnosno ima li Rijeka “pravi” aerodrom, jer slika koju su vidjeli, razvijenost i život i živost grada i županije nikako nisu bili u skladu sa RJK. Ali zabole za to i Palalalalalića, i njegove prethodnike, i TZ i grad, i županiju, i esdepe, i kradeze, oni imaju svi prečeg posla, svog privatnog. Tužno, stvarno tužno
Zašto Zadar i Pula ne bi bili ispred Rijeke? Zašto Banja Luka, Tuzla i Niš ne bi bili ispred Rijeke zimi?
Mogu oni biti zimi jači od Rijeke, ali nema smisla da Tuzla bude zimi 20 puta jača od Rijeke.
Ok je kad su brojevi u 10-20% razlike u aerodromima. Ali 2000% je puno prevelika razlika.
Nisam namjerno napisao Split i Dubrovnik nego Pula i Zadar jer se do njih kopnom i morem stiže otprilike za isto vrijeme kao i do Rijeke. Uz to, Rijeka je daleko veći grad (ako pribrojimo općine Kostrena, Viškovo, Matulji, Bakar, Čavle koje su bile dio Rijeke i čime je Kradeze i administrativno i faktički osakatio Rijeku, više nego duplo veći i bogatiji).
Što se tiče Banja Luke, Tuzle i Niša, ako zaista smatrate da oni trebaju imati više prometa i putnika od Rijeke, to pokazuje samo da ne uspijevate procijeniti koliko je Kradeze uništio Hrvatsku i koliko se toga u Hrvatskoj srozalo na nivoe niže od zadnjih dana SFRJ i na nivoe niže od današnjih ex yu nečlanica EU, odnosno neiskorištenih potencijala zahvaljujući koruptivnoj partitokraciji. I da, nemojte objaviti jer je politika. Zabijte glavu duboko u pijesak i još glasnije klasično hrvatski šutite da bi nam što duže ostalo ovako kako je. PIR
Vi naravno znate da su Niš i Banja Luka bitno veći od Rijeke?
Zato što je Rijeka bitan lučki grad, a takođe ima i Univerzitet i neku istoriju, a takođe i more.
800 putnika nije ostvarenje već katastrofa
To sve očito nije dovoljno da bude ispred Pula i Zadra. Rijeka je uvijek bila daleko iza Pule i Zadra. Daleko!!!!
Jeeeee….
43 više od Morave …
🤣😂
Bogu za plakat