Aerodrom Niš i dalje skriva podatke i ne objavljuje statistiku. No, naš partner Fly Naissus je objavio da je Niš u III. mjesecu ostvario 23.834 putnika, što je 3496 putnika manje nego u istom mjesecu prošle godine (27.303), te nevjerojatnih 6761 putnika manje nego u istom mjesecu 2023. (30.595), a što je smanjenje od enormnih 22,1%. Niš je imao 262 operacije (272 u III/2024 i 292 u III/2023).
Istim Niš ima punih 18 mjeseci manje putnika nego godinu dana prije (od X. mjeseca 2023.). U tih 18 mjeseci Niš je izgubio enormnih 111.012 putnika. Istinski jako puno za aerodrom koji ima 375.313 putnika (u 2024). Niš ima i 19 mjeseci za redom manje putnika nego 2019.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Niš
Podatak o broju putnika su Aerodrom Srbije javno objavili 1. aprila, dakle, nema nikakvog ekskluziviteta Fly Naissus…
Ne nisu, aerodrom Nis ne objavljuje podatke vec 3 mjeseca.
Aerodromi Srbije ne objavljuju podatke na svojoj zvaničnoj stranici od početka ove godine. Svi podaci o broju putnika ove godine su objavljeni posle zahteva koji su upućeni aerodromu od strane novinskih agencija, TV stanica, lokalnih medija itd. Verovatno ne postoji zakonska obaveza da se statistika aerodroma objavljuje na svojoj web stranici i onda jedino ostaje mogućnost da neko stalno od aerodroma zahteva da te podatke objavi. Ne baš pametan potez uprave jer podaci i bez objavljivanja aerodroma dolaze u javnost samo što sada izgleda da se ti podaci kriju.
Jasno.
I Beograd je pao u martu. Ne treba očekivati mnogo od aerodroma u Srbiji u ovim okolnostima. Videćemo kako će ići i čarteri i cela letnja sezona, moguće dan ovo bude loša godina.
Upravo je objavljen članak.
Nažalost, ovaj aerodrom je u rukama države i dok se to ne promeni, neće tu biti nekih velikih i pozitivnih promena ni u broju putnika ni u dolasku novih/starih aviokompanija. JU je limitirana u odluci da napravi bazu od INI-ja (makar čarter). Pregovori sa FR-om su bili “kozmetički”, nije moralo da se putuje da bi se povećalo za 2 leta više nedeljno ka Malti.
Ako je VINCI doneo odluku od subvencionisanju novih linija od januara ove godine, što je direktna konkurencija JU, zašto država nije odreagovala i aktivirala jači promet sa INI-ja? Mnogo pitanja, a nedovoljno pametnih odgovora.
Ako se uskoro Niš vrati pod vlasništvo grada Niša, onda će i aerodrom “procvetati”. Do tada…pročiće puno vode rekom Nišavom….
Niš se neće vratiti u vlasništvo grada.
Šta vrijedi se vratiti u vlasništvo Grada, kad je i vladajuća struktura u gradu ista centralnoj vlasti (SNS).
Pa je svejedno sve bilo drugačije kada je aerodrom bio u vlasništvu grada.
Tako je. Da bi se aerodrom vratio u ruke lokalne samouprave potrebno je doneti političku odluku, kao što je doneta ista kada je INI prešao u ruke državnog preduzeća Aerodromi Srbije…
Takvu odluku Srbija nece nikad donijet.
Iskreno, ne znam šta da Vam kažem na tu činjenicu. U pravu ste, ali kada se vlast promeni u Srbiji, onda se sve radi ispočetka jer je bitniji “diskontinuitet” sa bivšom vlašću nego “kontinuitet”…
A da.
U bilo kakvoj funkcionalnoj drzavi, odgovorni bi bili:
– javno razapeti medijski (sa pravom)
– razreseni svojih funkcija
– u predistraznom postupku za namerni nemar/neznanje
Ali svakako u avijaciji ne bi bili.
Sramota.
Ali drago mi je sto bez stajanja pisite clanak za clankom, posto se Vas sajt nalazi van ove nase medijske i moralne rupe, sav taj materijal jednog dana bice skupljen i arhiviran za primer i da se pokaze kako ne treba i ne sme.
Da, tako bi bilo normalno.
Obzirom da je pola medija režimsko, objave li se negdje u medijima u Srbiji ovakve vijesti?
I u Hrvatskoj dosta sakrivaju ovakve informacije, ali tu i tamo se nađe neki objektivni medij.
Ne nitko nije to objavio. Nije istina da se u Hrvatskoj skrivaju inforamcije. U Hrvatskoj mediji ni na koji način nisu pod utjecajem politike. Tako da pričate nonsense.
Bravo Niš samo jako nikad jaci moj ker bi bolje vodio aerodrom
Bome…