Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture donijelo je pravilnik o otvorenosti hrvatskih zračnih luka za ljetnu sezonu 2025.
I, naravno, ova otvorenost ima niz nelogičnosti. Prvo, Ministarstvo traži otvorenost dviju zračnih luka 24 sata i to Zagreba i Rijeke, 7 dana u tjednu. Koje to logike ima? OK, logično je da Zagreba bude otvoren 24 sata. I to bi za Hrvatsku bilo dovoljno, poglavito što je u Zagrebu baza Croatie Airlines. No, oko treba biti druga zračna luka otvorena 24 sata (a ne treba), onda to mora biti Split, a ne Rijeka. Rijeka je na samo 128 km zračne linije od Zagreba, koje logike ima da su dva aerodroma koja su toliko blizu otvorena 24 sata. Zadar je od Zagreba udaljen 197 km, a od Rijeke 151 km; Split od Zagreba 256 km, a od Rijeke 257 km, Dubrovnik od Zagreba 390, a od Rijeke 417 km. Svi prijevoznici ovih zračnih luka će prije koristiti Zagreba nego Rijeku. Split ima vrlo gust promet ljeti, sa preko 700.000 putnika i oko 100 letova dnevno, a i sezonska je baza Croatie Airlines. I te kako bi bilo logično da on radi 24 sata umjesto Rijeke, te da kompanije mogu letjeti i nakon 22 sata, tj. cijelu noć, čime bi se donekle rasteretio promet kroz dan, ali bi se omogućio i veći broj frekvencija. Na ovaj način iz Dubrovnika bi alternativni aerodrom bio 165, a ne 390 km, iz Zadra 117, a ne 151 km, dok bi Pula imala dovoljno dobru opciju alternativnog aerodroma na 195 km. Konačno koji će to radnici raditi tri smjene u Rijeci, zašto i za koga? Dobivat će plaću i ništa neće raditi tijekom noći? Gdje će ih i kako Rijeka pronači? Logika dno!
Drugi problem je ZL Split koja bi obzirom na promet morala raditi svaki dan bar od 6:00 do 23:00, a petkom i subotom od 6:00 do 24:00. To je minimum prema prometu koji Split trenutno ima. Split je i prošle godine imao letova do 23:00 sata, a petkom i subotom do ponoći, pa čak i duže.
Treći problem je Pula gdje zadnji avion Croatie dolazi nakon 22:00 sata i to svaki dan. Konačno i Zadar ima letove Ryanaira svaki dan nakon 22:00 sata. Stoga je ovaj pravilnik potpuno nelogičan i nema veze sa realnošću na terenu.
Prema ovom pravilniku zračne luke moraju biti otvorene kako slijedi:
- Zagreb 24 sata dnevno
- Rijeka 24 sata dnevno
- Dubrovnik od 6:00 do 23:00
- Split od 6:00 do 22:00
- Pula od 6:00 do 22:00
- Zadar od 6:00 do 22:00
- Osijek ponedjeljkom od 6:15 do 16:15 i od 21:00 do 22:00, utorkom i četvrtkom od 8:00 do 15:00 i od 20:30 do 21:30, srijedom od 20:00 do 22:00, petkom od 6:15 do 22:00, subotom od 16:00 do 18:00 i nedjeljom od 6:15 do 9:30, od 14:00 do 16:15 i od 21:00 do 22:00
- Brač svaki dan od 8:00 do 16:00, osim srijedom do 19:30, od 10.5. do 9.6. subotom od 8:00 do 17:30, od 1.6. do 31.8. petkom od 8:00 do 17:00, od 10.6. do 14.9. subotom od 8:00 do 19:30
- Lošinj do 16.5. i nakon 15.9. od 8:00 do 16:00; od 17.5. do 31.5. od ponedjeljka do četvrtka od 8:00 do 16:00, a od petka do nedjelje od 8:00 do 20:00, te od 1.6. do 14.9. od 8:00 do 20:00 svaki dan.
Zračne luka mogu prijaviti i dužu otvorenost od ove propisane, ukoliko za to imaju potrebu (npr. neke kompanije imaju zahtjev za slijetanje nakon vremena otvorenosti).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zagreb
Alane znam da ste puni informacija, pa ako znate, mozete li mi reći što se ove zime događalo na RI aerodromu. Petak 1 avion koji se ne miče mjesecima i to mi je jasno, subota desetak većih aviona bez oznaka(pretpostavuo sam da su za otpis ili cekaju sezonu), ali ponedjeljak nema nijednog, dva tjedna kasnije slična situacija. I tako barem 4 puta ove zime. Prvi puta kad sam ih vidio pretpostavio sam da je netko platio njihovo stajanje, ali onda ne bi nestali pa se opet pojavili.
Pod RI mislite na Rijeku?
Da na aerodrom kod Omišlja
Uz sve ostale poslove koje obavlja diktator Palalić, postao je i mađioničar…pa tako tu i tamo napravi da avioni nestaju 🤣
Na stranu teorije zavjere, zrakoplovi su na parkiranju veći dio zime, ali kada se dogovori neki let, odrade to i vrate se…
Pod ovim dogovori misli se na kompaniju, ni u šali na ZL Rijeka…
Hvala na odgovoru
Sto teorija sam razmotrio koje bi mogle biti u pozadini. Čak i nategnuto promišljanje da se uzeo najbliži aerodrom kao alternativni Zagrebu jer Ljubljana ne radi 0-24, a Budimpeštu ne volimo.
Na kraju sam zaključio da je ministar iz Rijeke.
Što je najbolje i je. Ne iz Rijeke, ali iz Novog Vinadolskog.
Nisi razmotrio najpovoljniju opciju…tko ima brata i suprugu u HDZ-u Ogulin, a direktor je zračne luke??
To šta je ministar iz Novoga samo je dodatni plus.
Rijeka da zameni mesta sa Splitom, a Dubrovnik takođe da uđe u grupu od 24h. Ali…ima neko drugi koji zna “bolje”…
Nema potrebe da Dubrovnik bude 24 sata. Split je odlična alternacija, vrlo blizu i to je to.
Ne mora zimi, ali bar leti Dubrovnik bi trebao biti otvoren 24h. Mada primećujem da je Dubrovnik otvoren skoro u sat kao i luka Dubrovnik (06-22h, za pristajanje kruzera i ostalih brodova)…
Nema nikakve potrebe da Dubrovnik bude otvoren 24 sata.
Gosp Alen ako se mogu nadovezat na Vaš članak .
Navedeno je da je otvorenost Dubrovnika od 06:00 do 23:00 , možda je to službeno ali mi imamo planirane polaske ( redovne linije ) u 05:45 a dolaske 00:15 ili 00:50 ponekad .
Kako onda to objasnit , možda neki anex za vrijeme ljetnog reda letenja ?
Piše vam u članku da je moguće imati otvorenost izvan ovih minimalnih vremena otvorenosti. O tome smo i raspravljali i naveli da su letovi od 5:45, te da ih ima i iza ponoći.
Rijeka možda radi(specijalnog transporta!!!-noćnoga)
Kajgot. Toga več odavno nema.
Ne mogu tvrditi da je to to, ali prosli i pretprosli vikend, oko 1 ujutro, dio uzletno sletne staze na južnom dijelu, koji je potpuno zaklonjen od pogleda s ceste, okroman kran s gomilom upaljenih reflektora. Jako mi se to čini kao “specijalni transport”
Kajgot.
Dragi moj Alene, ja imam snimke s mobitela, a iz doba korone imam snimke gdje iznad aerodroma leti minimalno 3(ne naših) helikoptera, te je reflektorima na kranovima osvijetljen dio piste koji se ne vidi s rotora Omišalj. Pritom me uopce ne zanimaju teorije zavjere,ocito je da se radilo o poslu koji bas nije za javnost, što god mislili o tom
U doba korone? Ma super.
Ne pricajte gluposti, ocete rec da kad ste vi i za doba korone gledali na aerodrom da ste i tad vidili kran sa gomilu reflektora? Ne pada vam na pamet da je to mozda aerodromska rasvjeta? Recimo prilazne lampe ako se vide sa ceste ili cak nesto jednostavnije npr reflektori na samom aerodromu..ne pricajte gluposti o specijalnom transportu..imao sam priliku prosli vikend proc uz aerodrom u trenutku kad je avion dolazio cca 23:45 – 00:00 i uz malo potrage na internetu ili flight radaru mozete pronaci da je dolazio 9AKOR.
Ja nisam ništa takvo rekao. Pobogu!
Komentar je bio upucen Babi. Kajgot 😁
Ok, ali ste odgovorili meni.
Nevjerojatno da nekom padne na pamet otovriti Rijeku koja je ekstremno blizu Zagrebu, a ne Split 24 sata.
Istina.
Baš nelogično. Pula i Split isto radno vrijeme. Rijeka 24 sata. Ovo kao da je OU pravila
Je, nelogično.
Glupost totalna. Nitko ne treba raditi 24 sata. Split, Dubrovnik i Pula (radi Croatie) od 6-24, Zadar od 6 do 23. Ostali od 6 do 22, osim Zagreba. On treba biti 24 sata. I to je to.
Potpuno se slažem.
Pa sada kada čitam članak malo sam se da ne kažem prenerazio U Dubrovniku sam radio preko 20 godina i nikada nije bio otvoren od 06 do 23 možete me demantirati, ali ja znam što je u praksi.
Da, letovi budi i nakon 23. Prije 06 baš i ne, možda 5:45.
Letjela je Croatia oko ponoći za Osijek kad sleti avion iz Rima mislim
Ni jedan od komentara ne spominje uticaj buke u periodu od 24:00 do 6:00 ujutro. Turizam je bitan, i niko ne zeli konstantno zujanje aviona iznad glave nocu dok pokusavate da spavate.
Toronto Pearson Aerodrom je NPR otvoren 24 sata, ali imaju zabranu za redovne letove od 24:00 do 6:30 ujutro. To ne znaci da nema letova posle toga, ali imaju masu procedura od prilaza i piste koja se korsti, da se slece sa preporukom da se ne koriste reverseri ako nije potrebno itd. Let ako kasni, pustice ga da poleti posle 24:00 ali to ne znaci da je praksa.
Da li zbog ovog faktora Rijeka treb biti izabrana jer prilazi nisu iznad naseljenog podrucja, ne jer to nije jedini faktor kao sto Alan rece. To bi trebali biti Split ili Dubrovnik, ali takodje ne da uvedu stalni promet od 0:00-24:00 inace zitelji i turisti u Cavtatu ne bi oka sklopili
Da se i dozvoli leti od 24 do 6 to je jako malo letova. Jako malo! I od 22 do 23 ima malo letova, a pogotivo od 23 do 24. To je možda 1-2 leta, za razliku od špice kada ima 7 letova. Tu bi cijelu noć možda bilo 1-2 leta 3-4 dana u tjednu.
Nema to u Hrvatskoj. Tu se nitko ne buni radi avione noću. Hvala bogu to još kod nas stiglo nije.
Istina.
Što ako helikopter Hitne Medicinske Službe treba poletjeti po noći?
Onda očito poleti.
Navodno,ako radi cijelu noc,treba placati vatrogasno dezurstvo, a to je Splitu skupo,Zagrebu isto. Ali,ako je naredba, znaci li to da drzava placa? Prije 5 god svjedocio sam izvanrednom letu djevojcice iz Splita za Francusku za transplataciju bubrega. Zrebalo je hitno doci. HZZO je platio izvanredni avion,ali se nije moglo jista organizirati prije 6 u Splitu. Tad sam doznao da ninjedna nasa ZL ne radi 24 sata. Dosta neozbiljno, sto da premijer ili predajednik moraju hitno uzletjwti po noci u izvanrednoj situaciji. Neozbilljna drzava.
Zagreb je otvoren 24 sata za avione taman do veličine predsjedničkoga aviona.
Tko god da plaća Zagreb mora biti otvoren 24 sata. Ostali ne moraju. To je bacanje novaca.
Slažem se potpuno.
Ma samo Zagreb drugo triba sve zatvorit 🤦♂️
Svasta
Dubrovnik radi 6-23? Ko tu koga zeza haha. Letovi prvi čekiraju se prije 4 ujutro…. A zadnji slijeću dobro iza ponoći… Smjene radnika na šalterima počinju u 3:30.
Nije bitno od kada su radnici tamo, nego od kada je prvi let. Dubrovnik nema prvih letova prije 5:45.
Alene Vi pričate jače gluposti ovih dana bez uvrede. Ja razumijem da je podatke o tome kada radnici dolaze teško pronaći, i da je ove za zrakoplove često iznimno, naglašavam iznimno lako pronaći, ali to “Nije bitno od kada su radnici tamo” je čisto iskazivanje nepoštovanja prema njima. Pobogu Vi biste ovdje najbolje trebali znati takvo što.
Pobogu čovječe otvorenost aerodroma se ne gleda kada dolaze radnici nego od kada do kada su dozvoljeni letovi. Ako je aerodrom otvoren od 6:00 i radnici dolaze u 4:00, on i dalje ima otvorenost od 6:00.
Pobogu kakve osnove mi tu moramo pisati. Stvarno svatko dolazi na ovaj portal.
Ako malo bolje pogledate u Dubrovniku prvi odlazni let je prije 6 a zadnji u sezoni iza 23 sata. Čak i Croatia slijeće u 23:05
Neosporno. Ryanaair redovno leti u 5:45, te slijeće iza 23. A nemalo puta kasni, pa dolazi i u 1:00, pa i u 2:00 sata. I ne samo u Dubroviku, nego i u Zadru.
I? što je poanta vašeg pisanja? Dubrovnik može radi Ryanaira ili bilo koga drugog produžiti radno vrijeme izvan ovog objavljenog minimalnog.
Točno tako.
A Vlada/MMPI odredjuje ta vremena po nekoj procjeni, analizi i sl? Alene vi ste top expert što se mene tiče…… pa zasigurno znate ovo? Molim tko donosi odluku o tome? Pita li se išta HKZP i HACZ? tx
Donosi Ministarstvo. A kako donose to je istinski jako velika enigma.
Ako je suditi po tome što su donijeli, onda to neka administrativka uz kavicu.
🙂
Neka neko proba sletiti u RJK po noći a da se ne najavi ranije 3-4 sata minimum. Baš me zanima hoće li uspjet sletiti
Pa ako će morati biti otvoreni 24 sata.
I do sada su bili otvoreni 0-24 zbog HEMS-a koliko ja znam
Onda bi po toj logici i Brac morao biti.
Ako će morat radit 24 sata onda će se moći sletjeti.
Tako je.
Rade oni tako već skoro godinu dana ustvari ne rade ali su otvoreni papirnato samo. Nedaj bože da u Zagreb po noći neko ne može sletiti nebi ni Rijeku
Službena otvorenost je jedno, a red letenja je drugo.
Ma da? Stvarno?
Да
O boze
Ja bi volio samo da netko poprati broj ljudi u vatrogasnoj kategoriji ZL Rijeka, i prebroji doslovno sve ljude u smjeni kada slijece avion rff cat VI
Tamo su svi vatrogasci, parkeri, transportni radnici i mislim da ih opet fali jako puno
Slično je na ZLZ, damo tu nisu svi vatrogasci, dok su vatrogasci apsolutno svaka uloga
Na ZLZ vatrogasci rade još neke poslove?
ZL Zadar da se razumijemo,ne MZLZ
Aha. Mislilo sam da mislite na Zagreb.
Da, to neki aerodromi rade. Npr. Brač. I njima vatrogasci trpaju prtljagu u avion.
Evo javio se upravo Palalalalić, on će pobrojat i dojavit da je sve ok, časna pionirska
Hahaha kad on broji ima i viška ljudi 🤣
Bome sa toliko zaposlenih teško. Sa toliko zaposlenih će teško i redovne operacije odraditi, a kamoli da će raditi 24 sata na dan.
🙂
Svi zaposleni su istovremeno i vatrogasci… I sve ostalo… Informatičari su čistačice i slično…
Neke zračne luke to rade. Brač npr.
Mislim da nije moguće da aerodrom ima operacija i nama dovoljno vatrogasaca.
Malo se tu pretjeruje sa tim vatrogascima u Rijeci. Očito sve funkcionira ako ih država ne zatvara.
Pa ne zatvara ih, dakle moralo bi sve biti ok.
Tko bi ih trebao zatvorit? Agencija koja je pred nekoliko godina prekinula suradnju sa vanjskim suradnikom koji je vršio nadzor nad SVS-ima gospodinom Petkovičekom? Jer je čovjek ukazivao na probleme pa su ga maknuli i postavili za vatrogasce osobu koja veze s vatrogastvom nema nego ide niz dlaku upravi.
A na nekim aerodromima su čak i ostali inspektori agencije, naravno nestručni za vatrogasno osoblje provodili nadzor. I njima nema ništa sporno šta vrijeme odaziva svs-a nikad ne provjeravaju u vrijeme opterećenosti prometom, nego kad je prazan aerodrom.
Sve se to zna, ali se zatvaraju oči pred time…
A ja mislim da previše idealizirate puno stvari u Hrvatskoj i često ne vjerujete ljudima koji kažu da je Hrvatska miljama daleko i od tržišne ekonomije i od demokratskog sustava i od pravne države
Ja idealiziram Hrvatsku? Je baš. Našli ste crkvu gdje ćete se bogu moliti.
Pravilnik na kraju daje mogucnost svima da rade duže.
Daje. To i piše u članku.
Zar nije već bilo po medijima da će NATO koristiti riječku zračnu luku za razne svoje potrebe i operacije”ispod radara”!?
Pa zbog toga i jedva da ima tamo civilnih letova.
Prvi glas. Zbog NATO-a ima jedva civilnih letova? A to sada ima NATO letova iz Rijeke?
Naglasak je na “ispod radara”!
Kako to mislite “ispod radara”. Kako se to mogu ostvariti slijetanja “ispod radara”?
Koji crni NATO. Nema letova u bunilu nikakvih ni civilnih ni vojnih. Zvrji prazno. Samo još ima ETF nešto parkirano ponekad. A medijima se može vjerovat ko Kradezeu kad kaže da ima nultu toleranciju na korupciju
Da, nema letova.
Ma koji NATO? Zašto bi oni koristili Rijeku uz Pulu, Aviano, Cerklje, Zagreb, Zadar?
Ma jasno. Imaju svoju veliku bazu u Avianu, imaju vojne zrakoplovne baze u Cerklju, Zagrebu i Zadru, imaju Pulu koja ima vojnu stajanku i vojarnu. Koja crna Rijaka sa 4 parkirne pozicije i bez ikakve vojne logistike i infrastrukture.
Rijeka, zato što je najbliže Zagrebu. Ovo je geo strateška stvar, nema veze s prometom
Geo strateška? Ma dajte mi to pojasnite, molim vas!
Ma koja geo strateška stvar? Kakva tu geostrategija može biti u pitanju? Kajgot.
Bome i ja se pitam.
Je lu razlog zasto ne Split taj sto je u vise naseljenom prostoru zbog buke nocu?
Prošle godine Split je radio do ponoći, neke dane i duže. Dakle to ne može biti razlog.
Splitski aerodrom postoji na svojoj trenutnoj lokaciji već 60 godina, tako da bi buka bila sulud izgovor.
Da
Ma do sada se nitko nije bunio.
To je točno.
Osijek radi dvokratno 😃
Eto izgleda da je tako.
OT
Ryanair opet reze u Nemackoj, gase se Berlin-Lanzarote i Berlin-Fuerteventura.
Izgleda da je ovo jos jedna posledica lose ekonomske situacije a posebno u Hauptstadt-u.
Boze moj, zbog loše ekonomske situacije u njemackoj Ryanair ukida linije. Ali zato Easy jet i Condor otvaraju nove linije iz Berlina …
Зар није easyJet порезао брдо линија из Берлина!?
Je
Па шта онда пише овај изнад? Изгледа да износе лажи!
Otvaraju se i nove linija, ali se bogami i opako reže. Daleko više.
To je više radi ekstremno visokih taksi u Berlinu.
Ne čudi. Berlin je ekstremno skup aerodrom.
Berlin radi u korist svoje štete.
Bome da. Iako nemaju baš previše izbora. Aerodrom je koštao enormno puno radi onog građevinskog fijaska i megakašnjenja. Koštao je nekoliko puta više od plana. Treba to i platiti.
Pa tko brani Splitu da prijavi dužu otvorenost i radi 24h i rastereti letove tokom dana? Ovo što je propisano je minimum koji moraju ispuniti (o čemu se može raspravljati), ali Split ili Dubrovnik svakako mogu raditi cijelu noć da oni to sami žele, a očigledno ne žele.
OK, vlada smatra da dva aerodroma moraju raditi 24 sata. Nonsens, ali tako smatra. Ako tako smatra onda to moraju biti Zagreb i Split, a ne Zagreb i Rijeka.
Potpuno je irelevantno što smatra vlada ako je otvorena mogućnost da nitko tko radi 24h. Da Splitu trebaju 24h on bi to i napravio,a očito im ne treba.
Mi sad govorimo o ovome što traži vlada. Glupo je da Rijeka radi 24 sata.
Kao što piše dovoljno je da samo Zagreb radi 24 sata. No, ako već trebaju dva aerodroma onda je logično da drugi bude Split, a ne Rijeka.
A ako je Palalalalić dogovorio način da mu kapne dodatna lovica?
Moguće. A to bi bila notorna glupost. Glupost nad glupostima.
Prva glupost u cro aviation? Najveća? Naravno da ne. Dakle, vrlo moguće
A i to što kažete.
Pa već je glupost rff cat 10 koju Rijeka ima…kada bi agencija obavila reviziju te odluke sigurno ne bi potvrdila cat 10 opet…
A i H24 na Rijeci izgleda tako da nema nikoga na zračnoj luci osim zastitara koji kada direktor ili djelatnik operative primi najavu odlazi u pregled piste jer naravno, svi rade sve pa tako i zastitar pregleda pistu dok od doma dođe djelatnik operative i netko tko će parkirat avion…sve na juriš i sve u zadnji čas….
Hmmm.
Nitko ne brani Splitu. No, nonsens je da Rijeka radi 24 sata. Ako već netko mora onda je to Split. A ne mora.
Upravo tako.