Zašto Air Montenegro ne koristi svoju prednost spram Air Serbie. Air Serbia u najboljem slučaju može za Podgoricu krenuti u ujutro u 6:00 i doći u Beograd u 6:50, no zbog vala kreće oko 6:50 i u Podgorici je u 7:30, te kreće iz Podgorice u 8:25 i dolazi u Beograd u 9:15. Za razliku od toga Air Montenegro može krenuti iz Podgorice već u 6:00 sati i doći u Beograd u 6:45. No, kompanija, krajnje nelogično kreće iz Podgorice u 7:30 i dolazi u Beograd u 8:15, nedjeljom čak i bitno kasnije u 9:30 i dolazi u Beograd u 10:15. Zašto pobogu, ako mogu spram Air Serbia dobiti čak dva i pol sata više boravka u Beogradu. Da krenu iz Podgorice u 6:00, putnik bi u centru Beograda mogao biti već u 7:30 sati.
Jednako tako Air Serbia navečer mora krenuti iz Beograda u 20:25, da stigne u Podgoricu u 21:15 i krene od tamo u 22:00. Air Serbia to i čini. Posljednji let joj je svaki dan u 20:15, te dolazi u Podgoricu u 21:05, da bi mogla krenuti za Beograd u 21:50. Za razliku od toga Air Montenegro bi mogao kretati iz Beograda u 21:15 i stići u Podgoricu u 22:00. I ovdje je dodatnih 55 minuta u korist Air Montenegra.
Znači putnik Air Serbie može u Beogradu biti maksimalno 11 sati. Putnik Air Montenegra mogao bi biti u Beogradu punih 14:30 sati, dakle 3:30 sati duže. To nije malo. Tako bi putnik mogao obaviti sve poslove u Beogradu u istom danu (studij, poslovni putnici, liječnički pregledi, administrativni i sudski poslovi…), posjetiti rodbinu i prijatelje, odraditi shoping… bez potrebe noćenja u Beogradu. A što je osjetna ušteda. No, prema sadašnjem redu letenja putnik Air Montenegro je u Beogradu samo 11:40 sati, tek neznatno više nego putnik Air Serbie. Zašto??? Zašto Air Montenegro ne iskoristi ovu svoju prednost?
Jednako tako putnik Air Serbia u Podgorici može maksimalno biti 14:20 sati, a da Air Montenegro krene ovako kako sam ja napisao putnik bi u Podgorici mogao biti 11:40 sati. 2:40 sati manje, no prihvatljivo. Sada je putnik Air Montenegra u Podgorici maksimalno 8:50 sati. Zašto, pobogu?
Air Montenegro bi trebao razmisliti i o trećem letu prema Podgorici radnim danom, da bude konkurenta Air Serbiji koja leti tri dnevna leta svih sedam dana u tjednu. Taj let bi treba ići iz Podgorice u 16:20 i dolaziti u Beograd u 17:05, te odlaziti iz Beograda u 17:45 i dolaziti u Podgoricu u 18:30. Ovo je idealno za poslovne putnika kako bi mogli loviti let nakon posla. Kada bi Air Montenegro letio ovako kako sam napisao imao bi letove prema Beogradu u 6:00, 16:20 i 19:50, a iz Beograda u 7:25, 17:45 i 21:15. Bitno bolje nego Air Serbia koja danas leti prema Beogradu u 8:25, 15:20 i 21:50, a iz Beograda u 6:50, 13:45 i 20:15.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Zna li se hoce li ovo ljeto biti let Banja Luka-Tivat?
Neće.
U Beogradu radno vreme počinje u 9 sati, što bi dolazili u 7 i 30. Ovako ljudi dođu i naspavani i odmorni bez stresa i ranog buđenja.
????????
Zato sto oni koji vode air Montenegro, kao i sve ostale institucije u CG , namjerno i svjesno sve unistavaju i sputavaju i rade u korist druge države ( ovoga puta Srbije ) . Isto kao sto je driton abazi svojevremeno svjesno ukinuo sve jeftine letove iz Pg i prebacio ih za Tiranu .
Ajde samo kukate na druge..uvjek drugi krivi
Upravo tako.let iz CH u Bgd sleće oko 19,15 u isto to vreme Montenegro odlazi na pistu skoro prazan.sat kasnije ja letim sa Air srbijom za PG
Alllllooo?????? Sve je jasno🙃💰😳🥲
Da li mogu dobiti slot ? Ili, da li postoji neki medjudrzavni dogovor po ovom pitanju? Ili prosto , Air Montenegro nije razmisljao na ovaj nacin? Ali logike da ima, ima i te kako. 👍
Alene, XXX
Ne obračajte se meni ili čitateljima sa “ti”. Nastavite i dalje ću vam brisati komentare. Malo elementarnog bontona.
Radni narod crne gore ne ustaje tako rano
Da je srece da sve ove nase banane države u regionu imaji noćni “curfew”, pa da se ne leti tako rano i kasno noću. Polasci ne pre 0630h i nista posle 0059h noću. Ali, sta je tu je.
Poslije današnje konferencije gospodina Tolića, valjalo bi da odradite intervju sa njim, jer ako i pola od obećanog ostvari, biće to dobar rezultat. A iskreno se nadam da hoće.
Vajda
Slaba valjda od vaših odličnih predloga.
Bolje bi bilo da Air Srbija moze svoj pekarski jutarnji talas drugacije da organizuje – za prvih 20-25 letova treba da se ustane u 4:30 ujutru da bi se putovalo. Pa kome to tacno treba, to je potpuna budalastina. Ne znam koliko puta sam birao Lufthansa grupu i presedanje, da ne bih leteo tako sumanuto rano ili previse kasno Air Srbijom – katastrofalan im je red letenja (ne pricam o njihovim operativnim ciljevima da povezu konekcije i sl, sto verovatno moze da se resava “spavanjem” na drugim aerodromima itd).
Nema tu alternative. Obzirom na valove Air Serbie to je jedino rješenje.
To sto Vi nazivate “pekarskim letovima” su najtrazeniji letovi JU upravo jer stizete rano na destinaciju i imate ceo dan da iskoristite.
Pa sta ako cete ustati u 4am, naspavacete se narednu noc. Necete umreti.
Pritom Air Serbia ima jutarnje letove od 5:50 do 7:55. To nije prerano uopste. To je optimalno.
Lufthansa Grupa ima jos ranije polaske iz BEG nego JU, Lufthansa leti za FRA u 6:10, dok Austrian leti za VIE u 7:00.
Isto i KLM ima “pekarski let” u 6:00.
Nista ne dobijate dakle.
Ljudi na našim prostorima imaju hronični problem nerazumevanja da različiti putnici imaju različite potrebe. Milion puta sam išao “pekarskim” letom iz BEG za CDG jer mi isti omogućava da budem u kancelariji u Parizu oko 10h. Pa ta ista LH grupa koju pominjete, kao i KLM, imaju letove ka svojim hubovima oko 6.00 i isti su redovno najpuniji, što zbog ljudi koji idu dalje preko Atlantika, što zbog poslovnih putnika koji time štede noćenje na destinaciji.
Majko mila, pa to su najpuniji letovi. Šta mislite za koga KLM leti u 6h, za taj let morate da ustanete u 3, a pun je svako jutro? Pekarski let za Podgoricu je najbolja stvar, imate ceo dan da završite poslove, pa čak i da se spustite do mora i vratite poslednjim iz Tivta, a to je tokom leta oko pristojnih 19.30-20h. Gotovo sve internacionalne firme pokrivaju tržište CG iz beogradskih kancelarija, normalno da je važno da postoji što raniji let. To je no-brainer.
Tako je.
Zato št se samo odioti dižu tako rano
Aha. Dakle piloti svih ostalih kompanija su idioti.
Pravi Crnogorac 🙂
Slažem se da je potrebno imati let prema TGD oko 18h, ali nije mi jasno zašto je Air Montenegro uveo treći let petkom sa samo sat i po razmaka između dva leta.
Polazak iz TGD 17:50h, dolazak u BEG 18:35, a iz BEG u 19:15h, dolazak u TGD u 20:00h
Polazak iz TGD 19:30h, dolazak u BEG 20:15, a iz BEG u 20:55h, dolazak u TGD u 21:40h
Krajnje nelogično. A nemaju valova i mogu operacije staviti kada god žele.
Kao da ne znate! Stvar slotova na Tesli, leglu korupcije.
Nema baš nikakve logike da im Beogad osporava slijetanje tako rano (tada je već val Air Serbie u odlasku i dobar dio aviona je otišao), a pogotovo tako kasno kada nema vala Air Serbie.
Čuj Tesla leglo korupcije, a firma koja upravlja aerodromom u vlasništvu Francuza. Stvarno će ljudi svašta lupiti ovde i ostati živi.
Лепо је лепити етикете и причати о корупцији без икаквог доказа у свој својој анонимности. Ако имате сазнања о корупцији пријавите надлежним органима или сте саучесник у истој . Толико и томе. И ко је корумпиран? Концесионар? Ко?
Bravno, ali za ovakve gluposti ne ide sendvic
Ima druga prednost AM, kojoj daje prednost jedan dio putnika- mlazni avion, udobniji let u odnosu na ATR-ove
Istina, iako Air Serbia većinu letova za Podogoricu sada leti sa A319 i Embraerima, dok za Tivat zimi leti malo sa A319/Embraerima, ali ljeti tamo prvenstveno leti sa A319/320.
Pa to je mnogo rano.
Zna se kad Crnogorci ustaju,tamo nađe oko podneva.
Lično putujem AirMontenegro zbog ovog reda letenja. Ne moram previše rano da ustajem, mogu da završim sastanke u toku dana i vratim se u 19h u Beograd.
Dobro jutro Crna Goro! Sad je 7 sati i 300 minuta! Tako kreće jutarnji program!
Ahahahahahahha
Čoče a ko ce ti ustat tako rano?
Pekarski let, mozda bi bio u centru beograda u 730 Ali bi zato ustao u 3 ujutru da budes na vreme na aerodromu.
Da to je istina.
Svaka cast za tekst!!!!!!
Hvala.
Sta ce putnik u Beogradu u 7:30 ujutru? Sve firme, bolnice itd rade od 9.
Isto, sta mu znaci polazak 50 minuta kasnije uvece kada se sve firme i bolnice zatvaraju u 17, neke i ranije?
Ma nije istina. Velika većina institucija radi od 8, neke i ranije. Jednako tako nije istina da se kompanije zatvaraju u 17, poglavito ako se radi o sastancima, nekim većim poslovima. Poslovne večere znaju biti do duboko u noć. Konačno ima i niz drugih aktivnosti koje ljudi imaju osim bolnica, primjerice studiji (ispiti i predavanja budu i te kako nakon 17), shoping, posjet prijateljima i rodbini…
Sve institucije rade od 7.30, bolnice i fakulteti od 7h, privatne firme počinju od 8 ili 9h. Zapravo manji deo pravnih lica radi od 9, uglavnom strane firme. U bolnici do 9 najčešće završe prijem knjižica…
Jasno. Upravo tako.
To mozda u Alisi u zemlji cuda…
Mozda se vrata otvore u 8… Ali kafa, tracevi…ne pocinje se pre devet
A možda najbolje bi bilo da Air Montenegro postale Air Dolomiti za Air Serbiu…
A to bi bilo dobro za Air Montenegro? Zašto bi Air Montenegro i Crna Gora pristali na to?
Pobogu Alene, pa vi stvarno ništa ne znate o Crnogorcima, pa ko će naterati pilota u to praskozorje da leti 🙂
🙂
Salu na stranu ali ovako rano polijetanje ima uticaja na FTL i planiranje posada i to tako da bi mogli izazvati dodatne troskove za kompaniju.Sa druge strane aerodrom Podgorica nije otvoren za saobracaj prije 7 tako da se polijetanje za Beograd u 6 ujutro ne moze ni planirati.
Aerodrom Podgorica je otvoren od 6:00
Nije tacno letovi za polijetanje nije otvoren prije 7:00.
Aerodrom je otvoren od 6:00 do 22:00. To što nema letova je druga stvar. Ali tako je otvoren.
Ne, postoji razlika izmedju radnog vremena i vremena otvorenosti za saobracaj.Ne moze se poletjeti prije 07:00 a poslednje slijetanje je dozvoljeno tokom tekuce ljetnje sezone do ponoci tj do 00:00.Pogledajte NOTAMe za aerodrom Podgorica.
Ova linija treba da je pod PSO programom….bilo bi dva miliona putnika godisnje, sa cenom od 40-60 evra maksimum
Kad imate 35 tjednih polazaka na liniji nema baš previše smisla da je to PSO.
Zasto su letovi izmedju Dablina & Londona oko 30-40 evra, a izmedju Beograda & TIvta/Podgorice tri do cetiri puta skuplji???
Zato sto oni nisu ekonomski medjedi… Pardon, tigrovi…