Broj vazdušnih prevoznika u Rusiji će se sam smanjiti. Ovo mišljenje izrazio je direktor Federalne Agencije za vazdušni saobraćaj Dmitrij Yadrov. Prema podacima Agencije, u Rusiji trenutno posluje 118 avio-kompanija, ali 15 kompanija obavlja 94% prevoza.

Napomenuo je da je nakon raspada SSSR-a u Rusiji formiran značajan broj nezavisnih avio-kompanija. “Ne postoji zadatak da se veštački smanji broj kompanija. To će se dogoditi samo po sebi zbog ujedinjenja učesnika na tržištu i njihove konsolidacije”.

Kao primer, spomenuo je prenos dela flote iFly aviokompanije na wet lizing Aeroflotu. Takav zakup aviona zajedno sa posadom omogućava malim avio kompanijama da zarade novac, a velikim da povećaju putnički promet. Prema otvorenim podacima, najveće aviokompanije u pogledu putničkog prometa u ovom trenutku su Aeroflot, S7 Airlines, Rossiya, Pobeda, Ural Airlines i Nordwind.

Ranije je izjavljeno da bi avioprevoznici tereta mogli napustiti tržište u roku od 3-5 godina zbog nedostatka rezervnih delova, redova za popravke, iscrpljivanja resursa i nedostatka pilota. Zabeleženo je da se u poslednje 3,5 godine flota aviona dostupnih za letove smanjila dva puta. Prema Rosstatu, zbog smanjenja flote, promet vazdušnog teretnog saobraćaja smanjen je sa 9,2 milijarde tona kilometara u 2021.na 1,9 milijardi u 2024. godini. Istovremeno, skoro 15% ukupnog tereta prevezeno je u prtljažnicima Aeroflota.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: UTair

FAA već godinama govori kako im nedostaje kontrolora letova. Nedavno su objavili kako im hitno nedostaje 3700 kontrolora da pokriju osnovne operacije. No, FAA naglašava kako će se u idućih pet godina penzionirati velik broj kontrolora. Stoga ne čudi da FAA kani u iduće tri godine zaposliti čak 9000 novih kontrolora letova. FAA planira napraviti nekoliko stvar. Planira povećati kapacitete svojih trening centara, modernizirati kriterije selekcije, ubrzati i unaprijediti proces selekcije i obuke, brže integrirati kandidate u centre, kao i proširiti suradnju sa privatnim trening organizacijama, fakultetima i institucijama koji će preuzeti dio ili cijelo školovanje.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: New York JFK

Zamaaero je pisao o tome da će se Republic Airways i Mesa Airlines spojiti u jednu kompaniju. I to se danas desilo. Kompanija je sada duga najveća feeding kompanija u SAD-u. Kompanije će zajedno imati 261 Embraerov avion (E170 i E175), te imaju 14 naručenih aviona. Nova kompanija ima preko 1300 letova dnevno. Kompanija će i dalje letjeti feeding letove za United, Deltu i American. Republicovi dioničari će imati 88% u novoj kompaniji, dok će Mesini dioničari imati 12%.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Republic

Seattle Tacoma Aerodrom ima problema sa opskrbom goriva od 11.11, dakle već dva tjedna. Naime, cjevovod BP-a za dovod goriva na aerodrom negdje propušta gorivo pa se više ne koristi, a kvar se evidentno ne može brzo popraviti. Stoga je aerodrom zatražio od avio kompanija da pune tankove do vrha kako bi imali goriva i za povratne letove, a za one duže letove traže slijetanje usput kako bi dopunili gorivo. Alaska tako mora imati tehnički stop za dopunu goriva za čak 12 dnevnih letova, no niz je kompanija koje let trankontinentalne i interkontinentalne letove, a koji moraju dopunjavati gorivo usput. Za sada nema otkazivanja letova radi dopune goriva.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Seattle Aerodrom

Venecuela je naredila kompanijama da obnove letove prema zemlji u roku od 48 sati ili će izgubiti prava na letenje za Venecuelu. Kao što je zamaaero pisao velik broj kompanija među kojima i Iberia, Turkish, Air Europa, TAP Portugal, LATAM, Gol, Avianca, je prekinuo letove za Venecuelu nakon američke prijetnje i upozorenja kompanijama o mogućnosti vojnih aktivnosti u Venecueli.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Turkish

Zamaaero je pisao o muljaži oko prodaje Smart Lynx Latvia, te samo pet dana po prodaji ulaska u stečajni postupak. Stoga ne čudi da je kopanija sada objavila da prekida se operacije nakon 32 godina letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Smart Lynx

Zaha Hadid Architects koji je projektirao neke od top aerodroma svijeta je osvojio natječaj za novi terminal Vilnijus Aerodroma. Terminal će imati 12.500 kvadratnih metara i otvorit će se 2028. Zahid Hadid Arhitects je kandirao i na terminalu Zračna luke Zagreb no nije pobijedio već su pobjedu odnijeli Branko Kincl, Velimir Neidhardt i Jure Radić.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Vilnijus Aerodrom

Airbus je razvalio Boeing na ovogodišnjem Dubai Air Showu:

• Airbus je dobio narudžbi za ukupno 281 aviona i to 200 A320obitelji, 54 A350-900, 7 A350-1000, 5 A350F, te 15 A330-900.
• Boeing je dobio narudžbi za ukupno 175 aviona i to 95 Boeinga 737, 65 B777-9 i 15 B787.
• Embraer je dobio narudžbi za ukupno 7 aviona i to 4 E175 i 3 E195-E2
• DeHavilland je dobio 10 narudžbi za DHC-6
• ATR je dobio 2 narudžbe za ATR 72-600

To je ukupno 475 naručenih aviona. Da, ima i bitno jačih showova. No, ono što je interesantno je da je Airbus uspio pobijediti Boeing i u broju naručenih širokotrupaca jer ih Boeing ima 80, a Airbus 81.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Airbus

TAP Portugal je objavio da su tri najveća europska prijevoznika Lufthansa Grupa, IAG i Air France-KLM pokazali ozbiljan interes za kupnju kompanije, te su poslali i službene predponude za kompaniju. No, dva zainteresirana kupca izvan Europe više nisu u igri i odustali su od natjecanja za TAP. Portugal će prodati 49,9% kompanije, 5% će dobiti radnici, a država će zadržati 45,1% kompanije.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: TAP Portugal

SAD je izdao priopćenje o opasnosti letova iznad Venecuele radi vojnih aktivnosti SAD-a na granici sa Venecuelom ili moguće i u samoj Venecueli. Zbog toga je šest kompanija otkazalo letove za Caracas i to Iberia, TAP Portugal, Caribbean, LATAM, Gol i Avianca.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Iberia

Aktivisti su htjeli napasti avion SAD-a C-40 Clipper (B737NG) u Shannonu (Irska). Ušli su kombijem preko kolnog ulaza na stajanku. Policija ih je uspješno presrela prije nego su došli do C-40 i policija je morala uporabiti silu da zaustave kombi. Kombi je na prozorima imao mreže što jasno pokazuje da su se aktivisti ovaj puta ozbiljno pripremili. Aktivisti u propalestinska skupina koja je napadom na avion SAD-a htjela protestirati protiv napada na Palestinu, te umiješanosti SAD-a u napad te time mobilizirati javnost. Policija je uhapsila tri osobe, dva muškarca i jednu ženu u 20-tim godinama. Zbog toga je aerodrom bio zatvoren 30 minuta.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: USAF

JetBlue leti čak 14 linija prema Europi i to sve sa A321 i A321LR. Kompanija leti dva put dnevno iz New York JFK za London Heathrow, dok svakodnevne letove ima iz New Yorka JFK za Amsterdam, Dublin, Edinburgh, i Paris CDG, kao i iz Bostona za Amsterdam, Barcelonu, Dublin, Edinburg, London Gatwick, London Heathow, Madrid, Milano Malpensa i Paris CDG. Kako kompanija treba dobiti još dva A321LR i 13 A321XLR za očekivati je još linija prema Europi u budućnosti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: JetBlue

Los Angeles Aerodrom će potrošiti 1,5 milijardi USD za obnovu i dogradnju cesta koje vode do aerodroma i unutar aerodroma. Ceste će biti dogotovljene dva mjeseca prije Olimpijskih igara 2028.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Los Angeles Aerodrom

BeOnd kompanija koje sa all business avionima povezuje Male sa Dubaiem i Riyadhom, te Dubai sa Minhenom i Zurichom sa flotom od jednog Airbusa A319 i A321, pokrenula je kompaniju sa New Pacific Airlinesom imena BeOnd America. Kompanija će u floti imati osam A320 (56 sjedala) i A321 (68 sjedala).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: BeOnd

Laos je prodao 49% udjela u Lao Ailinesu ni više ni manje nego kineskom proizvođaču aviona COMAC-u. Ovo je način kako će COMAC prodati svoje avione izvan Kine. COMAC je već isporučio dva C909 Lao Airlinesu. Kompanija u floti ima 13 aviona i to Airbuseve A320 i ATR 72.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lao Airlines

Još jedan štrajk u Buxellesu, ovaj puta generalni. Ovaj puta 26.11. Aerodrom je objavio da će biti otkazano preko 200 odlaznih letova, a da će biti i ogromnih kašnjenja. Ovo je sedmi štrajk ove godine. Charleroi nije objavio da će biti ikakvih otkazivanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Bruxelles

Dubai Air Show – 3. dan

• Nakon što je flydubai naručio 150 A321neo, danas je naručio 75 B737MAX, to znači da će flydubai letjeti dualnu flotu
• Emirates je naručio još 8 Airbusa A350-900
• Libijski Buraq Air je naručio 10 Airbusa A320neo obitelji
• Silk Way West Airlines je naručio 2 Airbusa A350F

analitiča: Alen Šćuric (Zagreb), foto: flydubai

Istočnoeuropske kompanije su uništene. Nema više Maleva, ČSA, Ukraine Internationala, Air Moldove, Air Slovakie, Slovak Ailrinesa, SkyEuropea, BlueAira, Albanian Airlinesa, Albawingsa, Belle Aira, Air Lithuanie, Estoniana, MAT Macedoniana, Aviognexa, Avioimpexa, MyWingsa, B&H Airlinesa i Montenegro Airlinesa. TAROM i Air Albania su u katastrofalnom stanju, Bulgaria Air, airBaltic i Belavia ne stoje dobro.

Istovremeno glavna velike zapadne kopanije Lufthansa Grupa, IAG, Air France-KLM, Ryanair i easyJet stoje i više nego dobro i bilježe rekordne profite. Neki bi rekli „živio kapitalizam“, a ja bi rekao „kapitalizam smo htjeli, kapitalizam smo dobili“.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Malev

Zračna luka u Kopenhagenu (CPH) ostvarila je odličan rezultat u prvih devet mjeseci 2025. godine, dostigavši 24,5 milijuna putnika, čak osam posto više nego u istom razdoblju lani. Posebno se ističe ljetni kvartal, tijekom kojeg je kroz terminale prošlo rekordnih 9,6 milijuna putnika, najviše u stoljetnoj povijesti zračne luke.

Financijski rezultati prate rast putničkog prometa. U trećem kvartalu CPH je ostvario 666 milijuna DKK dobiti prije oporezivanja, dok je dobit za prvih devet mjeseci porasla na 1,26 milijardi DKK, što je velikih 19 posto više nego prethodne godine. Ukupni prihodi dosegnuli su 4,153 milijarde DKK, što predstavlja rast od devet posto i najbolji rezultat u povijesti zračne luke.

Rast je zabilježen i u aeronautičkom i u ne-aeronautičkom segmentu. Samo u trećem kvartalu prihodi od zrakoplovnih operacija porasli su na 993 milijuna DKK (oko 133 milijuna eura), dok su prihodi iz komercijalnih aktivnosti, uključujući maloprodaju, parkiranje, najam prostora i hotelske usluge dosegli 620 milijuna DKK (oko 83 milijuna eura).

Posebno snažan iskorak ostvaren je na interkontinentalnim linijama. Broj putnika na dugim rutama izvan Europe porastao je 11%, a CPH je u prvih devet mjeseci operirao čak 43 interkontinentalne linije, čak 8 više nego lani. Tijekom ostatka godine uvode se i nove rute, među njima IndiGo prema Mumbaiju, SAS-ova linija za Tel Aviv te izravna linija Vietnam Airlinesa za Ho Ši Min.

Organizacijski, 30.9. danska je država preuzela 99 posto vlasništva nad Copenhagen Airports A/S, a na izvanrednoj skupštini imenovan je novi Nadzorni odbor. Očekuje kako će stabilno vlasništvo doprinijeti očuvanju snažne međunarodne povezanosti Danske.

Do kraja godine očekuje se daljnji rast putničkog prometa, a prognoza za 2025. sada predviđa oko 32 milijuna putnika i rast prihoda od osam posto. Očekivana dobit prije poreza iznosi 1,60 do 1,65 milijardi DKK, uz napomenu da globalne geopolitičke i ekonomske okolnosti mogu utjecati na konačan rezultat.

Vrijedi dodati da je u X. mjesecu CPH imala 3,06 milijuna putnika, uz rast od 11% u odnosu na isti mjesec prošle godine. Krajem X. mjeseca zračni prijevoznici pokrenuli su svoj zimski program. S ukupno 234 linije iz Kopenhagena, riječ je o najopsežnijem zimskom programu do sada, uz 12 posto više dostupnih sjedala nego prošle godine.

dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Aerodrom Kopenhagen

United Engine Corporation (UEC) objavila je da su prototipovi najnovijeg motora PD-8 prešli prekretnicu od 4.000 radnih sati tokom dosadašnjih bench i letačkih testova.

“PD-8 su trenutno ugrađeni na dva eksperimentalna Superjeta, a isti motor se ispituje na institutu za fiziku i tehnologiju M. M. Gromov kao i u letećoj laboratoriji Il-76ll. Ukupno vreme rada prototipa PD-8 već je premašilo 4.000 sati. Najnoviji motori su do sada pokazali stabilan i pouzdan rad u svim režimima. Jedan od najvažnijih testova biće hletovi u prirodnim uslovima zaleđivanja u Arhangelsku. Uspešan završetak svih testova omogućiće UEC-u da dobije sertifikat tipa i započne serijsku proizvodnju PD-8”, rekao je Alexander Grachev, Generalni Direktor UEC-a. PD-8 je kreiran korišćenjem razvoja višeg projekta PD-14. Razvoj je započeo 2019. godine, a u III mesecu 2025. motor je krenuo sa sertifikacionim testovima.

dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: SJ100

Piloti LATAM-a su postigli sporazum i prekinuli su štrajk. Štrajk je trajao tjedan dana i prvi je štrajk kompanije u gotovo 30 godina. Novi kolektivni ugovor će trajati do 2028.

novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: LATAM