Turkish Airlines će investirati 2 milijarde EUR u infrastrukturu prvenstveno u Istanbulu. Kompanija će krenuti u fazu 2 širenja cargo centra te će kapacitet povećati na čak 4,5 milijuna tona carga godišnje. Projekt će biti gotov do 2028. Istovremeno kompanija će dovršiti e-commerce handling komplex.
Kompanija investira i u catering kapacitete koji će povećati na 500.000 obroka u danu. I ovaj projekt će biti gotov do 2028. Kompanija će investirati i u trening centar te će do 2027. dogotoviti fazu 1. ovog centra.
Kompanija će investirati i u MRO. Maintenance kapaciteti će se povećati za 20%, a kompanija će tada istovremeno moći servisirati 12 aviona. Kompanija će investirati i u digitalnu tehnologiju, te uspostavu podatkovnog centra, koji će u prvom redu imati cilj osigurati kontinuitet poslovanja u slučaju poremećaja i prekida.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul
Ovo su strašni podaci! Zrakoplovna priča za naslovnice. Jednostavno rečeno, ovo je spektakularna uspješnica. Turkish raste na izuzetan način, a što je najvažnije ima strahovitu podršku države pri tome, a najvrjednija je stvar bila izgradnja tada nove istanbulske zračne luke. Sjećam se koliki su joj se protivili i skoro doslovno ratovali protiv iste. Sada su zašutjeli jer vide da su dobili jedna od onih tako prepoznatljivih motora koji čitavo gospodarstvo boja u svijetle i perspektive boje.
Turska je vlast (s Erdoğanom na čelu, to se mora priznati) učinila povijesni korak za Turkish Airlines i prometnula ga u nezaobilazni faktor na svjetskom nebu. Pozicija Istanbula je savršena i to je uočeno na vizionarski način i materijalizirano u praksu – savršeno. Sada kada čitamo o iznosima s kojima Turkish posluje, doslovno nam se zavrti u glavi… Prije par mjeseci je za poslovanje uzeo oko pola milijarde eura krdita, sada će investirati 2 milijarde eura u infrastrukturu koja će pratiti njegov rast… Čovječe. Ovo su podaci koji ti ukazju koliko si malen, ali isto tako daju do znanja što se može učiniti ako se kvalitetna vizija hrabro pretoči u stvarnost.
Turkishu kapa dolje i svako dobro. Ovo što su oni u zrakoplovstvu, to je za svaku pohvalu.
Turkishu kapa dolje.
Samo što je Erdogan unazadio tursku, a time i Turkish zbog rasta inflacije, a time i cena i cena karata. Zato je sada Istanbulski aerodrom skuplji od mnogih evropskih aerodroma. Cene karata su im otišle u nebo za njihove državljane.
Ali im svakako treba čestitati na ovakvom uspehu. Samo da manijak ode sa vlasti
Ne samo za njihove drzavljane, nego i za ostale.
TK je oduvijek bio jeftinija alternativa od QR, Lufthanse i ostalih, ali ja sada kad gledam cijene karata, TK mi ispadne uvijek osjetno skuplji od konkurencije.
Najskuplji aerodrom na kojem sam bila, katastrofa. TK je bio jeftinija alternativa nekad prije Isto sam gledala i upoređivala i jeftinija LH ispada kako god okrenem. Mada su ove god sve aviokomp sa cijenama otišle u nebo.
Da Istanbul je istinski jako skup.
Taj “manijak” je nešto najbolje što se Turskoj moglo dogoditi čak i povijesno gledano. Toliko projekata, toliko hrabrih iskoraka i suverenističkih poteza. Turska se etablirala kao značajna, nezaobilazna i uvelike suverena zemlja. Od početnih godina Erdoğanove vlasti (oko 2003.) gospodarstvo Turske je naraslo za oko 177% odnosno raslo je po prosječnoj stopi od skoro 5% godišnje. Unazadio? Eto, što predrasude rade.
Inflacija jest istinita konstanta, nije Turska imuna na probleme, no pomalo ih nadilazi.
Kako nebi ostao nedorečen, u istom tom razdoblju, Hrvatska je porasla za 115%, a godišnje u prosjeku oko 3,7% godišnje…
Da je nama barem jedan ovakav manijak…
“Od početnih godina Erdoğanove vlasti (oko 2003.) gospodarstvo Turske je naraslo za oko 177% odnosno raslo je po prosječnoj stopi od skoro 5% godišnje. Unazadio? Eto, što predrasude rade.”
“Kako nebi ostao nedorečen, u istom tom razdoblju, Hrvatska je porasla za 115%, a godišnje u prosjeku oko 3,7% godišnje…”
Ne razumijete osnove ekonomije. A nekako imam dojam da nikad ni nećete.
Ni Turci ni Hrvati ne žive u ekonomiji nego u društvu. Nemojte da ovo postane jasno kasno.
Tipičan komentar kada se čovjek nađe suočen s činjenicama koje život znače. Od gospodarstva možete papati i vi i vaša obitelj. Od “društva” ne možete…
Nije sve u Papanju, papalo se i pre 500godina, papalo se i u kraljevini i pod Titom ali postoji nesto vaznjje od papanja a to je sloboda govora i kretanja, druzenja..
Da li Turci imaju apsolutnu slobodu govora-nemaju, da li mogu putovati bez viza – ne mogu, mnogi odlaze iz zemlje jer ne mogu ni papati. Ako je Vama papanje najvaznije mozda slobodno da razmislite o selidbi u Tursku, hrana im je izvrsna.
Nikad to nije bila puna demokratija, nemojte preterivati. Nagao ekonomski razvoj se jeste poklopio sa Erdoganovom vladavinom, ali ja bih pre to tumačio time da su temrlji postavljeni ranije. Biće izazovno posle Erdogana, jer, tako je kad odu čvrstorukaši.
Nije se poklopilo gospodine vec je taj”manijak” doneo i nisu nikakvi temelji postavljeni za vreme klimavaca.Pogledajte podatke Turska kao drzava je pocela naglo da se razvija dolaskom Erdogana na vlast.Pogledajte samo Turkish,pocetkom 2000 godine je bio pred gasenjem.Turska sa 4-5 medjunarodnih aerodroma a sada 20 tak da ne pricamo o domacim aerodromima,Autoputevi,brze zeleznice,mostovi preko Dardanela i Bosfora,podvodni tunel ispod Bosfora.Vojna industrija,dronovi,pola dana bi se moglo nabrajati.Voleli li ga ili mrzeli to su cinjenice.Celokupan ovaj procvat se poceo desavati od njegovog dolaska na vlast.
Da, papanje jest otprilike 99,9% interesa sveukupnih stanovnika svijeta. Usput, nigdje nema apsolutne slobode govora, niti udruživanja, niti bezviznih putovanja. Papanje je najvažnije. Ako ne možete papati, uzalud vam što gladnih trbuha pričate mjesecu i udružujete se s onima koji također ne papaju. I znate o čemu bi pričali, tako slobodno udruženi? O papanju! Oni koji nemaju za papanje, a što bi on jadan s bezviznim režimom. Ne može ga papati. Papanje je najvažnije, a Erdo je i najnebitnijem Turčinu iznio sasvim solidno papanje na stol. Mašala…
Iznosis notorne lazi i pricas ne istine.Sto se tice viza oduvek su im trebale.Slobodu govora i te kako imaju te i te kako mogu drzati lekciju o demokratiji i Srbiji i Balkanu uopsteno.Sto se tice papanja procentualno mnogo vise ide ljudi sa nasih prostora nego iz Turske.Zato nemojte iznositi netacne informacije na kontu hrane koja jeste izvrsna.
Prvo mi nismo na ti,malo postovanja i elementarne pridtojnosti bi prvenstveno Vama dobrodoslo.
Drugo, nigde nisam napisao da je Erdogan kriv za Vize, ali on za sve ove godine nije uspeo da im obezbedi viznu liberalizaciju i mogucnost da njihovi gradjani mogu da putuju u Evropu bez viza.
Dezati lekciji o demokratiji Srbiji i nije bas znak da ste demokratsko drustvo,mnogi njihovi drzavljani ne mogu da se vrate u Tursku zbog kritike vlasti.
Ovo trece o Papanju i papanju i broja nasih ljudi zaista nisam razumeo, ni sta ste napisali ni sta sta ste zeleli da napisete, nisam siguran ni da vi znate.
Posto sam upoznao 50ak turskih pilota mogu reci da se oni ne slazu s time. Sto je najbolje niti jedan od njih.
Moze da se slozi ili ne slozi,rezultati govore sve.Tacka ili ti tocka.Kako vam se vise dopada.
Itekako možete, živeo sam u siromašnoj ekonomiji gde je društvo iznelo ceo teret, mreže podrške, porodica, prijatelji… Vaša životna filozofija je užasna ali imate pravo na nju. Ekonomija koja kroz mehanizam raspodele stvorene vrednosti ne uspeva da podigne društvo nema budućnost. Sjajnu ekonomiju je imala nacistička Nemačka…
I Hrvatska je odlično prošla u posmatranom periodu.
To što je aerodrom skup svakako nema veze sa inflacijom.
Koliko kontradiktornosti u vasem komentaru.Odlicno odslikavate svoje malogradjanstvo i iznosite more ne argumentovanih stvari.Cemu tolika mrznja??
Da… Voljeli mi to ili ne, poludiktatorske vladavine poput Erdoganove su idealno rješenje za države koje vuku repove jakih vjerskih utjecaja i etničkih nesuglasica. Pogotovo ako su u nestabilnom okruženju.
A od Turkisha i isanbulskog aerodroma svi koji putuju imaju itekakve koristi.