FAA za zatražila pregledavanje svih Boeinga 737NG, dakle 737-600, -700, -800, -900 i -900ER, a radi horizontalnih stabilizatora. Isto se desilo nakon izvješća o labavosti i prekomjernom slobodnom hodu koji uzrokuju probleme s kontrolom nagiba. Mora se pregledati oko 2000 aviona u SAD, a kako se očekuje da će EASA i druge agencije postupiti na isti način, trebat će pregledati 5165 aviona. Za pregled će trebati oko šest sati po avionu, a isto će koštati oko 510 USD, ili ukupno oko 2,6 milijuna USD.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: Boeing 737
Važno je precizirati da FAA zasad nije “naložila” obvezne inspekcije, nego je objavila prijedlog zrakoplovne direktive (NPRM) koji je otvoren za javne komentare. Tek nakon završetka tog postupka FAA može donijeti konačnu obvezujuću odluku.
Dakle, radi se o najavi mogućih budućih inspekcija, a ne o trenutačno važećoj obvezi za sve operatore Boeing 737NG flote. Broj zahvaćenih zrakoplova, trajanje pregleda po avionu i globalni obuhvat u ovoj fazi su procjene, a ne službeno potvrđeni podaci.
Ovakvo nijansiranje je važno kako se ne bi stvarao dojam da je riječ o hitnoj i već stupajućoj mjeri, što u ovom trenutku nije točno.
https://www.federalregister.gov/documents/2026/01/09/2026-00299/airworthiness-directives-the-boeing-company-airplanes?utm_source=chatgpt.com
Jel zna netko broj AD note? Radim na Boeingu, gledam FAA AD stranicu i ne vidim ju, niti sam dobio notifikaciju od FAA-a.
Tek je u fazi prijedloga.
AD-2025-01167-T
Sta bi sa polomljenim strut-om na WestJet-ovom letu. Tisina oko toga.
BTW WestJet ce zameniti sve svoje NG700 navodno sa Max 10-kama, kada iazdju naravno.
Bojim se da je poznat problem, već su 3 s tim, Jet Airways, Alaska i Westjet. Samo je pitanje da li je odrađen SB 737-32-1448 ili nije(modifikacije trunnion pinova). Ako je bio, sto sumnjam, onda je nova AD blizu, ali kako se FAA ne javlja i Boeing o tom ne piše, pretpostavljam da je taj stari problem zbog kojeg se svakih mjesec dana mazu ti pinovi.
Od koje godine proizvodnje to ide?
Koliko sam ja shvatio svi.
Što pohlepa dioničara samo uradi od omiljenog diva i njegove izvrsne reputacije….
Bogami da.
Bome, nije malo. Ovih 2,6 milijuna USD još nekako, ali to ispadne gotovo 31000 radnih sati.
Da
I to samo ako inspekcija ne pronađe nikakve probleme…
Jasno.
Nikad kraja…
Baš.