Sindikat „Zajedno“ je 21.2. imao jednosatni štrajk upozorenja. I tada su najavili generalni štrajk ako im se ne ispune zahtjevi. I sindikat je ispunio svoju prijetnju, te će imati generalni štrajk u petak 14.3. koji će ovaj puta trajati 24 sata. Sindikat će ispoštovati minimum rada propisan zakonom.

Ovo svakako nije dobro jer je petak drugi dan sa najviše operacija u Beogradu, zapravo na nivou ponedjeljka (ponedjeljak 108 letova, petak 105 letova). Istim se očekuju otkazivanja letova, te ozbiljna kašnjenja letova, kao i duže čekanje na prtljagu i prijavama za let.

Sindikat je upozoravao na konstantno loše uvjete rada i niske plaće na aerodromu. Danas u utorak 11.3. uprava i sindikat imaju još jedan sastanak na kome će pokušati dogovoriti kompromis kako do štrajka došlo ne bi. Ovo je prvi štrajk od kada je Vinci preuzeo Aerodrom Beograd.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Dobili smo dopis od g. Bojana Komazića koji je poslao na velik broj institucija:

Vreme je da se opet skrene pažnja na određene propuste na Aerodromu Nikola Tesla.

Dve stvari ste poboljšali.

1. Novi eGate prolazi za putnike sa srpskim pasošima. Nadam se da postoji mogućnost da se povežu sa sistemom u EU, pa da se koriste na obe strane i za nosioce i EU/CH pasoša.
2. Toaleti su mnogo čistiji, i konačno imate tastere za prijavu problema u istim.

Ovo je lista stvari koje ne valjaju kod vas.

1. I dalje vam divlji taksisti stoje na dolascima i nude taksi prevoz. Komunalna kolicija vrlo revnosno kažnjava zaustavljanje pre aerodroma, ali ih zato nema na dolascima. Ne znam ko kosi, a ko vodu nosi na samom aerodromu, ali je ovo bruka i sramota za grad Beograd i kompaniju Vansi.
2. Vidim da je Republička saobraćajna inspekcija vrlo revnosna da kažnjava građane koji koriste Blabla car aplikaciju, ali da ih nema da na aerodromu u saradnji sa MUP-om, Komunalnom milicijom i gradskom inspekcijom kažnjavanju nelegalne taksiste. Izgleda da su oni država u državi.
3. Čudi me da i dalje niste rešili problem sa Gradskim sekretarijatom za saobraćaj sa linijom A1 koja saobraća sa neuslovnim vozilima. Malo je sramota da mali kombiji prevoze putnike, umesto da to budu veliki autobusi u koje mogu da stanu koferi i veliki broj putnika. Stvarno ne znam u čemu je ovde problem i ko ne dozvoljava da se obezbede odgovarajuća vozila. Može da se zaradi lep iznos novca za prevoz putnika, ali očigleno da nema sluha u Gradskom sekretarijatu za javni prevoz, ali i u upravi Aerodroma.
4. Vaše kolege su napravile problem putnicima u odlasku koji koriste elektronske kapije za očitavanje pasoša, jer su napravili bukvalno jednu traku do bezbednosne provere. Umesto da imaju dve trake i da se odmah uključuju na bezbednosnu proveru. Onda se desi da prođete elektronsko očitavanje pasoša, pa da se pojavi neki pametnjaković i da vas opet ubaci u red sa ostalim putnicima i da čekade u nedogled. Totalni haos.
5. Bezbednosna provera je sada možda i najslabija karika, jer zapošljavate nestručan i neljubazan kadar. Izmišljaju toplu vodu i teraju skoro sve korisnike da se izuvaju što je čist idiotizam. Putnici ne ulaze u trezor Narodne banke, već samo putuju avionom. Sad sam bio u Cirihu i niko me nije terao da se izuvam, jer su mi patike iznad članaka. Bezbednosna provera ne treba da bude stres za putnike, i ne treba da traje dugo. Ko će vam ostaviti novac na aerodromu za ugostiteljske usluge, kada se iživljavate nad putnicima?
6. Pojedinci na bezbednosnoj proveri su vrlo neljubazni, a posebno prema strancima koji ne govore srpski jezik. Neću da generalizujem, samo je potrebno da se malo poradi na tom čuvenom srpskom mudrovanju, negativnosti, ironiji i prevrtanju očima. Oni su samo obični radnici, kao i svi mi. Tu se njihova svrha završava.
7. Ciriški aerodrom unapred upozorava putnike, a pre nego što uopšte uđu u red za bezbednosnu kontrolu da imaju pravo na jednu providnu kesicu po putniku uz zapreminu od max 1l. Stoje jasne slike pre ulaska u red, i pre predaje prtljaga na bezbednosnu proveru. Takodje imaju kutije iz kojih se uzimaju kesice i par stolova, da se tecnosti izvade i ubace u kesicu da se ne pravi haos.
8. Kod nas na aerodromu nikoga nije briga, i ceka se da putnici dodju pre KD kontrole i onda se obavestavaju o pravilima, sto je znak lose organizacije i nestrucnosti osoblja u Vansiju koje treba da organizuje procese i ubrza protok putnika. Zato i imate kolege koje vise brinu o svom izgledu umesto da brinu o protoku putnika i organizaciji procesa. Onda vasa mučena koleginica koja radi za 70.000 ne bi morala da glumi razglas, vec bi to korisnici videli pre ulaska u red na zidovima.
9. Duty Free shop treba da ima profesionalce na kasama. Komentarisanje kupaca, prevrtanje očima i obraćanje kupcima na ti je nedopustivo. Posebno komentarisanje stranaca je nedopustivo. Nije to kasa u Maksiju, već u međunarodnoj luci.
10. Poslednja stavka jesu toaleti, u koje je očigledno uložen minimum novca. Ne smete ugrađivati jeftin kafanski aparat za sušenje ruku koji iste suši 5 minuta, već kvalitetnu komercijalnu opremu. Lepo je pumpati bilasne, ali ne na uštrb putnika.

Preneću vam utiske sa aerodroma u Cirihu. Naravno ne treba upoređivati babe i žabe, ali baba može nešto da nauči od žabe.

1. Aerodrom u Cirihu na svom sajtu preporučuje putniku na osnovu leta i tipa prtljaga kada da dođe na isti.
2. Na WhatsApp/u obaveštavaju putnike o statusu leta, gejtu, check-inu,…
3. Radnici na sigurnosnoj kontroli su vrlo ljubazni. Odmereni i distancirani, ali se ponašaju kao profesionalci. Svi imaju iste uniforme, i nisu obučeni kao vaše pojedine kolege iz Vansija. Ne ide se na kompanijsku žurku, već se radi o ozbiljnom poslu.
4. Aerodrom u Cirihu je povezan sa svim većim mestima i drugim gradovima. O tome vam je više puta skretana pažnja, ali se o tome nije vodilo računa. Imate Niš, Novi Sad,… Sve te putnike možete povezati sa aerodromom.
5. Voda na Aerodromu u Cirihu košta 1.5CHF što je oko 190 dinara. To je i dalje manje od našeg aerodroma. Švajcarski standard je mnogo bolji od našeg, tako da se da zaključiti da vaš aerodrom zaključuje restriktivne sporazume sa ugostiteljima i da se cene pumpaju. Voleo bih da me demantujete i da dokažete da su ugostitelji ti koji pumpaju cene. Neka ostane koka kola 200 dinara, ali flasica vode ne sme biti veca od 100 dinara, jer se ista baca pri ulasku na bezbednosnu kontrolu.
6. Na aerodromu u Cirihu se prodaju kvalitetna peciva, za razliku od našeg. Na tome mora dobro da se poradi. Tolika je drzava pa mozete angazovati kvalitetne pekare koje ne koriste margarin, i angazovati strucnjake da pokazu tim silnim ugostiteljima kako se prave kvalitetni sendvici i lepi kolaci. Bar toliko mozete da se potrudite.

Sve u svemu ima pobošljanja, ali pojedini delovi aerodroma i usluga izgledaju tako jeftino, a precenjeno. Nadam se da ćete konačno zaposliti stručan kadar, da nećete stipsariti na platama za zaposlene za opsluživanje, i da ćete konačno prilagoditi cene zemlji u kojoj poslujete prvenstveno. Uvek je dobro imati i premium sadržaje, jer se od toga zarađuje, ali nemojte ljudima otimati novac iz novcanika.