Air Montenegro je objavio godišnji plan rada za 2025. u kojem ima kratkoročne ciljeve
- Iznajmiti jedan avion u dry leasu, dakle sa vlastitom posadom
- Uspostava code-share ugovora
- Implementacija novog distributivnog sustava
- Izrada strateškog plana razvoja
- Seljenje upravne zgrade
- Otvaranje predstavništva u Beogradu
- Niz razvojnih dokumenata
Uz to Air Montenegro je već iznajmio E190 od Windrosea, a iznajmit će i Airbus A320. To znači da će Air Montenegro ove godine imati čak pet aviona u floti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Montenegro
Nabavljaju onaj avion iz Srbije, koji ima nepotpunu dokumentaciju. Bilo je na TV-u. Ovo je pokusaj da se politicki uvali avion koji nije mogao proci u Srbiji. U isto vrijeme cuveni Carli stoji i “place” na aerodromu u PG. Kupila ga je Vlada CG, a za sto im treba to niko ne zna. Mozda da naprave vrtic, kad vec nicemu ne sluzi, jer fale vrtici…
To sa AOC je stvaro sramota i glupost.
Sve najbolje im želimo svi!
A sta cemo sa najavama da zele ovaj koji JU nije uzela? Dakle avion sa korozijom i bez dokumentacije!
A žele taj?
Pa to nasiroko pricaju ljudi. Imate na X (Twitter) dostupno.
Ako ljudi pričaju, onda mora da je istina. OMG
Pobogu, to je objavio provereni izvor Nikola Pavlicevic, dugogodisnji crnogorski kapetan na A320, E1 i E2!
Gospodin je preko 10 godina radio u Montenegro Airlines/Air Montenegro, a sada radi u Air Astani.
Dakle nije bilo ko, vec itekako relevantan izvor!
To jre relevantan izvor po čemu?
Nevjerovatna je količina zavisti koja ispilvava u trenutku kad Air Montenegro ostvaruje ono sto crnogorski prevozilac nikad nije uspijevao za 30 i vise godina. Taj isti kapetančić, ili bolje reci prvi oficir (jer je i ranije smugnuo i ucjenjivao nekad MA da ce se vratiti ako dobije kapetanstvo preko reda) bio je dio AM, i dok je MA isao u stecaj prvi oficircic je primao platu u AM i branio AM koji je imao 1 avion, a napada ovaj AM koji treba da ima 3. Čovjek koji je medju prvima digao sidro iz MA i otisao u AM, nije kasnije prosao bezbjednosne provjere (koje nemaju veze sa AM), sad napada AM koji radi perfektno. Zaista tužno i žalosno! Politički suncokret, primač najnižih naloga, vrlo maloga nivoa obrazovanja, izglupirao se prvo na mrezi X pa onda dopunio svoju glupost na TV. Vidjelo se da mu je neprijatno i da ne barata sa dovoljno informacija, ili bolje reci da mu je partijski drug rekao pogresno. Zima je u Astani, on bi nazad ali nema dovoljno dostojanstva da to na normalan nacin pokaze nego prica gluposti. Vrlo brzo ce F/o Nikola da shvati da je on “osisan” i da je napravio stetu samo sebi.
Provjereni izvor, OMG sto bi rekao Alen.
Vuce, zaista su provjerene informacije i ne govorim iz zavisti vec iz moralnih i profesionalnih razloga. Da taj avion ne bude nasa nadstresnica.
Ostale stvari necu komentarisati, a ti me demantuj da ne pregovarate da uzmete OY GDB u dry lease ili ako ste prekinuli pregovore da niste pregovarali ?
Srdacno,
Kapetan Nikola Pavlicevic
Tesko da je to pet zrakoplova,sa postojeca dva embrajera 195,ukrajinskim E 190 i airbusom 320 to je cetiri,isto kao lane.
Usput E 190 je u jako losem stanju,barem ono sto se vidi,kabina,sjedala toaleti.
Ako nabave treći E195, što je plan i o čemu piše ovaj članak + dva aviona u wet leasu onda je to pet, zar ne?
Pa gde je taj E195? Letnja sezona pocinje za manje od 3 sedmice!
Zašto bi dolazio toliko ranije? Da gubi novac?
Ne, gubi novac sa wet leasom. Dry lease treba doci sto ranije, a wet lease sto je kasnije moguce
Ako dodje ranije to se plaća, a avion stoji nezaposlen.
Slazem se,ako nabave to je pet.
Da