TAV-u koncesija za Skopje i Ohrid je krenula 2010. i trebala je trajati do 2030, no radi Covida-19 je produžena do 2032. Radi toga je u zadnje vrijeme TAV počeo ponavljati kako želi dobiti još jednu koncesiju na ova dva aerodroma. TAV stoga priprema vrlo ozbiljan projekt koji će prezentirati vladi, a u kome će obuhvatiti potpuno novi terminal u Ohridu, razvoj prometa i terminala u Skopju, te sve investicije koje planiraju poduzeti na oba aerodroma. TAV se nada novom ugovoru kojim bi dobio još jednu koncesiju na 20 do 30 godina.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje
Zna li se ugrubo taj “vrlo ozbiljan projekt”. Što mogu Skopje i Ohrid, a da nemaju sad?
Ohrid novi terminal.
To je ok, ali mislim da Ohrid nema toliko turističkog potencijala kao primorske destinacije. Možda bolje samo nekakvo proširenje terminala. No, ipak valjda stručnjaci znaju bolje od nas. Nadamo se samo da nije predstavljanje zbog nove koncesije i da će ipak bit ugovorno vezano da se gradi i poboljšava.
Ako i je radi nove koncesije neka se samo gradi.