Air Serbia je u I. i II. mjesecu 2025 prevezla više od pola milijuna putnika. U II. mjesecu kompanija je imala 239.198 putnika, a u I. mjesecu njih 276.198. U II. mjesecu Air Serbia je imala 2874 leta. Najpopularnije destinacije kompanije bile su Podgorica, Tivat, Paris, Zurich, Milano, Frankfurt, Amsterdam, Beč, Istanbul, Atena, Barcelona, Larnaca i Moskva.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Air Serbia
Znaci , imali su dobar LF. Odlicno ASL. 👏
U 4 miseca koliko Croatia u godinu dana a preko HR zračnih luka prođe 5-6 mil. vise putnika nego SRB. Može i treba nas bit sram. Svaka čast AS
https://www.blic.rs/biznis/er-srbija-i-obucena-za-uspeh-zajedno-u-kampanji-kao-avion-snazna-i-odvazna/b2pcdz6
Pohvalno.
Kad im letovi kasne po pola sata ,sat ,onda nije nikakvi problem ,ali kad ti zakasnis na cekiranje bukvalno 2 minuta, onda je problem ,kaze ne mozes da stignes ,a isti taj let kasnio je 15 minuta sa poletanjem
Tako je kod svih kompanija.
Kašnjenje od pola sata do sat je ništa. Posebno ako se radi o long haul-u.
Шта господин Фоглер мисли о овој вести?
Mene zanima koliko je prevezeno putnika u januaru i Februaru 2023? Prosle godine u februaru je bio onaj incident sa Maratonom..
Air Serbia je definitivno popravila timing sto se kasnjenja tice..U zadnjih 20 dana sam leteo 6 puta sa njima, i avion je ozbiljno kasnio samo jednom, let iz Barselone, ali to je manje vise standard sto se Barse tice..Ostalih 5 su bili bas na vreme, sto me je prijatno iznenadilo..
Ali u av. slucaju, mozda ove brojke jesu ok, ali mislim da su trebale biti vece, jer su konkurentski aerodromi u regiji dosta vise povecali promet
Evo malo sam istrazivao ,obzirom da je i mene interesovalo, pa cu podeliti podatke do kojih sam dosao i sa vama i ostalim uvazenim posetiocima portala.
Januar 2023=219.216 putnika
Januar 2024=269.725
Januar 2025=276.198
Februar 2023 =200.743
Februar 2025 =239.198
Broj od 500.000 prevezenih putnika dostignut;
2019 = 20 aprila (IV mesec)
2023 =11 marta (III mesec)
2025 =515.396 kraj februara (II mesec)
Postoje ozbiljne najave da JU u drugoj polovini godine operacije ka Kini dodatno povecava. Verovatno Sangaj, jer je popunjenost odlicna.
Primera radi:
PVG(Sangaj) – BG; 12 ,16, 19 mart (III mesec) , ostala samo biznis klasa u ponudi, ekonomska rasprodata.
Broj turista u I mesecu iz NRK u Srbiji.
2025 =10.136
2024 =5.566
2023 =3.663
Pozdrav!
hvala na informacijama…Povecanje za februar nije lose, za januar nije nesto, u odnosu na 2023. S obzirom da govorimo o 2 godine buma, posle korone, trebalo je biti vece povecanje, ali ok, nije ni ovo lose…Guandzou takpdje ima odlicnu popunjenost, a imaju u obzir da na toj destinaciji leti i China Southern..Posto Air Serbia tu ima code share sa China Southern, tu su sigurno u plusu…Mislim da po medjudrzavnom ugovoru imaju pravo da povecaju frekvencije na 3x za Guandzou, ali za Shanghai mislim da je potpisana opcija 2x nedeljno..bar su tako pisali 10 puta prosle godine o odobrenim letovima ..
Evo pre neki dan moja tetka ode za Australiju preko Guandzoua..Do tamo Air Serbia, pa presedanje na China Southern…Cekam izvestaj 🙂
Daj bože, iako tako su govorili i za Tianjin, objavljivali bajkovite brojke, popunjenost 100%, nema karata, kad ono…
Не будите малициозни, баш је напорно. Следеће године Ер Србија обележава 10 година дуголинијског саобраћаја. У том периоду укинула је само једну линију те врсте и то за град који није хтела већ који је добила од стране кинеских власти. Све линије које је желела да покрене су испале успешне. Мислим да је то и проблем за многе посетиоце овде.
Chicago je uspješna linija? Kako onda objašnjavate brojke koje je objavila sama Air Serbia?
Zapravo bi to morali gledati ovako
– Tianjin je ukinut
– Chicago je eksremno loš i gubi novac
– Guangzhou i Shaghai su se tek pokrenuli i nitko ne zna u kom su stanju
– do sada je jedino uspio New York
Pa sa Čikagom su promašili iz jednog jako očiglednog razloga!
Jeste tu najjaca srpska dijaspora ali to je diajaspora koja ni nezna gde je Srbija
Za isti taj New York je bilo potrebno pet godina da se profilira i postane profitabilna linija, tako da to što Chicago trenutno gubi novac ne znači da će ga gubiti i u budućnosti, a za Guangzhou i Shanghai su predviđena povećanja u drugoj polovini godine. Živi bili pa videli.
Živi bili pa vidjeli.
Air Serbiju su ispalili “najveci Srbi” iz Chicaga, i najveci “srpski” grad…Tako je to kad se oslanjas na dijasporu koja nikakve veze sa podrzavanjem srpskih kompanija nema..
Sva sreca pa AS retko i ima linija gde se oslanja pretezno na dijasporu, pogotovu srpsku…
Chicago se uskoro gasi, zivi bili pa videli…ili prelazi u sezonsku liniju jun- septembar, a ako je ikako moguce samo jul-avgust jer jedino tad valjda ne bi bili u gubitku, a i to je pitanje hehe…Umesto toga treba ubaciti MIA, koji ne zavisi od srpske dijaspore, i jos neku Aziju, i to je to…E da, i ovo je dobra piuka da nikako, ni u snovima, ne otvaraju Toronto, jer bi prosli gore nego i u Chicagu, ti Srbi iz Toronta su jos skrtiji, i jos ih je manje briga za Srbiju i srpske kompanije negoli ove iz Chicaga
Интерно је дато зелено светло да се крене са увођењем нове линије која ће бити врло неочекивана. Ако све буде како треба и ако не буде проблема требало би да се објави за неких 7 до 10 дана. Биће то одлична feeding линија.
Ako je baš neočekivano možda bude Kišinjev ili Lvov. Više bi logike imalo Cluj, neka Poljska a da nije WAW, eventualno Klagenfurt. Ostalo feeding što je drugim rečuma regionalno, manje više je popunjeno.
Inače bila je informacija da je delegacija MIA bila u Srbiji, da li su razgovarali sa BEG ili JU ne znam.
Kada je prošle godine predjeno 500000 putnika?
Ljudi bacaju drvlje i kamenje po Air Serbia-i, a ona iz mjeseca u mjesec sve bolji i bolji rezultat. Očigledno nijesu tako loši kao što se priča.
То је феноменалан раст у односу на други месец прошле године.Безмало 15%.Браво .
Ocigledno da u AS neko radi dobro posao a nekome to i smeta, nije lose krenulo
Kome smeta?
Многима овде
Je bas
Kome tacno?
Bravo Air Serbia
Koliko je bilo putnika u istom periodu prosle godine nema nigde podatak?
224.103 (Februar, 2024.)
I to sve sa danom manje letenja nego prosle godine.
Bravo JU!
Алене молим вас да ми објасните како сада раст путника када се пише о толиким негативним стварима везано за JU? Одакле толико незадовољство путника а онда опет обарају рекорде и то поред огромне конкуренције у Београду и удела на тржишту од једва 50%?
Hm hm hm
Nezadovoljstvo punika evodentno postoji. Da ga nema brojevi bi bili još daleko bolji. Jedva 50%. To nije malo, to je bitno više nego ima npr. Croatia, i to je negdje u prosjeku Europe za hubnu kompaniju.
Много мање него Луфтханса у Франкфурту а посебно Минхену.
Nije istina. Podatak koji ja imam je da Lufthansa u Minhenu ima 54% udjela, dok na Frankfurtu ima 53%.
Lufthansa ima preko 70% broja putnika na FRA i MUC.
Ma odakle vam to?
Побогу имате податак на нету.
Evo ja tražio i našao sam podatke koje sam objavio.
Dobar deo citalaca vidi stvari ili crno ili belo. Da li je JU dobra kompanija – jeste, da li je vrhunska – daleko je od toga. Mislim da vecina komentatora ne spori uspeh JU (iako nekima verovatno to nije po meri, sto je opet – ok) ali to ne treba da nas spreči da kritikujemo JU za stvari za koje definitivno zasluzuju kritiku. I ne, to sto se neke negativne stvari desavaju drugim, cak i eminentnim/prestiznim aviokompanijama nikako ne opravdava JU za iste stvari. Cilj svih nas ovde bi trebao da bude da regionalne avio kompanije i aerodromi posluju sto bolje i pruzaju sto je moguce bolju uslugu za sve nas, avioputnike.
Apsolutno tako. Potpisujem svaku riječ koju ste napisali.
👍👏
Наравно али многи претерују и измишљају ствари како би представили ЈУ у горем светлу него што стварно јесте. Раст броја путника то најбоље доказује.
Путници воле да лете са ЈУ посебно сада када су побољшали услугу.
Слажем се у потпуности.
Zna li se kada ce Pupin na servis,i menjaju li tada sedista komplet ili?
Pa govore već mjesecima da samo što nije.
Zna se da je planiran izlazak iz saobraćaja krajem februara i da posle toga ide na servis. Međutim ima podatak da je odradio jednu rotaciju za Kinu 03.03.2025. Danas su rokovi i termini u industriji prilično rastegljivi
Je l’ to dobar ili loš rezultat?
Pobogu naravno da je dobar.
Ako se uzme odnos kolko letova su srezali ovo je za pohvalu
Je
Samo neka nastave da rezu!
imace jos bolje rezultate!
Овде се не хвале са бољом попуњеношћу кабине већ са знатно већим бројем превезених путника. Дакле аргумент вам није на месту.
Dakle rast je u II mesecu ogroman, gotovo 15% u odnosu na proslu godinu. Pritom je prosle godine II mesec imao jedan dan vise. Kako to objasnjavate?
Evidentno daleko boljim LF.
A odakle bolji LF kad ljudi, kako kazete, nece da lete sa njima?
Ovde vidimo zalopojke nekih anonimusa koji se zale da ne rade toaleti ili klima (sto je apsolutno nemoguce jer bez klime bi se posmrzavali a ako ne radi jedan toalet ima mnogo drugih na sirokotrpunom avionu) , pa se neki opet zale kako im JU stalno kasni, pa neki kako zbog njih ne smedju da udju u Sengen itd. itd
A da ne kazemo da su se zalili na JU letove za PEK i DXB koji uopste ne postoje.
Bice da je stvarnot ipak mnogo drugacija nego sto se ovde predstavlja.
Tko je rekao da ljudi neće letjeti sa njima? To ovdje niste pročitali.
Ako ćemo sitničarit, Vi ste to prvi rekli, prvo za sebe, poslije i uopćeno (zbog propusta u opremi zrakolovne kabine). Nebitno, svakako.
To nije točno. Istina je da sam rekao da ja više neću letjeti.
No, nije istina da sam rekao da ljudi više neće letjeti. Rakao sam da su ljudi jako frustrirani i da će to vrlo vjerojatno imati utjecaja na broj putnika. I vjerojatno ima. Da JU nema problema sa kašnjenjima i otkazivanjima, te da nema problema sa kabinom na long-haulu imala bi više putnika.
Opet ti botujes ovde🤣🤣🤣
Gagi ne obračajte se čitateljima sa “ti”. Ne tjerajte me da vam brišem komentare.