Novosti iz regije

OTKAZIVANJA: Air Albania otkazala Ljubljanu

Iako je Air Albania najavila korištenje subvencija Slovenije i pokretanje letova iz Tirane za Ljubljanu od 1.9. No, isto se neće desiti. Prisjetimo se da je Adria imala velik broj letova između ova dva grada dok je operirala, dočim linija i te kako nedostaje poslovnim i drugim putnicima Slovenije i Albanije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Albania

British 42 leta u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData British je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz Londona za:

  • Dubrovnik 15 letova tjedno
  • Split 13 letova
  • Ljubljanu 8 letova
  • Zagreb 6 letova tjedno

Isto znači da British ovog ljeta iz regije ima 42 tjedna leta (u prosjeku 6,0 dnevno) na 4 linije. Isto znači 10,5 letova po liniji u prosjeku. Prošlog ljeta British je imao 44 tjedna leta, što znači da ih ove godine ima 2 leta manje.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: British Airways

Sramota da je YU-AND Air Serbie razrezan

Prvi europski Boeing 737-300 koji je letio u JAT-u, Jatu, Air Serbiji i Avioletu, YU-AND, je razrezan za stare sirovine. Sramota do neba! Ovaj avion je bio legendarni avion JAT-a koji je bio okosnica flote 35 godina. I njemu je i te kako bilo mjesto u Muzeju vazduhoplovstva. Air Serbia je avion punih pet godina držala kod JAT Tehnike, bez ikakve zaštite, te je obećala da će biti predan Muzeju vazduhoplovstva.

Podsjetimo se YU-AND je došao u JAT u VIII. mjesecu 1985. Avion je primao 138 putnika i bio je pokretan motorima CFM56. Avion je prizemljen u III. mjesecu 2020. nakon 35 godina operacija. Zadnji B737-300 Air Serbie je povučen iz uporabe u II. mjesecu 2021. (YU-ANK). I sada, 40 godina kasnije YU-AND, pionir Srbije i Europe, se sječe za sekundarne sirovine. Ogromna sramota. JAT je imao 10 ovih aviona u floti. 8 ih je posječeno za sekundarne sirovine, a YU-ANI i YU-ANK su prodani u Kinu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aviolet

Croatia 14 letova za maturalce

Croatia Airlines će kao i svake godine letjeti velik broj chartere za maturalna putovanja za Gironu (Španjolska) krajem VIII. i početkom IX. mjeseca. Ove godine se planira ukupno 14 takvih letova od 26.8. do 4.9. iz Zagreba i 2 iz Splita. Neki od zagrebačkih letova će imati stop u Zadru i Puli, što je stvarno nonsens, te bi bilo logičnije da je kompanija smanjila broj zagrebačkih letova, a napravila let Zadar-Pula-Girona. Letovi će se obavljati sa Airbusevima A220-300 i A320. I dvoje djece pisca ovih redova putuju sa ovim letovima na maturalac ove godine. Niz maturanata će na put za Gironu i sa Ryanairom.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

NAJAVE: Sun d’Or povećava Tel Aviv-Beograd

Sun d’Or, leisure prijevoznik El Al-a povećava broj letova na liniji Tel Aviv-Beograd od 21.10. Kompanija je planirala letjeti 2 tjedna leta, no sada će letjeti 3 tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i petak). Ovako će letjeti cijele zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Sun d’Or

SMANJENJA: FlyOne smanjuje Yerevan-Tivat

FlyOne trenutno leti na liniji Yereva-Tivat šest tjednih letova (svaki dan osim srijede). Svakodnevno će letjeti jedino u tjednu od 8-14.9. No, nakon toga broj letova smanjuje na 4 tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) kako će letjeti do kraja zimskog reda letenja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: FlyOne

Lošinj 378 putnika u VI. mjesecu

Zračna luka Lošinj je u VI. mjesecu ostvarila 378 putnika, što je 82,6% više nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 207 putnika. Od početka godine Lošinj je ostvario 670 putnika, ili 58,4% više nego prošle godine (423).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Lošinj

Norwegian 95 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Norwegian je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Splita za Bergen 3 leta, Kopenhagen 6 letova, Helsinki 5 letova, Oslo 10 letova, Rigu 1 let, Stavanger 2 leta, Stockholm 5 letova, Trontheim 2 leta = 34 leta tjedno
  • Dubrovnika za Bergen 1 let, Kopenhagen 2 leta, Gothenburg 2 leta, Helsinki 2 leta, Oslo 7 letova, Stavanger 2 leta, Stockholm 4 leta = 20 letova
  • Prištine za Kopenhagen 2 leta, Gothenburg 1 let, Helsinki 2 leta, Oslo 3 leta = 8 letova
  • Tivta Kopenhagen 2 leta, Helsinki 2 leta, Oslo 2 leta, Riga 2 leta = 8 letova
  • Pule Kopenhagen 2 leta, Oslo 2 leta, Stockholm 3 leta = 7 letova
  • Sarajeva za Kopenhaten 2 leta, Oslo 2 leta, Stockholm 2 leta = 6 letova
  • Beograda za Oslo 4 leta
  • Zagreba za Kopenhagen 2 leta
  • Ljubljane za Kopenhagen 2 leta
  • Skopja za Oslo 2 leta
  • Zadra za Kopenhagen 2 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 95 tjednih letova (u prosjeku 13,6 dnevno) na 34 linije. Isto znači 2,8 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu Norwegian je imao 93 leta dočim ih ove godine ima 2 leta više.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Norwegian

Milijunti putnik Ljubljane 23 dana ranije

Aerodrom Ljubljana je u četvrtak 21.8. dočekao svog milijuntog putnika. Putnica je bila na letu KLM-a iz Amsterdama. Putnica je dobila dvije karte za let KLM-a za Amsterdam. Prošle godine milijunti putnik se desio 13.9, što znači da je ove godine milijunti putnik obilježen čak 23 dana ranije.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

5. MontAdria

Od 27. do 31.8. održava se peta međunarodna hidroavion-regata MontAdria. Svečano otvaranje biti će u Porto Montenegru u Tivtu. Ove godine regata će okupiti 20 hidroaviona iz više zemalja. Baza regate biti će nikšićki aerodrom Kapino polje. Avioni će letjeti u Nikšiću, Beranama, Pivskom jezeru, Plavi, Skadarskom jezeru i u Bokokotorskom zaljevu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MontAdria

Croatia Family ponuda

Croatia Airlines ima još jednu akciju (ovo je postala istinski svakotjedna praksa). Ovaj puta su je nazvali „Family ponuda“. Bebe (do 2 godine starosti) putuju besplatno, no djeca imaju 50% popusta na kartu. Akcija traje od 31.8. do kada se mogu ostvariti i putovanja.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Air Serbia donirala školski pribor SOS dječjem selu

Air Serbia je donirala školski pribor djeci SOS dječjeg sela Kraljevo. Donirana je oprema za 39 djevojčica i dječaka koji pohađaju 1. do 4. razred osnovne škole. Prisjetimo se da je u V. mjesecu ove godine Air Serbia poklonila let za 25 djevojčica i dječaka te njihovih roditelja i staratelja ovog SOS sela na liniji Beograd-Niš, kojima je to bio prvi let u životu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Discover 17 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Discover (leisure brend Lufthanse) je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Dubrovnika za Frankfurt 7 letova tjedno
  • Splita za Frankfurt 6 letova
  • Zadra za Frankfurt 4 leta tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 17 tjednih letova (u prosjeku 2,4 dnevno) na 3 linije. Isto znači 5,7 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu Discover je imao isti broj letova kao i ove godine.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Discover

Top članci zamaaero

Zamaaero top članci u zadnjih 15 dana:

  1. Sa kim se trenutno tuče Air Serbia – 252 komentara
  2. Jedna pista već sada premalo za Aerodrom Beograd – 206 komentara
  3. Air Serbia ima potpisane ugovore za pet aviona – 170 komentara
  4. Datum otvaranja baze Wizz Aira u Tuzli i linije – 163 komentara
  5. Ima li Croatia više što raditi u Sarajevu – 152 komentara
  6. Tuzla opet sva jaja u jednu košaru – 151 komentar
  7. Air Serbia u VII. mjesecu manje putnika nego prošle godine – 148 komentara
  8. Privremeni izvještaj o udesu E195 Air Serbie iz 2024. (1. dio) – 126 komentara
  9. U regiji bitno bolje nego 2024. 1. dio – 125 komentara
  10. Dobre vijesti za regiju – 119 komentara

U prošlih 15 dana imali smo 16 članaka sa više od 100 komentara.

Ovaj tjedan zamaaero je imao povećan broj članaka iz regije. Umjesto 29-32 članka koliko obično imamo u tjedan dana, mi smo ih imali 40, što je i rekord po broju regionalnih vijesti u jednom tjednu na zamaaero. Ukupan broj članaka na zamaaero ovog tjedna je bio 75. Zamaaero godišnje objavi 4020 članaka i analiza.

djelatnica: Suzana Šćuric (Zagreb)

Kontrolori leta SMATSA-e u štrajku

I SKL (Sindikat kontrole letenja) Srbije i Crne Gore je započeo sa štrajkom kako je najavio, 19.8. i isti će trajati čak do 30.9. Štrajk nije započeo u organizacijskim jedinicama u Crnoj Gori jer sindikat nije registriran u Crnoj Gori pa bi pokretanje štrajka tamo bilo nelegalno.

SMATSA je stoga izdala službeno priopćenje. SMATSA naglašava da je prosječna plaća kontrolora leta 7000 EUR, što je višestruko više od prosječne plaće u Srbiji. SMATSA tvrdi da je zahtjev sindikata za hitno i značajno uvećanje zarade neosnovan. SMATSA smatra da je štrajk neracionalan i štetan. SMATSA ističe da štrajk direktno pogađa poslovanje aviokompanija i aerodroma, otežava održavanje prometa, te generira dodatne troškove, stvara gubitke SMATSA-i, a remeti planove i putnicima.

Sindikat će poštovati minimum procesa rada. Koji je vjerojatno, kao i u slučaju propalog štrajka na Aerodromu Beograd, toliko visok da zapravo ne vidimo velike posljedice štrajka. Ima nešto aviona koji su kasnili, nema otkazivanja letova, preleti se i dalje ostvaruju. SMATSA kaže da temeljem odluke o minimumu procesa rada posljedice štrajka su se svele na najmanju mjeru, te da sigurnost i efikasnost zračnog prometa neće biti ugroženi. Pa koja je onda svrha štrajka?

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SMATSA

Tri Trade Air-ova zrakoplova lete za Israir

Nakon što je u tehnici Croatia Airlines-a izvršena rekonfiguracija putničke kabine i proces upisa u hrvatski registar,  najnovija prinova u floti Trade Air-a, zrakoplov A320, registarske oznake 9A-BTM preletio je u Tel Aviv gdje je započeo letenje za Israir. Nakon smirivanja ratne situacije u Izraelu, u Tel Aviv su se ranije vratila i dva zrakoplova koja su ove sezone već letjeli za Israir, 9A-BTH i 9A-BTI.

Novi avion ima i drugačije bojanje. Logo na repu je bitno manji i ne pokriva cijeli rep, a umjesto tamno plavo-svjetlo plave šare na trupu koja je izlazila iz repa i pokrivala cijeli trup sada je pola trupa obojano u tamno plavu boju sa bijelim natpisom „Trade Air“, a druga polovica je bijela. Daleko jednostavnije i bitno manje atraktivno. Čak štoviše ovo bojanje je istinski samo obično i ničime se ne ističe od ostalih kompanija. Šteta, Trade Air je imao jedan od najljepših i najupečatljivijih liverya na svijetu.

autori: Juraj Mehić dopisnik (Velika Gorica), prvi odlomak i Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), drugi odlomak o bojanju

Zašto Albanija nije u regiji

Svakih par dana netko na ovom portalu napiše da bi Albanija trebala biti dio regije. OK, u načelu to čak i nije netočno. No, Albanija nikako nema tolike veze sa ostatkom prostora bivše Jugoslavije osim sa Kosovom. Ostatak prostora bivše Jugoslavije i 35 godina nakon raspada države i dalje ima obiteljsku, prijateljsku, imovinskopravu (nekretnine u drugoj zemlji), administrativnu i birokratsku (državljanstva, birokratski postupci, nasljeđivanje…), sudsku (sudski sporovi), estradnu, medijsku, kulturnu, znanstvenu, sportsku, medicinsku (liječenja), religijsku, političku, čak i vojnu povezanost. Albanija to nema osim djelomično sa Kosovom, a i to manje nego npr. Srbija i Hrvatska.

Konačno ako bi Albanija bila regija, onda to mora biti Italija, Austrija, Mađarska, Rumunjska, Bugarska i Grčka. Naime, iako je Albanija blizu Kosovu, Crnoj Gori i Makedoniji, ona je jako daleko od Hrvatske i Slovenije. Kao što je Italija blizu Sloveniji i Hrvatskoj ali je jako daleko od Makedonije ili Srbije, ili Bugarska blizu Srbiji i Makedoniji ali je jako daleko od Slovenije i Hrvatske, ili par Grčka blizu Makedoniji i Srbiji ali je daleko od Hrvatske, BiH i Slovenije.

Konačno zrakoplovstva regije su uzročno-posljedično povezana. Pa ako netko pokrene letove iz Zagreba za Seoul ili Toronto onda će jako teško to pokrenuti iz Beograda, kao i ako netko pokrene letove iz Beograda za Kinu ili Chicago, Zagreba ima puno manje šanse. Sa Tiranom to nije tako. Ako netko pokrene letove za npr. New York iz Tirane to neće imati nikakvog utjecaja na Beograd i Zagreb.

Stoga je regija ovako kako je definirana logična. Nadam se da nakon ovog članka više nećemo imati rasprava na tu temu.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tirana

Linija iz Aerodroma Sarajeva do Baščaršije ima više polazaka

Aerodrom Sarajevo ne samo da nastavlja suradnju sa Centrotransom na liniji za putnike Aerodrom-Baščaršija (Bentbaša), već i povećava broj polazaka. Tako će linija iz Aerodroma za Baščaršiju voziti radnim danom u 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30 , 15:30, 16:15, 17:30, 18:30, 19:30, 20:30, 21:30, 22:30, 23:30. Iz Baščaršije autobus polazi u 06:45, 07:30, 08:30, 09:30, 10:30, 11:30, 12:30, 13:30, 14:30, 15:15, 16:30, 17:30, 18:30, 19:30, 20:30, 21:30, 22:30. Vikendom autobus ide iz Aerodroma za Baščaršiju u 08:45, 10:45, 12:45, 14:30, 16:15, 17:55, 19:30, 21:30 i 23:30. Obratno vikendom autobus polazi u 07:45, 09:45, 11:45, 13:30, 15:15, 17:00, 18:35, 20:30, 22:30.

Dakle, radnim danom autobus ima polaske svakih sat vremena i to 17 dnevnih polazaka. No, vikendom ima tek 9 dnevnih polazaka i polazi svakih dva sata, što je istinski nonsens. Naime, ovog ljeta Sarajevo radnim danom ima 33 do 38 dnevnih polazaka aviona, no subotom ih ima 40 tj. najviše u cijelom tjednu (nedjeljom 32). To znači da bi vikendom trebao biti isti broj polazaka.

Cijena karte u jednom pravcu je 5 BAM (2,56 EUR). Prvi komad prtljage do 23 kg je besplatan, a drugi se naplaćuje 5 BAM. Karte se mogu kupiti na aplikaciji CentroCard ili kod vozača.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Sarajevo

AirBaltic ima akciju u Ljubljani

AirBaltic ima akciju iz Ljubljane. Povratne karte za Rigu, Vilnius, Tallinn, Helsinki, Tempere i Turk se mogu kupiti za 72 EUR, za Oslo i Stockholm za 88 EUR, za Billund i Kopenhagen za 98 EUR, te za Las Palmas za 174 EUR. Više nego povoljno. Akcija traje do 31.8.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: airBaltic

Condor 21 let u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData Condor je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Prištine za Dusseldorf 7 letova i za Minhen 7 letova = 14 letova tjedno
  • Splita za Dusseldorf 3 leta i za Frankfurt 4 leta = 7 letova tjedno

Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 21 tjedni let (u prosjeku 3,0 dnevno) na 4 linije. Isto znači 5,3 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu Condor je imao 22 leta dočim ih ove godine ima 1 let manje.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Condor

Wizz otišao iz Tuzle radi kašnjenja radova na infrastrukturi

Roland Tischner jedan od direktora Wizz Aira je u intervjuu za RTVTK rekao da je glavni razlog odlaska Wizz Aira iz Tuzle bilo kašnjenje radova na infrastrukturi, a što je sada dogotovljeno pa se Wizz Air odlučio vratiti. Zamaaero je još prije dvije godine to objavila kao tezu, te je naglasio da je uz prizemljenje aviona radi Pratt & Whitney motora ovo glavni razlog. Naime, zamaaero je jasno rekao da je Wizz Air prije problema sa Pratt & Whitney motorima tijekom zime u Tuzli imao tri aviona, iako su samo dva letjela, jer je imao viška kapaciteta zimi, te je jedan avion bio backup radi poremećaja u operacijama izazvanih maglom. To nakon prizemljenih 50+ aviona radi Pratt & Whitney motora više nije mogao imati. I eto, sada se pokazuje da je zamaaero bio u pravu. Pritom Wizz Airu nije bitno ni parkiralište, ni atrij, ni 3. gate (sve dok ne odluči bazirati i 3. avion), nego svjetla središnje linije.

Tischner je izjavio da je Wizz Air puno izgubio zatvaranjem baze. U prvom redu zato što su izgubili lojalne putnike, ali i radi posada kojima su ponudili posao u drugim bazama, no koji tako što nisu mogli ili htjeli prihvatiti pa su otišli iz Wizz Aira. Tischner je uvjeren da će se putnici vratiti, a nada se i da će bivše kolege ponovo doći u tuzlanski Wizz Air. Tischner želi imati 95% kabinaca iz Tuzla i okolice, a uvjeren je da će piloti koji sada lete po drugim bazama Wizz Aira doći nazad u svoj grad i državu te će se vratiti u tuzlansku bazu. No, nada se i novim pilotima iz BiH.

analitiča: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Hrvatska ima najveći relativni rast unutar EU u prometu ka SAD tokom 2025.

Po nedavno objavljenim podacima, kapacitet iz Evrope ka SAD u trećem kvartalu 2025. (VII-IX mesec) uporno raste u odnosu na prethodnu godinu, uprkos blago rečeno zakomplikovanom odnosu između EU i SAD u domenu geopolitike. Iako je na ukupnom nivou zabeležen porast kapaciteta od 4,1% u proseku i u odnosu na isti period 2024, procenat promene kapaciteta po državi za 15 najvećih država EU varira od -4% (Island) pa do +25% (Grčka). Pored najvećih tržišta, najveću apsolutnu vrednost porasta kapaciteta ima hrvatsko tržište, sa impresivnim porastom ka SAD od čak 82%! Porast je toliki da Hrvatska ne može ni da se poredi sa konkurencijom, jer najbližu vrednost ima Finska, sa porastom od oko 32%. Treba naravno naglasiti da s obzirom da je Hrvatska do nedavno imala skroman broj letova ka SAD, svaki porast se procentualno manifestuje kao veliko povećanje, ali svakako kakvo god da je to povećanje, dobro je!

U ostatku Evrope, Norveška je najgori performer, sa smanjenjem kapaciteta od oko 30%, najveći broj novih ruta ima Italija, njih čak 13, dok su aviokompanije koje su dodale najveći broj sedišta, očekivano, United (143k sedišta), Delta (128k) i American (74k). Najveća smanjenja su, ponovo očekivano, došla od Norse-a, Condor-a i PLAY-a.

dopisnik: Ivan Pusineri (Beograd), foto: United

Sarajevo će morati raditi novi terminal nakon 2026.

Aerodrom Sarajevo je svjestan činjenice da se će naredne godine dostići maksimalni kapacitet terminalne zgrade uključujući i novi terminal. Aerodrom je od otvaranja novog terminala proširio kapacitete nekih krucijalnih točaka npr. prostor ispred kontrole putovnica, te je poduplao duty free, no još uvijek kapacitet nije veći od dva i pol milijuna putnika (kod otvaranja kapacitet je bio dva milijuna, očito je sada povećan).

Stoga je uprava predvođena Saninom Ramezićem svjesna da još dugo neće moći raditi u ovom kapacitetima poglavito što planira i dalje povećanje broja putnika, linija i frekvencija. Samim time mora se hitno prionuti izgradnji novog terminala da se aerodrom ne dovede u tešku situaciju. Još neko vrijeme aerodrom će moći raditi sa povećanim brojem putnika spram kapaciteta, no to neće moći još dugo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

NAJAVE: Wizz Air pokreće Ohrid-Basel

Wizz Air pokreće letove između Ohrida i Basela. Linija će se pokrenuti 31.10. i operirat će se dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa Airbusom A321neo (239 sjedala). Wizz Air će istovremeno letjeti za Beč, Dortmund i Memmingen. Sve linije imaju po dva tjedna polaska, samo Memmingen ima tri, dočim će ove zime Wizz Air iz Ohrida letjeti 9 tjednih letova. Prošle zime Ohrid je imao 6 tjednih letova, dakle 3 više.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Pula 94.638 putnika u VI. mjesecu

Zračna luka Pula je u VI. mjesecu ostvarila 94.638 putnika, što je 12,4% više nego u istom mjesecu prošle godine, kada je imala 84.220 putnika. Od početka godine Pula je ostvarila 160.619 putnika, što je 4,5% više nego prošle godine (153.746).

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Pula

LOT 69 letova u regiji ovog ljeta

Temeljem zamaData LOT je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:

  • Zagreba za Varšavu 13 letova tjedno
  • Beograda za Varšavu12 letova
  • Podgorice za Varšavu 9 letova
  • Ljubljane za Varšavu 9 letova
  • Sarajeva za Varšavu 7 letova
  • Skopja za Varšavu 7 letova
  • Dubrovnika 6 letova za Varšavu i 1 za Katowice = 7 letova
  • Split za Varšavu 4 leta
  • Tivta za Varšavu 1 let tjedno

Isto znači da LOT ovog ljeta iz regije ima 69 tjednih letova (u prosjeku 9,9 dnevno) na 10 linija. Od toga 68 letova je za Varšavu i 1 za Katowice. Isto znači 6,9 letova po liniji u prosjeku. Prošlog ljeta LOT je imao 68 tjedna leta, što znači da ih ove godine ima 1 let više.

dopisnik: Mario Skenderia (Zadar), foto: LOT

Split bi trebao imati bazu Eurowingsa

Split ovog ljeta ima 46 letova na 6 linija Eurowingsa. I sad se postavlja pitanje zašto kompanija nema bazu u Splitu, a imao je primjerice u Prištini gdje leti samo 21 let na 6 linija ljeti, više nego pola manje nego u Splitu. Ovog proljeća Eurowings je u Prištini imao 17 letova na 6 linija , a u Splitu 13 letova na 5 linija, tek neznatno manje, no već sredinom proljeća imao je bitno više letove od jednog baziranog aviona i od Prištine. Prošle zime Eurowings je u Prištini imao 11 letova na 6 linija, a u Splitu 4 leta na 3 linije. Stoga bi i te kako imalo smisla da Eurowings napravi bazu u Splitu, neznatno poveća letove početkom proljeća i bitno zimi (što nije nerealno), te ljeti uz bazirani avion, kada ima potrebe i za dva aviona, leti letove i iz drugih baza.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

NAJAVE: EasyJet obnavlja liniju Geneva-Skopje

EasyJet će obnoviti liniju Geneva-Skopje, nakon godine dana od otkazivanja. Linija će se obnoviti 3.11, te će letjeti dva leta tjedno, ponedjeljkom i petkom. Ovime će easyJet imati dvije linije iz Skopja jer će nastaviti operirati i liniju za Paris Orly (srijedom i subotom), tj. letjet će četiri tjedna leta. Obije linije ovako će operirati cijele zime.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: easyJet

SMANJENJA: Lufthansa smanjuje letove iz Ljubljane

Lufthansa je prošle zime letjela između Minhena i Ljubljane 9 tjednih letova, a između Frankfurta i Ljubljane 14 tjednih letova. No, ove godine broj letova smanjuje u najlošijem dijelu zime. Na liniji za Minhen u početku zime imat će i više, 10 tjednih letova. No nakon 19.12. kompanija će smanjiti broj letova na ovoj liniji na samo 7 tjedno. Kompanija ponovo uvodi 10 tjednih letova od 12.1. (svakodnevno, te dva leta u ponedjeljak, četvrtak i petak). Znači nije istina što je jedan portal regije napisao da će na ovoj liniji biti samo 7 letova od kraja XII. do kraja II. mjeseca.

Na liniji za Frankfurt kompanija će letjeti 14 tjednih letova osim nakon 23.12. kada se linija smanjuje na samo 9 letova tjedno. Od 30.12. linija će imati 10 tjednih polazaka, a od 5.1. njih 12 (svaki dan dva osim srijedom i subotom kada će imati jedan let). Od 28.1. linija ponovo ima 14 tjednih letova.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Lufthansa

Skopje i Ohrid 353.063 putnika u VII. mjesecu

Aerodromi Skopje i Ohrid su u VII. mjesecu ostvarili 353.063 putnika, što je povećanje od 7% u usporedbi sa istim mjesecom 2024. kada su imali 329.181 putnika. Aerodromi su imali 2750 operacija (2651 u VII/2024), što je povećanje od 4%. Od početka godine Skopje i Ohrid ostvarili su 1.882.514 putnika (1.787.480 u 2024), što je povećanje od 5%. Istovremeno makedonski aerodromi su imali 14.985 operacija (14.494 u 2024), što je povećanje od 3%.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

OTKAZIVANJA: Air Albania otkazala Ljubljanu
British 42 leta u regiji ovog ljeta
Sramota da je YU-AND Air Serbie razrezan
Croatia 14 letova za maturalce
NAJAVE: Sun d’Or povećava Tel Aviv-Beograd
SMANJENJA: FlyOne smanjuje Yerevan-Tivat
Lošinj 378 putnika u VI. mjesecu
Norwegian 95 letova u regiji ovog ljeta
Milijunti putnik Ljubljane 23 dana ranije
5. MontAdria
Croatia Family ponuda
Air Serbia donirala školski pribor SOS dječjem selu
Discover 17 letova u regiji ovog ljeta
Top članci zamaaero
Kontrolori leta SMATSA-e u štrajku
Tri Trade Air-ova zrakoplova lete za Israir
Zašto Albanija nije u regiji
Linija iz Aerodroma Sarajeva do Baščaršije ima više polazaka
AirBaltic ima akciju u Ljubljani
Condor 21 let u regiji ovog ljeta
Wizz otišao iz Tuzle radi kašnjenja radova na infrastrukturi
Hrvatska ima najveći relativni rast unutar EU u prometu ka SAD tokom 2025.
Sarajevo će morati raditi novi terminal nakon 2026.
NAJAVE: Wizz Air pokreće Ohrid-Basel
Pula 94.638 putnika u VI. mjesecu
LOT 69 letova u regiji ovog ljeta
Split bi trebao imati bazu Eurowingsa
NAJAVE: EasyJet obnavlja liniju Geneva-Skopje
SMANJENJA: Lufthansa smanjuje letove iz Ljubljane
Skopje i Ohrid 353.063 putnika u VII. mjesecu

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Barcelona, Vueling od 16.11.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.