Iako je Air Albania najavila korištenje subvencija Slovenije i pokretanje letova iz Tirane za Ljubljanu od 1.9. No, isto se neće desiti. Prisjetimo se da je Adria imala velik broj letova između ova dva grada dok je operirala, dočim linija i te kako nedostaje poslovnim i drugim putnicima Slovenije i Albanije.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Albania
Kojeg li iznenađenja.
Baš…
Alene, ima li pomaka sa aerodrom Kukes?
Ni malo.
Stvarno mi je žao što moram da kažem ali Air Albania je pred gašenje stvarno su im glupe taktike oslanjali su se pretežno na dijasporu ( Italija Njemačka ) gdje je Madrid,Pariz,London,Waršava itd…Neka te letove već operiraju drugi prevoznici ali bi se trebali da više počnu da tuku za svoje tržište….
Istina.
Kako ce da se tuku sa Wizzom i Rayanom koji od Albanije dobijaju ogromne subvencije?Enormni rast prometa na aerodromu Tirana koji sprovode lcc kompanije ima za posledicu gasenje albanske nacionalne kompanije.Isto ce se desiti sa AirMontenegrom cim neko od lcc otvori bazu u Podgorici.