Novosti iz regije

EKSKLUZIVNO: ETF nabavio četvrti B737-800

ETF ja nabavio i četvrti Boeing 737-800 u lizingu. Za avion je već uplaćen depozit i dolazi u VI. mjesecu 2026. Avion je bivši avion Norwegiana, star samo malo preko 15 godina (proizveden 2010.). Avion će se zvati Explorer po još jednom brodu Star trek-a (Zvjezdanih staza). Ovo znači da će iduće godine ETF imati pet aviona u floti, dva više nego danas i to četiri B737-800 i jedan ATR 72-600. Bravo, ogromno bravo Štef.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Bitno je imati što više prijevoznika

Za sve aerodrome regije bitno je imati što više prijevoznika. Kada ste vezani samo uz jednog prijevoznika onda vam se može desiti ono što se desilo Tuzli sa Wizz Airom, tj. kompanija vam može otkazati bazu i većinu letova radi svojih internih problema. I padnete sa 700.000 na samo 200.000 putnika, imate višak zaposlenika, preveliku infrastrukturu i logistiku koja košta, otkazuju vam turističke agencije, taksisti, trgovine, reklame, imate daleko manji prihod prevelikog parkirališta… Tj. imate skoro jednake troškove, a prihodi su daleko manji. Sjetimo se kako su trebali mjeseci da se naknadi dominacija Adrie kada je bankrotirala i kako Lufthansa, Swiss, Brussels i ostali nisu mogli iste sekunde otvoriti linije i uskočiti na mjesto Adrie. Ljubljana ni dan dana nije došla ni blizu brojkama iz vremena Adrie.

Kada je Wizz Air u Beogradu opako rezao radi svojih problema ostale kompanije su povećale broj letova i putnika, poglavito Air Serbia, Lufthansa grupa, te Turkish/AJet. To je naknadilo rezanja Wizz Aira, te je broj putnika i uz opaka rezanja Wizz Aira narastao. Isto je bio slučaj i kada je Air Serbia ušla u krizu 2018. Tada je Wizz Air i ostali naknadio manjak putnika nacionalnog prijevoznika. Isto se desilo i u Banja Luci tijekom rezanja Wizz Aira kada je potegnuo Ryanair, u Prištini kada je MyWings krenuo rapidno padati, ali je zato gp avionation preuzeo linije i putnike, ali i na drugim aerodromima regije. Upravo zato je vrlo važno da aerodromi imaju što više prijevoznika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Treba li Banja Luka Austrian?

Ja li linija Austriana Beč-Banja Luka važna za Aerodrom? Je. Naime, Banja Luka od legacy prijevoznika trenutno ima samo dva leta Air Serbie koji nisu u 2. valu i samim time imaju vrlo skromnu konekciju. To nikako nije dovoljno za aerodrom i aerodrom de facto nema legacy prijevoznika i njihovi putnici nemaju mogućnost racionalnih konekcija.

Je li ona prioritet za Aerodrom? Nije. Aerodrom svoju energiju i potencijale mora usmjeriti da daleko racionalnije linije u prvom redu Eurowingsa za Njemačku, povratak Air Montenegra za Tivat te Pegasusa ili AJeta za Istanbul. Nakon toga Norwegiana za Skandinaviju, Swissa (Edelweissa) ili Charira za Zurich i više leisure letova. A tek nakon toga može se baviti Austrianom. Konačno iz Banja Luke Ryanair ove zime leti dva do četiri tjedna leta za Beč, a prošlog ljeta je imao četiri do pet tjednih letova. Više nego dovoljno. Tu će Austrian teško konkurirati, osim ako se Ryanair u budućnosti ne povuče sa linije ili ju ne svede na simbolično letenje, a radi rezanja baze u Beču.

Austrian je letio iz Beča za Banja Luku od 1998. do 2002. čak i svakodnevno. I da, Austrian leti u regiji na čak 10 od 21 aerodroma koji imaju redovne letove, gdje je prošlog ljeta ostvario 138 tjednih letova (19,7 dnevno). Idućeg ljeta kreće letjeti i za Ohrid, bitno manji aerodrom od Banja Luke. Samim time ne bi bilo nevjerojatno da krene i sa letovima za Banja Luku. No, to u ovom momentu nije realno.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

NAJAVE: Swiss pokreće Zurich-Rijeka

Zračna luka Rijeka je objavila da će Swiss pokrenuti liniju Zurich-Rijeka od 29.6. Linija će se operirati dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom do 21.8. Letove bi za Swiss trebao letjeti Helvetic. Iako je ZL Rijeka objavila da se karte već prodaju na stranicama Swissa to nije točno, karata još uvijek u prodaji nema.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Helvetic

UKIDANJA: EasyJet ukida Amsterdam-Dubrovnik

EasyJet će ukinuti liniju Amsterdam-Dubrovnik. Kompanija je ovu liniju operirala prošlog ljeta tri puta tjedno. Ovo je peta linija koju kompanija ukida iz Hrvatske, obzirom da su najavili da ukidaju Dubrovnik-Berlin, te iz Zadra za Milano Malpensu, Berlin i Lyon. EasyJet će nastaviti letjeti iz Dubrovnika za Basel, Bordeaux, Bristol, Edinburgh, Genevu, London Gatwick, Lyon, Manchester, Nantes, Napulj i Paris Orly. Kompanija je prošlog ljeta letjela 54 tjedna leta (prosječno 7,7 dnevno) za Dubrovnik.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: easyJet

EKSKLUZIVNO: Aerodrom Tivat 114.364 putnika u X. mjesecu

Aerodrom Tivat je u X. mjesecu ostvario 114.364 putnika, što je 17,9% više putnika nego u istom mjesecu 2024. kada je imao 96.997 putnika. Aerodrom je ostvario 1125 operacija (1029 u X/2024), te 0,8 tona carga (0,3 tone u X/2024). Podgorica i Tivat su u X. mjesecu imali 269.895 putnika, ili 10,9% putnika više nego u istom mjesecu 2024. kada su imali 243.369 putnika. Oba aerodroma su imali 2472 operacija (2394 u X/2024) i 55,6 tona carga (95,6 tona u X/2024).

Od početka godine Tivat je ostvario 1.297.538 putnika, te će ove godine biti jako blizu rekordnoj 2019. godini kada je imao 1.367.282 putnika. Aerodrom je od početka godine ostvario 13.474 operacije i 14,6 tona carga. Od početka godine Podgorica i Tivat su imali 2.874.698 putnika, te je jasno da će do kraja godine imati po prvi puta preko 3 milijuna putnika. Od početka godina oba aerodroma su imali 27.403 operacije i 587,1 tonu carga.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric

Funkcioneri Sindikata SMATSA-e dobili otkaz nakon štrajka

Sindikati Kontrole letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) su se drznuli štrajkati. I nakon štrajka je krenulo. BIA (Bezbedonosno-informativna agencija) je oduzela sigurnosna odobrenja i tri kontrolora leta SMATSA-e su dobila otkaz, od čega su dva vršili važne sindikalne funkcije.

I stvara se atmosfera straha koja svakako nije spojiva sa izuzetno stresnim poslom koji rade kontrolori. Sindikati traže od BIA-e da surađuje sa pravnim zastupnicima Sindikata kako bi se dobio uvid u proces oduzimanja sigurnosnih provjera, te se napravila revizija istih. Istovremeno Sindikati pozivaju Direktorat civilnog vazduhoplovstva Srbije da odmah reagira.

Europska federacija transportnih radnika (ETF) je reagirala i pozvala Europsku Uniju i EASA-u da reagira povodom, kako navode, nezakonitog otpuštanja rukovodioca Sindikata. Daniel Lebhart, jedan od rukovoditelja ETF-a je rekao da je otpuštanje srpskih kontrolora leta politički motivirano, te je zatražio povlačenje kako on kaže nezakonitih otkaza. Reagirala je i Europska konfederacija sindikata (EGB) koja traži od Europske komisije da hitno poduzme mjere zaštite sindikalnih prava u Srbiji, pošto je ovo postupanje prekršilo obveze iz konvencije Međunarodne organizacije rada, Povelje EU o osnovnim pravima, kao i obveze koje proizlaze iz statusa kandidata za članstvo u Europskoj Uniji.

Sada je i te kako jasno zašto su nezadovoljni radnici Air Serbia i Aerodroma Beograd suzdržavaju od štrajka. Ako se BIA drznula to napraviti kontrolorima što bi tek napravila daleko manje utjecajnim radnicima nacionalnog prijevoznika i Aerodroma Beograd. Ovo je jasna poruka i BIA je pokazala kako će država postupati u budućnosti. Krajnje neprimjereno za Europu i 2025. godinu. Krajnje neprimjereno!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: SMATSA

 

Je li dobro da je Croatia u Star Alliance

Već sam više puta napisao da je članstvo Croatie u Star Alliance loša stvar. Ogromna je konkurencija Croatiji od strane Austriana, Swissa, Lufthanse, Discaveria, Eurowingsa, Turkisha, LOT-a i Aegeana u regiji i tu Croatia nema što tražiti. Putnici iz Skopja, Sarajeva, Mostara, Dubrovnika, Splita, Zadra, Pule i Rijeke radije se odlučuju na putovanje drugim kompanijama Star Alliance, nego Croatiom. Ovo je bilo još gore dok je na ovom tržištu konkurirala i Adria koja je također bila članica Star Alliance. Konačno Lufthansa doživljava svoje male partnere kao feedere koje može iskorištavati.

Za kompaniju bi daleko bolje bilo da je u SkyTeamu. KLM, Air France, SAS i Transavia imaju daleko manje linija u regiju. Konačno, oni nemaju prijevoznika u Srednjoj i Jugoistočnoj Europi. ČSA je umro i izašao iz SkyTeama, te više ne leti, a TAROM je gotovo mrtav i ima tek par letova tjedno samo za Beograd u regiji. Posebno velika prednost bili bi letovi Delte u Hrvatsku.

Najbolja opcija za Croatiu bi bio Oneworld. Ova alijansa ima izuzetno malo letova u regiju, tek nešto letova udaljenih kompanija Britisha, Iberie, Vuelinga i Qatara, te vrlo simboličan broj letova Finnaira i Aer Lingusa. Kada izuzmemo Dubrovnik, broj ovih letova je istinski malen. Ni Oneworld od bankrota Maleva nema kompanija na ovim prostorima. Stoga bi svi putnici IAG-a i Oneworlda za Jugoistočnu i Srednju Europu letjeli preko Zagreba, Splita i Dubrovnika. Ovo bi otvorilo i mogućnost letova Americana u Hrvatsku, ali i code-share na JAL, Cathay Pacific, Malaysiu, Qantas i Qatar.

Croatia bi izlaskom iz Star Alliance smanjila broj letova za Frankfurt sa 3 na 2 dnevno, a uz dva dnevna leta za Minhen, Beč, Brussels i Zurich, ona bi i dalje pokrivala svoje valove. Jedina negativna stvar je revanšizam Lufthansa Grupe koja bi povećanjem frekvencija i dumpingom i te kako nastojala preuzeti tržište i imala potrebu osvetiti se i naštetiti kompaniji. Nažalost inertna uprava Croatie, koja ne vidi dalje od Lufthanse to nikada neće napraviti, te ne bi tražila zaštitu IAG-a od napada Lufthansa Grupe, te će vječno ostati feeder Lufthanse.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia

NAJAVE: Austrian pokreće Beč-Ohrid

Austrian pokreće liniju Beč-Ohrid od 17.5. Linija će se operirati jednom tjedno, nedjeljom. Od 9.7. linija će se operirati dva puta tjedno, uvođenjem četvrtka, a kako će letjeti do 10.9. nakon čega ponovo ima letove samo nedjeljom. Linija će se operirati do 18.10. Linija će se operirati sa Airbusom A320. Linija se otvara nakon što Wizz Air liniju zatvara 14.3. a zbog zatvaranja baze u Beču. Ovo je 3. legacy carrier koji leti za Ohrid, obzirom da ljeti letove imaju Turkish i Air Serbia.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Austrian

UKIDANJA: Transavia ukinula letove za Skopje

Transavia je prošle godine letjela za Skopje iz Amsterdama, dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja). No, ove godine, nakon samo jedne sezone letenja, liniju neće obnoviti. Istim Skopje više neće imati letova za ovaj važan aerodrom i četvrti najveći hub Europe.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Transavia

Osijek 2373 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Osijek je u X. mjesecu ostvario 2373 putnika, što je 51,3% manje nego u istom mjesecu 2019. kada je imao 4870 putnika. Osijek je u X. mjesecu imao 287 operacija (392 u X/2024), te nije imao carga. Od početka godine Osijek je ostvario 39.726 putnika, 2957 operacija i 0,02 tone carga.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: ZL Osijek

Beograd krenuo sa radovima na proširenju

Aerodrom Beograd krenuo je sa radovima na proširenju Terminala na C gateovima. Aerodrom će dobiti još 3 nova gatea i 3 avio-mosta, 4 nove parkirne pozicije za avione i 5350 metara kvadratnih novog prostora. Ovime će aerodrom povećati broj gateova sa 33 na 36. Radovi će trajati 13 mjeseci.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beograd

Ryanair stavio u prodaju London-Osijek za 2026.

Ryanair je stavio u prodaju karte na liniji Osijek-London Stansted. No, ove godine linija kreće kasnije, tek od 2.6. Operirat će se dva puta tjedno, utorkom i subotom, do 29.9.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Osijek

Skopje ugostilo djecu radnika

Aerodrom Skopje je imao dan „Na poslu kod mojih roditelja“ gdje su djeca zaposlenika Aerodroma isti obišla, prošli sve faze aerodroma, čak su obišli i sortirnicu, kao i stajanku za avione. Potom su imali ručak u kantini aerodroma. Svako dijete je dobilo i poklon Aerodroma.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Croatia uvela stop over i short break

Croatia Airlines, tj. njena turistička agencija Obzor putovanja i Turistička zajednica Zagreb predstavljaju dva projekta. Prvi je Otkrijte Zagreb projekt short breaka (city breaka), tj. kraći boravka u Zagrebu. Unutar projekta dobiva se karta za letove iz Splita, Dubrovnika, Pule, Zadra, Sarajeva, Skopja i Mostara, te smještaj u hotelu sa 4 ili 5 zvjezdica, sa doručkom, kao i razgled grada sa stručnim vodičem. Šteta što se ovo ne može kupiti i iz gradova Europe, poglavito Londona, Barcelone, Pariza, Amsterdama, Bruxellesa, Frankfurta, Minhena, Berlina, Kopenhagena, Stockholma, Rima, Milana, Bukurešta, Tirane, Beča i Zuricha.

Drugi projekt je Between two flights, gdje putnik može između dva leta ostati u Zagrebu 24 ili 48 sati. Putnici dobivaju boravak u hotelu sa 4 ili 5 zvjezdica sa doručkom, te Zagreb Card karticu (besplatan javni prijevoz i popuste na ulaznice u muzeje, atrakcije i restorane). Zamaaero je prije nekoliko dana kritizirao Croatiu Airlines što nema Stop over program, pa hvala bogu da je isto ipak uvedeno. Konačno!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Skopje dobilo navalno vozilo

Aerodrom Skopje je dobio vatrogasno navalno vozilo Volkan Lion 6×6 ARFF. Kamion ima 1300 konjskih snaga i izbacuje 12.000 litara vode u minuti.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Skopje

Vueling će za Tivat letjeti 7 mjeseci 2026.

Direktor Aerodroma Crne Gore Roko Tolić je ovaj tjedan bio u Barceloni na sastanku u Vuelingu i dogovorio je da linija Barcelona-Tivat iduće sezone kreće tri mjeseca ranije, već 31.3. Istim će Tivat biti povezan sa Barcelonom punih 7 mjeseci. Karte su stavljene u prodaju.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Vueling

Pao Piper PA-38 u Srbiji

Danas (14.11.) je pao avion Piper PA-38 (YU-DPV) u Biokovu kod Subotice. Avion je pao prilikom prilaza aerodromu. U nesreći je poginula jedna osoba dok je druga u teškom stanju. Avion je imao 46 godina. Ovaj avion je već imao nesreću 24.9.2022. kada je bio ozbiljno oštećen no tada su pilot i putni prošli bez težih povreda.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: privatna fotografija

ETF prevezao 2 milijuna putnika

ETF je od prvog leta 4.6.2021. prevezao 2 milijuna putnika, obavio 11.500 letova i 33.000 sati leta. ETF u floti ima četiri aviona tri Boeinga 737-800 i jedan ATR 72-600. I kako kažu iza njih je ostao „i jedan mrtvi zec“ 😊

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ETF

Pao turski AT-802 kod Senja

Danas (13.11.) pao je Air Tractor AT-802 kod Senja, turske Uprave za šumarstvo. Oko 16:53 sata. Dva ova aviona letjela su na održavanje u ZTC, ali su radi vremenskih uvjeta zadržani u Zračnoj luci Rijeka. Potom su krenuli za Zagreb no jedan od aviona je pao. Po dolasku vatrogasaca avion je bio zahvaćen požarom. Jedan pilot je poginuo.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Javna vatrogasna postrojba Senj

NAJAVE: Aegean uvodi Solun-Dubrovnik

Aegean otvara liniju iz Soluna za Dubrovnik od 1.6. Kompanija će na liniji letjeti dva puta tjedno, ponedjeljkom i subotom, sa ATR 72-600 Olympic Aira. Linija će se ovako operirati do 28.9. Aegean leti i liniju iz Dubrovnika za Atenu, koja će se u top sezoni letjeti svakodnevno uz četiri leta Voloteje u code-share.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aegean

SMANJENJA: Turkish Ailines smanjuje Podgoricu

Turkish Airlines je planirao letjeti 18 tjednih letova na  liniji Istanbul-Podgorica, no nakon što je Crna Gora ponovo uvela vize za turske državljane, od 17.11. će broj letova smanjiti na 14 tjedno (dva dnevno). Ovo je tri leta manje nego prošle zime. Od 24. do 30.11. kompanija će letjeti samo 10 tjednih letova, 8 manje od plana, a od 1. do 7. 12 letjet će 12 tjednih letova, nakon čega će broj letova biti 14. Za sada broj letova se penje na 18 nakon 1.1. no tek treba vidjeti što će biti u ostatku zime.

Prisjetimo se da je i Pegasus suspendirao dvije linije iz Podgorica prije par dana (Izmir i Ankara) o čemu je zamaaero pisao. Turkish će i dalje letjeti tri tjedna leta iz Tivta za Podgoricu kako je i planirao. Air Montenegro nema letova za Istanbul nakon 16.11. te letove obnavlja 30.11. nakon čega će letjeti planirana tri tjedna leta. To znači da je za sada kompanija otkazala 5 letova u XI. mjesecu.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Turkish Airlienes

 

PRVI OBJAVLJUJEMO: Ljubljana 150.688 putnika u X. mjesecu

Aerodrom Ljubljana je u X. mjesecu ostvario 150.688 putnika, što je 18,1% više nego u istom mjesecu 2024. kada je Ljubljana imala 127.572 putnika. Ljubljana je u X. mjesecu imala 2256 operacija ili 3,1% više nego u X. mjesecu 2024. kada je imala 2188 operacija. Aerodrom je ostvario 1031 tonu carga što je 2,1% manje nego u istom mjesecu 2024. kada je imala 1056 tona carga.

Od početka godine Ljubljana je ostvarila 1.384.017 putnika, 21.367 operacija i 9853 tona carga. Ljubljana će ove godine svakako imati bitno više putnika nego prošle kada je imala 1.438.713 putnika, no još uvijek će imati bitno manje nego 2019. i još manje nego rekordne 2018.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana

Tivat naknadio ruske, ukrajinske i bjeloruske putnike

Aerodrom Tivat ima jedan nevjerojatan hendikep koji mu je i te kako naštetio. Naime 65% putnika i letova iz Tivta su bili za Rusiju, Ukrajinu i Bjelorusiju. Letova koje aerodrom ne može imati već skoro četiri godine. Bio je izuzetno težak posao naknaditi ovaj ogroman gap. No, aerodrom je, posebno od kada je na čelo Aerodroma Crne Gore došao Roko Tolić, u tome uspio i nadomak je brojkama iz 2019. tj. uspio je naknaditi ovaj ogromni gubitak i hentikep.

Uprava se opako trudila dovesti druge kompanije te putnike iz Rusije, Ukrajine i Bjelorusije naknaditi iz drugih tržišta. Strateški su povećali broj linija i frekvencija prema Zapadnoj, Srednjoj i Sjevernoj Europi, kao i Poljskoj. No uveli su niz letova prema Srednjoj i Zapadnoj Aziji kao i Turskoj, i to za Baku, Yereven, Tashkent, Kuwait, Izmir, Istanbul i Tel Aviv. Tivat ima i letove za Kišinjev u Moldaviji koja je vrlo blisko tržište Rusije, Ukrajine i Bjelorusije, a svakako i nešto putnika Ukrajine leti preko Kišinjeva. Prilično putnika iz Rusije i dalje dolazi Air Serbiom, Turkishem, Air Montenegrom i drugim kompanijama preko Beograda, Istanbula, Izmira, Dubaia i Kuwaita.

Brojke Tivta su jako blizu onima iz 2019, razlika će biti možda u 20.000 putnika i tu brojku Tivat će ili stići ove ili svakako iduće godine. Stoga svaka čast Tivtu. Nije bila mala stvar naknaditi tolike putnike Rusije, Ukrajine i Bjelorusije. Bravo!

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Tivat

Pao sustav za kontrolu putovnica na Beogradu

Danas je pao sustav za kontrolu putovnica (pasoša) Ministarstva unutarnjih poslova na Aerodromu Beograd. Sustav je potpuno prestao raditi, a ni jedan e-gate nije bio u funkciji. Redovi su bili nepregledni i čekalo se vrlo dugo, te su se putnici bojali da neće stići na vrijeme na let. MUP je prešao na manualno očitovanje, pa je prolaz omogućen, no vrlo dugo traje, poglavito što e-gate i dalje nisu u funkciji.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Aerodrom Beograd

NAJAVE: Wizz Air povećava Skopje

I konačno. Nakon dvije godine rezanja Wizz Air povećava broj letova i linija za Skopje. Kompanija ove zime iz Skopja leti za:

  • Barcelonu 2 tjedna leta, 2 više nego prošle zime
  • Bari 2 tjedna leta, 2 više nego prošle zime, a od 17.12. 3 leta
  • Basel 8 letova, 2 manje nego prošle zime, od 17.12. 11 letova, nakon 5.1. 10 letova, a nakon 14.1. 9 letova
  • Beauvais 2 leta, kao i prošle zime, a 4 leta od 18.12. do 10.1. nakon čega ponovo 2 leta
  • Berlin 4 leta, kao i prošle zime, od 16.12. do 10.1. 7 letova, nakon čega 3 leta, od 19.2. ponovo 4 leta
  • Bologna 2 leta, kao i prošle zime
  • Bratislava 4 leta, kao i prošle zime, od 18.12. do 8.1. 5 letova, nakon toga ponovo 4
  • Bremen nema letova, 2 manje nego prošle zime
  • Budimpešta nema letova, 2 manje nego prošle zime
  • Charleroi 3 leta tjedno u XI. mjesecu, 4 od 7.12. do kraja zima, kao i prošle godine
  • Dortmund 7 letova, kao i prošle zime
  • Eindhoven 4 leta u XI. mjesecu, 3 nakon 30.11. kako će letjeti ostatak zime
  • Frierdichshafen 2 leta kao i prošle zime, od 18.12. do kraja zime 3 leta
  • Gothenburg 3 leta, 1 više nego prošle zime, nakon 7.1. 2 leta
  • Hahn 2 leta, kao i prošle zime, 4 leta od 16.12. do 10.1, nakon toga 2 leta
  • Hamburg 2 leta, 1 manje nego prošle zime, od 16.12. do kraja zime 4 leta
  • Karlsruhe 3 tjedna leta do 21.12, jedan manje nego prošle godine, nakon čega leti 4 leta
  • Köln 4 leta od 15.12. do kraja zime
  • Larnaca 2 leta, 2 više nego prošle zime
  • Ljubljana 4 leta, 1 više nego prošle zime
  • London 3 leta, 1 manje nego prošle zime
  • Lyon 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Madrid 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Malmo 4 leta, kao i prošle zime
  • Malta 3 leta, 1 više nego prošle zime, a do 7.1. nakon čega 2 leta
  • Memmingen 6 letova, 1 manje nego prošle godine, 7 nakon 16.12.
  • Milano Malpensa 2 leta kao i prošle zime, od 17.12. do 7.1. 3 leta, nakon toga ponovo 2
  • Nuremberg 2 leta, 1 manje nago prošle zime, od 18.12. do 8.1. 3 leta, pa nakon toga 2, a od 19.3. 3 leta
  • Oslo Sandefjord 2 leta kao i prošle zime
  • Prag od 15.12. do kraja zime 3 leta
  • Rim Ciampino 3 leta, 1 više nego prošle zime do 7.1. nakon čega 2 leta, od 11.2. ponovo 3
  • Salzburg nema više letova, 2 manje nego prošle zime
  • Stockholm ARN 2 leta, 2 više nego prošle zime, od 17.12. do kraja zime 3 leta
  • Stuttgart 3 leta, 3 više nego prošle zime
  • Venecija 2 leta, kao i prošle zime, od 14.12. do 11.1. 3 leta, nakon toga ponovo 2

Ovo znači da je početkom XII. mjeseca prošle godine Skopje imalo 87 letova na 26 linija. No ove zime ima 94 leta na 31 liniji, dakle 7 letova i 5 linija više. Tijekom novogodišnjih praznika ima 122 leta na 33 linije, od sredine I. mjeseca ima 105 letova na 33 linije, a od II. mjeseca 107 letova na 33 linije. Ovo je najviše letova Wizz Aira u regiji ove zime, slijedi Beograd sa 84 leta početkom XII. mjeseca, no 95 letova tijekom Nove godine.

NAPOMENA: O novoj liniji Pula-Gatwick pročitajte u članku „Jet2 otvara bazu u Gatwicku“.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu

Eurowings će ove zime letjeti kao i prošle godine iz Prištine po dva leta za Dusseldorf, Frankfurt i Minhen, te po jedan let za Hamburg i Hannover. No, prošle godine kompanija je letjela tri tjedna leta za Stuttgart, a ove godine letjet će dva leta, jedan manje. Tijekom Božićnih i novogodišnjih praznika Eurowings će imati bitno više letova za Prištinu, a na tri tjedna uvest će i novu liniju za Salzburg (od 18.12. do 6.1.) o čemu je zamaaero već pisao.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Eurowings

EKSKLUZIVNO: Mostar 6393 putnika u X. mjesecu

Zračna luka Mostar je u X. mjesecu ostvarila 6393 putnika, što je 35,0% više putnika nego u istom mjesecu prošle godine kada je imala 4736 putnika. Opako! Mostar je imao 133 operacije (134 u X/2024) i nije imao carga. Od početka godine Mostar je ostvario 65.646 putnika, 1495 operacija i 0,6 tona carga. Već sada ova godina je daleko bolja nego prošla i aerodrom će vrlo vjerojatno preći 70.000 putnika ove godine.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Mostar

Croatia imala više putnika od Air Serbie, a danas…

Croatia Airlines je 2011. imala 1,9 milijuna putnika, brojku koju nije dostigla prošle godine (2024.) kada je imala tek 1,8 milijuna putnika. Te godine Jat je imao tek 1,2 milijuna putnika. Dakle, Croatia je imala 0,75 milijuna putnika više. Osnivanjem Air Serbie 2013. godine kompanija je imala 1,4 milijuna putnika, a Croatia je te godine imala 1,7 milijuna putnika. No, već iduće 2014. godine Air Serbia preskače Croatiu. Naime, te godine Croatia je imala 1,8 milijuna putnika, a Air Serbia 2,3 milijuna, 0,5 milijuna više.

I od onda Air Serbia vrtoglavo raste. 2019. godine Air Serbia je imala već 2,81 milijun putnika, a Croatia samo 2,1 milijun putnika, tj. Air Serbia je imala 0,7 milijuna više. Da bi prošle 2024. godine Air Serbia imala 4,44 milijuna putnika, a Croatia Airlines i dalje stagnira na 1,8 milijuna, što je enormnih 2,64 milijuna putnika više. Ove godine Air Serbia će imati preko 4,6 milijuna putnika, moguće i 4,7, a Croatia još neće dostići brojke iz 2019. od 2,1 milijuna putnika. Dakle u samo 12 godina Air Serbia koja je imala manje putnika od Croatie, sada će bitno više od duplo više putnika.

analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Croatia Airlines

Turkish drži 18% putnika Sarajeva

Turkish Airlines za Sarajevo leti od 1996. godine. Prošlog ljeta je imao 23 tjedna leta za Istanbul i 3 za Antalyu, tj. 26 tjednih letova, uz još 10 letova njegove LCC kompanije AJeta. U X. mjesecu Turkish je učestvovao sa 18% u broju prevezenih putnika Sarajeva, uz load faktor od 90%. Tijekom ljetnih mjeseci load faktor Turkisha u Sarajevu je prelazio i 95%. Ove zime Turkish leti za Sarajevo 14 tjednih letova (svaki dan dva leta) 1-3 leta više nego prošle zime, dok AJet leti 7 tjednih letova.

dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Turkish Airlines

EKSKLUZIVNO: ETF nabavio četvrti B737-800
Bitno je imati što više prijevoznika
Treba li Banja Luka Austrian?
NAJAVE: Swiss pokreće Zurich-Rijeka
UKIDANJA: EasyJet ukida Amsterdam-Dubrovnik
EKSKLUZIVNO: Aerodrom Tivat 114.364 putnika u X. mjesecu
Funkcioneri Sindikata SMATSA-e dobili otkaz nakon štrajka
Je li dobro da je Croatia u Star Alliance
NAJAVE: Austrian pokreće Beč-Ohrid
UKIDANJA: Transavia ukinula letove za Skopje
Osijek 2373 putnika u X. mjesecu
Beograd krenuo sa radovima na proširenju
Ryanair stavio u prodaju London-Osijek za 2026.
Skopje ugostilo djecu radnika
Croatia uvela stop over i short break
Skopje dobilo navalno vozilo
Vueling će za Tivat letjeti 7 mjeseci 2026.
Pao Piper PA-38 u Srbiji
ETF prevezao 2 milijuna putnika
Pao turski AT-802 kod Senja
NAJAVE: Aegean uvodi Solun-Dubrovnik
SMANJENJA: Turkish Ailines smanjuje Podgoricu
PRVI OBJAVLJUJEMO: Ljubljana 150.688 putnika u X. mjesecu
Tivat naknadio ruske, ukrajinske i bjeloruske putnike
Pao sustav za kontrolu putovnica na Beogradu
NAJAVE: Wizz Air povećava Skopje
SMANJENJA: Eurowings smanjuje Prištinu
EKSKLUZIVNO: Mostar 6393 putnika u X. mjesecu
Croatia imala više putnika od Air Serbie, a danas…
Turkish drži 18% putnika Sarajeva

# Labels - oznake

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!

Linije

Iz Ljubljane:

  • Barcelona, Vueling od 16.11.

 

Iz Maribora:

 

Iz Portoroža:

 

Iz Zagreba:

 

Iz Pule:

  • London Gatwick, Jet2 od 2.5.
  • East Midlands, Jet2 od 24.5.

 

Iz Rijeke:

  • Zurich, Swiss od 29.6.

 

Iz Zadra:

 

Iz Splita:

  • Newark, United od 30.4.
  • East Midlands, Jet2 od 3.5.

 

Iz Brača:

 

Iz Dubrovnika:

  • Glasgow, Jet2 od 1.5.
  • Solun, Aegean od 1.6.
  • Bornemouth, Jet2 od 24.7.

 

Iz Osijeka:

 

Iz Sarajeva:

  • Bodrum, AJet od 28.6.
  • Dusseldorf, Eurowings od 2026.
  • Geneva, Swiss od 2026.
  • Hamburg, Eurowings od 2026.

 

Iz Tuzle:

  • Köln, Wizz Air od 12.12.
  • Maastricht, Wizz Air od 12.12.
  • Malmo, Wizz Air od 13.12.
  • Hamburg, Wizz Air od 14.12.
  • Gothenburg, Wizz Air od 29.3.
  • Berlin, Wizz Air od 30.3.
  • Beauvais, Wizz Air od 31.3.
  • Hahn, Wizz Air od 31.3.
  • Larnaca, Wizz Air od 31.3.
  • Zurich, Chair od 28.6.

 

Iz Mostara:

 

Iz Banja Luke:

 

Iz Beograda:

  • Grenoble, Wizz Air od 3.1.
  • Toronto, Air Serbia od 23.5.

 

Iz Niša:

  • Bratislava, Wizz Air od 16.12.
  • Dortmund, Wizz Air od 5.1.

 

Iz Kraljeva:

 

Iz Podgorice:

  • Malmo, Wizz Air od 29.3.
  • Bauvais, Wizz Air od 30.3.
  • Hamburg, Wizz Air od 31.3.
  • Maastricht, Wizz Air od 31.3.
  • Barcelona, Wizz Air od 1.6.
  • Basel, Wizz Air od 1.6.
  • Rzseszow, Wizz Air od 1.6.
  • Karlsruhe, Wizz Air od 2.6.
  • Köln, Wizz Air od 2.6.
  • Ljubljana, Wizz Air od 2.6.
  • Rim, Wizz Air od 2.6.
  • Poznan, Wizz Air od 4.6.
  • Gdansk, Wizz Air od 7.6.
  • Vilnius, Wizz Air od 7.6.
  • Wroclaw, Wizz Air od 16.6.

 

Iz Tivta:

 

Iz Prištine:

  • Salzburg, Eurowings od 18.12.

 

Iz Skopja:

  • Prag, Wizz Air od 15.12.
  • Koln, Wizz Air od 15.12.
  • Napulj, Wizz Air od 1.4.
  • Budimpešta, Wizz Air od 3.4.
  • Bodrum, AJet od 2.7.

 

Iz Ohrida:

  • Milano, Wizz Air od 3.4.
  • Wroclaw, Wizz Air od 7.6.
  • Katowice, Wizz Air od 8.6.
  • London, TUI od 27.5.