Air Serbia ima 136 leta tjedno za charter i leisure destinacije iz  Beograda: Antalya 35 letova tjedno Bodrum 8 letova Cephalonia 2 leta Chania 2 leta Dubrovnik 5 letova Gazipasa 2 leta Heraklion 1 let Hurghada 11 letova Krf 1 let Monastir 1 let Palermo 1 let Palma de Mallorca 2 leta Preveza 1 let Pula 3 leta Rhodes 3 leta Rijeka 2 leta Sharm el Skeikh 1 let Skiatos 3 leta Split 5 letova Tivat 44 leta Zadar 3 leta Zakinthos 1 let   Uz to ostale kompanije lete 32 leta: Aegean (Heraklion 2 leta, Rhodes 1 let), Air Cairo (Hurghada 4 leta), Air Montenegro (Tivat 16 letova), Arkia (Tel Aviv 3 leta), Nouvelair (Monastir 2 let), Wizz Air (Heraklion 2 leta, Santorini 2 leta). Air Serbia leti i niz redovnih linija na kojima ima puno turista poput Atene, Barcelone, Larnace, Sochia, Soluna, Valencije i Venecije. autor: Alen Šćuric,

Air Serbia u ovom momentu leti 16 tjednih letova za Rusiju. Kompanija leti 10 tjednih letova za Moskvu (svakodnevno, te drugi let utorkom, srijedom i petkom), 3 leta za St.Petersburg (utorak, četvrtak i subota), te 3 tjedna leta za Soci (ponedjeljak, petak i nedjelja). Osim Srbije, Turske i Bjelorusije ni jedna druga europska država nema letova za Rusiju. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Iako Air Serbia više nema toliko mnogo letova za Tivat i Podgoricu kao prošle godine, još uvijek je apsolutno dominantna spram Air Montenegra. Air Serbia leti za Podgoricu 19 letova, dok Air Montenegro leti samo 9. Za Tivat je u prošlom tjednu Air Serbia imala 44 leta, Air Montenegro samo 16. To znači da je iz Beograda za Crnu Goru Air Serbia imala 63 tjedna leta (prošle godine 75), a Air Montengero 25 (prošle godine 27). Odnos je dakle 1:2,5, tj. Air Serbia ima 152% više letova nego Air Montenegro. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Airbus A319 Air Serbie na letu Tivat-Beograd, pet minuta po polijetanju imao je snažan prasak. Avionu je zatajio jedan motora, čula se jaka eksplozija i motor je imao požar, a ljudi sa obale su vidjeli jak dim iz aviona. Avion je nakon pola sata kruženja iznad Tivta prinudno sletio u Tivat. Nitko nije ozlijeđen, a posada je rutinski odradila slijetanje bez jednog motora, ono za što je školovana. Putnici ni u jednom trenutku nisu bili ugroženi. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je na natječaju za kabinsko osoblje koje je nedavno raspisala imala 200 prijavljenih kandidata. Fascinantan odaziv u današnje vrijeme nedostatka zaposlenika. Treba vidjeti koliko od prijavljenih kandidata će kompanija probrati i pozvati na školovanje. No, obzirom na planiranu ekspanziju brojka sigurno neće biti mala. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je u VII. mjesecu imala tek 0,3% otkazanih letova, što je obzirom na katastrofalnu planetarnu situaciju istinski malo. Niz kompanija u Europi masovno otkazuje letove, a postoci idu od 1% do čak 4% otkazanih letova. U Europi najviše otkazanih letova ima KLM (5,8%), a Lufthansa ima 3% otkazanih letova. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Direktor Air Serbie Jiri Marek je izjavio u intervjuu za Blic da kompanija razmatra otvaranje linije za Havanu. Marek je rekao da je ova ideja sve izvjesnija. No, to je tek ideja, želja kompanija. Nažalost portali su informaciju prenijeli kao već gotovu stvar. Što nikako nije. Linija za Havanu bi i te kako bila logična. U regiji sigurno da ima putnika koji bi zimi išli na toplu karipsku destinaciju. No, sigurno da nema dovoljno putnika za 21 tjedna zimskog reda letenja, tj. 20 rotaciju za cijelu zimu. OK, možda će kompanija krenuti kasnije sa letovima, možda će prije završiti, pa će tih letova biti i manje. Ali nisam siguran ni da ima dostatno putnika i za 10 letova ili više što bi opravdalo pokretanje stalnih rotacija (dovođenje 200+ putnika iz Beograda i odvođenje putnika iz Kube). Dugi mogući model sam višekatno obrađivao kada sam pisao o drugom Airbusu A330 u

Air Serbia nam je poslala press materijal u kojem objavljuje kako je iz Beograda, Niša i Kraljeva tijekom VII. mjeseca prevezla više od 400.000 putnika. Više nego fascinantan rezultat. Ovo je najveći broj putnika koji je kompanija prevezla u jednom mjesecu u povijesti tvrtke. Brojka je 9% veća nego 2019. kada su imali 372.839 putnika. Air Serbia je objavila da joj je udio u broju putnika Beograda bio 55%. Kompanija je imala porast chartera za 37%. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia