Air Serbia je i opet danas (u četvrtak 15.6.) imala ogroman broj kašnjenja. Najviše je kasnio let iz Antalye (JU9703), čak 7:05 sati, potom iz Sofije 5:20 sati i Zagreba 3:50 sati. No, ono što još više brine je da je Beograd danas imao čak 5 otkazanih letova. Air Serbia je otkazala letove iz Budimpešte, Skopja i Beča, dok je Wizz Air otkazao letove iz Memmingena i Malma. To je ogromnih 4,4% otkazanih letova danas. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Pre skoro osam godina, u VIII. mesecu 2015, Air Serbia je uvela prijave na let putem interneta (online check-in) za većinu letova iz Beograda, kao i za letove iz još šest polazišta – Abu Dabi, London, Istanbul, Bejrut, Prag i Bukurešt. Tokom godina, broj polazišta u kojima je moguće prijaviti se na let je porastao i danas (prema informacijama sa sajta airserbia.com) to je moguće uraditi na njih 36. Ono što je problem je što danas Air Serbia leti na nekih 78 destinacija, što znači da (uprkos tome što na internet portalu kompanije piše „Prijava na let putem interneta omogućena je za putovanja ka većini destinacija“), na većini destinacija nije moguće obaviti prijavu na let putem interneta ka Beogradu. Ako je ovo moglo da bude tolerisano u početku, kada je tehnologija tek uvedena, danas, osam godina kasnije, to počinje da smeta. Ako se uzme u obzir da većina poslovnih putnika

Air Serbia trenutno leti četiri tjedna leta za Oslo, no od 27.6. povećava letove na svakodnevne. Letovi se obavljaju sa Airbusom A319. Linija će se tako operirati do 17.8. kada se spušta na 4 tjedna leta kako će se operirati do kraja godine (ponedjelja, četvrtak, petak i nedjelja). autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Kao što znamo Air Serbia je pokrenula ogroman broj novih linija ovog ljeta. No, ono što je ostalo ispod radara je da je kompanija ozbiljno povećala broj feeding letova. Tako ovog ljeta imamo bitno više letova za Ljubljanu, Zagreb, Skopje, Dubrovnik, Split, Pulu i Podgoricu nego prošle godine, a Sarajevo je dobilo i 3 dodatna noćna leta. Kompanija je obnovila i letove za Rijeku i Zadar, a otvorila je i feeding linije za Ohrid, Varnu, Budimpešti, Ankaru, Izmir i Kazan. Sve skupa vrlo logično, jel tolike nove linije treba i feedati. Bravo Air Serbia. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

N1 tvrdi da je Air Serbia u četiri prve godine potrošila pola milijarde EUR novaca građana Srbije. N1 se podsjeća kako je Aleksandar Vučić tada rekao „Naš je dogovor da Air Serbia bude, i postoje načini da to ostvarimo, profitabilna već za godinu dana, poslije druge godine mi više ništa ne ulažemo“. To se nije ostvarilo. Bivši direktor Jat-a Prerag Vujović je rekao: „Pravljenje nove kompanije je politička stvar sa primjesama korupcije, a ne ekonomska stvar. Ovo što mi pričamo sad su čiste ekonomske kategorije koje su se istopile i nestale 2013. kada je napravljena Air Serbia“. N1 kaže da je država u kompaniju investirala 116 milijuna USD, pa da je otpisala dug od 236 milijuna USD, potom za otpis prema Ministarstvu financija 31 milijun EUR, pa za otpis duga prema aerodromu 22 milijuna EUR. Zbir svih otpisanih dugova po N1 iznosi 228 milijuna EUR. Potom je država pronašla još

Air Serbia nije ni u jednoj alijansi. Kompanija je izjavila da smatra da je premala i da umjesto da ima koristi od alijanse imala bi samo problema i negativnosti. Ovime Air Serbia spada u krug jako malog broja legacy kompanija Europe koje nisu članice alijansii i to: Air Albania, Bulgaria Air, Air Montenegro, Air Malta, Luxair, Sky Express, Cyprus, Air Moldova. Aer Lingus trenutno nije ni u jednoj alijansi ali je nadomak ulaska u Oneworld. Osim airBaltica i Luxaira sve ove ostale kompanije su vrlo male i nebitne, a dio ih je i u financijskom rasulu. Croatia Airlines je članica Star Alliance, kojeg je član do bankrota bila i Adria Airways. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je u V. mjesecu prevezla 335.363 putnika, što je još jedan rekordan mjesec u povijesti kompanije. Ovaj broj putnika je 66% veći nego u istom mjesecu 2019. Kompanija je ostvarila i 3708 letova, što je 48% više nego u istom mjesecu 2019. Ovo je 11. mjesec za redom da Air Serbia ima rekordne rezultate. Kompanija je u V. mjesecu pokrenula 9 novih linija među kojima i 3. interkontinentalnu liniju za Chicago. Najpopularnije destinacije su bile Zurich, Paris, Rim, Atena, Istanbul, Podgorica i Tivat. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Kao što smo već pisali da postoji mogućnost, Air Serbia od 12.6. dodaje u flotu jedan Dash 8-400. Avion je uzet u wet lease od njemačke ACMI kompanije Avanti Aira. Ovo je prvi puta da kompanija ima ovaj avion u floti. Prema neslužbenim i nepotvrđenim nformacijama Air Serbia će pribaviti još jedan Dash 8-400, te bi ovi avioni trebali zamijeniti AirConnectova dva ATR 72-600, sa kojim Air Serbia nije zadovoljna radi brojnih otkazivanja letova. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia