zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia danas imala kašnjenja

Air Serbia je danas imala kašnjenja na baš svim svojim letovima. Dobar dio letova kasnio je 30 i više minuta. Čudna stvar se desila sa letom za Tivat koji je kasnio preko dva sata jer je čekao povratak aviona iz Salzburga i još je preusmjeren na Podgoricu (nije jasno zašto). Najviše je kasnio let za Ljubljanu čak 2:40 sati jer je čekao povratak iz Zagreba. Kompanija je otkazala i let za Tivat u 13:40. Evidentno kompanija ima manjak ATR 72, pa se ovako krpa. A tek je početak ljetnog reda letenja. Što će biti kada kompanija provede ogroman broj novih letova? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
OBJAVLJUJEMO PRVI-PROLONGIRANJA: Air Serbia prolongira dvije linije

Air Serbia je imala plan da linija iz Beograda za Ankaru krene 28.3. No, sada linija kreće 10 dana kasnije 7.4. Uz to kompanija je smanjila letove sa 4 na 3 tjedna leta, te leti utorkom, petkom i subotom. Kompanija letove četvrtkom uvodi 20.4. Od tada će linija letjeti 4 puta tjedno uz isto toliko letova Anadlujeta. Air Serbia će letjeti utorkom, četvrtkom, petkom i subotom, a Andolujet ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. To znači da će kompanije letjeti jednom dnevno, te dva puta četvrtkom i petkom, no neće letjeti srijedom, što je istinski šteta. Jednako tako linija za Heraklion je trebala krenuti 28.4. no krenut će 31.5. i to ne sa četiri nego sa dva leta, srijedom i nedjeljom. Treći i četvrti let, ponedjeljkom i petkom uvode se od 9.6. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

pročitajte više
Dva filma Air Serbie

Air Serbia ja napravila jako simpatičan filmić o novim destinacijama. Svaka čast: https://fb.watch/jrS2Tz2R8N/ Istovremeno objavili su i snimku A330-200 Air Serbie iz kokpita Air Astane. https://www.facebook.com/reel/1900281497019959

pročitajte više
Air Serbia za sada nema u sustavu treći A330

Jučer su čitatelji na portalu pisali kako se 8.7. uvodi treći Airbus A330-200 u Air Serbiu i to elaborirali sa tri paralelna leta ovog aviona. Istim smo kontaktirali Air Serbiu i dobili smo izjavu da to nije treći avion u pitanju nego da samo testiraju sustav. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia  

pročitajte više
Air Serbia u Nišu zapošljava bitno više radnika

Na natječaju Air Serbie za agente kontakt centra u Nišu javilo se čak 400 kandidata. Iako je kompanija planirala zaposliti njih 20, sada je odlučila zaposliti ih 40. Air Serbia je inteligentno odlučila otvoriti još jedan kontakt centar uz onaj beogradski, upravo u Nišu. To je i logično obzirom da u Nišu ima više potencijalnih osoba za zapošljavanje, a i plaće tamošnjim radnicima su niže. Kompanija u Nišu otvara i službu za balansiranje aviona (kćer-kompanija Air Serbia Ground Service) koja će u prvoj fazi imati 10 agenata. Na novom terminalu kompanija planira otvoriti i business salon. Air Serbia cijele godine iz Niša leti za Beograd, Cologne, Hahn, Istanbul i Ljubljanu, a tijekom top ljetne sezone leti i za Atenu i Tivat. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia premašila pola milijuna putnika

Air Serbia je 11.3. premašila 500.000 prevezenih putnika od početka 2023. Prošle godine taj rezultat je ostvarila tek 10.5. Rekordne 2019. taj broj je dostigla 20.4, dakle više od mjesec dana kasnije. Kompanija bilježi rekorde 8 uzastopnih mjeseci. Air Serbia je u prva dva mjeseca ove godine ostvarila 5166 letova. Ogromna respect! Jiri Marek, CEO kompanije, je siguran da će kompanija preći 3 milijuna putnika ove godine, a možda dostigne i 3,5 milijuna. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Atipičan deal Air Serbie i Turkisha

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Turkish Code-share Air Serbia i Turkisha je vrlo atipičan. Turkish jednostavno ne podnosi konkurenciju i on u suradnji sa Aerodromom Istanbul opako reže konkurenciju gdje god može i na koji god način. To čini dumpingom, dupliranjem linija, nerealnom frekvencijom letova, velikim avionima, marketingom, ne odobravanjem slotova, administrativnim problemima, nizom metoda demotivacije. Upravo zato jako malo ozbiljnih igrača Europe leti za Istanbul, a Turkish ovdje ima ogroman udio u prometu. Iz istog razloga Turkish toliko jako i brzo raste. Kada Turkish ulazi u code-share sa nekom kompanijom onda ju ucjenjuje i vrlo često izbaci sa linije, te ju sam operira, a onda zadrži code-share na lokalnom prijevozniku koji tada plaća Turkishu za operacije. Tako je Turkish sa linije za Istanbul otjerao i Croatiu i Adriu. No, sa Air Serbiom situacija nije takva. Air Serbia i Turkish su bili opaki neprijatelji sve do jeseni 2019. Tada

pročitajte više
Ima li Beograd-Zagreb perspektive?

Kada je 2014. pokrenuta linija Zagreb-Beograd, dobar dio hrvatske javnosti je zaurlao da nema nikakve šanse, da je puno prerano, da nitko iz Hrvatske neće putovati ovom linijom. I prevarili su se. Na liniji istinski nije bilo puno putnika, tek 25-30, ali ona se operira sa ATR 72, kojem je break-even vrlo nizak. Usprkos lošem load-faktoru Air Serbia je liniju zadržala i povećavala frekvenciju. Linija je zadržana i tijekom Covida-19 iako sa skromnim brojem polazaka. No, nakon Covida-19 od 2022. linija se rapidno povećava, u IV. mjesecu 2022. linija je imala 5 tjednih polazaka, a već u VII. mjesecu broj polazaka je bio 7 tjedno. Ove zime broj polazaka se popeo na 11, da bi  u top sezoni 2023. linija bila povećana na 14 letova tjedno (dva dnevno). Ovime je Zagreb došao na razinu Ljubljane, a nakon Tivta i Podgorice ima najveći broj letova u regiji. No, ono što posebno

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Code-share sa Qatarom i nije baš tako velika stvar

Air Serbia je tjednima najavljivala code-share sa jednom bliskoistočnom i jednom američkom kompanijom. Na kraju se code-share sa američkom kompanijom nije desio, nego se desio interline sa Americanom, sporazum kakvih kompanije imaju stotine. Ništa posebno. No, prema Istoku najavljen je code-share sa Qatarom. Predstavljen je kao ogromna stvar, na prvu svi smo ostali otvorenih usta i rekli, bravo Air Serbia. No, je li stvarno tako? Jel taj code-share istinski toliko velik i važan?   Kakav je code-share sa Qatarom Kada je 1.2. pokrenut code-share očekivalo se bitno više. Trenutno on je prilično skroman. Air Serbia je stavila svoje kodove na letove Qatara između Beograda i Dohe koji se operiraju pet puta tjedno, a od 1.6. letovi će biti svakodnevni. Ove letove Qatar operira sa Airbusom A320 (132 putnika). Air Serbia je stavila svoje kodove na letove Qatara iz Dohe za Adelaide, Brisbane,  Melbourne, Perth, Sydney, Baku, Tbilisi, Muscat, Ho Chi

pročitajte više
Dva filma Air Serbie

Air Serbia ja napravila jako simpatičan filmić o novim destinacijama. Svaka čast: https://fb.watch/jrS2Tz2R8N/ Istovremeno objavili su i snimku A330-200 Air Serbie iz kokpita Air Astane.

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!