Air Serbia ima isti broj sjedala na Airbusevima A319 (144). Isti broj sjedala ima i na svim ATR 72-600 (72) iako se priča da bi na jedom od dva iduća ATR 72-600 koji uskoro dolaze mogla imati dva sjedala manje, tj. njih 70. Zašto? No na A320 kompanija ima različit broj sjedala. Pa tako ima 156 sjedala na YU-APO, 174 sjedala na YU-APH i 180 sjedala na YU-APS. Pritom YU-APO ima 8 sjedala prave business klase (2+2), dok ostali A320 to nemaju. I na A330 kompanija ima različit broj sjedala. Na YU-ARB ima 257 sjedala, dok na YU-ARC ima 268 sjedala. Kompanija je obećala da će vrlo brzo promijeniti konfiguraciju i da će na svim avionima imati isti broj sjedala. No, to se nije promijenilo ni nakon godine i pola. Jako čudno. Uz to Air Serbia ima jako puno wet lease aviona na kojima su različite konfiguracije i uređenja kabina.

Air Serbia je dobila osmi ATR 72-600 (YU-ASF). Avion je 9,2 godine star. Avion je prije Air Serbie letio za Azul, TAP Express i White. Air Serbia će tijekom ljeta dobiti još dva ova aviona, te će ih ukupno imati deset. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

U Beogradu je prvi Embraer E190 od Bulgaria Aira. No, danas (15.4.) nije bilo letova sa E190, čak ni za Mostar, iako su bili planirani. Sutra je E190 planiran za Frankfurt i Podgoricu. Prema nekim najavama Air Serbia bi trebala u VI. mjesecu dobiti i drugi E190 od Bulgaria Aira. Oba aviona su u wet leasu. Uz to kompanija bi trebala dobiti i dva E195 u dry lesau. Nakon ljetnog reda letenja vratit će se avioni Bulgaria Aira, a Air Serbia bi do tada trebala dobiti još dva E195 u dry leasu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb); foto: Air Serbia

Air Serbia ima još jednu akciju. Ovaj puta akcija traje od 4-9.4. za letove od 15.4. do 26.10. Putnici mogu kupiti od 39 EUR karte za Barcelonu, Zurich, Milano, Dusseldorf, Stuttgart, Hamburg, Berlin, Larnacu, Maltu i Rim. Od 49 EUR za Beč, Copenhagen, Gethenburg, Stockholm i Lisabon. A od 59 EUR za Paris i Amsterdam. Bome ove godine Air Serbia je imala velik broj akcija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je u III. mjesecu prevezla 271.102 putnika, što je 15% više nego istog mjeseca 2023. Kompanija je obavila 3018 letova, što je 8% više nego u III. mjesecu 2023. Kompanija će ove godine prevesti milijunitog putnika u IV. mjesecu, dok je to prošle godine bilo 8.5. Najpopularnije destinacije su Zurich, Paris, Rim, Amsterdam, Milano, Beč, Atena, Barcelona, Istanbul, Moskva, Podgorica, Tivat i Ljubljana. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Obzirom da Air Serbia leti pet tjednih letova do kraja X. mjeseca iz Beograda za Split morala bi pokušati sa dva tjedna leta tijekom zime sa ATR 72-600. U Zadru koji zimi potpuno gravitira Splitu i iz samog Splita, odnosno zaleđa (Dalmatinska Zagora) je ogromna srpska dijaspora, ljudi imaju velik broj rođaka i nekretnina, iz Splita ima prilično konekcija preko Beograda, putovali bi poslovnjaci, pa i nešto turista. Split nema letova Air Seribe na više od 400 km zimi, obzirom da su najbliži letovi za Tivat, Zagreb i Sarajevo. Do Zagreba treba 3:30 sati, do Sarajeva 3:45 sati, do Tivta 4:30 sati. Pula i Rijeka se mogu hendlati iz Zagreba, Ljubljane ili Venecije, Dubrovnik iz Tivta, no Zadar i Split nemaju blizu zračne luke i idealno bi bilo da ova dva aerodroma imaju vezu prema Beogradu i zimi. Konačno govorimo o području kojem gravitiraju tri hrvatske županije (Splitsko-Dalmatinska, Zadarska i