Air Serbia je u II. mjesecu imala 200.743 putnika. Ovo je 30,5% više putnika nego u najboljem II. mjesecu do sada (II/2020). Prosječan load faktor na letovima je bio 70%. Kompanija je obavila 2410 letova u II. mjesecu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia početkom IV. mjeseca iz Niša let za: Beograd 4 tjedna leta Cologne 2 leta Hahn 2 leta Istanbul 2 leta Ljubljanu 2 leta Uz to kompanija leti iz Morave 2 tjedna leta za Istanbul. To znači 12 tjednih letova na 5 linija iz Niša i 2 leta na 1 liniji iz Morave. Ovo je isti broj letova koje je kompanija imala iz Niša i Morave kao i prošle godine u IV. mjesecu. Istinski čudno obzirom da iz Beograda ima 153 leta više na 16 linija više nego prošle godine. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Air Serbia će tijekom III. mjeseca operirati 9 tjednih letova za Bucharest, uz pet tjednih letova TAROM-a. No, od 26.3. kompanija smanjuje broj letova na 5 tjedno, uz isto toliko letova TAROM-a. To znači da će kompanije sada zajedno imati 10, a ne više 14 letova tjedno, tj. da je Air Serbia smanjila 4 tjedna leta. Air Serbia će letjeti jedan let dnevno, osim utorka i srijede, a TAROM leti po jedan dnevni leti od ponedjeljka do petka. Air Serbia nema let u subotu 22.4. i u nedjelju 4.6., tj. u tim tjedima će imati samo 4 tjedna leta. Od ponedjeljak 5.6. kompanija uvodi 6 tjedni let, na način da će ponedjeljkom imati dva dnevna leta, ostale dane po jedan, osim utorka i srijede kada neće imati letova. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja, do 26.10. To znači da će dio ljetnog reda letenja kompanija imati 4, a

Air Serbia pokreće natječaj za agente u Kontakt centru u Nišu. Za sada je kontakt centar imao lokaciju samo u Beogradu, no kompanija je odlučila povećati kapacitete centra. Natječaj je otvoren do 8.3.2023. Natječaj je logičan, em u Nišu ima daleko više nezaposlenih, em je to potpuno novi bazen za zapošljavanja, em su plaće u Nišu bitno niže nego u Beogradu. Kandidati moraju imati najmanje 18 godina, imati završenu srednju školu i tečno govoriti engleski jezik. Kompanija nije navela koji broj djelatnika će zaposliti u Nišu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Airbus A330-200 Air Serbie YU-ARC koji je tek došao u flotu je otišao na D-check u Istanbul. ARB je na checku bio u XII. mjesecu, no ponovo je prije par dana bio na dužem popravku kvara. Stoga će Air Serbia operacije vršiti sa jednim avionom, što i nije neki problem obzirom da leti tri leta za SAD (utorak, četvrtak i nedjelja), te za Tianjin ide u petak, a vrača se u nedjelju. Avion iz Tianjina dolazi u nedjelju u 12:00, a za New York JFK odlazi u 14:10. Nategnuto, ali izvedivo. YU-ARC će biti na servisu mjesec dana. Prvotni plan je bio da se na ovom servisu promijeni i kabina i standardizira sa onom na YU-ARB, no isto neće biti moguće radi problema sa opskrbom sjedalicama. Stoga će se sjedalice promijeniti tek nakon ljetne sezone, a kabina će ostati u stanju u kojem je bila kod dolaska. autor: Alen Šćuric,

Air Serbia će u IV. mjesecu (promatrani period 3-9.4.) imati slijedeće letove iz Beograda: Amsterdam 5 letova tjedno Ankara 2 leta Atena 5 letova i 3 leta Aegeana u code-share Banja Luka 2 leta Barcelona 8 letova Bari 3 leta Beč 18 letova Berlin 7 letova Bolonja 4 leta Bruxelles 2 leta Budimpešta 17 letova Bukurešt 5 letova i 5 letova TAROM-a u code-share Copenhagen 5 letova Dusseldorf 7 letova Frankfurt 7 letova Hannover 2 leta Istanbul 21 let, u ovom momentu nema objavljenih code-share letova Turkisha Kazan 2 leta Larnaca 7 letova Ljubljana 14 letova London Heathrow 7 letova Lyon 2 leta Madrid 2 leta Malaga 2 leta Malta 3 leta Milano MXP 8 letova Moskva SVO 14 letova New York JFK 3 leta Niš 4 leta Nuremberg 2 leta Oslo 4 leta Paris CDG 14 letova Podgorica 16 letova Prag 7 letova Rim FCO 8 letova Salzburg 3

NAJAVE: Air Serbia povećava iz Beograda slijedeće linije: Atena od 4.7. sa 10 na 11 tjednih letova (A319/320) Beč od 26.3. sa 14 na 18 letova (ATR72) Berlin od 26.3. sa 6 na 7 letova, a od 4.5. na 8 letova (A319) Bologna od 26.3. sa 3 na 4 leta, a od 13.4. na 5 letova (ATR72) Copenhagan od 17.5. sa 5 na 6 letova, a od 3.6. na 7 letova (A319) Larnaca od 1.5. postepeno tijekom sezone sa 8 na 14 letova (A319) Ljubljana od 26.3. sa 11 na 14 letova (ATR72) Madrid od 15.5. sa 2 na 3 leta (A319) Milano Malpensa od 16.5. sa 7 na 8 letova, a od 5.6. na 10 letova (A319) New York sa 6 na 7 letova od 18.6. (A330) Prag od 26.3. sa 2 na 6 letova, od 6.4. na 7 letova, od 12.5. na 9, a od 25.5. na 11

Air Serbiji nam je dala podatke o natječaju za kabinsko osoblje koje je završeno u petak 24.2. Javilo se preko 800 kandidata. Još uvijek traje Assessment, no kompanija će probrati oko 300 kandidata koji će ući u drugi krug testiranja i odabira. Kompanija planira zaposliti više desetina kabinskog osoblja. Ako je točno da će kompanija nabaviti 5 dodatnih aviona to je oko 100 kabinaca, što bi onda trebala biti i okvirna brojka novozaposlenih, a to znači da će kompanija zaposliti 12,5% prijavljenih. Vrlo fascinantno i daleko veći postotak nego što imaju druge kompanije Europe koje opako bugare sa zapošljavanjem kabinskog osoblja. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia i Air China su obnovile code-share ugovor koji je započeo 2015. godine. Air China je stavila svoj kod na letovima Air Serbie iz Beča za Beograd, a Air Serbia iz Beča za Peking. No, sada je Air China stavila svoj kod i na letovima Air Serbie iz Beograda za Tianjin. Jednako tako Air Serbia će sada imati mogućnost konektirati se na letovima iz Tianjina za Shanghai, Guangzhou, Shenzhen i Xi’an kroz interline ugovor koji ima sa Air Chinom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac