Već smo više puta pokazali kako se Air Serbia ne libi pohrvati i sa najvećim igračima. Sa kompanijama koje su daleko veće i jače od nje. I pritom je u tim ratovima više nego uspješna. OK, u nekim slučajevima gubi (npr. Geneva, Nica, Varšava), ali u daleko više slučajeva je pobijedila, pa čak i istisnula velike igrače sa tržišta. Tako je Air Sebie maknula Vueling iz Barcelone, easyJet iz Berlina, Air France iz Pariza, Wizz Air iz Osla… U ovom momentu Air Serbia se žestoko tuče na slijedećim linija: Amsterdam sa KLM-om Ankara sa AnadoluJetom Atena sa Aegeanom Barcelona sa Wizz Airom Beč sa Austrianom Berlin sa Wizz Airom Bukurešt sa Taromom Copenhagen sa Wizz Airom Dusseldorf sa Eurowingsom Frankfurt sa Lufthansom Gothenburg sa Wizz Airom Hamburg sa Wizz Airom Heraklion sa Aegeanom i Wizz Airom Istanbul sa Turkishem, AnadoluJetom i Pegasusom Izmir sa AnadoluJetom Larnaca sa Wizz Airom Lisabon

Air Serbia nabavlja još tri ATR 72-600 i to od lizing kompanije Nordic Aviation Capital. Ovime će kompanija broj ATR 72-600 povećati na 10. Kompanija je u prošlosti letjela na ATR 72-200 i ATR 72-500, no sada se odlučila za najsuvremenije inačice ovog regionalnog aviona. Kompanija je objavila da će do V. mjeseca stići još dva Airbusa A330-200. Kompanija tvrdi da je ovaj puta potpisala i ugovore za njih. Za nadati se da ovaj puta neće biti još jednog prolongiranja, kao što je bila zadnja dva puta (jedan avion je trebao stići u VII, pa potom u XII. mjesecu). Jedan avion bi trebao letjeti na novim linijama za Kinu, pa ostaje za vidjeti gdje će letjeti drugi avion. Toronto, Miami, ili neka treća američka destinacija? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia traži direktora letačkih operacija (Flight Operations Director). Direktor će koordinirati i organizirati sav posao oko letačkih operacija, sigurnosnih mjera, komunicirati i diskutirati maintenance, raditi na operacijskoj praksi i standardima itd. Kandidati moraju imati visoku stručnu spremu, minimalno pet godina rada u avijaciji, moraju biti kompjuterski pismeni (world, excel, power point), te moraju odlično znati engleski jezik. Natječaj je otvoren do 18.1.2024. Ovo je izuzetno dobar potez kompanije obzirom na katastrofalnu 2023. u smislu letačkih operacija. Ovo direktorsko mjesto i pripadajući ured bi morali poraditi upravo na letačkim operacijama i smanjiti neugodnosti i praksu kakva je bila prošle godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je u petak imala jako puno kašnjenja, neka i više sati, te je imala dva otkazana leta. No, u subotu je bio istinski kaos. Air Serbia je u subotu ostvarila 55 letova. Od toga je kasnilo 76,4% svih letova. Od 16 do 59 minuta kasnilo je 23 leta, od 1 do 2 sata kasnilo je 11 letova, od 2-3 sata kasnilo je 5 letova, više od 3 sata kasnila su 2 leta. Najviše su kasnili Berlin 3:08 sati i Budimpešta 5:06 sati. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia