Četvrti Airbus A330-200 Air Serbie (YU-ARE) je na bojanju. Biti će obojan u boje Expo 2027, kao i YU-ARD. I u kompaniju će doći netom prije Nove godine. Novi avion je bio u Etihadu od 2014, te je bio prizemljen od 2019, da bi 2022. letio za Air Belgium. Avion ima 262 sjedala, od čega je 22 sjedala u business klasi 1-2-1 konfiguracije. I sad se treba pitati za što služi ovaj avion? Air Serbia je ukinula letove za Tianjin, smanjila je letove za Chicago na 1 tjedno i za New York na 2 tjedno. Kada uvede Shanghai kompanija će doslovce imati 7 tjednih letova. Za malo više od jednog aviona. I što će dva i pol dodatna aviona raditi? Skupljati prašinu u Beogradu i gubiti novac? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je ostvarila 4,19 milijuna putnika do kraja XI. mjeseca. Kompanija je objavila da će do kraja godine imati 4,4 milijuna putnika, što je tek malo manje nego je bio JAT-ov rekord iz 1987. (4,53 milijuna). U XI. mjesecu Air Serbia je ostvarila 295.828 putnika i 3427 operacija, te je po prvi puta imala manje putnika nego 2023. godine i to za 0,8%, dok je imala 3,7% manje operacija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je najavila letova za tri nove destinacije. Kompanija će od 18.4.2025. obnoviti letove za Firencu (ukinuta linija 2024.), dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa ATR 72-600. Od 6.6. kompanija kreće za Mykonos, također dva puta tjedno, ponedjeljkom i petkom sa Embraerom E195. Na koncu od 10.6. kompanija kreće sa linijom za Alghero na Sardiniji gdje će letjeti dva leta tjedno, utorkom i petkom sa Airbusom A319. Letovi za Sardiniju i Mykonos su prije bili charteri i sada ih je kompanija prebacila sa chartera na redovne linije. Tu nekog pretjeranog pomaka nema i broj putnika se neće značajno povećati, naravno uz napomenu da kompanija radi vrlo logično to da chartere prebacuje na redovne linije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia od VIII meseca 2024 nije vratila novac glumcu Andreju Sokolovu za karte pošto mu aviokompanija 13.08. nije dozvolila da se ukrca na let iz Moskve za Beograd zbog prebukiranosti aviona. Događaj je prijavio sam umetnik redakciji TourDom.ru koja važi za jedan od glavnih turističkih portala u Rusiji koga čitaju milioni putnika. Andrey Sokolov je kupio karte na relaciji Moskva – Beograd – Tivat i nazad od 13. do 18. 08. preko online servisa Aviakassa.com . U Crnoj Gori je morao da učestvuje u važnim pregovorima. Umetnik je rano stigao u Šeremetjevo i prijavio se na let, dobio kartu za ukrcavanje. Međutim, na izlazu neočekivano mu je otkazano ukrcavanje posto mu je predstavnik aviokompanije objasnio da na letu nema mesta zbog prebukiranosti aviona. “Ponuđeno mi je da sutradan letim u Tivat iz Domodedova, po mom mišljenju, preko Egipta, sa takvim transferom da ne bih stigao na sastanak tako da

Air Serbia je u promatranom letu (zamaData 2-8.12.) imala rezanja spram planiranog reda letenja iz Beograda: Amsterdam -1 let (8 umjesto 9) Ankara -2 (0 umjesto 2) Barcelona -2 (8 umjesto 10) Banja Luka -1 (2 umjesto 3) Beč -1 (13 umjesto 14) Bolonja -1 (4 umjesto 3) Budimpešta -1 (13 umjesto 14) Bukurešt -2 (8 umjesto 10) Copenhagen -1 (5 umjesto 6) Dusseldorf -1 (6 umjesto 7) Gothenburg -2 (0 umjesto 2) Ljubljana -1 (15 umjesto 16) Lyon -1 (2 umjesto 3) New York -1 (2 umjesto 3) Oslo -1 (3 umjesto 4) Paris -1 (13 umjesto 14) Sofija -1 (9 umjesto 10) Skopje -2 (11 umjesto 13) Stockholm -1 (5 umjesto 6) Tianjin -1 (0 umjesto 1) Tirana -2 (10 umjesto 12) Zurich -1 (16 umjesto 17) Planirani broj letova su ostvarili Berlin (7), Bruxelles (3), Chicago (2), Frankfurt (10), Guangzhou (2), Hamburg (2), Hannover (2), Istanbul (13),