zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia prizemljila ATR 72-200

Air Serbia je prizemljila ATR 72-200 YU-ALO. Avion je zadnji puta letio 27.11. u 20:30 na letu iz Venecije za Beograd. Za razliku od toga posljednji ATR 72-200 YU-ALP i dalje intenzivno i svakodnevno leti. Kompanija u floti ima 5 ATR 72-600 sa 72 putnika, 1 ATR 72-500 sa 70 putnika i taj posljednji ATR 72-200 sa 66 putnika. ATR 72-600 su stari 5,1 do 9,7 godina, ATR 72-500 je star 25,2 godine (dakle i njemu je vrijeme da se izbaci iz flote), dok je posljednji ATR 72-200 star čak 32,3 godine. Kompanija bi uskoro trebala dobiti i 6. ATR 72-600, dočim bi i posljednji ATR 72-200 trebao izaći iz flote. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Zašto uzimati wet lease zimi?

Kojeg smisla ima wet lease Air Serbie zimi? Kompanija je ove zime operirala dva aviona Dan Aira i jedan Embraer E195 Air Montenegra (letjet će cijele zime za Air Serbiu). I sad se postavlja pitanje planiranja operacija. Wet lease je i te kako prihvatljiva opcija ljeti kada kompanija treba višak kapaciteta. Imati svoj avion ili avion u dugotrajnom dry leasu, pa ga onda držati prizemljenim tijekom zime i time povećati troškove nema nikakvog smisla. I tu je vrlo opravdano uzeti avion u wet leasu na 3, 4, 5, pa čak i 6 mjeseci. Air Serbia je prošlog ljeta imala čak četiri ovakvih aviona u kratkotrajnom wet leasu (737-300, 737-400, 737-700 i A319). No, kojeg smisla ima da kompanija ima zimi wet lease, tj. da wet lease ima cijele godine? OK, ako se dese neke izvanredne okolnosti pa kompanija ima nategnut red letenja i ispadne joj jedan ili više avione iz

pročitajte više
Air Serbia 2,75 milijuna putnika u 2022.

Air Serbia je ostvarila šesti rekordni mjesec za redom. U XII. mjesecu kompanije je imala više od 234.000 putnika, što je 20% više putnika nego u istom mjesecu 2019. Kompanija je u 2022. imala oko 2,75 milijuna putnika što je 98% putnika iz 2019. Kompanija je ostvarila 2761 let, od čega je 96% letova iz Beograda, a 4% iz Niša i Kraljeva. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
BREAKING: Air Serbia i Qatar potpisale code-share

Qatar i Air Serbia su potpisali code-share na letovima između Dohe i Beograda. Uz to Qatar je dodao svoje kodove na letove Air Serbie (za Tivat, Podgoricu, Sarajevo, Ljubljanu, Niš, Nuremberg, Dusseldorf, Bolognu,  St.Petersburg…) dok je Air Serbia dodala kodove na letove Qatara. CEO Air Serbie Marek je objavio da će kompanija potpisati code-share sa jednom bliskoistočnom kompanijom, što je evidentno Qatar), kao i sa jednom kompanijom u SAD-u. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Qatar

pročitajte više
Stvara li Air Serbia mjesta za 100 seatere prelaskom na A320

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia Air Serbia ima za cilj u floti imati sve manje Airbusa A319, a sve više A320. Kompanija planira u srednjoročnom razdoblju zamijeniti sve A319 sa A320. Prošle godine kompanija je nabavila drugi A320, a ove godine, navodno, će nabavljati samo A320 i to 2-3 ova aviona. Istim bi se flota A320 povećala na 4 do 5 ovih aviona Potez je istinski logičan. A319 je avion u odlasku, sve manje kompanija ga ima, a gotovo da se više ni ne naručuju. A319neo je naručen u samo 85 primjeraka iako je A319ceo imao čak 1486 narudžbi. Za razliku od toga A320neo je naručen u fascinantnih 3977 primjeraka. No, pitanje koje se postavlja je otvara li Air Serbia sa zamjenom A319 u A320 mjesta za 100-seatere. To bi bilo i te kako logično. Naime, ATR 72-600 Air Serbia ima 72 sjedala, a A320 ima 174

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Može li Air Serbia izdržati ovoliku ekspanziju?

Air Serbia je pokrenula 3 nove linije ove zime (Tianjin, Maltu i Malagu), te čak 19 novih linija ovog ljeta (Chicago, Budimpešta, Hamburg, Cologne, Gothenburg, Ankara, Izmir, Catania, Palermo, Napulj, Firenca, Marseille, Heraklion, Chania, Rodos, Krakow, Krf, Varna i Ohrid). Ukupno nevjerojatnih 22 nove linije. CEO Air Serbie Jiri Marek je rekao da postoji plan pokretanja do čak 30 novih linija. Očekuje se da bi kompanija trebala obnoviti letove za Tel Aviv i Cairo, a logično bi bilo da pokrene i letove za Cluj Napocu, Kišinev, Portorož i Brač. Ogromno. Može li kompanija poput Air Serbia izdržati ovakvu ekspanziju?   Najveća ekspanzija u povijesti kompanije Kompanija je prošle godine uvela 15 novih linija i obnovila njih 6, znači povećala je broj linija za 21 iz Beograda, Kraljeva i Niša. Kompanija je već u I. mjesecu pretpostavila da će Covid-19 stati od V. mjeseca kada je krenula sa ozbiljnom ekspanzijom. Dok

pročitajte više
Air Serbia otisnula Pupinovu knjigu

Air Serbia je u suradnji sa Zavodom za udžbenike otisnula autobiografiu Mihajla Pupina „Sa pašnjaka do naučenjaka“. Knjiga je prvi puta objavljena 1923. u New Yorku na engleskom jeziku. Knjiga je 1924. nagrađena Pulitzerovom nagradom. Air Serbia je knjigu otisnula na engleskom i na srpskom jeziku. Tiraža knjige je 500 primjeraka na svakom od jezika. Obije knjige će se moći kupiti u Airbusu A330-200 Air Serbie (YU-ARC) koji nosi lik ovog srpskog znanstvenika, u poslovnicama kompanije i na Premium salonu Air Serbie na Aerodromu Beograd. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Koliko popusta dobiva Air Serbia u Beogradu

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Na ovom portalu konstantno čitamo kako će Ryanair pet godina imati ogroman popust u Zagrebu, te kako plaća samo 5 EUR po putniku. Istim je po tim čitateljima Zagreb spustio gače da koliko-toliko poveća promet. No, Zagreb je, kao i većina zračnih luka tijekom Covida, napravio program poticaja otvaranja novih linija kojim je htio motivirati prijevoznike na otvaranje novih linija i vraćanje prometa na aerodrom. Na natječaj su se mogli javiti svi prijevoznici, a isti je trajao 7 mjeseci. Iskreno čudno je da se na isti nisu javili Croatia Airlines, Wizz Air, Eurowings, easyJet, Pegasus i drugi prijevoznici. A mogli su. Poglavito Croatia Airlines koja je i te kako trebala iskoristiti ovaj program i pokrenuti nove linije uz velik popust. Pritom čitatelji ističu kako u Beogradu Air Serbia i Wizz nemaju takav tretman i kako oni plaćaju punu cijenu. Jel to istina?

pročitajte više
DEMANTI: Nema letova za Tel Aviv ove zime

Jedan veliki portal je objavio da će Air Serbia obnoviti letove za Tel Aviv iz Beograda krajem XI. ili početkom XII. mjeseca, te da će letove operirati dva puta tjedno. No, ovo se nije desilo. Vrlo je realno da će Air Serbia ovog ljeta obnoviti liniju za Tel Aviv. Za Tel Aviv je prošlog ljeta letjela Arkia sa 3 tjedna leta, a istu liniju je nastavila operirati i ove zime sa 2 leta tjedno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
NAJAVE: Air Serbia odgovorila na Wizzovu ekspanziju

Air Serbia je nakon manje od dva sata od najave Wizz Airove ekspanzije u Beogradu, objavila odgovor. Kao odgovor na Wizz Airovu liniju za Berlin koju će operirati 4 tjedna leta, Air Serbia će povećati broj frekvencija za Berlin od 1.4. sa šest na sedam letova, a od 4.5. će broj letova povećati na 8. Kao odgovor na liniju za Copenhagen koju će Wizz Air operirati 4 puta tjedno, Air Serbia će istu povećati od 17.5. sa 5 na 6 letova tjedno, a od 31.5. i na svakodnevne letove. Jednako tako kao odgovor na liniju za Bergamo koju će Wizz Air operirati pet puta tjedno, Air Serbia će svoju liniju za Mila povećati sa 7 letova tjedno od 2.5 na 8, pa 19.5. na 9 i konačno od 26.5. na 10 tjednih letova. Istinski agilan odgovor kompanija. Kompanija je uvijek ekstremno agilno odgovarala, no ovo je istinski rekord. Uz to

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!