ESC Grupa (Globe Air Cargo) je postao General Sales Agent za Air Sebijine cargo operacije u SAD-u. Kompanija će nuditi 60 tona tjednog kapaciteta carga na letovima između Beograda te New Yorka i Chicaga. Unutar deala su i konektirani letovi iz Beograda prema Bosni i Hercegovini, Crnoj Gori, Makedoniji, Albaniji, Istanbulu… kao i na letovima za Guangzhou, Tianjijn i Shanghai. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia smanjuje broj letova za Chicago ove zime. Do 8.1. kompanija leti dva tjedna leta za Chicago (srijeda i subota), no nakon toga broj letova pada na jedan tjedno (petkom). I tako će letjeti do kraja zimskog reda letenja. New York će se krajem X. mjeseca letjeti 3 puta tjedno (utorak, četvrtak i nedjelja). No, u utorak 5.11. i 19.11. i 26.11. nema letova, pa te tjedne kompanija leti 2 tjedna leta za New York. Utorak se ponovo vraća 3.12. Čak štoviše kompanija nema dodatnih letova oko Božića i Nove godine, što je prije imala, kada je letjela 4 tjedna leta (u zimi 2022/23 je bilo i 5 tjednih letova). Jako čudno i neuobičajeno za Air Serbiu. Let utorkom ne postoji ni 31.12. Konačno od 7.1. kompanija ponovo leti 3 tjedna leta za New York. To znači da će kompanija letjeti za New York ove zime 2-3 leta tjedno,

Megacap GSA (General Sales Agent) Air Serbie u Kini je otvorio Air Serbijin ured u Guangzhou. Ured će prodavati karte, sređivati booking, te osiguravati podršku putnicima. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je objavila letove između Shanghaia i Beograda. Linija će krenuti sa operacijama 11.1.2025. i letjet će dva puta tjedno iz Beograda, utorkom i subotom, uz povratak srijedom i nedjeljom sa Airbusom A330-200. Ovo je treća linija Air Serbie u Kini (uz Guangzhou i Tianjin), te peta long-haul linija. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia će 12. i 14.10. koristiti Wamosov Airbus A330-300 za letove iz Beograda do New Yorka. Zašto, pobogu, ako imaju i treći A330-200. Kompanija sve letove koje trenutno leti može odraditi sa dva od svoja tri aviona i još će ostati slobodnih frekvencija. Stoga ovo nikako nije jasno. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wamos

Na letu iz Beograda za Atinu 3.10.2024. AirSerbia je prevezla svog 30-milionitog putnika od kako se 2013. godine transformisala iz Jat Airwaysa u današnji brend. Jubilarni putnik je od AirSerbie dobio poklon vaučer za besplatnu povratnu kartu ka bilo kojoj destinaciji iz mreže aviokompanije. Uskoro, 26.10. biće 11 godina od kako je AirSerbia počela poslovanje pod ovim imenom, a kompanija je u junu napunila 97 godina poslovanja kroz različita imena u istoriji. Takođe, kompanija je u IX mesecu prevezla 476.592 putnika, odnosno 4,3% više nego istog meseca prethodne godine. Od početka godine, prevezla je 3.462.927 putnika sa tri aerodroma sa kojih obavlja letove, što predstavlja rast od 7,8% u odnosu na prošlu godinu. Obavljeno je 4815 letova u istom mesecu. Rast AirSerbie i dalje ostaje ograničen imajući u vidu višemesečno kašnjenje dva aviona Embraer E195. Treći širokotrupac A330-200 (YU-ARD) konačno je u petak stigao u Beograd, nakon godine i tri

Generalni direktor Air Serbije Jirži Marek je odgovarajući na pitanja našeg portala otkrio par, do sada, neobjavljenih informacija. Naime, objasnio nam je da je u toku poslednja tehnička priprema trećeg A330 u Holandiji, te da se on očekuje ove nedelje u Beogradu. Nejasno je šta je uzrok ovog dvonedeljnog kašnjenja, pogotovo imajući u vidu da za nedelju dana kreće linija za Guangzhou. Takođe, izjavio je da Embraeri E195 treba da uđu u redovni saobraćaj, za par dana, najviše nedelju do dve dana“. Dva Embraer mlaznjaka je trebalo da uđu u saobraćaj još u VI mesecu, a ni ovaj put nam nije objašnjen uzrok ovog prolongiranja, osim da je problem sa papirologijom pri kraju. Što se tiče linija koje će sa sezonskih biti unapređene u celogodišnje, po njegovoj najavi, rekao nam je da pričekamo još malo za objavu. Do kad ćemo čekati je još za videti, ali zimska sezona je pred