zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia prevezla 3 milijuna putnika

Air Serbia je 15.9. po prvi puta prevezla 3 milijuna putnika u jednoj godini. Ovime je kompanija prevezla 7% više putnika nego rekordne 2019. Kompanija planira do kraja godine imati preko 3,5 milijuna putnika. Air Serbia leti na više od 80 destinacija diljem svijeta, a letove ima iz Beograda, Niša i Morave. Air Serbia je u prošloj promotivnoj akciji prodala 55.061 kartu. Čak trećina svih karata prodana tijekom promocije je bila upravo promotivna. U promotivnoj akciji najviše su se kupovale karte za Zurich, Istanbul i Barcelonu. U očekivanju drugog Embraera E195 Air Serbia je u promet uvela manji E175 Marathon Airlinesa. Avion ima 88 sjeala. Drugi E195 je u flotu trebao uči tijekom IX. mjeseca, no kasni i neće u flotu doći prije 16.10. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia – analiza iskorišćenosti flote

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Air Serbia Sledeća u seriji analiza koja se bavi Air Serbia-om i turbulentnim letom koje kompanija preživljava, baviće se ispitivanjem iskorišćenosti flote kompanije. Ovaj “parametar” je retko spomenut u kontekstu kompanija regiona, koje su obično imale mnogo bitnije i primetnije probleme, ali je već godinama jedna od najbitnijih tema u drugim evropskim državama sa dinamičnijim vazduhoplovnim tržištima. O iskorišćenosti flote se najviše priča u kontekstu prednosti koje LCC imaju nad legacy kompanijama. Posmatrajući broj sati koje avion provede u vazduhu u jednom danu, u pre-covid periodu, najčešće navođene cifre su bile da avioni evropskih legacy kompanija u proseku provode 8-9 sati u vazduhu, dok je za LCC taj broj bio bliži 11-12 sati. Analiza je obavljena u periodu od 30.8. do 6.9. Ovo bi trebalo da je indikativan period za kompaniju jer su neki od letnjih wet-lease-ova počeli da se povlače iz upotrebe. Analiza

pročitajte više
Komercijalna strategija obnove flote Air Serbia-e

autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Air Serbia U poslednjoj godini se mnogo pričalo, a i pisalo o obnovi flote Air Serbia-e. Kad će biti, koliko brzo, kojim avionima, su sve bila često postavljana i debatirana pitanja. No, po meni je jednako (ako ne i više) bitan niz pitanja koji je propušten – usled ulaska novih aviona u flotu, a to je da će neki stariji morati da izađu. Koji će to avioni biti? Kako će se napraviti izbor? Finalno, kako će to uticati operativno na Air Serbia-u i kompanije sa kojima sarađuje? Odgovor na ova pitanja se nalazi pregledom vlasništva aviona koji lete za Air Serbia-u. Temeljnom analizom trenutne kompozicije flote, vlasnika aviona koji je čine i promene istih od 2013. do danas, mogu se primetiti neki trendovi koji nam daju detaljniji uvid u trenutnu i buduću flotu kompanije. U trenutku pisanja, “formalno” se u floti kompanije nalazi 24

pročitajte više
PRVI OBJAVLJUJEMO-NAJAVE:Air Serbia zima 2023/24

Air Serbia će ove zime imati bitno više letova nego prošle zime. Prošle zime kompanija je imala 299 letova, ove će imati 441 let. Čak 142 leta više. Opako. Promjene su kako slijedi:   Ovo je više nego fascinantno. Ovo iskreno ostavlja bez daha. Doslovce wooow! Samo osam linija ima isti broj frekvencija, sve ostale su povećane. Najveće povećanje je na linijama za Budimpeštu (18), Rim (7), Milano i Zagreb (po 6) Beč, Barcelona, Frankfurt, Solun i Ljubljana (po 5 letova). Ovdje posebno treba istaknuti Frankfurt jer je eto dokazano da se mogu dobiti slotovi, što demantira konstantna pisanja čitatelja ovog portala da to nije moguće radi navodne blokade Lufthanse. Na isti način bi Air Serbia mogla dobiti i slotove na Minhenu da to želi. Posebno iznenađuje povećanje letova za Rusiju. Air Serbia je tijekom ljeta letjela 22 tjedna leta za Rusiju, dok je prošle zime letjela njih 19-21. No,

pročitajte više
Air Serbia došla iz Manile sa srpskim košarkašima

Srpska košarkaška reprezentacija se vraća sa Svjetskog prvenstva u košarci gdje je osvojila srebrnu medalju. Stoga je po njih u Manilu poslat avion Air Serbie YU-ARC (Pupin). Ovo je drugi najdužih let Air Serbie (najduži je bio repatrijacijski let za Los Angeles) i trajao je 13:51 sati. Avion je trebao sletjeti danas u 22:14 no sletio je u 23:43 sata. Obzirom da je avion poslan u Manilu umjesto njega je za redovnu liniju prema New Yorku (JU500) korišten je A330-300 Wamosa, koji je posto već stalni gost u Beogradu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Stigao i 7. ATR 72-600 u flotu Air Serbie

I sedmi ATR 72-600 Air Serbie (YU-ASD) je konačno stigao u Beograd. Avion je star 9,3 godine i letio je za Air Lingus regional. Avion u kabini ima 72 sjedala. U promet će ući za par dana. Avion je trebao stići u VIII. mjesecu i kasnio je. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Zašto se Marek ne ispriča?

Sada kada sezona ide kraju i kada će se operacije u Air Serbiji konačno normalizirati radi smanjenog broja chartera, ali i drugih letova, pa i putnika bio bi red da se Jiri Marek, CEO Air Serbie ispriča putnicima za sva otkazivanja i abnormalna kašnjenja. Kompanija je uprskala sa premalim brojem aviona i posada, kompanija je uprskala sa pogrešnim hendlerom, kompanija ima putra na glavi sa tisućama kofera koji nisu bili isporučeni (dio krivice je i njihov) i bio bi red da se ispriča. To neće puno pomoći putnicima koji su ostali bez leta, posla, jednog dana godišnjeg odmora, bez svoje prtljage… ali je red i minimum korporativne komunikacije. Iskreno, krajnje je neprihvatljivo, pa čak i prepotentno da Mark to nije napravio do sada. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Marekovi plusevi i minusi

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Marek je definitivno drugačiji od prethodnih direktora Air Serbie. Duncan Naysmith je bio vrlo rezerviran, čak odbojan, klonio se medija, imao je prilično rezervirane poteze, nije puno talasao. Dane Kondić je bio vrlo otvoren, komunicirao je sa medijima na dnevnoj bazi, čak mi je jednom rekao „Alen moj tata je bio gospodin Kondić, mene zovi Dane“, dao mi je broj mobitela i mogao sam ga zvati bilo gdje na planetu u bilo koje doba dana i noći i javio bi se, pokrenuo je kompaniju, imao je i nerealne planove (npr. nove A320neo). No, Marek je s jedne strane osvježenje, a sa druga i veliko pitanje. Osvježenje jer s njima istinski možete pričati 5+ sati, a da ne da vam nije dosadno nego ne želite da razgovor završi. A o velikom pitanju ćemo na kraju ovog teksta. Koji su minusi Mareka. U prvom

pročitajte više
Air Serbia ima akciju do 17.9.

Air Serbia ima akciju od 4. do 17.9. za čak 67 destinacija. Letovi se moraju ostvariti od 15.9. do 20.12. Za 39 EUR po smjeru putnici će moći putovati do Banja Luke, Tivta, Podgorice, Skopja, Ohrida, Sarajeva, Ljubljane, Zagreba, Pule, Dubrovnika, Splita, Barcelone, Atene, Soluna, Bukurešta, Sofije, Tirane, Malte, Budimpešte, Herakliona, Chanie, Krfa, Rodosa, Napulja, Firence i Varne. Za 49 EUR po smjeru putnici će moći putovati do Stuttgarta, Palma de Mallorce, Palerma, Osla, Copenhagena, Stockolma, Gothenburga, Bologne, Nuremberga, Hanovera, Dusseldorfa, Hamburga, Colognea, Venecije, Milana, Larnace, Baria, Catanie i Marseillesa. Za 59 EUR putnici će moći putovati do Salzburga, Lyona, Zuricha, Bruxellesa, Beča, Praga, Madrida, Valencije, Istanbula, Ankare, Barlina, Malage, Frankfurta, Lisabona i Izmira. Za 69 EUR putnici će letjeti do Amsterdama i Pariza, a za 79 EUR do Londona. Na koncu za 89 EUR letjet će do Caira i Tel Aviva. Ovo je istinski dobra akcija sa odličnim cijenama.

pročitajte više
U Tivtu se ne može obaviti online check in za Air Serbiu

Air Serbia šalje svojim putnicima slijedeću poruku: „U Tivtu je, zbog zahteva aerodroma, posle obavljene prijave na let putem interneta, neophodno da se putnik javi na šalter za prijavu na let, gde će mu biti izdata fizička karta za ukrcavanje“. I koja korist onda od online check-ina? Kojeg onda on ima smisla i zašto se ne ukine u tom slučaju? autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Marekovi plusevi i minusi

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Marek je definitivno drugačiji od prethodnih direktora Air Serbie. Duncan Naysmith je bio vrlo rezerviran, čak odbojan,

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!