Air Serbia početkom IV. mjeseca iz Niša let za: Beograd 4 tjedna leta Cologne 2 leta Hahn 2 leta Istanbul 2 leta Ljubljanu 2 leta Uz to kompanija leti iz Morave 2 tjedna leta za Istanbul. To znači 12 tjednih letova na 5 linija iz Niša i 2 leta na 1 liniji iz Morave. Ovo je isti broj letova koje je kompanija imala iz Niša i Morave kao i prošle godine u IV. mjesecu. Istinski čudno obzirom da iz Beograda ima 153 leta više na 16 linija više nego prošle godine. autor: Mladen Radić, dopisnik (Osijek), foto: Air Serbia

Air Serbia će tijekom III. mjeseca operirati 9 tjednih letova za Bucharest, uz pet tjednih letova TAROM-a. No, od 26.3. kompanija smanjuje broj letova na 5 tjedno, uz isto toliko letova TAROM-a. To znači da će kompanije sada zajedno imati 10, a ne više 14 letova tjedno, tj. da je Air Serbia smanjila 4 tjedna leta. Air Serbia će letjeti jedan let dnevno, osim utorka i srijede, a TAROM leti po jedan dnevni leti od ponedjeljka do petka. Air Serbia nema let u subotu 22.4. i u nedjelju 4.6., tj. u tim tjedima će imati samo 4 tjedna leta. Od ponedjeljak 5.6. kompanija uvodi 6 tjedni let, na način da će ponedjeljkom imati dva dnevna leta, ostale dane po jedan, osim utorka i srijede kada neće imati letova. Ovako će letjeti do kraja ljetnog reda letenja, do 26.10. To znači da će dio ljetnog reda letenja kompanija imati 4, a

Air Serbia je iz flote izbacila posljednji ATR 72-500 (YU-ALU). Avion je bio star 25,3 godine. Kompanija trenutno operira pet ATR 72-600 (stari 5,2 do 10,0 godina), jedan ATR 72-200 (star 32,4 godine) i jedan ATR 72-600 od rumunjskog Air Connecta u wet leasu. Kompanija bi trebala na proljeće nabaviti još bar dva, ako ne i tri ATR 72 želi li pokriti sve operacije koje je planirala. Ne zna se hoće li ove avione nabaviti u dry ili wet leasu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia pokreće natječaj za agente u Kontakt centru u Nišu. Za sada je kontakt centar imao lokaciju samo u Beogradu, no kompanija je odlučila povećati kapacitete centra. Natječaj je otvoren do 8.3.2023. Natječaj je logičan, em u Nišu ima daleko više nezaposlenih, em je to potpuno novi bazen za zapošljavanja, em su plaće u Nišu bitno niže nego u Beogradu. Kandidati moraju imati najmanje 18 godina, imati završenu srednju školu i tečno govoriti engleski jezik. Kompanija nije navela koji broj djelatnika će zaposliti u Nišu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Airbus A330-200 Air Serbie YU-ARC koji je tek došao u flotu je otišao na D-check u Istanbul. ARB je na checku bio u XII. mjesecu, no ponovo je prije par dana bio na dužem popravku kvara. Stoga će Air Serbia operacije vršiti sa jednim avionom, što i nije neki problem obzirom da leti tri leta za SAD (utorak, četvrtak i nedjelja), te za Tianjin ide u petak, a vrača se u nedjelju. Avion iz Tianjina dolazi u nedjelju u 12:00, a za New York JFK odlazi u 14:10. Nategnuto, ali izvedivo. YU-ARC će biti na servisu mjesec dana. Prvotni plan je bio da se na ovom servisu promijeni i kabina i standardizira sa onom na YU-ARB, no isto neće biti moguće radi problema sa opskrbom sjedalicama. Stoga će se sjedalice promijeniti tek nakon ljetne sezone, a kabina će ostati u stanju u kojem je bila kod dolaska. autor: Alen Šćuric,

Air Serbia će u IV. mjesecu (promatrani period 3-9.4.) imati slijedeće letove iz Beograda: Amsterdam 5 letova tjedno Ankara 2 leta Atena 5 letova i 3 leta Aegeana u code-share Banja Luka 2 leta Barcelona 8 letova Bari 3 leta Beč 18 letova Berlin 7 letova Bolonja 4 leta Bruxelles 2 leta Budimpešta 17 letova Bukurešt 5 letova i 5 letova TAROM-a u code-share Copenhagen 5 letova Dusseldorf 7 letova Frankfurt 7 letova Hannover 2 leta Istanbul 21 let, u ovom momentu nema objavljenih code-share letova Turkisha Kazan 2 leta Larnaca 7 letova Ljubljana 14 letova London Heathrow 7 letova Lyon 2 leta Madrid 2 leta Malaga 2 leta Malta 3 leta Milano MXP 8 letova Moskva SVO 14 letova New York JFK 3 leta Niš 4 leta Nuremberg 2 leta Oslo 4 leta Paris CDG 14 letova Podgorica 16 letova Prag 7 letova Rim FCO 8 letova Salzburg 3

NAJAVE: Air Serbia povećava iz Beograda slijedeće linije: Atena od 4.7. sa 10 na 11 tjednih letova (A319/320) Beč od 26.3. sa 14 na 18 letova (ATR72) Berlin od 26.3. sa 6 na 7 letova, a od 4.5. na 8 letova (A319) Bologna od 26.3. sa 3 na 4 leta, a od 13.4. na 5 letova (ATR72) Copenhagan od 17.5. sa 5 na 6 letova, a od 3.6. na 7 letova (A319) Larnaca od 1.5. postepeno tijekom sezone sa 8 na 14 letova (A319) Ljubljana od 26.3. sa 11 na 14 letova (ATR72) Madrid od 15.5. sa 2 na 3 leta (A319) Milano Malpensa od 16.5. sa 7 na 8 letova, a od 5.6. na 10 letova (A319) New York sa 6 na 7 letova od 18.6. (A330) Prag od 26.3. sa 2 na 6 letova, od 6.4. na 7 letova, od 12.5. na 9, a od 25.5. na 11

Air Serbiji nam je dala podatke o natječaju za kabinsko osoblje koje je završeno u petak 24.2. Javilo se preko 800 kandidata. Još uvijek traje Assessment, no kompanija će probrati oko 300 kandidata koji će ući u drugi krug testiranja i odabira. Kompanija planira zaposliti više desetina kabinskog osoblja. Ako je točno da će kompanija nabaviti 5 dodatnih aviona to je oko 100 kabinaca, što bi onda trebala biti i okvirna brojka novozaposlenih, a to znači da će kompanija zaposliti 12,5% prijavljenih. Vrlo fascinantno i daleko veći postotak nego što imaju druge kompanije Europe koje opako bugare sa zapošljavanjem kabinskog osoblja. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia i Air China su obnovile code-share ugovor koji je započeo 2015. godine. Air China je stavila svoj kod na letovima Air Serbie iz Beča za Beograd, a Air Serbia iz Beča za Peking. No, sada je Air China stavila svoj kod i na letovima Air Serbie iz Beograda za Tianjin. Jednako tako Air Serbia će sada imati mogućnost konektirati se na letovima iz Tianjina za Shanghai, Guangzhou, Shenzhen i Xi’an kroz interline ugovor koji ima sa Air Chinom. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Željko Bakšaj Žac

Air Serbia je prvotno planirala imati 15 tjednih letova za Budimpeštu sa početkom operacija. I kompanija je čekala zadnji čas, te je netom prije otvaranja linije (petnaestak dana prije), bitno smanjila broj polazaka. Po novom linija će se operirati tek 10 tjednih letova. Svaki dan po jedan let, a dva leta četvrtkom, petkom i subotom. U idućem tjednu biti će smo 8 tjednih letova (ni jedan let utorkom), a u zadnjem tjednu III. mjeseca njih ponovo 10. Ovo je svakako ispod minimalnog i racionalnog broja letova za postavljanje zadovoljavajućih frekvencija za konekcije na ovoj liniji, a koja bi morala biti bar 14 letova tjedno (svaki dan dva). Od 3.4. planira se povećati broj letava na prvotno planiranih 17 letova kako će se nakon toga operirati cijelo ljeto. Vidjet ćemo jel će stvarno tako biti, pa se kompanija nada da će se linija u tri tjedna profilirati, ili će sredinom III.