Air Serbia značajno povećava operacije u VI. mjesecu. Kompanija pokreće 13 novih linija (Bari od 5.6, Bologna od 6.6, Hannover od 3.6,  Lyon od 3.6, Nuremberg od 6.6, Palma de Mallorca od 11.6, Pula od 16.6, Rijeka od 15.6, Salzburg od 7.6, Sochi od 12.6, Trst od 2.6.). No, istovremeno povećava letove prema: Amsterdamu sa 8 na 10 letova od 13.6. Beču sa 13 na 14 od 14.6. Dusseldorfu sa 6 na 7 od 19.6. Larnaci sa 4 na 5 od 14.6. i na 7 od 27.6. New Yorku sa 4 na 5 od 15.6. i na 6 od 21.6. Oslu sa 3 na 4 od 23.6. Podgorici sa 18 na 21 od 15.6. Rimu sa 6 na 7 od 14.6. Sofiji sa 5 na 6 od 13.6. Solunu sa 6 na 7 od 24.6. Splitu sa 3 na 4 od 24.6. Tivtu sa 22 na 27 od 13.6., 30

Air Serbia 17.6. slavi 95 godina postojanja, obzirom da baštini tradiciju JAT-a i Aeroputa, koji je nastao 1927. godine. Kompanija je za tu priliku napravila posebnu naljepnicu „95 godina letenja“ koju će izlijepiti na sve avione kompanije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Avion Air Serbie za Tivat je jučer trebao poletjeti u 10:10 sati. No, prebačen je na 11:50, pa još jednom na 13:30. I kada su putnici konačno ušli u avion pilot ih je izvijestio da on više ne smije letjeti i da mora na odmor. Na koncu su putnici napustili avion kako bi dočekali drugu posadu. Let je konačno realiziran u 17:25, 7 sati i 15 minuta od planiranog vremena. Nije jasno zašto kompanija kada je vidjela koliko će kašnjenje biti odmah nije potražila drugu posadu. Putnici su, naravno, bili vrlo frustrirani. Osim ovog kašnjenja Air Serbia je jučer imala kašnjenje dolaska iz Moskve od sat vremena, iz Pariza sat vremena, iz Podgorice 1:10 sati, iz Zuricha 1:10 sati, drugi let iz Zuricha 1:20 sati, iz Istanbula 1:25 sati, iz Amsterdama 1:40 sati, drugi let iz Pariza 2:10 sati, drugi let iz Podgorice 2:30 sati, iz Hurgade 2:35 sati, iz

Air Serbia povećava broj operacija za Split, Dubrovnik i Zagreb. U ovom momentu kompanija prometuje za Split i Dubrovnik po samo 2 tjedna leta, te za Zagreb 6 tjednih letova. Za Split Air Serbia povećava broj letova od 6.6. na tri tjedno, od 24.6. na četiri tjedno i od 5.7. na pet tjedno (svaki dan osim utorka i subote). Za Dubrovnik Air Serbia povećava broj letova od 13.6. na tri tjedno, a od 1.7. na čak 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i srijede). Za Zagreb Air Serbia povećava broj letova na 7 tjedno od 13.6. (svaki dan po jedan, ponedjeljkom i petkom dva, te neće imati letova u utorak i srijedu). Kompanija će tri mjeseca sezone (od sredine VI. do sredine IX. mjeseca) operirati tri tjedna leta za Pulu i po dva tjedna leta za Zadar i Rijeku. Ovo znači da će u top sezoni kompanija imati čak

Kao što smo javili u petak u Beograd je sletio i deseti A319 Air Serbie. Avion nosi registraciju YU-APN. Avion je prije letio za Bangkok Airways i bankrotiralu brazilsku kompaniju ITA, te je star 13 godina. Avion je bio prizemljen čak dvije godine. Avion ima, kao i svi ostali Air Serbijini A319 konfiguraciju od 144 Recaro sjedala. Kompanija sada u floti ima 18 aviona (jedan A330-200, jedan A320, dva ATR 72-600, jedan ATR 72-500 i tri ATR 72-200). Uz to kompanija je uzela u sezonski wet-lease jedan Boeing 737-700. Neslužbene informacije govore kako će u flotu doći još jedan sezonski 737, no i da će kompanija u leasing uzeti još jedan A320 ili A319. Kako god, Air Serbia bi morala imati bar 20 aviona u floti da ostvari sve planirane operacije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je ponovo iznajmila manji aviona, kao i prošle godine Boeing 737-700, uz wet-leasu za vrhunac sezone. Ovaj puta avion je uzet od Lumiwingsa. Avion već od nedjelje kreće sa redovnim letovima, a letjet će na redovnim linijama i charterima. Lumiwings u floti ima samo dva aviona, ovaj B737-700 star 19 godina i još jedan B737-300 star 31 godinu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia