Kao što smo javili u petak u Beograd je sletio i deseti A319 Air Serbie. Avion nosi registraciju YU-APN. Avion je prije letio za Bangkok Airways i bankrotiralu brazilsku kompaniju ITA, te je star 13 godina. Avion je bio prizemljen čak dvije godine. Avion ima, kao i svi ostali Air Serbijini A319 konfiguraciju od 144 Recaro sjedala. Kompanija sada u floti ima 18 aviona (jedan A330-200, jedan A320, dva ATR 72-600, jedan ATR 72-500 i tri ATR 72-200). Uz to kompanija je uzela u sezonski wet-lease jedan Boeing 737-700. Neslužbene informacije govore kako će u flotu doći još jedan sezonski 737, no i da će kompanija u leasing uzeti još jedan A320 ili A319. Kako god, Air Serbia bi morala imati bar 20 aviona u floti da ostvari sve planirane operacije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je ponovo iznajmila manji aviona, kao i prošle godine Boeing 737-700, uz wet-leasu za vrhunac sezone. Ovaj puta avion je uzet od Lumiwingsa. Avion već od nedjelje kreće sa redovnim letovima, a letjet će na redovnim linijama i charterima. Lumiwings u floti ima samo dva aviona, ovaj B737-700 star 19 godina i još jedan B737-300 star 31 godinu. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia od 21.5. povećava liniju Beograd-London LHR na 8 tjednih letova (svakodnevno osim utorka, dva leta vikendom). Od 31.5. uvodi se i let utrkom, pa će kompanija imati maksimalnih 9 tjednih letova, koliko ima i slotova za London. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Upravo u Beograd stiže avion pod brojem leta JU4021, broj koji Air Serbia koristi za dostave svojih novih aviona u Srbiju. Radi se o avionu Airbus A319. Avion je trebao poletjeti iz Montpeliera u 10:00 sati, no poletio je u 14:31. U Beograd bi trebao sletjeti u 17:02. Vrlo je racionalno za pretpostaviti da se radi o još jednom A319 u floti Air Serbie. Kompanija trenutno u floti ima 17 aviona i to 1 A330-200, 1 A320, 9 A319, 3 ATR 72-200, 1 ATR 72-500 i 2 ATR 72-600. Ukoliko bi ovo bila isporuka aviona bio bi to 18. avion u floti i 10. A319. Kompanija je najavila da će do kraja godine ukupno nabaviti 5 ATR 72-600, te da će isti zamijeniti prastare ATR 72-200, te da će flotu povećati na 20 aviona. To bi značilo da u flotu dolaze još bar dva uskotrupca. Pretpostavlja se da bi to

Air Serbia će ipak pokrenuti letove za Sochi. Iako je kompanija prvotno najavila letove za Sochi 2.6. i potom ih otkazala, sada će ih pokrenuti 12.6. Ovo svakako nije dobro za kompaniju. Zakazati letove, pa ih otkazati, pa ponovo zakazati čini istinsku frustraciju kod potencijalnih putnika. Letovi će se obavljati sa Airbusom A319, dva puta tjedno, svakog petka i nedjelje. Uz ovaj let kompanija leti osam tjednih letova za Moskvu i tri tjedna leta za St.Petersburg, no ne leti letove za Krasnodar i Rostov na Donu, pošto su aerodromi zatvoreni za promet zbog rusko-ukrajinskog rata. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

U tradicionalnom Talent X istraživanju, Air Serbia je proglašena za jednog od tri najpoželjnija poslodavca u Srbiji. Ostali u top 3 su NIS i Coca Cola HBC Srbija. Istraživanje je provedeno na 10.887 ispitanika. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia promptno kao i uvijek reagira na situaciju na tržištu. Tako će radi košarkaškog Final Foura koji se održava u Beogradu, a na kojem igraju Rael Madrid, Barcelona, Olympiacos i Efes, povećati kapacitete na letovima prema tim gradovima. Istim će kompanija letjeti A330-200 prema Barceloni 19.i 22. 5. umjesto A319. Za Madrid kompanija će 19.5. letjeti sa A320 umjesto A319. Jednako tako Air Serbia je dodala dva leta za Atenu i to 19. i 23.5. i to sa A320. Za Istanbul kompanije će letjeti 18.5. sa A330, te 20. i 21.5. sa A320 umjesto A319. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Dva nova turbopropa ATR 72-600 (YU-ALW i YU-ALX) stižu u Air Serbiu u V. i VI. mjesecu. Kompanija planira još dva ova aviona u flotu uključiti do kraja godine. Avioni su proizvedeni 2017. godine i najnoviji su avioni u floti Air Serbie. Avion je konfiguriran sa 70 sjedala „Prestige“. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia