Air Serbia nam je poslala press-materijal o novim linijama koje otvara u ljetnoj sezoni 2022. Nova linija iz Beograda za Valenciju pokreće se 21.4. dva puta tjedno srijedom i subotom, dok će od početka VI. mjeseca linija dobiti i letove četvrtkom i nedjeljom. Linija će se operirati sa Airbusom A319. Kompanija 5.6. kreće sa letovima za Bari, tri puta tjedno, ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom sa ATR 72. Linija će se operirati do 27.10. Do Palma de Mallorce kompanija će letjeti od 11.6. do 29.10. dva puta tjedno, utorkom i subotom. Linija će prometovati sa A319. Kompanija je do sada obavljala samo charter letove do ove destinacije. Na koncu kompanija ponovo obnavlja letove do Rijeke i to od 15.6. do 17.9. dva puta tjedno, srijedom i subotom sa ATR 72. Linija se operirala od VI. do X. mjeseca 2019, a nije se obnavljala tijekom Covida-19. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto:

Sada kada je evidentno da stari ATR 72-200 Air Serbie odlaze iz flote, postavlja se pitanje  hoće li jedan od njih otići u Muzej vazduhoplovstva ili će sva tri na rezanje. Odgovor je vrlo jednostavan, bila bi planetarna sramota da se sva tri porežu. To se doslovce ne smije dozvoliti!!! ATR 72 su u flotu JAT-a došli 1990. zamijenivši ATR 42. Iako je kroz flotu prošlo čak 10 ovih aviona kompanija ih nikada odjednom nije imala više od 6 u floti. Posljednjih par godina kompanija je uz svoja tri preostala ATR 72-200 imala i tri ATR 72-500 (jednog je vratila 2020.). autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

Prema mojim informacijama iz kompanije Air Serbia će do 28.2. dobiti pet ATR-a 72-600. Avioni će u promet ući 10.4. Sva tri ATR 72-200, koji imaju skoro 32 godine će ići na sječenje, a jedan ATR 72-500 se vraća lezoru u VI. mjesecu. Istim će Air Serbia ponovo u floti imati šest ATR 72. Ovo je ogroman potez za kompaniju obzirom da će ovi najsuvremeniji ATR-ovi kompaniji omogućiti ozbiljne uštede, ali i osigurati daleko bolju pouzdanost u operacijama. Prvi ATR 72-600 koji se upravo testira u Toulouseu je proizveden 2015. godine, letio je za Firefly no bio je prizemljen od 2016. do 2019. nakon čega je letio za slovensku Ameliu. Avion ima istinski malen nalet. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Serbia

Air Serbia je u XII. mjesecu imala čak 7 tjednih letova za Zagreb. No, sada kompanija ozbiljno smanjuje broj letova na ovoj liniji. Nakon Nove godine kompanija smanjuje broj letova na 6 tjedno (svaki dan jedan, petkom dva, no nema letova utorkom i srijedom). 21.1. kompanija smanjuje broj letova na 5 (ukida drugi let petkom). I tako će operirati sve do 26.3. nakon čega broj letova smanjuje na samo 2 tjedno (ponedjeljkom i petkom). Tek 26.5. kompanija vraća let četvrtkom i nedjeljom, a od 4.6. i subotom. Ovih pet tjednih letova kompanija planira operirati cijeli ljetni red letenja. Air Serbija je početkom ljetnog reda letenja odlučila smanjiti i broj letova na feeding desinacijama prema Ateni (sa 5 na 3 leta tjedno), Larnaci (sa 4 na 2), Ljubljani (sa 8 na 7), Podgorici (sa 18 na 14), Tirani (sa 10 na 7), Tivtu (sa 12 na 8). Nepromijenjen će broj letova

Air Serbia smanjuje broj letova na slijedećim linijama: Bercelona se smanjuje sa 3 na 2 tjedna leta od 10.1. (ukida se let ponedjeljkom) Ljubljana sa 11 na 10 letova od 20.1. (ukida se 2. dnevni let u četvrtak) Milano MXP sa 3 na 2 leta od 16.1. (ukida se let nedjeljom) Oslo sa 3 na 2 leta od 15.1. (ukida se let subotom) Paris CDG sa 12 na 11 tjednih letova od 22.1. (ukida se let subotom) Podgorica od 12.1. sa 19 na 18 letova (ukida se 3. let srijedom), a od 18.1. na 15 (ukida se 3. let utorkom i petkom, te 2. let srijedom) Prag sa 3 na 2 leta od 16.1. (ukida se let nedjeljom) Rim sa 3 na 2 leta od 17.1. (ukida se let ponedjeljkom) Skopje sa 8 na 7 letova od 21.1. (ukida se drugi let petkom) Solun sa 3 na 2 leta od

Air Serbia za iduću godinu treba još najmanje tri aviona. Kompanija je prošle godine operirala sa 16 aviona (5 ATR 72, 1 A330, 1 A320 i 9 A319), te u top sezoni jednim unajmljenim avionom od Smartwingsa. Ove godine kompanija bi trebala imati bar 19 aviona. Hitno joj je potreban još jedan, 6. ATR-72, jedan Airbus A320 za letove prema Tivtu, Podgorici, Paris CDG, Zurichu i Moskvi, te bar još jedan A319. Ako se obistine i najave povećanja linija i frekvencija kompanija bi morala i iduće godine uzeti u najam jedan avion u wet-leasu za top sezonu (od VI. do IX. mjeseca), tj. sezonu operirati sa 20 aviona. Naveliko se priča da je kompanija u finalizaciji pregovora oko nabave novijih ATR-72 koji bi trebali zamijeniti prastare ATR 72-200 stare preko 31,3 godine, te oko nabave dodatnih A319/A320, kao i oko nabave drugog A330-200. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air

Air Serbia će uvesti niz linija i povećati niz frekvencija do početka ljetnog reda letenja: nova linija za Madrid od 30.4. dva puta tjedno (srijeda i subota) nova linija za Nicu od 14.4. dva puta tjedno (četvrtak i nedjelja) nova linija za Niš od 6.1. četiri puta tjedno (dva leta u četvrtak i nedjelju) nova linija je za Veneciju od 10.4. dva puta tjedno (četvrtkom i nedjeljom), a kasnije se povećava na tri puta tjedno Amsterdam od 16.3. sa 5 na 6 tjednih letova (svaki dan osim utorka) Brussels od 3.3. sa 1 na 2 tjedna leta (ponedjeljak i petak) Bucharest od 3.2. sa 4 na 5 letova (do 26.3. svaki dan osim utorka i srijede, od 27.3. dva leta ponedjeljkom, te letovi petkom, subotom i nedjeljom) Copenhagen od 27.2. sa 2 na 3 leta (utorak, četvrtak i nedjelja) Dusseldorf od 7.4. sa 3 na 4 tjedna leta (ponedjeljak, četvrtak,

Zamaaero je više puta objavio da očekuje pokretanje letova Air Serbie za Veneciju 2022. I to se desilo. Kompanija je najavila pokretanje linije Beograd-Venecija od 10.4.2022. Linija će se operirati sa ATR 72 i letjet će dva puta tjedno, četvrtkom i nedjeljom. Od 10.6. linija se povećava na tri puta tjedno, ponedjeljkom, petkom i nedjeljom. Kompanija u ovom momentu operira liniju iz Beograda za Rim tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja) sa A319 do 16.1. Nakon toga ukida letove ponedjeljkom. Kompanija ponovo vraća ponedjeljak od 7.3. Od 1.4. kompanija uvodi letove i petkom, te će imati četiri leta tjedno. Od 13.4. uvodi i peti let srijedom (pa će letjeti ponedjeljak, srijeda, četvrtak, petak i nedjelja). Od 30.4. uvodi i let subotom. Subotom neće letjeti 7. i 14.5. Konačno od 14.6. ovu liniju leti svakodnevno. Ovo je direktan odgovor na 3 tjedna leta koje je Wizz Air pomaknuo sa 2.6.