Linije Air Serbia ove zime sa 10 i više polazaka (promatrani tjedan 1-7.12.2025.): Podgorica – 21 let tjedno Moskva – 17 letova Zurich – 17 letova Beč – 16 letova Paris – 15 letova Tivat – 14 letova Ljubljana – 14 letova Atena – 11 letova Tirana – 11 letova Sofija – 11 letova Budimpešta – 11 letova Istanbul – 10 letova Larnaka – 10 letova Frankfurt – 10 letova Milano – 10 letova Skoplje – 10 letova Bukurešt – 10 letova tjedno To znači da Air Serbia ima 17 linija za 10 i više polazaka. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia upravo preuzima 9H-WZS, Airbus A320. Avion je letio u Wizz Airu od VI. mjeseca 2014. Avion postaje YU-APT. Ovaj A320 je star 11,7 godina, te je prizemljen od 24.9.2025. Avion ima 180 sjedala u business i ekonomskoj klasi, te ima winglete. Ovo će biti četvrti A320 u floti Air Serbie. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je u 2025. godini ostvarila 4,57 milijuna putnika, te je oborila rekord JAT-a iz 1987. godine kada je imao 4,53 milijuna putnika. To je 2,9% više putnika nego prošle 2024. godine kada je kompanija imala 4,44 milijuna putnika. Kompanija je 2025. imala i 4,1% više letova ostvarivši 48.925 letova. Air Serbia je ostvarila 78% load faktora što je istinski dobar load faktor za legacy prijevoznika, a isto je 2,5 postotni bodova više nego prošle godine. Air Serbia je najviše putnika imala na letovima za Tivat, Podgoricu, Ljubljanu, Pariz, Zurich, Frankfurt, Beč, Amsterdam, London, Milano, Rim, Barcelonu, Istanbul, Atenu, Larnaku i Moskvu. Kompanija je imala 90 redovnih i 13 charter linija, koje su se letjela na 34 zemlje i četiri kontinenta. Air Serbia je imala 29 svojih aviona i 8 aviona u wet leasu. Air Serbia je u 2025. zaposlila 253 novih zaposlenika. Fascinantno i ogromno bravo za Air

Air Serbia je u ponudu stavila novi suvenir, snježnu kuglu koja u sebi ima avion Air Serbie Airbus A330-200 Nikola Tesla (YU-ARB). Kugla je u vrlo originalnom ekskluzivnom paketu. Vrlo originalni suvenir. Bravo Air Serbia. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je 28.12. prešla 4.531.000 putnika i tima je oborila JAT-ov rekord iz 1987. Konstantno se ponavlja da je tada JAT radio na daleko većem tržištu. To je činjenica, no to je ipak bilo prije 38 godina, pobogu. Avio kompanija su od 1987. narasle enormno puno puta. Primjerice Turkish je 1987. imao 3,5 milijuna putnika, a 2024. njih 85,2 milijuna. JAT je te 1987 imao 33 aviona, dakle manje nego Air Serbia danas. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia je danas (19.12.) prešla broj putnika iz 2024, tj. 4,4 milijuna putnika. Kako je do kraja godine ostalo još 12 dana ostaje za vidjeti kolika će brojka biti tada. Kompanija se nada oboriti rekord JAT-a svih vremena. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia otvara četiri nove linije iz Beograda ovog ljeta. Već je objavljeno da će letjeti za Toronto od 23.5. i to dva leta tjedno. No, nove su linije još i: Santorini (Grčka) od 30.4. sa dva tjedna leta (četvrtak i nedjelja) Baku (Azerbajdžan) od 3.5. sa dva leta (srijeda i nedjelja) Seville (Španjolska) od 30.9. sa dva leta (srijeda i subota) Kompanija je najavila i dvije nove linije tijekom zimskog reda letenja i to Tenerife (Španjolska) od 27.10. i Tromso (Norveška) od 14.12. I sve linije imaju smisla, Santorini je turistička meka za Srbiju, Baku ima smisla uz uspjeh Tbilisija, a Španjolska je očito megauspjeh kompanije, pa nova linija za Sevillu ima smisla. Logična je i zimska linija za tople Tenerife. No, Tromso mali gradić na samom sjeveru Norveške mi nije jasan. Za aerodrom leti tek 19 kompanija, on je tek 11. skandinavski aerodrom po broju putnika i u

Air Serbia nema letove za Guangzhou 19, 23. i 26.1. dok za Shanghai ne leti 17, 20, 24. i 27.1. To je ukupno sedam povratnih širokotrupnih letova manje i prekid kontinuiteta letova a čak dva tjedna. Čudno, do kapaciteta nije jer kompanija ima opako viška širokotrupnih aviona. Koji bi onda mogao biti razlog dva tjedan otkazivanja letova? analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia