Air Serbia je u promatranom letu (zamaData 2-8.12.) imala rezanja spram planiranog reda letenja iz Beograda: Amsterdam -1 let (8 umjesto 9) Ankara -2 (0 umjesto 2) Barcelona -2 (8 umjesto 10) Banja Luka -1 (2 umjesto 3) Beč -1 (13 umjesto 14) Bolonja -1 (4 umjesto 3) Budimpešta -1 (13 umjesto 14) Bukurešt -2 (8 umjesto 10) Copenhagen -1 (5 umjesto 6) Dusseldorf -1 (6 umjesto 7) Gothenburg -2 (0 umjesto 2) Ljubljana -1 (15 umjesto 16) Lyon -1 (2 umjesto 3) New York -1 (2 umjesto 3) Oslo -1 (3 umjesto 4) Paris -1 (13 umjesto 14) Sofija -1 (9 umjesto 10) Skopje -2 (11 umjesto 13) Stockholm -1 (5 umjesto 6) Tianjin -1 (0 umjesto 1) Tirana -2 (10 umjesto 12) Zurich -1 (16 umjesto 17) Planirani broj letova su ostvarili Berlin (7), Bruxelles (3), Chicago (2), Frankfurt (10), Guangzhou (2), Hamburg (2), Hannover (2), Istanbul (13),

Air Serbia ukida čak četiri linije nakon Nove godine iz Beograda i to: Ankara nakon 7.1. (što je 2 leta manje) Gothenburg nakon 12.1. (2 leta manje) Hamburg nakon 17.1. (2 leta manja) Hannover nakon 17.1. (2 leta manja) dok je Tianjin ukinula još u XI. mjesecu (1 let manje) Istovremeno kompanija smanjuje broj letova spram prvotno planiranih i objavljenih (te stavljenih u prodaju) na slijedećim destinacijama: Barcelona sa 10 letova na samo 6 letova u I. mjesecu (4 leta manja), 7 letova u II. i III. mjesecu (3 leta manja) Berlin sa 7 na 6 letova (1 manje) Chicago sa 2 na 1 let (1 manje) Copenhagen sa 6 na 5 letova u II. i III. mjesecu (1 manje) Lisabon sa 3 na 2 u prvoj polovici II. mjeseca (nema letova u utorak 4. i 11.2.) Madrid sa 3 na 2 u II. mjesecu (treći let ima samo u

Iako je Air Serbia trebala letjeti na liniji Beograd-Ankara cijele zime i to četiri leta tjedno, to se nije desilo. Kompanija će letjeti samo od 16.12. do 7.1. i to dva leta tjedno, a ostatak zime neće imati ni jedan let. AJet leti na ovoj liniji, no nema code-share na Air Serbiu. No i AJet je smanjio letove za Ankaru. Prošle zime letio je četiri tjedna leta, koliko ih je trebao letjeti i ove zime, no sada ih ipak leti tri. Air Serbia ove zime ne leti ni liniju za Izmir. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia

Air Serbia u floti ima 27 aviona i to 10 ATR 72-600, 1 Embraer E195, 10 Airbusa A319, 3 A320 i 3 A330. Do kraja godine bi trebala imati 29 aviona jer bi trebao doći još jedan E195 i jedan A330-200. Kompanija u wet leasu ima dva E190, a objavila je da planira nabavljati više E195, te A320. No, istim kompanija ima čak četiri tipova aviona u floti. Puno. To znači i četiri različite posade (neki piloti mogu imati type rating za A320obitelj i A330). To znači i različit maintenance, stokovi dijelova, operacije. Takva praksa nije kod drugih kompanija Europe. Tako Brussels ima samo dva tipa aviona A320obitelj i A330. Austrian prelazi na samo tri tipa aviona A320obitelj, E195 i Boeing 787 (ukida B767 i B777). Aer Lingus ima samo dva tipa aviona, A320obitelj i A330. TAP Portugal ima samo tri tipa E190/195, A320obitelj i A330. Aegean ima samo dva

Air Serbia je danas (15.11.) prevezla četirimilijuntog putnika od početka 2024. Prošle godine to se desilo 13.12. Istim će ove godine kompanija imati rekordnu godinu i više putnika nego prošle godine kada je imala 4,19 milijuna putnika. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia