zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Raste li Air Serbia da zadovolji političare

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Često se čuje na zamaaero da JU raste i otvara linije zbog želje Vučića da do 100. godišnjice imaju 100 linija i da budu najveći u regiji. Prema tim teorijama Vučiću je Air Serbia uz Beograd na vodi najbitniji osobni promotivni projekt kojeg zbog toga opsesivno forsira i financira. To nije neistina. No, je li istina da Air Serbia raste samo radi želje Vučića i opsesije 100 linija? Nije. Da je to točno Air Serbia bi imala tih 100 linija ali uz vrlo mali broj frekvencija po svakoj liniji. Tek 2, možda 3 tjedno, na linijama koje ne prolaze tek 1 tjedni let tek toliko za zadovolje kvantitetu. No, kompanija ima vrlo značajan broj frekvencija na niz linija. Ona ima 14 ili više tjednih letova za Atenu, Beč, Budimpeštu, Istanbul, Larnacu, Ljubljanu, Moskvu, Paris, Podgoricu, Skopje, Tiranu, Tivat, Zagreb i Zurich. Kompanija

pročitajte više
Air Serbia još uvijek nema objava za ovu godinu osim Mostara

Air Serbia je prošle godine objavila 22 nove linije do kraja I. mjeseca. No, sada je već ozbiljno započeo II. mjesec, a kompanija je objavila tek jednu liniju, onu za Mostar i jedan charter sa tek jednim tjednim letom. Do početka ljetnog reda letenja ostalo je samo 55 dana. Stoga i te kako čudi da kompanija još uvijek nije izašla sa nikakvim objavama. Dodamo li tome da Beograd ima tek 1 charter i 2 leisure nove linije koje imaju malo frekvencija i kratko vrijeme operacija, da je niz kompanija porezao broj letova za Beogard (easyJet, Lufthansa, Norwegian) te da Wizz Air ovog ljeta ozbiljno reže u Beogradu ovo i te kako nije dobro. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia i Etihad u code-share

Air Serbia i Etihad su obnovili code-share ugovor koji su prekinuli prije dvije godine. Ugovor počinje vrijediti od 3.2.2024. Iskreno ova vijest jest iznenađenje iako je najavljivana još prije tri mjeseca. Etihad će istim stavit svoje kodove na letove Air Serbie za Skopje, Tiranu, Atenu, Solun, Sofiju, Bukurešt, Budimpeštu, Milano, Rim, Beč i Zurich. Ni Etihad ni Air Serbia nemaju letove između Abu Dhabia i Beograda čime niz ovih konekcija mora ići preko trećih destinacija, konkretno preko Beča, Milana, Rima i Atene, tj. sa dva stopa, što je izuzetno nepraktično i demotivirajuće. Za sada Air Serbia ima kodove na letovima Etihada iz Beograda za Abu Dhabi preko Rima, Milana i Beča. Air Serbia ima code-share za Abu Dhabi i sa Turkishem preko Istanbula. Za ovaj sporazum i te kako bi bilo bitno da se ponovo uspostave direktne veze između Abu Dhabia i Beograda Air Serbie ili Etihada. Tada bi se

pročitajte više
Zašto Air Serbia i Croatia imaju toliko puno zaposlenih?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Air Serbia je 2016. imala abnormalnih 2450 djelatnika. No, tada se riješila hendlinga i cateringa. Samo hendling je imao 340 radnika koji su prebačeni na Aerodrom Beograd. Stoga je 2018. kompanija imala 1758 djelatnika. U Covidu-19 kompanija je smanjila broj djelatnika za 20%, te je imala 1465 djelatnika. Oko 1400 djelatnika ima i danas. Jel to previše ili premalo? Uzmemo li u obzir da Aegena koji ima skoro 4 puta više putnika (15,5 milijuna u 2023) i ima tri puta više aviona u floti (76 aviona) ima samo 2.924 zaposlenika, dakle tek duplo više od Air Serbie, onda je ova brojka zaposlenika pretjerana. Croatia Airlines ima 922 zaposlenika, ali govorimo o kompaniji koja ima duplo manje aviona i duplo manje putnika od Air Serbie. No, Croatia Airlines ima svoj vlastiti maintenance koji radi kako za sebe, tako i za druge kompanije, sa

pročitajte više
Mostar potpisuje ugovor sa Air Serbiom u petak

Zračna luka Mostar će konačno ugovor sa Air Serbiom potpisati ovaj petak. Do petka bi i SkyAlps trebao znati kada će krenuti sa operacijama. SkyAlps trenutno pregovara sa turističkim agencijama koje žele zakupiti sve kapacitete, a ZL Mostar želi bar dio karata dati u slobodnu prodaju za svoje putnike. Mostar ove godine neće pokrenuti letove LOT-a jer bi isto bilo prekasno i punjenje ne bi bilo zadovoljavajuće. No, u dogovoru sa LOT-om će isto napraviti dovoljno rano za sezonu 2025, kada bi Mostar trebao dobiti letove za Varšavu. Mostar vrlo ozbiljno pregovara sa SkyAlpsom da dobije bazu 2025. godine i bitno više linija. Bravo Đuzel! autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Mostar

pročitajte više
Još jedna promotivna akcija Air Serbie

Air Serbia ima još jednu promotivnu akciju. Ovaj puta akcija draje do 5.2. za letove od 12.2. do 26.10.2024. Za 49 EUR putnici mogu putovati do Banja Luke, Tivta, Podgorice, Skopja, Sarajeva, Ljubljane, Zagreba, Ohrida, Dubrovnika, Pule, Splita, Rijeke, Zadra, Barcelone, Londona, Atene, Soluna, Bukurešta, Sofije, Tirane, Malte, Budimpešte, Herakliona, Krete, Krfa, Rodosa, Napulja, Varne, Stuttgarta, Palma de Mallorce, Palerma, Osla, Copenhagena, Stockholma, Gothenburga, Bologne, Nuremberga, Dusseldorfa, Hamburaga, Venecije, Milana, Larnace, Baria, Catanie, Krakowa, Berlina i Zuricha. Za 69 EUR putnici mogu putovati do Lyoana, Bruxellesa, Beča, Praga, Madrida, Valensie, Istanbula, Ankare, Malage, Frankfurta, Lisabona, Porta, Izmira, Amsterdama i Pariza. Za 349 EUR mogu putovati do New Yorka, za 359 do Chicaga, a za 369 EUR do Tianjina. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia i FlyAir41 promenili MRO

Usled produbljivanja globalne krize kapaciteta za održavanje aviona, kompanije regiona su pronašle novog MRO provajdera. FlyAir41 je sredinom XI meseca iz Nemačke prebacio u Napulj jedan A319, reg. 9A-BER, za redovno održavanje. Air Serbia je od kraja XI meseca takođe u Napulj prebacila dva A319 za redovno održavanje. U pitanju su YU-APB i YU-APK. Obe kompanije su potpisale prvi put ugovor za održavanje sa napuljskom MRO kompanijom Atitech. Prvi posao Atitech-a sa ovim kompanijama je bio C-Check na A330 Air Serbia-e. autor: Ivan Pusineri, dopisnik (Beograd), foto: Fly Air41

pročitajte više
Air Serbia ima sreće

Air Serbia je neupitno ekstremno agilna kompanija, koja ima jako dobar management, a koji je maksimalno iskoristio potencijale i pozicionirao kompaniju kao tržišnog lidera, a od Beograda napravio značajan hub. Činjenica je da Croatia ima daleko bolje potencijale, ali katastrofalan management je još jednom propustio šansu i pusto je da Air Serbia napravi ono što je mogla i trebala Croatia. I nije. I ovdje Air Serbia zapravo, uz svoj kvalitetan management, ima opaku sreću. Naime, kompanija ima i te kakvu sreću da je Croatia toliko nesposobna i da joj zapravo nije bila konkurent nego joj je šaptom prepustila tržište. Air Serbia je dominantna u Sloveniji, Crnoj Gori i Srbiji, ona je bitno jača u Makedoniji, raste u BiH (Croatia ima 17 tjednih letova, Air Serbia njih 12). U Hrvatskoj Air Serbia ima 35 tjednih letova za Beograd, Croatia nema ni jedan jedini. Jednako tako i Air Montenegro je izgubio dominantnu

pročitajte više
UKIDANJA: Air Serbia ukida još tri linije ove zime

Iako je Air Serbia opako porezala broj letova u I, II. i III. mjesecu, rezanja se nastavljaju. Kompanija je od sredina I. mjeseca do kraja III. mjeseca ukinula letove iz Beograda za Ankaru, Cologne, Firencu, Gothenburg, Izmir, Napulj i Salzburg, a sada je od 27.1. do 30.3. ukinula letove za Hannover i od 30.1. do 31.3. za Hamburg, te od 29.1. za Cairo. Linija za Cairo za sada nema izlistane polaske ni u ljetnom redu letenja. Za Hamburg će i dalje letjeti Wizz Air iz Beograda, dok Hannover više neće imati letove ove zime. Ovo znači da je Air Serbia ukupno ove zime ukinula čak 10 linija. Kompanija je dodatno porezala i neke frekvencije na postojećim linijama, o čemu ćemo uskoro u posebnom članku. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia 4,19 milijuna putnika u 2023.

Air Serbia je u 2023. postigla 4,19 milijuna putnika. Ovo je treći najbolji rezultat u zadnjih 97 godina kompanije, dočim je samo JAT imao dva bolja rezultata, no ne bitno bolja. Najbolji JAT-ov rezultat je bio 4,5 milijuna putnika. Kompanija je ostvarila 45.000 letova, te je imala 87 linija u 34 zemlje Europe, Sjeverne Amerike, Azije i Afrike. Ovo je 53% više nego 2022, te 50% više nego 2019. godine. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia ima sreće

Air Serbia je neupitno ekstremno agilna kompanija, koja ima jako dobar management, a koji je maksimalno iskoristio potencijale i pozicionirao kompaniju kao tržišnog lidera, a

pročitajte više>

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!