Air Serbia će ipak letjeti liniju za ruski Kazan i tijekom zime, iako je prvotni plan bio da linija bude sezonska. Na liniji će tijekom zime operirati dva puta tjedno (četvrtak i subota). Sve ostale letove kompanije ove zime objavit ćemo sutra. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia je povećala broj letova za Moskvu na 10 tjedno. Nažalost tijekom zime kompanija vraća broj letova na 8 tjedno (svakodnevno, petkom dva leta). I linija Beograd-St.Petersburg se smanjuje sa 3 na 2 tjedna leta (srijeda i subota). Na koncu i linija za Sochi se smanjuje sa 3 na 2 leta tjedno (petak i nedjelja). To je čak 4 leta manje nego ovog ljeta. Iskreno, nije jasno zašto. Letovi za Rusiju bi morali biti puni i financijski vrlo uspješni za kompaniju, te akumulirati velik broj konektiranih putnika za Tivat, Podgoricu, Larnacu i niz europskih destinacija. Sve ostale letove kompanije ove zime ćemo objaviti sutra. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbija je najavila liniju Niš-Zurich. Linija će se operirati od 17.12. do 14.1. i to dva puta tjedno, srijedom i subotom sa Airbusom A319. Lijepa informacija, pohvale vrijedna, nije nešto što je veliko za Air Serbiu, no za Niš svakako značajno jest. Ipak govorimo o tek 9 letova u tih malo manje od mjesec dana. Ova linija je bila ogromno iznenađenje za zrakoplovnu javnost. Iskreno i ja sam se enormno iznenadio. Naime, ova linija je prva komercijalna linija Air Serbie u zadnjih 10 godina u Nišu, ona pokazuje jedan novi put kojim bi mogla ići Air Serbia u Nišu i Moravi. A to je i te kako bitno. Vrlo agilna Air Serbia Ovaj portal je više puta ekstremno nahvalio Air Serbiu vezano uz njenu agilnost. Ona je istinski maksimalno agilna, po tome je daleko bolja od velike većine i najboljih kompanija u Europi, stvarno je vrh Europe po
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro Montenegro Airlines i Air Serbia su imali vrlo blizak code-share na kojem su obije kompanije zaradile. Zašto onda Air Montenegro i Air Serbia nemaju takav ugovor? Bi li to bio win-win za obije kompanije? Takav sporazum trenutno nije moguć jer Air Montenegro još uvijek nema članstvo u IATA-i. Kompanija je najavila da će se to desiti u II. mjesecu, no, eto, nije se desilo. Dakle, još uvijek se čeka. Air Montenegro većinu svojih letova ima prema Beogradu. Kompanija istinski ovisi o ovim letovima. I Air Serbija svoje dvije najveće feeding linije ima prema Tivtu i Podgorici. Tivat je ljeti najfrekventnija linija Air Serbie. Ovo tržište je Air Serbiji i te kako bitno. Konačno crnogorski putnici putuju preko Beograda za New York, Moskvu, Njemačku i niz drugih destinacija. Nije li onda logično da ove dvije kompanije imaju joint venture? Ne bi li to
Air Serbia je jučer otkazala letove za Bari, Sarajevo, Tivat i Salzburg. Čak četiri leta. Velik broj letova je jučer imao velika kašnjenja. Najviše je kasnio let za Tiranu, čak 12 sati i 1 minutu. Nategnut red letenja i nedostatak backup aviona rezultirali su već nekoliko dana u top sezoni u kojima je broj letova sa višesatnim kašnjenjima i otkazivanja letova prešao 50% letova. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Kako nam je poslala Air Serbia u svom press materijalu od 17.12. uvodi letove iz Niša za Zurich. Letovi će se obavljati dva puta tjedno, srijedom i subotom i operirat će do 14.1. Kompanija će na liniji letjeti sa Airbusom A319. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia će ove zime smanjiti broj letova za Zurich. Prošle zime kompanije je operirala 13 tjednih letova (ovog ljeta 18), no ove zime će ih operirati 12 (svaki dan dva leta, osim utorka, srijede i nedjelje kada ima jedan, te petka kada ima tri). Za razliku od toga Air Serbia će letjeti 10 letova tjedno za Beč, dok je prošle godine letjela 7 letova tjedno (ovog ljeta 14). Za Frankfurt kompanija će imati isti broj letova kao i prošle godine, njih 5 (ovog ljeta 7). I prema Bruxellesu kompanije će imati dva tjedna leta, jedan više nego prošle zime (jednako kao i ovog ljeta). To znači da će Air Serbia prema LH hubovima imati 11 letova manje nego ljetos, ali 3 leta više nego prošle zime. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Air Serbia je još do nedavno bila konkurencija Turkishu. Kompanija se nikako nije uspjela profilirati na liniji Beograd-Istanbul uz Turkish pa je nemalo puta za Istanbul slala ATR 72, avion koji nikako nije konkurentan velikim uskotrupcima Turkisha. Potom se Air Serbia povukla sa linije kada je istovremeno ušla u deal sa AtlasGlobalom koji je nastavio operirati liniju. No, kada je bilo evidentno da će AtlasGlobal bankrotirati Air Serbia je ekspresno dogovorila deal sa Turkishem. Vrlo pohvalno. Deal je u početku bio skroman i odnosio se tek na letove za turske destinacije preko Istanbula, no vremenom se ozbiljno razvijao i danas je Turkish respektabilan partner Air Serbie, čak štoviše najveći code-share partner kompanije sa nizom code-share linija. Da bi se deal ostvario Air Serbia je pristala da Turkish ima duplo više letova na liniji. Dugo vremena Turkish je letio dva, a Air Serbia jedan dnevni let. U ovom momentu Air Serbia
Na letu Air Serbie iz Niša za Tivat putnici su prije par dana imali neugodno iskustvo. Nevjerojatan set događaja i loša infrastruktura Niša stvorili su veliko nezadovoljstvo putnika. Let je trebao poletjeti u 15:10. Iako je kompanija komunicirala sa putnicima putem SMS-a nije im javila da će let kasniti. Let je prvo pomaknut na 15:40, pa na 16:00 sati. Putnici su prošli security check, pa kontrolu putovnica i došli su do gatea. No, u 16 sati putnike su vratili sa gatea nazad u aerodromsku zgradu uz ponovnu kontrolu putovnica. Tada je polazak pomaknut na 18:45. Ponovo provjera putovnica, gate i izlazak u onaj tunel od pleksiglasa. Tamo su putnike držali punih dva sata. Tko god je prošao kroz taj tunel zna koliko je koma tamo. Pod tom plastikom je istinski pakao od vrućine. Naravno tamo nema stolica i svi su stajali. Uz to padala je kiša a tunel je prokišnjavao.
Air Serbia pokreće liniju Beograd-Kazan koja će se operirati već od 19.9. Linija će prometovati dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom sa Airbusom A319. Ovo je četvrta linija Air Serbiji u Rusiji (Moskva, Sochi, St.Petersburg), a kompanija ukupno ima 18 tjednih polazaka prema Rusiji. Zbog rata u Ukrajini zatvoreni su aerodromi Krasnodar i Rostov na Donu za koje je Air Serbia planirala letjeti, a i letjela je prije rata. Kazan je aerodrom u zapadnom dijelu Rusije, 888 km istočno od Moskve, koji je 2019. imao 3,4 milijuna putnika. Air Serbia će na aerodromu imati konkurenciju Turkisha, flydubaia i ruskih kompanija. Prije Rusko-ukrajinskog rata za aerodrom je letio i Wizz Air. Air Serbia istinski pametno radi na nichi koju joj je otvorila politička realnost. Kako Srbija ne želi uvesti sankcije Rusiji, kompanija je odlično iskoristila situaciju te povećala broj letova sa 8 na 18 tjedno. Ruski putnici preko Beograda lete za
Air Serbia će ipak letjeti liniju za ruski Kazan i tijekom zime, iako je prvotni plan bio da linija bude sezonska. Na liniji će tijekom
Air Serbia je povećala broj letova za Moskvu na 10 tjedno. Nažalost tijekom zime kompanija vraća broj letova na 8 tjedno (svakodnevno, petkom dva leta).
Air Serbija je najavila liniju Niš-Zurich. Linija će se operirati od 17.12. do 14.1. i to dva puta tjedno, srijedom i subotom sa Airbusom A319.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Montenegro Montenegro Airlines i Air Serbia su imali vrlo blizak code-share na kojem su obije kompanije zaradile. Zašto
Air Serbia je jučer otkazala letove za Bari, Sarajevo, Tivat i Salzburg. Čak četiri leta. Velik broj letova je jučer imao velika kašnjenja. Najviše je
Kako nam je poslala Air Serbia u svom press materijalu od 17.12. uvodi letove iz Niša za Zurich. Letovi će se obavljati dva puta tjedno,
Air Serbia će ove zime smanjiti broj letova za Zurich. Prošle zime kompanije je operirala 13 tjednih letova (ovog ljeta 18), no ove zime će
Air Serbia je još do nedavno bila konkurencija Turkishu. Kompanija se nikako nije uspjela profilirati na liniji Beograd-Istanbul uz Turkish pa je nemalo puta za
Na letu Air Serbie iz Niša za Tivat putnici su prije par dana imali neugodno iskustvo. Nevjerojatan set događaja i loša infrastruktura Niša stvorili su
Air Serbia pokreće liniju Beograd-Kazan koja će se operirati već od 19.9. Linija će prometovati dva puta tjedno, ponedjeljkom i četvrtkom sa Airbusom A319. Ovo
Pretplatite se na
DNEVNI BILTEN
– bitno više novosti (svaki dan >15)POŠALJITE NOVOST
Budite i vi novinar zamaaero!