zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia i Air Montenegro bi se idealno dopunjavali

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Air Montenegro Air Serbia je vrlo uspješna kompanija, Air Montenegro to nikako nije. Kompanija niže gubitke, postaje nelikvidna, ozbiljno smanjuje broj linija i frekvencija, otkazuje letove koje je planirala i prodavala. Nije dobro. I sada se postavlja pitanje ima li Air Montenegro budućnosti. Jučer sam imao ručak sa Danilom Orlandićem, bivišim CEO Aerodroma Crne Gore u Zagrebu i on mi kaže da će država u konačnici dati novac Air Montenegru i neće dozvoliti da isti propadne. Hoće li? Za sada država je jasno rekla da to ne planira napraviti i da joj Zakon isto brani. Ako se to ne desi Air Montenegro ima samo jedan izlaz, da ga preuzme Air Serbia. Bi li to bilo pametno Air Serbiji? Što joj to treba? Treba li joj gubitaš sa lošim kadrom, bez strategije i sa malo aviona i lošim tržišnim udjelom? Moj odgovor je da. Zašto

pročitajte više
Air Serbia objavila još 3 nove linije

Air Serbia je prestavila još tri linije ovog ljeta: Krakow od 4.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) Ohrid od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota) Varna od 5.6, 4 puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i subota) Kompanija je letjela za Varnu 2013, a za Ohrid 2017. Obije linije je ukinula radi loše popunjenosti. No, danas je situacija drugačija. Daleko je više konekcija preko Beograda, postoje long-haul linije, i obje linije imaju i te kako smisla. Ohrid je ponudio subvencije na pokretanje novih linija, linija kao feeding linija iz regije ima svog smisla. Tu će biti puno konektiranih putnika, biti će izuzetno puno turista, ali i P2P putnika. Ako i jedna kompanija ima logike pokrenuti letove za Ohrid onda je to Air Serbia. Varna kao veliki aerodrom u Bugarskoj, sa 2,1 milijun putnika 2019. i te kako ima smisla. I ovdje će biti turista i

pročitajte više
Je li odluka Air Serbie da chartere pretvori u redovne linije logična?

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Air Serbia je prošle godine izjavila da će što više chartera pretvoriti u redovne linije. Jel ta ova odluka logična i dobra? Hoće li ona donijeti Air Serbiji benefite? Kako će se to reflektirati na financije kompanija? Kompanija je prošle godine objavila da Palma de Mallorca, Bari, Valencija i Venecija postaju redovne linije. Uz to kompanija je obnovila Maltu u zimskog redu letenja. No, ove godine kompanija je odlučila više poraditi na ovom polju, te su redovne linije postale Catania, Izmir, Malagu, Marseille, Napulj, Palermo, Chaniu, Krf, Heraklion i Rodos. To znači čak 15 leisure linija u dvije godine. Više nego fascinantno. Uz to od prije 2022. kompanija leti Larnacu, Veneciju, Solun, Atenu, Tivat, Dubrovnik, Pulu, Rijeku, Split i Zadar. Od charter linija ostala je Antaly, Bodrum, Dalaman, Alanya, Hurghada, Ioannina, Karpatos, Kefalonia, Kos, Monastri, Preveza, Samos, Santorini, Skiathos, Shar El Sheikh

pročitajte više
Skupe karte Air Serbie za Rusiju

Air Serbia prodaje karte za Rusiju po enormno visokim cijenama. I ima rasprodane karte mjesecima unaprijed. Stoga ne treba čuditi da kompanija šalje svoje Airbuse A320 za Moskvu i St.Petersburg, te da povremeno šalje A330 za Moskvu. U ovom momentu tek jedan A330 ima dovoljno letova, a drugi je de facto prizemljen i za njega nema posla. Stoga je više nego logično da se isti šalje na Moskvu gdje se traži karta više. Putnici iz Rusije masovno putuju preko Beograda za destinacije diljem Europe i SAD-a obzirom da radi sankcija ne mogu ostvariti direktne konekcije. Stoga se putuje preko Beograda i Istanbula koji su jedini zadržali letove za Rusiju. Air Serbia je iskoristila činjenicu da Srbija jedina nije uvela sankcije Rusiji, te leti 12 tjednih letova za Moskvu (uskoro će i 13), 3 leta za St.Petersburg, 2 leta za Kazan i 2 leta za Sochi, ukupno 19-20 tjednih letova. Iskreno

pročitajte više
ODUSTAJANJA: Air Serbia neće letjeti za Havanu

CEO Air Serbie je izjavio da kompanija razmatra letove za Havanu ove zime. Naglašavam da je CEO rekao da „razmatra“ ne i da otvara, ali je masa čitatelja, ali nažalost i portala regije, odmah navela kako se ova linija otvara, da je to gotova stvar. Čak su pisali da će linija imati i dva leta tjedno. Linija bi imala smisla samo ako bi netom prije nje linija za Moskvu bila organizirana sa A330 i jednako tako ako bi se po povratku iz Havane za Moskvu poslao A330. Tako bi dobar dio putnika iz Moskve i ostalih ruskih destinacija mogao konektirati preko Beograda na Havanu. Linija bi imala nešto leisure putnika iz Beograda i regije, ali tih putnika ne bi bilo niti za 50% popunjenosti jednog tjednog leta cijele zime. Jedini ozbiljni putnici bili bi Rusi koji imaju ogromne poveznice sa Kubom još od hladnog rata. No, tijekom ove zime ruske

pročitajte više
NAJAVE: Air Serbia objavila još 4 linije

Air Serbia je objavila pokretanje četiri nove linije. Kompanija će pokrenuti letove za Rodos od 5.6. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, četvrtak i subota), Krf od 9.6. dva puta tjedno (ponedjeljak i petak), Heraklion od 28.4. četiri puta tjedno (ponedjeljak, srijeda, petak i nedjelja) i Chaniu od 4.6. tri puta tjedno (ponedjeljak, četvrtak i nedjelja). Ovima je Air Serbia počela ostvarivati svoj plan da što više charter linija prebaci na redovne. Kompanija je prošle godine Rodos operirala kao charter tri puta tjedno, Krf jednom tjedno, Heraklion jednom tjedno, te Chaniu dva puta tjedno. Time kompanija zapravo nije dobila novih linija nego ih je samo pretvorila u redovne letove. Ipak kompanija je povećala broj letova sa 7 na 13 letova tjedno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia preko 200.000 putnika u XI. mjesecu

Air Serbia je tijekom XI. mjeseca ostavrila preko 200.000 putnika, najviše od kada posluje kao Air Serbia. Ovo je 15% više nego u istom mjesecu 2019. U prvih 11 mjeseci 2022. kompanija je prevezla preko 2,5 milijuna putnika. Ovoje 96% putnika iz prvih 11 mjeseci 2019. Kompanija je imala 2536 operacija, što je 10% više nego u XI. mjesecu 2019. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbijin prvi let za Tianjin

Air Serbia je danas imala prvi let za Tianjin u Kini. Kompanija će letjeti za Tianjin jednom tjedno, svakog petka, te u povratku nedjeljom. Prvi let su ispratili premijerka Ana Brnabić, ministar građevinarstva, prometa i infrastrukture Goran Vesić i kineski veleposlanica Chen Bo. Air Serbia svakako ima veliku prednost spram konkurencije obzirom da može letjeti preko Rusije. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
EKSKLUZIVNO-NAJAVE: Air Serbia pokreće letove za Budimpeštu, Izmir i Ankaru

Air Serbia pokreće liniju Beograd-Budimpešta od 13.3. Linija će prvo operirati 15 puta tjedno (svaki dan dva leta, ponedjeljkom i petkom 3, utorkom 1), no od 28.3. povećava se na čak 17 tjedno (svaki dan dva, ponedjeljkom, srijedom i petkom 3). Svi letovi biti će sa ATR 72. Air Serbia je već letjela ovu liniju od ljeta 2014. do ljeta 2015. (nije ju više letjela zime 2015), i to svakodnevno, no zatvorila ju je nakon samo godine dana opracija radi neisplativosti. Kompanija je vrlo kratko letjela i PSO liniju Niš-Budimpešta koja je također vrlo brzo zatvorena radi neisplativosti. Evidentno sada idu drugom logikom i sa velikim brojem frekvencija pokušavaju stvoriti dobru konektiranost. Budimpešta i Beograd su udaljeni tek 379 km za što automobilom treba oko 4 sata. Između gradova se gradi brza željeznica. Veliko hvala čitatelju portala koji nam je ukazao na pokretanje ove linije. Air Serbia od 28.3. uvodi

pročitajte više
SMANJENJA: Air Serbia smanjila Zurich-Niš za 34%

Air Serbia je porezala liniju Niš-Zurich. Linija se trebala početi operirati 17.12, dva puta tjedno, srijedom i subotom, no sada će se operirati 21.12. Linija je trebala letjeti do 14.1, no sada će letjeti do 7.1. Na ovoj liniji Air Serbia je trebala obaviti 9 rotacija, a sada će obaviti 6 rotacija (34% manje). Iskreno, nije dobro kada kompanija reže liniju tek par dana prije leta. Evidentno linija nije ni izblizu polučila uspjeh kakvim se Air Serbia nadala obzirom da kompanija nema običaj ukidanja polazaka. Ovo iskustvo će svakako utjecati na odluku kompanija hoće li letjeti ovu liniju tijekom ljetnog reda letenja. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!