zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

U INI se leti kad JU nema što drugo raditi

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Kao i u slučaju Banja Luke gdje Air Serbia leti u „nevremena“ tj. izvan svih valova i u vrijeme kada ima rupu u redu letenja, tako leti i za Niš, u dane kada ima bitno manje letova iz Beograda i kada su joj avioni neiskorišteni. No, za Banja Luku leti tek dva leta tjedno, a iz Niša leti 12 tjednih letova na 5 linija izvan sezone i 16 tjednih letova na 7 linija u top sezoni. Iz Niša kompanija leti utorkom koji joj je dan sa namjanje letova i subotom koji joj je treći najslabiji dan u tjednu. Nešto letova (Tivat, Atena, Beograd) kompanija iz Niša ima srijedom koja je drugi najslabiji dan u tjednu. Za Ljubljanu ide četvrtkom koji je četvrti najslabiji dan u tjednu. Ovdje je jasno da Niš doslovce popunjava praznine kompanije i da je PSO i te kako

pročitajte više
I dalje otkazivanja i kašnjenja Air Serbie

Problemi sa letovima Air Serbie sa nastavljaju. Jučer (u ponedjeljak) su otkazana četiri leta, Sarajevo, Podgorica, Zurich i Venecija. A dobar dio letova je kasnio, prilično njih i jako dugo, čak 6 letova kasnilo je preko dva sata. Najviše je kasnio let iz Skopja čak 3:20 sati. Danas (u utorak) kada Air Serbia ima daleko najmanje letova u tjednu nije bilo ni jednog otkazivanja. No, kašnjenja su bila vrlo velika. Kasnili su apsolutno svi letovi više od 15 minuta. 31 let je kasnio od 16 do 59 minuta. 12 letova je kasnilo preko sat vremena, 3 leta preko dva sata i 4 leta preko 3 sata. Najviše su kasnili Niš (6:20 sati), Milano (5:45 sati), Budimpešta (3:35 sati), Rim (3:20 sati) i London (2:50) sati. Čak 19 letova je imalo duga kašnjenja (38% letova). Danas je otkazan i Wizz Airov let za Eindhoven. Obzirom da je tek četvrti mjesec ovo

pročitajte više
Zašto se ne podijeli 21 milijun EUR radnicima Air Serbie

CEO Air Serbie je više puta javno izjavio da je kompanija u 2022. ostvarila profit od 21,5 milijuna EUR. Vrlo pohvalno i istinski respect. No, sada mi nešto nije jasno. Air Serbia ovaj novac ne treba podijeliti dioničarima (Etihad ima zanemarivo malo dionica), tj. novac zapravo treba vratiti u proračun (budžet) Srbije. Nije da će radi tog profita management podijeliti neke masne bonuse. I stoga je ovo krajnje nelogično. Zašto onda Air Serbia taj novac ne podijeli radnicima koji su evidentno i opravdano nezadovoljni. Radnicima su se plaće vratile tek na nivo iz 2019, a u međuvremenu je inflacija bila enormna, preko 30%. Nije postignut dogovor sa radnicima, nije potpisan kolektivni ugovor, raspušteno je rukovodstvo sindikata. Znači nezadovoljstvo će samo eskalirati. Da Air Serbia to napravi, imala bi zadovoljne radnike koji bi se ubili za kompaniju, bili bi motivirani postići još bolje rezultate, a kompanija bi i dalje rasla i

pročitajte više
Za sada još nema drugog leta za Sarajevo

Aerodrom Sarajevo je na svojoj stranici objavio drugi dnevni let na liniji Beograd-Sarajevo. Uz popodnevni let koji svaki dan dolazi u Sarajevo u 14:15 i odlazi iz njega u 14:45, aerodrom je objavio let koji dolazi u Sarajevo u 01:35 i odlazi iz njega u 04:30. To znači da će avion kretati iz Beograda u 00:45 i slijetati u Beograd u 05:20. Let bi trebao operirati svakodnevno od 15.5. do 25.9. Kontaktirali smo Air Serbiu i oni su nam odgovorili: „Air Serbia je vrlo zainteresirana za letove prema Sarajevu, no konačna odluka još uvijek nije donijeta. Stoga je još uvijek preuranjeno da se govori o točnom datumu početka tih letova. Air Serbia ne razgovara samo sa Sarajevom nego i sa više drugi aerodroma oko pokretanja letova ili povećanja frekvencija“. Ako linija kreće 15.5. krajnje je vrijeme da se ista objavi i da karte krenu u prodaju jer je do tada

pročitajte više
Air Serbia otkazala 4 leta u nedjelju

Nakon što je u petak Air Serbia imala velik kaos sa operacijama, u subotu je stabilizirala letove i imale bitno manje kašnjenja. No, subota je dan kada kompanija ima manje letova nego ponedjeljkom, četvrtkom, petkom i nedjeljom. Nažalost kaos se ponovi ponovo u nedjelju. Kompanija je otkazala 4 leta i to iz Zuricha, Rima, Budimpešte i Beča. 4 od 61 leta (6,6% letova). Uz to kompanija je imala 20 kašnjenja do sat vremena, ali i 7 dugih kašnjenja (11,5%), pri čemu je leti iz Dusseldorfa kasnio najviše, čak 4:30 sati. Za kompaniju su ponovo letjeli ETF i Airseven ali je u Beograd i treći puta ovaj tjedan došao širokotrupac Wamosa. Ovo je već peti puta u manje od mjesec dana da je Air Serbia imala ozbiljne poremećaje u letovima. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia otvorila kontakt centar u Nišu

Air Serbia je krenula sa Kontakt centrom u Nišu gdje je zaposlila 50 osoba. Kompanija je za mjesec i pola napravila natječaj, izabrala i obučila agente, opremila lokaciju u centru grada (na Nišavi), te krenula sa radom. Prvotno je kompanija htjela zaposliti 20 djelatnika Kontakt centra, no zbog kvalitete kadrova zaposlila ih je 50. Uz to 10 novih agenata u Nišu se pridružilo Air Serbia Ground Service koja pruža podršku u kontroli zemaljskog opsluživanja aviona. Na natječaj se prijavilo preko 400 kandidata. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Air Serbia otkazala 6 letova

Air Serbia je danas uzela Airsevenov Boeing 737-800 (OY-ASD), star 13,3 godine. Avion je došao iz Billunda kao JU4043. Moguće je da je avion uletio kao kratkotrajni wet lease umjesto ETF-a (letio je još danas ujutro i potom je povučen u Paris) i Trade Aira (prestao letjeti 19.4.) koji su povukli svoje avione iz Beograda radi obveza na drugim tržištima i ugovora koje već od prije imaju potpisane. Airseven u floti ima i tri Boeinga 737-400 (stara 30,6 do 33 godine). Uskoro im u flotu dolazi i peti avion B737-800. Jučer (u četvrtak) je Air Serbia otkazala letove za Dusseldorf, Istanbul i Zurich, a bilo je i puno kašnjenja. No danas (u petak) Air Serbia je imala čisti pakao. Otkazano je 6 letova i to za Skopje, Stuttgart, Istanbul, Bukurešt, Budimpeštu i Stockholm. Kako je u petak Air Serbia trebala imati 66 letova otkazano je 9,1% letova. Jako puno. Današnji

pročitajte više
Problemi sa avionima Air Serbie

U razgovoru sa visokopozicioniranom osobom u Air Serbiji rekao nam je da kompanija ima ogromnih problema sa isporukama aviona koji usprkos fiksnim ugovorima kasne. Uz to kompanija ima problema i sa održavanjem aviona jer im avioni koji su otišli na servis ozbiljno kasne i probijaju rokove za više dana, pa čak i tjedana. Zbog svega toga kompanija je prisiljena angažirati dodatne kapacitete u kratkim wet leasovima, te ima kašnjenja i otkazivanja letova. Air Serbia je u kratkim wet leasovima angažirala ETF, Trade Air, Air Montenegro i Carpatair. Kompanija naglašava da oni nisu jedini kojima se to dešava i da je to, nažalost, postala normalna praksa u zrakoplovstvu svijeta, a posebno Europe. Ostaje pitanje kako će stvari funkcionirati tijekom top sezone, od VI. do IX. mjeseca, poglavito što kompanija još nije dogovorila sezonske wet leasove sa dvije od tri kompanije, te još uvijek pregovara sa AirConnectom za drugi ATR 72-600 i

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Problem sa radnicima Air Serbie

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia Već mjesecima se poteže pitanje odnosa Air Serbie prema svojim radnicima. Čitamo izbacivanje žuči nezadovoljnih radnika na ovom portalu, čitali smo nimalo ugodna priopćenja pilota prošlog ljeta protiv resornog direktora, radnici su napisali već dva protesta resornom ministarstvu (kasnije povučena). Radnici su navodno nezadovoljni činjenicom da su im plaće smanjenje tijekom Covida-19 i nisu im vraćene na nivo iz 2019, a u međuvremenu je visoka inflacija obezvrijedila primanja. Uz to kompanija ima 21 milijun EUR profita pa svakako radnicima može isplatiti bitno veća primanja nego 2019. Gotovo sve kompanije u Europi i SAD-u su ozbiljno povećala primanja radnicima. Uz to radnici su nezadovoljni ogromnim radnim obvezama tijekom ljeta radi čeka su premoreni i navodno pucaju. Kompanija pak ističe da ima razumijevanja za radnike i upravo zato je više mjeseci vodila pregovore oko kolektivnog ugovora koji bi morali riješiti nastale probleme. Istinski sam

pročitajte više
EKSKLUZIVNO: Popis novih aviona Air Serbie

Od visokih izvora u Air Serbiji smo dobili slijedeće informacije o floti za 2023: Šesti ATR 72-600 dolazi do V. mjeseca Sedmi ATR 72-600 dolazi u VIII. mjesecu Treći Airbus A330-200 još nije dogovoren i kompanija i dalje pregovara za isti. I za ostale avione se još uvijek vrše pregovori, a ovo se posebno odnosi na jedan A319 koji bi trebao doći u flotu Kompanija razmatra uvođenje u flotu i najvećeg Airbusa A321. Opa, ovo je istinski velika vijest!   Kompanija će u wet leasu uzeti: 1 A319 i 3 A320 od Dan Aira (jedan A319 je već u Beogradu i obavlja promet) 1 ATR 72-600 od AirConnecta koji je već u Beogradu i obavlja promet, dok se pregovara oko drugog ATR 72-600 Pregovara se sa KlasJetom oko 2 Boeinga 737-800 Kompanija kratkoročno u wet-lease radi kašnjenja servisa aviona uzima ETF, Trade Air, Air Montenegro i Carpat Air To znači

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!