zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Air Serbia

Air Serbia će ove godine imati 3,5 milijuna putnika

Air Serbia je do 18.6. prevezla 1,5 milijuna putnika, što je najbolji rezultat u povijesti kompanije. U najboljoj godini do sada, 2019. do tog rezultate je došla 5.8, tj. malo manje od dva mjesec kasnije. CEO kompanije Jiri Marek naglašava da će do kraja godine ostvariti rezultat od 3,5 milijuna putnika što je za 0,7 milijuna bolje nego rekordne 2019. godine. Istinski ogroman respect i bravo za Air Serbiu. Kompanija je u prošlih par mjeseci zaposlila 170 kabinaca i 28 pilota je završilo školovanje. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
KOLUMNA ALENA ŠĆURICA: Sinkronizirani napad na Aerodrom Beograd

U prošlom tjednu je bilo više desetaka otkazanih letova Air Serbie, u nekim danima je otkazan svaki sedmi let. Brdo letova je kasnilo, skoro 80% letova je kasnilo, a preko 40% letova je imalo dugačka kašnjenja. Bilo je letova koji su kasnili i više od 16 sati. Katastrofa i istinski kaos. Potpuni  raspad sistema. Pod kraj tjedna krenula je hajka na Vinci, koncesionara Aerodroma Beograd. Opala! Odakle sada to? Zar je pukla ljubav Republike Srbije i Vincia? Konačno, zašto se proziva Aerodrom, ali ne i Air Serbia. Što se iza toga krije?   Kaos od nedjelje Air Serbia je za vikend objavila priopćenje da je usred kombiniranog djelovanja nepovoljnih faktora, u prvom redu radi kašnjenja dolazaka pojedinih aviona u flotu, kašnjenja dovršetka servisiranja aviona a zbog usporenog lanca snabdijevanja rezervnih dijelova, kašnjenja uslijed problema pojedinih aerodroma sa nedostatkom ljudstva, nepovoljnih vremenskih usluga i posljedičnih gubitaka slotova, Air Serbia je izjavila

pročitajte više
Gdje let avioni u wet leasu u Air Serbiji

Unapred planirani wet-lease-ovi Air Serbie su ubačeni u redove letenja za sledeće destinacije: DanAir, A319: Bruxelles, Milano, Berlin, Tirana, Zurich, Oslo, Bukurešt, Stockholm, Dusseldorf, Frankfurt i Solun. DanAir, A320: Catania, Valencija, Rodos, Palma de Mallorca, Herklon, Krf i Chania KlasJet, B738: Palma de Mallorca, Malaga, Rodos, Chania. Vredi dodati da KlasJet vrlo često leti na charter linijama za Antaliju, Bodrum, Monastir i Hurgadu. Ironično, bivši saradnik Air Serbie, AirConnect, je već prebacio oba ATR 72-600 u Italiju, gde oba aviona lete redovno i to bez otkazivanja letova i tehničkih kvarova, uključujući čitaocima već poznatom YR-ACB. autor: Ivan Pusineri, suradnik (Beograd), foto: Dan Air

pročitajte više
Gdje su završili bivši avioni Air Serbie

autor: Ivan Pusineri, suradnik (Beograd), foto: Air Serbia Računajući od rebrendinga 2013. do danas, iz flote kompanije izašlo je 20 aviona. Regionalna flota je u poslednje dve godine potpuno obnovljena. Svi stari ATR-ovi su penzionisani. YU-ALO/P/N, su u vlasništvu kompanije, parkirani na domaćem aerodromu. Avioni čekaju moguću cargo konverziju. Što se tiče iznajmljenih aviona – ALU, iznajmljen od NAC, ostaje parkiran na Aerodromu Beograd, dok je “sister-ship” ALT vraćen NAC-u i parkiran u Danskoj. ALV, iznajmljen od Air Corsica, je istoj vraćen, nakon čega je prodat, konvertovan i sada leti za Prime Air. S obzirom da su najbrojniji, o Boeinzima 733 najviše ima da se piše. YU-ANL/W/V i AON nisu doživeli ni punu godinu letenja sa novom kompanijom i svi su parkirani od leta 2014. ANV/W su isečeni u Beogradu, zajedno sa ANJ koji je leteo do 2018. AON je isečen u  Irskoj, a ANL je i dalje parkiran, doduše

pročitajte više
Zašto Aerodrom Beograd skriva istinu o Air Serbiji

Aerodrom Beograd prošle nedjelje nije objavio 4 od 11 otkazanih letova, a dan kasnije, u ponedjeljak, ni jedan od 11 otkazanih letova. Ta praksa se nastavila kroz tjedan i većina letova nije bila objavljena. Kako je to moguće? Francuski koncesionar nije Air Serbia, on mora štititi putnike, a ne image nacionalne kompanije. Putnici moraju pročitati na stranici aerodroma da je let otkazan, kako bi mogli reagirati, pripremiti se, naći alternativu za putovanje. A oni, eto, to ne mogu pronaći na stranici aerodroma. Ovako izgleda da je situacija prihvatljiva, ispada da Air Serbia ne otkazuje letove, bar joj image na pada kod putnika koji nisu pogođeni otkazivanjima. Jedan čitatelj je napisao da Aerodrom Beograd radi red letenja na osnovu dnevnog operativnog plana kojeg dobiva od Air Serbie, što preliminarnog, što aktualnog. I onda ako kompanija unaprijed otkaže let isti se ne vodi kao takav na stranicama. OK, to opravdava metodologiju, no

pročitajte više
Vrlo dobri rezultati Air Serbie na liniji za New York

Air Serbia je ostvarila vrlo dobre rezultate na liniji za New York. U 2022. kompanija je imala 74.916 putnika za New York uz prosječan load faktor od 81,9%, što je 2,4 postotna boda bolje nego 2019. Air Serbia je ostvarila i 3621,9 tona carga na ovoj liniji, 104% više nego 2019. U prvom kvartalu ove godine rezultati su i bolji. Kompanija je ostvarila 14.113 putnika, uz load faktor od 89,3%. Stoga ne treba čuditi da kompanija povećava broj letova ove godine na svakodnevne. Uz to kompanija je pokrenula letove i za Chicago koji je će u top sezoni imati tri leta tjedno. autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia

pročitajte više
Bussines lože: Premium salon Air Serbie

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Alen Šćuric Premium salon Air Serbie je istinski ugodan i ukusan prostor. Salon je relativno malen, no podijeljen je u tri osnovna dijela: blagovaonica sa barom, zona za odmor sa foteljama i konferencijska zona. Posljednja je najčešće ograđena i zatvorena, u mojih 10 posjeta ovom salonu nikada nije bila otvorena. Zona za odmor ima visoke i vrlo udobne fotelje. Prostor nije pretjerano velik i najčešće u njemu nema mjesta. Na desnoj strani je velika klupa na kojoj se može odmoriti velik broj putnika. Blagovaonica sa barom ima jednostavne stolove sa udobnim sjedalima i služi da obroke putnika. Odabir hrane je relativno skroman. Između ostalog ima 2-3 glavna jela, juha, te niz snackova među kojima i onih kompliciranijih. Odabir deserata je zadovoljavajuć. Kvaliteta hrane nije loša, no nije ni nešto pretjerano dobra, daleko od standarda koji nude beogradski restorani. Odabir voća je vrlo skroman. Premium

pročitajte više
Zašto je sada prilika da Air Serbiu uđe u SkyTeam

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: MEA SkyTeam ozbiljno gubi bitku spram ostala dva konkurenta Star Alliance i Oneworld. Rapidno. U ovom momentu Oneworld ima 14 članova, Star Alliance ima 26 članova, dok SkyTeam ima 19 članova. No, SkyTeam ima ogromnih problema u Europi. Prvo je suspendirao Aeroflot iz Alijanse radi ruske okupacije Ukrajine. Potom IAG kupuje španjolsku Air Europau koja će vrlo brzo po kupnji izaći iz SkyTeama i kasnije tijekom godina uči u Oneworld. Jednako tako i Lufthansa je kupila ITA-u koja će izaći iz SkyTeama i kasnije ući u Star Alliance. U teškim problemima su ČSA (operira samo jednu liniju), te TAROM. U ovom momentu SkyTeam u Europi zapravo ima tek tri respektabilna člana Air France, KLM i od nedavno Virgin Atlantic, dvije kompanija su u ozbiljnim problemima i upitne budućnosti (ČSA i TAROM), dok dvije odlaze iz SkyTeama (Air Europa i ITA). Stoga je SkyTeam očajan

pročitajte više
Air Serbia dobila E190

Jiri Mareak, CEO Air Serbie je izjavio da će kompanija uvesti nekoliko novih aviona u flotu kako bi spriječila silna otkazivanja i kašnjenja koja je imala prethodnih dana. Marek je izjavio da kompaniji nedostaje tri aviona da bi konsolidirao operacije. Prvo je u flotu jučer došao Embraer E190 (SX-PTM) kojeg operira grčki Marathon Airlines. Marek želi od ove kompanija uzeti još dva E190. Marek je potvrdio da je sa jednom kompanijom raskinuo ugovor radi problema koje im je radila, a zbog velikog broja otkazivanja. Iako Marek nije objavio o kojoj se kompaniji radi evidentno je to rumunjski AirConnect. Marek kaže da mu nisu stigla i dva aviona koje je uzeo u wet leasu, a koji su trebali operirati od 16.6. Iskreno, kompanija bi morala ozbiljno preispitati sa kakvim kompanijama to radi ako joj se tako nešto desilo. Kao što je zamaaero pisao šesti ATR 72-600 je trebao u flotu doći

pročitajte više
E moj Beograde! Više ne letim sa Air Serbiom!

Danas sam na Aerodromu Beograd doživio ozbiljnu frustraciju. Naime, platio sam pristup Premium loži Air Serbie, 45 EUR. U 17:55 sati sam provjerio na displeju i let za Zagreb je bio na vrijeme. Kako znam da svi letovi kasne, isto sam provjerio i sa djelatnicama Air Serbie na recepciji salona. Rekle su mi da je let na vrijeme. Vrlo pozitivno iznenađenje. Hajde hvala bogu, sutra idem na osmodnevni službeni put izvan Zagreba, spavao sam samo dva sata i svakako mi je bilo važno što prije doći kući. Stoga sam od lože odhodao sve do gatea C10E. Kada sam došao na gate u 18:00 sati informacija na gateu je pokazivala da je let na vrijeme. No, u 18:05 na gateu se pokazao natpis: „kašnjenje“. Naravno! Oko 18:40 zemaljska stjuardesa nam je rekla da će let biti u 19:50, no da je gate promijenjen i da je sada A10. Moja prva frustracija

pročitajte više

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplačene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!