Air Serbia je objavila početak operacija na liniji Beograd-Toronto. Linija će se operirati dva puta tjedno (srijedom i subotom) od 23.5. sa Airbusom A330-200. Karte će se početi prodavati 16.10. Linija će se operirati uz sadašnje letove za New York, Chicago, Guanghzou i Shanghai, dakle biti će peta long-haul linija u mreži. Air Serbia je jasno navela da je ova linija u prvom redu uvedene radi dijaspora i da će biti sezonska, te će se operirati do kraja IX. mjeseca. Znači da će se letjeti 4 mjeseca i da će ukupno će biti ostvareno 38 do 39 letova na ovoj liniji.
Do sada je jedino Zagreb imao letove za Toronto i to od 2016. Liniju danas operira Air Transat 3 puta tjedno od početka V. do sredine X. mjeseca. Kako Air Serbia ima niz gradova šire regije koji će feedati ovu liniju za očekivati je da privuče određeni broj putnika regije, što linija Air Transata iz Zagreba svakako nema kao opciju jer nema kompanije koja bi je feedala.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Serbia
Super
Ovdje cu ubaciti rado croatiju, jer je vazno.
Marek vidi stvari i radi ih menadzerski. Nekad bolje, nekad losije, al puno cesce bolje nego losije. Je, ima zaledje odnosno podrsku u vladi, ali nema li ga i croatija?
Sve sto air serbia radi sa long haulom, sve i zadnju liniju, trebala je croatija odradit istovremeno ili koju godinu prije. Zasto? Pa zato jer putnika ima.
Croatia ima feedanje za hrvatsku, ali i za regiju. Ajmo rec samo za hrvatsku, znaci ameri dolaze, rade pass check, i dalje prema hr-destinacijama lete kao lokalci. Slete li u bg, imaju jedan pass check, pa u hr drugi. I bez obzira na lomg haul za beograd, ako croatija nije iz zg u stanju letjeti 2-3 sirokotrupca, onda stvarno…
Suma sumarum: JU leti i radi, OU sjedi i gleda ,(ako gleda).
Da
Srbija zemlja van EU, skromnog broja stanovnika, zemlja kojoj su potrebne vize za USA i Kanadu, otvara svoju 5tu long range liniju…. Ostavite sujete, nacionalizam, autosovinizam po strani…. Air Serbia je fenomen, hteli to da priznate ili ne Air Serbia je jedna od najuspesnijih prica avijacije Evrope…Da je sluha vise za biznis a manje za politiku i sujetu, mozda bi neki Europe Southeastern lojeo wizz air….
meni to s torontom i oklijevanjem i pricom da je “jako sezonalna” linija nista nije jasno. niti kanadjani imaju neke neogranicene odmore, niti su navike nesto veoma drugacije od amerikanaca (osim sto mogu na kubu). toronto je ogroman. ono sto jeste 100% moguce je da su takse za YYZ visoke i da tu nema “leba”. letenje za kanadu je skupo a JU bas nije najjeftinija, siju ih sve vece kompanije, narocito TK i KL (ono sto sam ja primijetio, ne bi me zacudilo da je slicno i za svisom). imaju generalno jako lose slotove pa se gube dani u dolasku i i povratku s JFK, jos i vise cijene, grozni avioni… ne znam.
Je konkurencija je jaka.
Volim ove anonimus što sve znaju sem da se potpišu
Izvinjavam se za OT; nisam imao pojma da ju za got leti samo sezonski. Odkad je to? Znači preostaje nam jedino wizzair. Eto zašto je wizz važan.
Samo eto da se Vi javite i kazete nam koliko je Wizz važan. Hvala 🙄
On je važan iako je daleko iza Air Serbie.
Iz kompanije su jasno naveli koja su im fiding tržišta prioritet te su ih jasno nabrojali i prilagodili vremena letova.
Vjerovatno ste i Vi dobili taj press. Problem Zagreba što su to za Evropu sve P2P putnici. Iz Zagreba ko god nastavlja dalje to mora u svojoj režiji. Ne znam dal imaju i interline sa OU.
Zasto autor nije objavio koja su to feeding trzista?
A vi ne znate feeding tržišta Air Serbie? Dok je objave vrijeme letenja ne zna se koje će linije feedati ovu liniju.
Za Toronto je zgodne konekcije objavila sama Air Serbia na sajtu. Doslovno pise na koje letove ce se YYZ konektovati. Zasto to niste preneli?
Zato jel je to standardno pisanje koje pišu svaki puta kod svih linija. Kao što rekoh treba vidjeti kada će se letjeti pa će se onda znati koje su konekcije realne. Primjerice napisali su Dubrovnik, Split, Heraklion.
Sve te linije su u 2. talasu, sto jasno znaci da ce se YYZ leteti u 1. ili 3. talasu.
Zagreb i Ljubljana nisu, a navedene su kao konekcije. Kako to objašnjavate?
da, iz ZAG su apsolutno sve P2P putnici. Preko MUC/FRA/VIE/ZRH/…, nema apsolutno nikakvih konekcija. Hvala Bogu da imamo 3 dnevna leta za BEG pa da možemo u svijet sa JU..
🙂
Niste me shvatili, a jasno sam napisao. Možda da ste pažljivije pročitali
Iz Zagreba su sve P2P putnici gledajući isključivo liniju za Toronto. Po meni bi bilo logično da je OU učinila sve da postigne dogovor sa Air Transat.
Nema to veze sa drugim putnici i prevoznicima isključivo ova linija
Gospodin Broj 7 je apsolutno u pravu. OU je morala dati sve od sebe da pokupi kojeg tranzitnog putnika od Air Transata. Ali to se neće dogoditi sve dok je Croatia u colabu sa Lufthansom+AirCanadom.
Da
Jasno da bi bilo važno da OU ima feeding Air Transata, ali i vi i ja znamo da je to nemoguće uz Lufthansinu šapu na OU.
Vama se slosilo?
Kakve vi veze imate sa Zagrebom?
Pa čovijek je rođen u Zagrebu, ovdje ima nekretnine, vrlo često je ovdje, tu ima rodbinu i prijatelje…
Popijte lek za tlak Alene. Nemojte se uzbuđivati. Nije dobro
Pa možete, ako želite i odgovara vam. Nije obavezno, čemu tolika ljutnja.
JU je smeće od firme i nitko sa imalo samopoštovanja neće njima letjeti.
Malo ste preterali…ili ste jako ljubomorni?
Da, pretjerao je.
Prepisujem jedan kompleksan. Jednu tabletu dnevno, a po potrebi i dve. Ako to ne pomogne, preporučujem obaveznu hospitalizaciju.
Ne pretjerujte.
Bas je puno tih bez samopostovanja ove godine. Cak i vise nego prosle. Gde ide ovaj svet? Placite tise…
Hahahahahaha možete samo da kmečite. JU nije savršena, ali je svakako daleko od toga kako je vi nazivate.
Jasno da će tu biti feedinga. To je srž poslovanja Air Serbie. Tek treba vidjeti koliko i koje linije.
Mene interesuje cena?
I mene vremenska prognoza.
“Karte će se početi prodavati 16.10.”
Piše za pismene.
Da
Bolje ne pitajte. Verovatno ćete na LH, Af moći da kupite 2 povratne za jednu na Er Srbiji. Kao što od početka možete to uraditi za JFK.
Uvek su karte sa presedanjem bile jeftinije od direktne.
Izmisllili ste toplu vodu.
Direktni letovi su uvek bili skuplji nego letovi sa konekcijama. Pogledajte cenu BEG-CDG-JFK pa potom direktan let CDG-JFK. Šta mislite koji je skuplji?
Jesu. Iako je to nonsens.
Cijena još nije poznata. Biti će navodno 16.10.
Svaka cast Air Serbia tako cu i ja iz Toronta za Beograd pa za Pulu kao u dobra stara vremena bez jezicne barijere.Samo naprid!
U Puli nitko ne kaže “naprid”.
G. Šćuriću, pa otkud vam to? Pa ako čujete domaći govor u južnoj Istri znati ćete da se kaže “naprid”. To vam je dolje ikavski dijalekt koji se službeno naziva jugozapadni istarski dijalekt. Tako će autohtoni stanovnici kada navijaju za NK Istru, svakako reći naprid! Poslušajte pjesme vašeg imenjaka Vitasovića, pa će vam južnoistarska ikavica postati realnija 🙂
Kazu istrijani i napred.
Zar nije logično da lete i tokom decembra i januara zbog praznika?
Pa ne lete čak ni u X. mjesecu. Kažu da je to jako sezonalna linija.
Vreme će pokazati sve. Hvala na odgovoru!
Molim
Nije za prvu godinu letenja.
A prva godina je nešto posebno. Osim što se onda profilira linija.
Pa to je i krucijalno pobogu!
Pa što onda sve ostale long-haul linije nisu bile sezonalne i New York, i Chicago, i Guangzhou, i Shanghai?
Eto. I opet cu ponoviti – ozbiljan posao se radi nakon ozbiljne analize postojeceg i ostvarivog. Nema tu lepih zelja, niti sta bi Mika ili Pera smatrali za “logicno” u analizama iz svoje fotelje u dnevnoj sobi.
Videcete da cemo imati pune avione cele sezone. To vam vec sada mogu objaviti. Pa ko se raduje, radovace se. Ko nas mrzi – mrzece nas jos vise 😉
Imamo jos jedno lepo iznenadjenje koje cemo uskoro objaviti. Upravo radimo na tome.
Pozdrav iz JU!
Svaka cast Miro! Jedva cekamo sledece iznenadjenje.
Hm, iznenađenje? Pa ako nije Miami za koji već svi znaju, onda stvarno ne znam, možda Lagos? 😄
🙂
I sta je pokazala analiza za LION kada ga gasite?
🙂
Isto sto pokaze kod svake druge kompanije koja ugasi liniju. Nije tu JU nikakav izuzetak.
Oni su bar leteli 3 godine za LYS, koliko je leteo BA za BEG?
Jednu jedinu godinu.
Na vasu zalost broj novouvedenih JU linija je i dalje 10 puta veci od broja ugasenih.
Da broj otvorenih linija je daleko veći, nije 10 puta veći, ali je bitno veći.
Da, od tridesetak destinacija koje smo otvorili gasimo jednu, mozda dve.
– Dobronameran covek ce reci – odlican posao smo napravili. Preko 90% novih destinacija pravi profit.
– Zlonameran covek ce se radovati sto , eto, jedna destinacija se gasi posto ne pokazuje profit.
Gospodine, nije lako biti u kozi zlonamernog coveka. Nemam sta da dodam.
Air Serbia je ugasila jednu ili dvije destinacija? Vi se šalite, zar ne?
Pokazala je da Lion i Ženeva ne mogu nikako da idu jedno sa drugim. A možda je i wizzov Grenobl upropastio Lion Air Serbie.
Odakle Boško smatra nešto za logično, ako Mika i Pera smatraju iz fotelje u sobi? Vidim Čikago pun krcat, jadni ljudi ne mogu da nađu slobodno mesto 3 meseca unapred. Svaki dan let za Čikago. Hoćete li unajmiti još jedan 330 za drugi dnevni let? Molim vas gospodine, uozbiljite se.
Alene, morate malo da razumete kao funkcionise veliki sistem. Nije to “Bosko smatrao” nego je tim radio svoj posao. Rezultat rada time je dobar ili los. Nase rezultate ja licno smatram dobrim. Recimo devetka solidna.
A kad Mika ili Pera iz fotelje nesto (najcesce zlonamerno) piskaraju po netu – to nije rad nikakvog tima. To je “rad” o kome je govorio Zoran Ramilovic u Radovanu trecem.
Mislim da biste vi morali da prepoznate razliku. I vi valjda imate neki tim koji radi sa vama, nesto se konsultujete, razmenjujete misljenje, stavljate valjda nesto “na papir” pa izaberete najbolje resenje. To je normalna procedura u firmama, zar ne?
Manite me Radovana III nego mi recite zašto je linija za Čikago tako jadna? Mene zanimaju činjenice, a ne lupetanje i hvalospevi o kompaniji koja daje otkaze ljudima na političkoj osnovi. Zašto Čikago nije dnevna linija? Eto ako možemo o tome. Hvala puno na odgovoru.
Surprise, surpriiiiiise… Molim vas dajte datum za prvi let za Majami. Sigurno je to iznenađenje..
ma objektivno bez dobrog partnera (ne jetblue), JU je ispucao sta moze u sj. americi. cikago ne ide, JFK traljav, prosto BEG nije veliko a ni nesto vazno trziste. da se makar priblize nekoj alijansi (star vjv ne ali i skyteam i oneworld imaju rupu na balkanu a tako bi mogli bolje da planiraju mrezu. doduse united ne leti na JFK, ali ajde da kazemo da tu makar imaju koliko-toliko footprint.
Zasto ne jetblue? Jeste li leteli sa njima?
JetBlue je dobra kompanija. Nije American, Delta ili United, ali je dobra kompanija.
Leteo sam sa njima i bili su super.
Besplatan snack i pice tokom leta, besplatan internet, ljubaznost osoblja.
Odusevili su me.
Da
Što fali JetBlue?
Komentar na razini petasa u osnovnoj skoli
Slažem se.
Ali je zato JU na razini najbolje kompanije u regionu.
Što i nije nešto. Nije baš neka konkurencija.
To ne umanjuje kvalitet Air Serbije.
OK je, a ide na jos bolje
Aha
Jerevan
?
Bolje prvi u selu, nego poslednji u gradu. 🙂
Logičan potez, ovo je ujedno bila najprometnija destinacija iz Beograda koja nije imala direktan let. Ranije je to bio Šangaj.
Novo je to da kompanija planira širenje uŠangaju, ali da zbog bilateralnih stvari za sada dozvola ide na čekanje.
Kao i kod obnovljenog leta za Chicago Air Serbia simbolicno pocinje da leti tacno na dan (23.5) kad je 1992. obavljen poslednji JAT-ov let za Toronto.
Svaka cast Air Serbia!
Srećno!! Nadam se iskreno da ce se sezona produžiti barem do kraja oktobra ako ne i duže!!i 🇨🇦✈️🇷🇸
Slažem se bar do kraja listopada.
Zgodno.
U Beogradu tokom sledece godine cemo videti sledece nove prevoznike i/ili linije
easyJet – Pariz
airBaltic – Riga
Wizzair – Madrid, Grenobl
Royal Jordanian – Aman
Air Serbia – Toronto
SCAT Airlines – Astana
Sjajno! Beograd se moze pohvaliti linijama koje mnogi drugi veci aerodromi u Evropi nemaju a o regiji da i ne govorimo!
Da. Beograd je svet.
???
Nikad nisam shvatio ovu ideju da se aerodrom može “pohvaliti” sa linijama.
A sto cu vam ja?
Verovatno treba da ih se stidi?
Pa aerodromima je to osnovna delatnost, čime drugo da se hvale?
Vrlo je jednostavno, što više linija aerodrom ima i što su one raznovrsnije, to više destinacija pokazuje da je uvezana sa svetskim tokovima.
Većina nabrojanih linija startuje ili već startovala ove godine.
Nije vecina vec samo 2.
Da
Bravo JU!
Bravo.
Hvala svima koji su pretvorili ovaj san u javu, velika je stvar za nasu dijasporu u Kanadi, posebno za one kojima je preko glave presedanja, za nase bake i deke koje ne govore engleski, za klince i klinceze koji putuju u pratnji, i za sve koji gravitiraju ka Srbiji ili regionu. Mislim da je odluka dugoocekivana i u pravo vreme narocito sada kada clanice evropske unije uvode EES registraciju i proveru putnika na svojim granicama i nadam se da ce P2P (Point – to – point) linija Beograd – Toronto, biti uspesna i da ce ispuniti sva ocekivanja na zadovoljstvo i radost svih nas iz dijaspore i domovine.
Boze kako je lako uociti bota posle tri sekunde citanja teksta. Reci nam anonimni, sad kad je prosao komentar, jel dobijes 5 ili 8 bodova? Bake i deke? Klinci i klinceze? Jel realno?
Kakve veze EES ima sa bilo cim iz ovog clanka? Zbog presedanja preko Schnegen aerodroma?
Pa vecina ce i dalje presedati. Gledajte samo LOT sa akcijama za Toronto iz Beograda sad od 16.10. kad JU objavi raspored letenja i cene.
Naravno bice ljudi koji ce leteli direktno ali LOT ili LH ce im biti problematicni. Posebno LOT. Pa ima da povratna do Toronta preko Varsave bude 500 evra. Mark my words.
Cuj njega, klinci i klinceze i baaaakeee i deeekeee
Milance, ti i tvoj LOT zajedno sa 500 eur u Varsavom od 23.05. idete u istoriju. Baj, baj botino!
???????
Ne znam odakle ova prepotentnost u komentaru. Da, baš bake i deke. Puno mojih prijatelja sa kojima sam odrastao zivi u Kanadi. I da, imaju problem kada njihovi roditelji treba da presedaju po evropskim aerodromima a imaju 75+ i čak 80+ godina.
Zdravo Milane, da se predstavim zovem se Dejan i rodjeni sam nislija koji od 2009 godine zivi u Torontu i okolini. Da li sam bot necu da komentarisem, neka drugi procene ako je uopste i bitno. Ovo sto sam napisao kao Anon 10:21 je iz licnog iskustva, i iz iskustva moje rodbine koja je mnogo puta putovala na ovoj relaciji, kao i moja deca (u slucaju da klinci i klinceze iritiraju bilo koga) ali i iz iskustva mnogih mojih prijatelja i poznanika koji zive ovde u Kanadi. EES registracija ulaska/izlaska ce svakako imati veze jer necu morati ni ja kao ni svi oni koji budu putovali direktno za Beograd da se prijavljuju na granici, daju otiske prstiju, slikaju se na licu mesta, ostavljaju svoje podatke, objasnjavaju razloge svog putovanja, gde idu, kada se i kako vracaju, i na kraju krajeva da placaju “simbolicnu” EES registraciju nego pravo is Toronta da izadju direktno na aerodrom “Nikola Tesla” u Beogradu bez ikakvih posebnih procedura, trzavica, cekanja u dugackim redomima, gledanja na sat da se ne propusti sledeci let itd.
Sto se LOT-a tice ili bilo koje druge kompanije 500 eur ili ti 800 CAD povratna do Beograda u sezoni niti je bila niti ce biti, ali dobro nikad’ se ne zna mozda se nesto i promeni na bolje do sledeceg leta.
Jos jednom veliki pozdrav svima koji su doprineli na bilo koji nacin da se ovaj let ponovo uspostavi i za sve one koji ce leteti sledeceg leta za Beograd. Ja cu svakako gledati da iskoristim ovu sansu. Hvala Zamaeero-u i autoru ovog teksta sto je objavio nesvakidasnju vest. Pozdrav iz Toronta
Milan bot ostao bez komentara.
Ahahahahaha bravo za komentar. Jadne bake i deke. Mogu da zamislim koliko će samo biti srećni kad im krene direktan let. Nema više vožnje kolicima po Frankfurtu, Parizu, Varšavi.. A tek klinci i klinceze.. Prosto mi krenula suzica, nema više maltretiranja po kojekakvim evropskim aerodromima. Bravo Air Serbia!
Svaka cast na ovom potezu. Svi se radujemo novim linijama.
Medjutim ne valjamo se po podu od dragosti…
Sta je dragost?
U Istri uzamo isto tu rijec dragost.Od srece ako prevedemo.
Slažem se! Nadam se da ce vreme pokazati da ova ruta ima dosta više potencijala od 2x nedeljno i da ce i ostali narodi našeg regiona koristiti ovi direktni liniju za Toronto!
Tako je lipi pozdrav iz Pule!
Evo opet ovog fake Istrijana
EES se ne odnosi na putnike koji presedaju iz Beograda za Toronto (i obrnuto) preko Schengen zemalja jer isti ni ne ulaze u Schengen, već ostaju u non-Schengen zoni aerodroma.
To zavisi kada Vam je konekcija. Ako je sutradan, morate izaci i spavati u hotelu.
Bice ovo isti slucaj kao i sa Cikagom -“najvecim gradom Srba van Srbije”
Hoće li?
Nikako ne moze biti isto jer je ORD celogodisnja linija dok YYZ to nije.
ORD tokom leta kad se bude leteo YYZ nema problema sa punjenjem.
Chicago ima jedan jedini let tijekom zime.