Air Serbia u floti ima 2 Airbusa A330-200 i jedina su kompanija koja ima širokotrupce u regiji:
- YU-ARB, star 14,9 godina, isporučen kompaniji u IV/2021, ime: Nikola Tesla, slika na repu
- YU-ARC, star 12,4 godine, isporučen kompaniji u X/2022, ime: Mihajlo Pupin, slika na repu
Prosječna starost flote je 13,7 godina. Svi avioni su u lizingu. ARB ima 21 sjedalo u business i 236 sjedala u ekonomskoj klasi, a ARC ima 18 sjedala u business i 250 sjedala u ekonomskoj klasi. Kopanija planira nabaviti i treći ovaj avion.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Jedan je već obezbeđen ali i planu su još dva. Flota širokotrupnih biće ukupno
⁵[pet]
Ajde nek prvo dođe treći. Kasni godinu dana.
Samo zbog ovoga “preposteni” bi trebalo itekako da odgovara otisli punoh dzepova a dugove ostavili drzavi , zna se kakvo je hvalisanje bilo malte ne i dobijali predhodni izbori ,e tako moze samo u drzavi bez zakona sa neverovatnim KRIMINALOM U VRHU DRZAVI….
Од уласка новог партнера у сувласништво нема ништа, барем не док не прођу избори.
Prvo neka kupe avione i neka srede kabine, pa tek onda neka se puce da su kompanija!
Air Vucic je tesko sranje od kompanije…
Kamo srece da KLM tj Air France udju u Air Vicic ali tesko, kompanija je horor mozga!
Sta se bre palite kao mis na slaninu, da li ste toliko ograniceni
Air Serbia je od danas u vlasništvu Srbije 100%
Etihad izlazi iz kompanije i to je odluka Etihada. to je zvaničan dio, a nezvanična vijest je da ulazi novi partner
Koji to novi partner ulazi u kompaniju?
Zašto nitko nije objavio ovu vijest?
Koju. Pa svi su objavili. Ako mislite na prvi dio. Drugi vjerovatno ide sredinom decembra pred izbore, ako im zatreba ili početkom aprila kad su druge stvari na redu. I uzima samo 49%. Možda je iz USA?
Iz SAD-a sigurno nije. Ne vidim tko bi mogao ući u kompaniju. Aeroflot to ne može, Qatar ne želi, Turkish ne ulazi u kompanije. Možda Air France-KLM da ih privuče u SkyTeam ali onda će ući sa samo 20-tak%.
Moguće da Erdogan i Vučić nešto dogovorili. Ja tipujem na Turkish. Danas je bez najave krenula prodaja karata na let Anadolu jeta iz Instabul Sabihe za Beograd od 10.decembra. To je novih 4 leta nedeljno. Nije ništa slučajno.
Turkish ne investira u druge kompanije.
A Air Albania? TK je investirao u nju.
Napisao sam u jednom od komentara da je investirao u Air Albaniu 49%. Politički projekt i ogroman izuzetak.
Možda JetBlue
To nema apsolutno i baš nikakve šanse.
Ne sumnjam da ce srbijanska vlast naci novog trojanskog konja kako bi ojadila proracun
Trojanskog konja?
Kako javlja internet postaja Beograd ErSerbia u stopostotnom vlasnistvu Republike. Neka se spremi Katar?
Opala.
Nekako mi se više čini da će da uđe Turkish ali izgleda ćemo uskoro saznati.
Ne bih rekao. Turkish ne ulazi u vlasništvo kompanija. Ima samo suvlasništvo u SunExpresu (50% sa Lufthansom) ali to je prastari deal i ima 49% vlaništva u Air Albaniji što je bio politički deal i kao da i nisu tamo u suvlasništvu.
Turkish mi pada na pamet zbog iznenadne velike ljubavi sa JU poslednjih godina, masivnog code-share-a. A i zbog ljubavi Vučka i Erdogana 😀
Mada možda bude veliko iznenađenje, a možda i stvarno QR uspeli da nagovore.
Turkish ne investira u druge kompanije. Bilo bi to ogromno iznenađenje.
Pa i sa Etihadom je bila politicka odluka.
Vrlo verovatno da ce i sad tako biti.
Vjerojatno. Samo za odluku treba dvoje.
Treci 330 je pronadje & potpisan predugovor! Cetvrti je veoma izgledan… vise ce se znai za par dana! JU razbija!
O tom potom. Nekako nakon bombastičnih najava da treći avion dolazi u VII. mjesecu i to sigurno, ne vjerujem dok ne vidim. On će vjerojatno doći, ali je pitanje kada.
Slažem se. Dok na sleti taj treći a tek četvrti, bolje ćutati.
Upravo tako.
Covek govori istinu.. Treći je skoro done deal a za četvrti se vezuju i 320ke pa cemo videti šta će biti…
Da tako su govorili i za VII. mjesec 2023. pa nešto ne vidim da je treći A330-200 u Beogradu.
To se čekalo!
Nece biri novog partnera, drzava je postala vlasnik 100%. Imahu na racunu 250 mil evra.