Air Serbia od VIII meseca 2024 nije vratila novac glumcu Andreju Sokolovu za karte pošto mu aviokompanija 13.08. nije dozvolila da se ukrca na let iz Moskve za Beograd zbog prebukiranosti aviona. Događaj je prijavio sam umetnik redakciji TourDom.ru koja važi za jedan od glavnih turističkih portala u Rusiji koga čitaju milioni putnika.
Andrey Sokolov je kupio karte na relaciji Moskva – Beograd – Tivat i nazad od 13. do 18. 08. preko online servisa Aviakassa.com . U Crnoj Gori je morao da učestvuje u važnim pregovorima. Umetnik je rano stigao u Šeremetjevo i prijavio se na let, dobio kartu za ukrcavanje. Međutim, na izlazu neočekivano mu je otkazano ukrcavanje posto mu je predstavnik aviokompanije objasnio da na letu nema mesta zbog prebukiranosti aviona. “Ponuđeno mi je da sutradan letim u Tivat iz Domodedova, po mom mišljenju, preko Egipta, sa takvim transferom da ne bih stigao na sastanak tako da je celo moje putovanje izgubilo smisao sem da se eto prošetam Crnom Gorom”, rekao je Andrej Sokolov dopisniku TourDom.ru.
Umetnik je odbio predloženu opciju kao neprihvatljivu. Incident se dogodio na njegov rođendan, pa je glumčev predstavnik, advokat Igor Simonov, zatražio od aviokompanije da vrati troškove karata, kao i naknadu za neugodnosti, moralnu i finansijsku štetu. Međutim, prevoznik, prema rečima umetnika je okrenuo strelice prema agenciji u kojoj je karta rezervisana dok je Aviakassa.com preporučila da se kontaktira sama aviokompanija tako da proces obeštećenja traje bezuspešno od osmog meseca i pri tome svi ukazuju na nekog drugog.
Glumčev advokat podneo je tužbu tražeći od aviokompanije ne samo troškove karte, već i odštetu od 1 milion rubalja (9.476 EUR) kao kompenzaciju za moralnu štetu i neostvarenu dobit zbog propuštenog sastanka. Prva sudska sednica zakazana je za 12. 12. 2024. Redakcija je kontaktirala Air Srbiju za komentare putem formulara za povratne informacije, no do objavljivanja članka nije primila nikakav odgovor.
“Izgleda da se dogodilo prebukiranje; prodato je više karata nego što je bilo mesta u avionu. U tom slučaju se od aviokompanije standardno traži povraćaj novca, a nakon povraćaja novca isti se vraća kupcu, odgovorila je redakcija kompanije Aviakassa.com, no očigledno je proizašlo kašnjenje u obradi zahteva od aviokompanije”. Treba napomenuti da na društvenim mrežama postoje brojne pritužbe putnika na odbijanje ukrcavanja na letove Air Serbia iz Moskve za Beograd i u suprotnom smeru zbog prebukiranosti. Ranije, TourDom.ru je pisao o sličnom slučaju sa leta JU 652 iz Beograda za Moskvu 2023.godine. U to vreme oko 10 putnika koji su stajali na začelju reda za prijavu nije bilo dozvoljeno da se ukrcaju na let.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: Air Serbia
Putovao sam AS,NEW YORK to beograd prosle godine I tv I stol,za jelo su bili pokvareni,zalio sam se stuardesma,a oni su rekli da se obratim,u beograd ,posto sam platio extra sjediste,zbog moje vidine I nogu,za mene moju suprugu,u beogradu su rekli obrato se u avionu glavnom.slao sam email zvao telefonm slao slike,nikad nisam dobio ni neki refund,ili bilo,sto.samo su jednom poslali email da njie do njih,I to je to.a ove godine,moj sin je ostao u chicago zato jer nije,imao mjesta,prebukirano.slali smo.opet email zvali I nikad nije nista do danas dan,dobio,sramota,Samo jedno znam,Air Serbia ne vraca novac ,niti je briga za putnike,zalosno.
Žalosno.
Моје искуство је потпуно друкчије. Уредан авион, љубазно особље и уплаћена одштета по закону.
Gospodin Dejan Radojevic pise odlicne tekstove ali samo ako su kriticni o Er Srbiji. Nema niti jednog negativnog teksta koji je napisao o Putinovim avio kompaniju. Pretrazio sam temeljno vise puta, nema bas niti jednog koji je on pisao. Vrlo interesantno.
Hvala Vam na pohvali! Kao prvo uz kritiku se postaje boljim ukoliko imamo posla naravno sa razumnim ljudima koji zele da unaprede poslovanje. Kao drugo ruske (ne Putinove!) aviokompanije imaju dosta striktna pravila i servis im je jako dobar da ne kazem odlican. Proputovao sam poslom celu Rusiju i ceo region Evroazije (bivski SSSR) uzduz i popreko mnogo puta u mojih skromnih 22 godine boravka u ovoj velikoj zemlji i nisam imao negativno iskustvo ni sa jednom kompanijom (Aeroflotom, Transaero, S7, UTair, KomiAviatrans, Pobeda…itd). Do sankcija sam Aeroflotom leteo po 6-7x godisnje na relaciji SVO-BEG-SVO i za 20+ godina nisam ukupno imao vise od 2 sata vremena kasnjenja dok sam Er Srbijom samo na povratnom letenju (April 2024) imao skoro 6 sati kasnjena. Zakljucak ostavljam na Vama i citaocima onda zasto manje kritikujem ruske kompanije od JU. Iskreno mnogo bih voleo da je Er Srbija na nivou Aeroflota po svim segmentima usluge ali na zalost nisu jos dostigli tu razinu a kad dostignu hvalicu ih sigurno.
Zaključak je jasan.
Moj zakljucak posle njegovog odgovora je da je Dejan Radojevic Putinov covek koji nema slobode i hrabrosti da pise o negativnim iskustvima koje imaju putnici sa ruskim avio kompanijama. Cak i najbolje avio kompanije poput Qatar ili Singapore imaju prituzbi i losih iskustava mnogih putnika, pa je apsolutno sigurno da ih imaju i putnici ruskih kompanija. Kada Dejan bude smeo da govori o tome a ne iskljucivo o negativnim iskustvima Er Srbija putnika onda cu sigurno imati utisak da vise nije Putinov covek.
Dejan ti si Putinov čovijek? Ideš sa njima i na daču? Što mezite tamo? Hahahahahahaha…
Pa kako da ne svako jutro me pozove da mi raportira sta se desava u Rusiji i koja avio kompanija je imala problema a o sta mezimo u njegovoj daciji to cu da ti pricam kad se vidimo!)))
Jel stoji u stavu mirno dok ti raportira?
Vecina Putinovih ljudi nikad nije bila ni blizu Putina. Ali dobar pokusaj Alen&Dejan da se humorom izbegne tema. Kad vidimo Dejanov negativni tekst o Rusiji nastavljamo sa humorom.
Dejan je Srbin iz Beograda. Koji živi i radi u Moksvi. Kada ode u mirovinu vratit će se u Srbiju. Kakve on veze, pobogu, ima sa Putinom?
@anon 15.07: u moru glupih komentara, vi ste apsolutni car!!! Ha, ha, ha, ha, ha, ha, ha, …..
U Rusiji i Sjeveroj Koreji sve funkcionise perfektno. Barem se to moze zakljuciti prema tome sto nema nikakvih kritika. Evo i Radodajevic to potvrdjuje jer nema nikakvih kritika.
Pišete o letovima pre 20+ godina i uspoređujete sa letovima iz 2024. (pri tom veza Moskve i Evrope jedina moguća Air S.)
Budite malo više objektivni i profesionalni ako kritikuje te.
Gospodin moze da uputi zalbu Direktoratu civilnog vazduhoplovstva. Direktorat ce naloziti Er Srbiji povracaj sredstava, a pred sudom takodje moze da dobije tuzbu.
Je dirketorat je baš jako nagao da radi protiv Air Serbie. To smo već toliko puta imali prilike vidjeti do sada.
Problem je Aviakassa.com, te brokerage companies ne azuriraju podatke, samo da bi prodali vise I tako dovode hotel ili avio kompaniju u problem.
Menu se to u Kanadi desilo sa Expedia 3 puta I molim prijateljima sa Airbnb
?
Mislim da je kupovina zrakoplovnih karata dobra tema za clanak. Koje su prednosti kupovine karata direktno od zrakoplovnih kompanija i koje su prednosti kupovine karata preko agencija tipa expedia ili nekih privatnih agenata (ako postoje)? Ja uvijek savjetujem ljude da kupuju direktno preko kompanija. Nikad nisam imao nijedan problem ali sam cesto bio stavljen na standby kad sam kupovao karte preko privatnih agenata. I kad dodje do nekih problema kad zovete avio kompaniju a imate njihovu kartu odmah vam rijese problem a ako ste kupili preko expedie kazu zovite expediu a kad zovete expediu ovi kazu zovite avio kompaniju i tako igtaju tenis sa vama.
Bio je vec clanak o tome.
Bukvalno je članak bio vrlo vrlo skoro, prije dva ili tri dana.
Prosle sedmice sam Vam pisao svoja iskustva sa Skyteam i kako je Delta ispala smekerska kompanija koja ne samo da refundira kasnjenja koja smo imali i koja ruku na srce nisu bila vise od 2 sata, ali su izazvala dalja maltretiranja i mnogo duzi ukupan puta ( 3 leta ), nego nam placaju 2/3 vrednosti ukupno placenih karata. A nismo otkazani vec smo stigli na krajnje odrediste.
I pisao sam Vam kako nas je pilot AS otkacio na CDG i nije hteo da nas primi u avion ( znaci ubacili su nekog drugog ).
Air Serbia NIKADA nece vratiti nekome 75 % karata ( uopste nije mali iznos ).
Zato ce ostati nazalost samo jedna od regionalnih manjih avio kompanija.
I da dodam za gospodina koji se obraca ljudima sa Ti, a koje ne poznaje i koji gcevito brani AS, da bude pristojniji i pismeniji.
Potpisujem
Dobro i?
Slučaj kakvih se dnevno verovatno stotine dešava na svim aerodromima sveta. Imate još neki konkretan primer za JU ili je ovo jedan u 100.000 putnika?
Ne, to nine istina. Kompanije u slucaju prebukiranih letova expresno vracaju novac i kompenzacije.
Ха ха. Опет јатовање. Требало је да путујем са jet2.com 2020. Године, од око 500 евра понуђен ми је ваучер од 168 евра. Наравно ту милост нисам прихватио. Толико од мене о светској пословности, експедитивности и поштовању путника.
Ne baš. Ja od Ryanaira nisam uspio nijednom naplatiti otkazane letove za Vrijeme Šišmiš virusa. Sa Eurowings/Lufthansa nisam imao problema. Ali isto lažu. Znači daju po osobi 150 eura kompenzacije,a za djecu ne priznaj kompenazaciju. Ne isplati ih se tužiti,jer te odvjetnikova tužba izađe 6 puta više nego šta je cijena karte. I kompanije to znaju i iskorištavaju. Ryanair je vjerovatno najgora kompanija za otkazane letove. Prije ćeš dobiti NASA,nego njihovu korisničku službu.
Koliko ja znam Ryanair je isplatio sve otkazane letove.
Ja ne rezumem, prodaju karte a mesta nema
To je praksa svih, uvek se neki broj putnika ne pojavi na letu….
Je samo ovisi koliki je taj postotak. Kod overbookinga ne bi smjelo biti putnika kojima se ne dozvoljava ulazak. Ako je overbooking ok na avionu će biti 97, 98, 99, eventualno 100% putnika, nikako ne 101, 102% ili više posto.
Meni su u julu prosle godine uradili isto, prebukiran let nema drugi do sutra ujutru. Sve u svemu proveo sam noc na aerodromu. Kada sam se zalio trebalo im je 6 meseci da odgovore kako nisu oni odgovorni vec onaj sto mi je prodao kartu. Posle toga sam i odustao da se ganjam sa njima samo bih se nervirao.
Zalosno
Sta bi bilo da je karta kupljena preko njih?
Air Serbia, je u ovim situacijama, imala proceduru voluntary denied, a koja se odnosi na ponudu putnicima koji su spremni da je dobrovoljno odustanu od leta, sa ponudom za drugi let i finansijskom nadoknadom u tom trenutku, cija visinabje je zavisila od udaljenosti destinacije. Upravo je ova procedura i uvedena u slucajevima kada je napravljen svesni owerbook, i na letu se pojave svi putnici. Losa reklama, troskovi koje ce podneti, nezadovoljstvo putnika i dr, nije vredno ovakvog ponasanja.
Nije
Da li stvarno mislite da je JU jedina aviokompanija koja radi overbook na svojim letovima?
Ovo bukvalno rade sve kompanije i dobropoznata je praksa koja ima svoje kriterijume uspesnosti (profitabilnosti) na letovima (6 putnika na 10,000).
Da to rade svi. Ali je pitanje o kom postotku se radi.
Nisam tvrdio suprotno, vec sam naveo koju je proceduru ASL imala u ovim slucajevima. Da , to rade sve aviokompanije, pa tako i ASL.
Lakse bi podneli vadjenje krajnika kroz dupe nego pare da vrate.
To im je prepoznatljiv imidz.
😆
Pa nije bas. Mojim roditeljima su otkazali let iz JFK kad je bio pozar pre dve godine. Prebacili su ih na klm za dva dana kasnije, jos u biznis klasu platili po osobi 800 eura zbog kasnjenja i sve troskove u new yorku za.dva dana a ja sam ih stavio u Andaz koji je bio 700 dolara noc. Bio sam prijatno iznenađen.
Onda ste imali više nego opaku sreću. Jer puno je previše svjedočanstava gdje je ponašanje dijametralno suprotno.
700 EUR noć. E sada ste jako pretjerali. U Andazu je noć 380 do 450 EUR. Pa se postavlja i te kako pitanja ostatka vašeg komentara.
kompenzacija na toj distanci je 600 eura po osobi a nikako 800. Uz to ako je bio požar, onda JU nije kriva za kašnjenje i ne mora platiti kompenzaciju. Dalje, u ovakvim slučajevima kompanija organizira hotel i ne vjerujem da bi kompenzirali hotel za 750 dolara za noć! Stoga i ja mislim da je komentar fake..
Ha, možda je putnik dobio više novaca milošću kompanije. 🙂
Možda je JU dala kompenzaciju iako je bio požar jer je široke ruke i želi pomoći svoje putnike i kad nemora 🙂
Kompanija nikad ne bi dala 750 USD za noć, ali možda Air Serbia ima perverznu želju plaćati tako mnogo svojim dragim putnicima 🙂
Polako, polako, ne čitate pažljivo. Radi se o DVIJE osobe.
I opet se ne bi platio hotel 750 EUR.
Pozdrav Alene,
Da li ste čuli da u novom ugovoru za kabince u Air Serbia u osnovicu plate onaj deo kada se ne leti, kompanija je ubacila 30 sati naleta i to ne plaća.
Toliko o napredovanju kompanije i uspešnosti.
U bruto osnovice ubaciti 30 sati naleta pa to nema nigde.
Pozdrav
Prvi glas.
U osnovicu od 83 hiljade dinara neto ulazi prvih 30 sati naleta.
Tako da se do tih 30 sati nalet ne racuna, tek posle 30.
Veliko nezadovoljstvo vlada u firmi i kabinska posada je na ivici otkaza, uglavnom se zaposljavaju ljudi kao sto su studenti i ostalo je mali broj ljudi sa pocetka Er Srbije.
Ajoj
Sta to ne strajkujete? Ili obavestite sve medije? Posaljite lepo medijima kopiju ugovora, pa da javnost bude obavestena.
Očito su zadovoljni kada ne štrajkaju.
A koji bi to mediji objavili? Smeli objaviti.
Žalosno.
Zato sto je to javna tajna i zato sto je u upravi firme sns kadar. Jednostavno ne postoji institucija, pisem ovo jer i sam radim tamo i zeleo sam da se to ovde zna. Al svakako nece pomoci nista.
Pozdrav
Ovdje pričaju i da su svi kabinci, odreda, dobili posao preko veze. Znači, Vi niste? Eto vidite koliko se može vjerovati anonimnim komentarima „potlačenih”. Ne rekoste kolika Vam je zarada za cijeli mjesec, čisto da znademo.
A netko je tako nešto izjavio? Kako ja to nisam vidio?
Nisu svi dobili preko veze niti dobijaju. Za “cijeli” mjesec je sa nekim naletom oko 50 i 60 sati izadje se 1000e.
Imate toliko konkursa od prošle godine na svaka tri meseca za posao, cim kompanija raspisuje konkurse znači nešto nije u redu, a u isto vreme daju otkaze ljudima jer ih neće za stalni radni odnos, pa im se više isplati zaposliti nove i neiskusne.
Komentarisem jer smatram da imamo pravo da se ovo čuje iako znamo da se ne može ništa postići jer je sindikat uništen.
Treba zabraniti overbooking! To su putovanja koja puno koštaju, putuje se daleko i mnoge stvari ovise o tome. Velike su poslovne važnosti, a ponekad i životne važnosti. Kad bi barem postojala neka zaštita potrošača koji kupuju to. Dakle, kupite kartu za avion u koji se ne možete ukrcati. Kao da u pekari kupite krug i pekar vam ga oduzme jer eto, takva je poslovna politika. Kupite nešto i strepite od tog da vam to oduzmu iako ste pošteno platili. Krajnje ružno, neodgovorno i bezobrazno ponašanje kompanija prema kupcu tj. potrošaču.
Treba I’m A321 u Moskvi.
Uglavnom ne treba, imao bi jedino smisla u nekim pik terminima oko N Godine i Bozica ali u ostalim slucajevima je to preveliki avion za Er Srbiju. 05.12.2024 JU133 SVO-BEG je imao svega oko 75-80 putnika a ne retko u zadnjih nekoliko dana se prema informaciji sa SVO aerodrom sajta boarding zavrsava za svega desetak minuta sto Vam govori da let nije bas sjajno popunjen.
Upravo tako.
Mogli bi i sa A332…iovako su nezaposleni..
Igraju se sa zlatnom kokom!
Ovo je sramota ErSrbije. Nije samo na toj liniji to da rade, i to tako ostavljaju po 10 i vise putnika. Znaci toliko vise karata prodaju a onda se prave ludi. Razumno je prodati 1 do 2% vise karata i ako se bas svi pojave na letu onda se trazi putnik koji bi odustao od leta uz odredjene dobre benificije. Ovako je ovo cist bezobrazluk i voleo bih da ovaj gospodin na sudu dobro klepi kompaniju, a onda i ostali koji su imali ovakvu neprijatnost da krenu istim putem.
Da, to je krajnje neodogovorno ponašanje. Napraviti owerbooking i ona ne isplatiti iste sekunde čovijeku cijenu karte i kompanzaciju. Krajnje neprihvatljivo, bezobrazno i neprofesionalno.
Ti si bas placen da pises protiv Air Srbije, previse providno, je li zato sto je najuspjesnija kompanija u regiji a i puno sire. Pisi malo o losim stvarima u Tuzli, Zagrebu, Sarajevu ili to ne smijes? U zas he vrijene samo kudis ali ne hvalis ni 3 nove linije ni uspjeh u ovoj godini providno previse.
Zašto bi Dejan pisao o Tuzli, Zagrebu, Sarajevu. On je Srbin iz Beograda na privremenom radu u Moskvi. Kakav on interes ima u Zagrebu ili Sarajevu.
Ovaj portal je opako napao i naguzio Tuzlu, a Zagreb još i više. OpakO!
Nemam ja nista licno da pisem protiv Air Srbije i nije moja niti urednikova greska to sto se Air Srbija diletantski ponasa prema svojim putnicima pa tako uspeva dospeti i do sudske parnice u Moskvi i sto to onda objavljuju lokalni mediji. Portal iznosi ovo kao u najmanju ruku cudnu i neprihvatljivu praksu da se takvim obrazom tretiraju putnici koji cesto placaju za let i po 1000-1200e (redje 800e). Ako je Vama to ponasanje prihvatljivo onda svaka cast no tada zelim da Vama sledeci put zabrane ulazak u avion i da Vas potom vozaju nekoliko meseci bez refundacije pa da vidimo onda da li ce Vam se to dopasti ili cete o tome pisati / pricati.
Nevjerojatno na ovom portalu umjesto da ljudi napadnu na Air Serbiu u stvari koja je crno-bijela, oni postavljaju pitanje što se netko drznuo pisati o tome. O moj bože.
Tipicno novoradikalsko ponasanje. Blend predsednika i rijalitija
Zasto Dejane nikada niste napisali tekst o sporovima koji nezadovoljni putnci vode protiv ruskih avio kompanija? Hocete li da kazete kako ne postoji niti jedan takav spor? Vi ste dopisnik iz Rusije i pisete o njihovim avio kompanijama.
Vi….Vi….Vi….VI!!!
Jel toliko tesko amaaaaaan?!
Da, nemojte da vam se to ponovi jer ću vam brisati komentare.
“najuspjesnija kompanija u regiji a i puno sire”???? To je kao neki uspijeh u usporedbi sa Adria Airways, Croatia Airlines, FlyBosnia, Air Montenegro, pa onda Air Albania ili pak Malev ili Dubrovnik Airline?? Sve propalo ili propada.
Пази мало са тим обраћањем на ти…
Da, jer u protivnom ću morati brisati komentare i vama i njemu.
Vi sigurno mora da ste isti onaj tip osobe koji, kada bi evo recimo Dejan sad napisao tekst o Sarajevu, rekli “sto srbin iz Moskve pise o Sarajevu”. Nekima je stvarno nemoguce udovoljiti
Kako to, da kad god se napise neka kritika JU, svi su placeni da neopravdano kritikuju?
A što reči…
Air Srbiju su ukanalili “stručnjaci” iz vladajuće bande. Piloti svakodnevno odlaze, otpuštaju politički nepodobne ljude i bilo koga ko se iole pobuni i talasa, sindikat su im razbucali, kabinsko osoblje spustili na minimalne zakonske plate a uredno dovode “pilote” iz Indije, Pakistana i slično… ja više ne letim sa njima
Baš mi je drago da ovo čujem, sad je vazduh u avionu čistiji.
Zasto ne štrajkuju ali ozbiljno?
Pitanje svih pitanja.
naravno kada operation vodi nesposoban a prevarama sklon director Milan Malovic.
Od ulaska u AS pa nadalje samo represija i prevara..
Nema vise tih Indusa otisli svi osim par Rusa
A pilot je pilot ako prodje proveru pre ulaska u kompaniju
Od stranaca u JU su još samo Rusi?
Svaka kompanija to radi,proda 1-2 više karte iz razloga jer je jako učestalo da se toliko ljudi ne pojavi na letovima a sve u cilju da let bude pun
Ma svi znamo što je owerbooking, zamaaero je imao veliki članak o tome. Nije to poanta, nego činjenica da čovijeku nisu htjeli vratiti novac za kartu i kompenzaciju. To su morali napraviti u roku od 7 dana, pobogu. Ne mogu makinirati sa njegovim novcem, to nije njihov novac. Nisu ispunili obvezu, moraju vratiti full iznos karte + komenzaciju.
Alene, niti vi niti bilo ko drugi ne zna da li je Air Serbia taj novac već odavno vratila ruskoj agenciji ili ne. Ne znam na osnovu čega se pretpostavlja da je Air Serbia kriva, a ne agencija.
Zašto bi JU vraćala taj novac? Koja je to logika?
Da li moze jedno pitanje?! Zašto tolika negativna kampanja prema Airserbia?! Samo loše pisete o njima.
Što Dejan je ovo trebao prešutjeti? Zašto?
Зато што није приложио ниједан доказ.
Tko nije priložio dokaz?
Alene,morate da shvatite da su vam portal napali SNS botovi koji nemaju mišljenje i lični stav.To su ljudi koji rade po direktivi i svaki post screenshotuju da bi zaradili i opravdali svoje radno mesto (sendviči I par 1000 dinara). Ne zanima njih avionautika i problemi kod vazdušnog saobraćaja nego isključivo u ovom slučaju odbrana AirSrbije koja je postala nista vise od skupa parazita kao u svakom poludržavnom preduzeću.
Znam ja to jako dobro!
Bravo za komentar
Tužno.
Veoma je jednostavno. Ukoliko se karta kupuje preko online travel agenta, isti je dužan da izvrši refundaciju u slučaju neizvršenja usluge. Ne postoji nijedna aviokompanija na svetu koja može da refundira kartu kupljenu kod nekog drugog.
No, to nije istina. Greška je na avio-kompaniji. Ona mora isplatiti kompenzaciju, a u konačnici i vratiti novac za kartu.
Kompenzacija i refundacija karte su sasvim odvojene stvari. Air Serbia ne može vratiti novac za kartu koju nije sama prodala putniku.
Ako kupim kartu u turisticoj agenciji i oni odrade sve za mene ja platim turistickoj agenciji, ko treba da vrati novac? Avio prevoznik ili tur operater? Stvarno pitam. meni je uvek logicno da novac vraca onaj kome su date pare. Ne znam mozda gresim u ovom slucaju.
Kompenzaciju svakako placa kompanija a novac vraca onaj gdje on trenutno je. Ako je agencija vec prebacila novac Air Serbii onda ona isti mora i vratiti.
Znači, ako ruska agencija nije uplatila AS ( a ne može jer ne postoji trenutno sistem plaćanja između Rusije i bilo koje zemlje u Evropi ) onda ta ista agencija treba vratiti novac klijentu?
Ne vjerujem da nije platila obzirom da je let trebao biti ostvaren i tek su mu na gateu rekli da neće letjeti. Budite sigurni da je karta plaćena prije leta.
u onom trenutku kada ja preko GDS-a izdam kartu, kompanija preko BSP-a potražuje od mene novce. Ne znam kako to u ovom trenutku u Rusiji funkcionira, ali meni u Austriji skidaju jednom tjedno sve izdane karte sa računa. Postoje, pojednostavljeno rečeno, tri vrste tarifa: one koje se ne mogu refundirati, one gdje postoji određeni iznos kao “kazna” te one koje se mogu kompletno refundirati. Kod prvih mogu refundirati samo dio taksi, kod drugih sve takse plus cijena leta minus “kazna”, kod trećih sve kompletno. U sva tri slučajeva ja kao agencija odmah putniku vraćam novac, iako ja na refundaciju preko BSP-a čekam i do mjesec dana i time de facto financiram u to vrijeme kompaniju. U ovakvom slučaju kao što je gore opisano, ja kao agencija od kompanije tražim odobrenje za besplatno storniranje karte (waiwer) i obavim sve za putnika koji u vrlo kratko vrijeme dobije povrat uplaćene karte (iako ja opet čekam i do mjesec dana). Kod online portala je to drugačije: njima sve to svejedno jer nemaju apsolutno nikakvi osobni odnos sa klijentom. Njima je cilj prodati kartu i na njoj zaraditi, a dalje ih nije briga. Dok je sve ok, putnik je možda uštedio par eura, ali kada dođe do problema, ostavljen je na cjedilu da bakće sa kompanijama. Ako vam kažem da ima još desetke i desetke tisuća putnika koji i dalje čekaju na novce za plaćene karte ali otkazane letove za vrijeme plandemije, možete mi ali i ne morate vjerovati. Svi naši klijenti su novce dobili u roku od nekoliko dana, dok smo se mi bakćali sa kompanijama, djelomično i mjesecima. Toliko o zločestim i nepotrebnim agencijama koje deru putnike!!
Interesantno.
agencija koja je izdala kartu ne može kartu refundirati bez dozvole aviokompanije (tzv. waiwer), ali to nikada nije problem dobiti ako je bilo ikakvih neregularnosti krivnjom aviokompanije (kao u ovom slučaju). Stoga je ovdje krivnja definitivno na JU i ne mogu razumjeti zašto riskiraju negativni publicitet zbog tih par tisuća eura! Uz to, da su odmah vratili novac i dali mu još neku kompenzaciju, do tužbe vjerojatno ne bi ni došlo! Vrlo neprofesionalno od strane JU..
Ma naravno. Potpuni nonsens. Taj trošak izbjeći ne mogu.
1000%
Waiver
Sporova sa avio kompanijama ima u ogromnom broju po svetu. Licno znam coveka koji se mesecima jurio sa Lufthansom pa je nakon toga podneo tuzbu na sudu. Na kraju su se nagodili i LH mu je isplatila vise novaca nego sto je u pocetku ocekivao. Neki ljudi ne znaju koliko se toga dogadja!!!
Što je glupo od Lufthanse.
Kupuju po raznim bezveznim sajtovima karte i posle im djavo kriv… To je redovna pojava na sajtovima tipa kiwi itd…
Donekle ste u pravu da je elegantnije i sigurnije kupiti kartu od prevozioca ali morate uzeti u obzir da se ponekad nadju mnogo bolje cene za karte preko brokera nego direktno preko avio kompanije. U slucaju Rusije mnogi kupuju preko doticnog sajta za razne pravce jer jer omoguceno placanje domacim RU karticama i u Rubljama. Ukoliko zelite kupiti kartu direktno od JU a platiti RU karticom to je trenutno neizvodljivo. U svakom slucaju osporavanje refundacije ili cekanje od nekoliko meseci nije nacin kako se treba ophoditi prema putnicima ma gde i preko koga oni kupili kartu.
Dejane, shvatite da putnik u slučaju kupovine karte preko agencije sklapa ugovor sa agencijom, ne sa prevoznikom. Ne može putnik da tuži Air Serbiju zato što mu agencija nije vratila novac, to je pravni nonsens i nikad neće proći na sudu. Agencija je ta koja mora putniku da vrati novac, a kako će se agencija posle naplatiti od Air Serbije je sasvim odvojena tema.
@anon 17.49: niste u pravu: putnik u slučaju kupovine karte preko agencije sklapa ugovor sa avio kompanijom, a agencija je samo posrednik ovlašten od aviokompanije da u njeno ime prodaje i naplaćuje karte (sales agent). Onoga trenutka kada kompanija cijenu karte skine sa računa agencije preko BSP-a, a to je najkasnije tjedan dana nakon izdavanja karte, agencija nije dužna vratiti novce putniku prije nego kompanija vrati novac na račun agencije. Agencija je dužna kartu dati na refundaciju i, pravno gledano, nema tog suda koji će agenciju “osuditi” na vraćanje novaca ako kompanija bukiranog putnika sa potvrdjenom rezervacijom ne preveze jer je let u overbookingu i ne dozvoli kompletno refundiranje karte. Putnik može itekako tužiti kompaniju da mu vrati cijenu karte jer nije ispunila ugovor (sklopljen preko posrednika – agencije). Druga je priča što će dobra agencija sve to obaviti za putnika, dok ga razni portali ostavljaju doslovno na milost i nemilost kompanije. Isto je i traženje kompenzacije pri zakašnjenju: putnik to potražuje od kompanije, a ne od agencije koja mu je prodala kartu za taj let.
Ako je ovo istina onda u sud u strazbur
Rusija ne priznaje sud u Strzburu niti je ovo pitanje suda za ljudska prava. Saberite se.
Gospodin Dee je poznat po nesuvislim postovima i na ovom i na drugom regionalnom avioportalu.
Sabran sam. Meni su 2x vratili posle par dana za otkazane letove.