Kao što znamo Air Serbia je pokrenula ogroman broj novih linija ovog ljeta. No, ono što je ostalo ispod radara je da je kompanija ozbiljno povećala broj feeding letova. Tako ovog ljeta imamo bitno više letova za Ljubljanu, Zagreb, Skopje, Dubrovnik, Split, Pulu i Podgoricu nego prošle godine, a Sarajevo je dobilo i 3 dodatna noćna leta. Kompanija je obnovila i letove za Rijeku i Zadar, a otvorila je i feeding linije za Ohrid, Varnu, Budimpešti, Ankaru, Izmir i Kazan. Sve skupa vrlo logično, jel tolike nove linije treba i feedati. Bravo Air Serbia.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Air Serbia
Na letu Beograd-Bari load faktori 64% i 77% u dva smera. Oba leta su bila u ponedeljak. Alen, kako Vam to zvuči? Jel bi se to smatralo niskim?
U prosjeku to je 70,5%. Za sredinu VI. mjeseca moralo bi biti bolje, ali nije loše. Ono, može proči.
Thx
Inače, radilo se o atr72 avionu
Jasno.
“Salam Air povećao broj letova za Sarajevo na 3pw” Jel možete provjeriti ovu informaciju Alene? Hvala
Budem.
Pa odavno je u planu 3pw.
Ne, bilo je 2pw u planu koliko ja znam.
Zna li neko zašto je Varna juče otkazana?
Budimpesta takodje.
Danas pun A319, mesto ATRa. 👍
Toliko o tom udaranju glavom o zid sa Budimpeštom, bravo JU
Air Serbia tema a samo 8 komentara.
Izgleda da autor nema vremena da odgovara.😄
Da na kongresu sam u Teshkentu, Ukrajina.
Znam da svi znaju da je lapsus al ispravite,Taskent Uzbekistan😀
Ma da. Premoren sam jako.
Teshkent, Ukrajina?
Uzbekistan
Umor čini svoje. Taškent Uzbekistan, ne Ukrajina 😉
Bome da. Jučer sam spavao 4 sata, danas radio cijeli dan, uletio mi i treći panel jel moderator nije došao jer mu je kasnio avion. Sad je tu 1 sat u noći, a ujutro rano mi ide avion za Istanbul.
Šta je moderator išao sa Air Serbiom?
Ne, sa Turkishem
Alene ne shvatite me pogrešno ali u vašim godinama biste morali sebi omogućiti više sna. Ako vam je prosjek ispod 5 sati to na duži rok nikako nije dobro.
Ja spavam ispod 5 sati vec 30 godina. Organizam se na svasta navikne
Bravo,još uvedite i za Mostar, prije rata je bila redovna linija Beograd – Mostar i obrnuto
Kamo sreće.
Ne treba im taj trosak.
Šta znači kad su letovi feeding?
Da pune druge letove konekcijama.
Uz tolka kašnjenja ne znam kolko je ro uopće pametno.
To je poseban problem o kojem smo pričali.
Samo pogledajte Swiss koliko kasni, prosek je 60% sto su u tih 15min na vreme.
Mahom su problemi aerodromi, ATC restrikcije i slotovi…..
Da li se moze reci da su Ankara i Izmir feeding linije? Kuda se transferisu ti putnici, a da ne lete vec preko IST? Pre bih rekao da su to primarne linije
Ako je vjerovati informacijama koje dobivamo i Istanbul je feeding destinacija za Air Serbiu. Onda je to svakako Ankara i Izmir.
U ovakvoj situaciji u Europi cak su i SVO i LED feeding linije.
Da jesu.
Ankara i Izmir su hibridi – ima feeding putnika no ima ih i koji su p2p. Oba grada su sa više od 5 milijuna stanovnika, veliki urbani centri, tu svakako ima turista i to je još bitnije ako se uzme u obzir da im za Srbiju nije potrebna viza.
Jasno
Najveci feeding je za Ljubljanu. 100%
Ma odakle vam to?