Prilično čudno. Wizz Air je osvojio PSO natječaj za liniju Bratislava-Košice. Linija će prometovati svakodnevno uz drugi dnevni let ponedjeljkom i petkom. Wizz Air će naplaćivati kartu 19,99 EUR u jednom smjeru, no maksimalna cijena temeljem PSO ugovora je 75 EUR za jedan smjer ili 150 EUR povratna cijena. OK, Wizz Air otvara bazu u Bratislavi, ali LCC se ne javljaju na PSO. Takve PSO LCC linije su vrlo rijetke u Europi. Prvo LCC se ne žele obvezati na četiri godine, drugo imaju puno prevelike avione za PSO, na kojima ima malo putnika pa države žele manje avione. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Kao da nije dosta što je Wizz Air ukinuo bazu u Abu Dhabiu u samo par dana, sada su još napravili konfuziju. Pa su prvo objavili da će se linije prekinuti ranije, 25.8, a potom u 24 sata objavili da to ipak nije točno, nego će ih prekinuti 31.8. Tko zna koliko je putnika u panici kupilo duge karte ili izmijenilo plan puta. Zamaaero je već pisao o sličnim propustima Wizz Aira i „predomišljanjima“. Već ekspresno ukidanje baze je spustilo rejting Wizz Aira opako, a ovaj propust je samo dodani šlag na tortu. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air

Wizz Air planira otvoriti kompaniju Wizz Air Israel te bazu u Tel Avivu. No, na to je reagirao El Al te traži od Benjamina Netanyahua da ovo ne dozvoli. El Al smatra da će ovo ozbiljno ugroziti domaće avio kompanije, te da će oslabiti sposobnost Izraela da osigura stabilnost zračnog prometa u kriznim situacijama kakve su u Izraelu svako toliko. Sjetimo se da su izraelske kompanije letjele i dok su sve ostale kompanije prekinule sa letovima iz Izraela tijekom ratnih operacija. El Al smatra i da neće biti u istoj situaciji, tj. da će biti ozbiljno zakinut i diskriminiran jer strane kompanije ne trebaju imati skupe sigurnosne standarde koje imaju izraelske kompanije. Na stranu dvojba izraelske vlasti u kojoj treba odlučiti između više letova i nižih cijena, nasuprot zaštite domaćih prijevoznika, ostaje pitanje zašto Wizz Air radi još jedan rizičan i dvojben potez. Varadi je rekao da više neće riskirati

Wizz Air otvara bazu u Bratislavi sa dva Airbusa A321neo. Kompanija je do sada iz Bratislave letjela samo na dvije linije, za Skopje i London Luton. No, sada otvara čak 13 linija: Alicante (od 15.12.), Atenu (od 15.12.), Bacelonu (od 14.11.), Basel (od 16.12.), Bucharest (od 28.10.), Lameziu Terme (od 14.11.), Malagu (od 16.11), Napulj (od 16.12.), Niš (od 16.12.), Oslo (od 15.12.), Palermo (od 15.12.), Plovdiv (od 15.11.) i Varnu (od 15.11.). Obzirom da Wizz Air ima veliku bazu na samo 50 km u Beču, te u Budimpešti koja je na samo 198 km, ovo je iznenađujuće. Glavna konkurencija Wizz Airu u Bratislavi je Ryanair koji leti na 24 linije. Od LCC na Bratislavu leti još i Air Cairo (4 linije), Norwegian (1 linija) i Pegasus (2 linije), dok su sve ostale linije leisure i charter linije. analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Wizz Air